1樓:我要飛一下
我認為在家門口和普通路口出現交通事故沒有什麼區別
為什麼晚上在一些路口經常會出現交通事故?
2樓:轉身回眸之間
路口來原本就是事故高發地自帶,再加上晚上
bai視線不好,所以du事故頻
發。要注意遵zhi守交通規dao則,才能減少事故的發生。下邊分析一些現象。
現象:路口刮擦小事故不斷
有的路口乙個星期就曾發生三次事故。雖然不是重大交通事故,但事故一發生總會帶來交通堵塞。一些人說道「住在這裡好幾年了,相同地點時常出車禍,確實值得提醒大家多多注意。」
駕駛員王女士就曾經差點在這裡出車禍。當時她在最右側車道上,準備右轉。由於沒注意到左側變道的車輛,急忙剎車。
後方的車輛一邊剎車一邊變道。「結果,我們幾輛車造成了這個路段的擁堵。」
現場:違法變道車輛真不少
就是不少車輛隨意變道加塞,在一些路段不少車輛碾壓實線違法變道。此外,路口直行車流量很大,一些直行車輛為了減少等待時間,駛入了排隊相對較少的右轉車道,待到直行綠燈一亮,便強行跨越白色實線通過路口。
還有一些車輛,從左轉車道「侵犯」到直行車道上,都會對直行車流造成干擾。車速很快,又不開轉向燈,也是危險行為。
違法變道,包括加塞、逆向行駛超車、違反禁止標線行駛等,這些交通違法行為,極易造成交通事故。據統計,約有三成交通事故是因車輛違法變道引起的,其中刮擦等輕微交通事故又佔到絕大多數。
3樓:悅樾躍鑰
晚上太暗了而且路口車又多,容易發生交通事故。
4樓:匿名使用者
因為在路口車輛多,而且行車狀態多變。易發生交通事故。
5樓:匿名使用者
路口**量大和車子比較多,所以會有很多的意外
6樓:大碗寬麵嘛
晚上視線模糊,人的精力又不足,路口又是高危地段,所以常常出事故。
7樓:撩妹翻車現場
**量高峰期,紅綠燈也比較多。
8樓:麓貪馴毓依貌
因為都以為晚上沒有交警,人又少。
9樓:闌傲訓詘章匚
出現交通事故,都是有原因的。
10樓:d組積極分子
晚上路口是視野盲區較大的地方,所以開車經過路口一定要減速慢行。
11樓:夏菱青雲
晚上路口是視野盲區較大的地方
在無訊號燈的十字路口發生了交通事故責任怎麼劃分?
12樓:匿名使用者
你應負事故主要或全部責任。對方車輛負次要責任或無責任。
【法律依據】《道路交通安全法實施條例》第52條第2項「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行」
1、交叉路口,包括所有的路口,比如十字路口,t型等不規則路口。
2、機動車通過路口的狀態,包括直行、左轉、右轉。
3、所讓右方道路來車狀態包括直行、左轉、右轉。因為在你看到這輛車的時候,無法馬上分辨對方是左轉右轉還是直行,並且都要通過路口中心點附近。也就是此時是直行不但讓右方道路直行,還讓左轉彎、右轉彎車。
所以不是所有轉彎都要讓直行!
4、發生碰撞和誰撞誰沒有關係,因為讓,就是只要對方不減速可能撞上就要讓 。
13樓:地雷娘娘丶
你應負事故主要或全部責任。對方車輛負次要責任或無責任。因為開車要讓右側方向的來車。你從東往西,他從北向南,他在你的右側,你要讓他。由於對方有超速,他應該也要負一部分責任。
所讓右方道路來車狀態包括直行、左轉、右轉。因為在你看到這輛車的時候,無法馬上分辨對方是左轉右轉還是直行,並且都要通過路口中心點附近。也就是此時是直行不但讓右方道路直行,還讓左轉彎、右轉彎車。
所以不是所有轉彎都要讓直行。
擴充套件資料
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外,還應當遵守下列規定:
(一)有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行;
(二)沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行;
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行;
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
參考資料: 公安交通管理局 中華人民共和國交通安全法實施條例
14樓:食貓魚
一、您好,您應付事故主要或全部責任。對方車輛負次要責任或無責任。
【法律依據】《道路交通安全法實施條例》第52條第2項「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行」
1、交叉路口,包括所有的路口,比如十字路口,t型等不規則路口。
2、機動車通過路口的狀態,包括直行、左轉、右轉。
3、所讓右方道路來車狀態包括直行、左轉、右轉。因為在你看到這輛車的時候,無法馬上分辨對方是左轉右轉還是直行,並且都要通過路口中心點附近。也就是此時是直行不但讓右方道路直行,還讓左轉彎、右轉彎車。
所以不是所有轉彎都要讓直行!
