1樓：是
半軸油封漏油是潤滑
油或潤滑脂。
1、半軸油封漏的油的品種：油封主要是防止潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。半軸油封就是防止半軸內潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。
2、半軸油封漏：半軸油封處於底盤下部，半軸油封是用來封閉分割驅動橋和輪邊減速器兩個部位。半軸用來將差速器半軸齒輪的輸出轉矩傳到驅動輪或輪邊減速器上。
半軸油封漏油，會使驅動橋內潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。
半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位公升高，沖壞油封，流到制動鼓內，引起制動不好，危及安全行車。
擴充套件資料
油封是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。它是用來封油脂（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件。
它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫油封。
油封的代表形式是tc油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。
功能用途：
1、發動機: 曲軸--曲軸前,後油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水幫浦油封,平衡軸油封,機油幫浦油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封。
2、方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連線的部位都需要油封。
有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。
2樓：默默她狠傷
半軸油封漏油簡單地說就是潤滑油的密封。用來封油脂（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。
半軸油封漏的油的品種，油封主要是防止潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。半軸油封就是防止半軸內潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。
半軸油封漏油，半軸油封處於底盤下部，半軸油封是用來封閉分割驅動橋和輪邊減速器兩個部位。半軸用來將差速器半軸齒輪的輸出轉矩傳到驅動輪或輪邊減速器上。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
首先半軸油封漏油的原因基本上是因為密封不嚴所導致的，有可能是裝配問題
。如果是新車發生此狀況，可以排除油封老化的可能性，從而認定為裝配問題。油封滲漏的因該是齒輪油。基本上排除裝配問題的話，更換新油封後短時間內就不應該再次出現同樣情況。
4樓：匿名使用者
【半軸油封漏的油的品種】油封主要是防止潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。半軸油封就是防止半