4、發生碰撞和誰撞誰沒有關係,因為讓,就是只要對方不減速可能撞上就要讓
二、還需要注意北向南方向,是否有減速讓行標誌或標線、停車讓行標誌或標線。如果有這些標誌,標線,則對方車輛全部或主要責任。
【法律依據】《道路交通安全法實施條例》第52條第1項「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,(一)有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行; 」
三、各類讓行 標誌、標線
15樓:匿名使用者
交通條例上有,開車要讓右側方向的來車。你從東往西,他從北向南,他在你的右側,你要讓他,你要是從西向東,就是他讓你了,你在他的右側,現在他超速了,他也要承擔責任吧。不知道對不,我的理解是這樣的。
16樓:匿名使用者
其實我想提另外乙個問題 讓 是在能觀察到對方的情況下才可以讓 假如對方的速度是正常人無法觀測的 如何處理 讓行 這個標準 不是不讓 而是 我想讓的時候對方飛過來了 這樣我全責 不人道 也對超速行駛的人有助紂為虐的傾向
17樓:匿名使用者
多問一下,今日遇上,和樓上一樣方向,但我們這邊有三部車一起跟著過,,對方沒剎車直開到第二部後坐位置,第三部車跟著前面,,對方覺得沒讓他就急剎,相差二十厘公尺就撞上,,,這種情況下第三部車例如碰上該如何區分呢
18樓:匿名使用者
現在對方車輛帶了個人受傷我要向我賠償起訴我如何解釋
在沒有紅綠燈的十字路口發生交通事故如何定責?
19樓:匿名使用者
沒有紅綠燈的路口
bai,支路車讓干路du車先行。不zhi分支干路的,同dao類車相遇,讓右便無來車回的先行。答
十字路口一般通行規則是右手邊路口的車輛先行。
交通事故責任由交警部門根據各方過錯出具事故認定書進行認定,如果對事故認定不服的,可以申請複核。
如果有保險,並且在保險責任範圍之內的事故,盡量由某一方承當全責,處理方便一些,如果都只有交強險,就最多是半責。
20樓:花淺陌微涼
看附近bai有沒有電子眼拍攝違章,最後責du任zhi怎麼定需要根據交警的交dao通事故認定書為準。
專交通事故認定書,是屬指公安交通管理部門通過對交通事故現場勘察、技術分析和有關檢驗、鑑定結論,分析查明交通事故的基本事實、成因和當事人責任後所作的技術性結論,該結論不具有拘束力和執行力。根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,交通事故認定書是一種證據。作為證據,當事人可以就交通事故認定書的真實性、可靠性和科學性提出質疑,法院應依證據規則審查其效力性及證明力,若有其他證據證明其存在錯誤,法院不應採信該證據,而應以自己審理認定的事實作為定案根據。
根據《道路交通事故處理程式規定》 第四十八條規定,交通事故認定書應當載明以下內容:
(1)交通事故當事人、車輛、道路和交通環境的基本情況;
(2)交通事故的基本事實;
(3)當事人導致交通事故的過錯及責任或者意外情況。
交通事故認定書應當加蓋公安機關交通管理部門交通事故處理專用章,分別送達當事人,並告知當事人申請公安機關交通管理部門調解的期限。
21樓:風琬鈕若雲
由交警判責,對於交警判責不滿的可以提交法院,。如果有保險,並且在保險責任範圍之內的事故,盡量由某一方承當全責,處理方便一些,如果都只有交強險,就最都是半責
22樓:石家莊張世充律師
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定「公安機關交通管專理部門應當根據交屬通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任」認定交通事故責任,必須依法確認事故中各方當事人的法定義務;依法確認各方當事人法定義務的優先原則;確認各方當事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度;根據各方當事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度確認不同的交通事故責任。
23樓:童燕瓊
沒有紅綠燈的
copy十字路口,兩車
24樓:鈴木新奧拓
是的全責,右側通行知道嗎?
他即使開200公里的速度和你沒關係,是你沒有避讓。
我想交警也是這麼說道額吧!
25樓:匿名使用者
1、你告訴我,你行的是主道還是支道?2、如果你行的是支道,則由你負主要責任;3、如果你行主道,則由他負主要責任;4、如果他超速,不管他行主道還是支道,都要承擔一定責任。
26樓:枯木擼擼擼
我前兩天也是剛剛發生跟你差不多的事故,我是從西往東,對方從南往北。我也是不知道怎麼辦了......
27樓:祥順商務管家
你應該承擔百分之五十的責任
今天我家門口來了乙隻小黑狗，不肯走，在家門口走來走去，是什麼情況呢？好不好？請各位解答，謝謝
第一種情況可能是他餓了 你可以給他點吃的就好了。但是如果你不想養他，你最好喂了一次就別喂了，或者把他帶到別的地方喂，不然他記住了你家，以後會天天來你家門口吃。如果他是流浪狗你可以考慮收養，如果是走散的狗狗，你可以帶它去找下主人。第二種情況，狗狗鼻子很靈敏，可能因為它在你家門口聞到了熟悉的氣味，可能是...
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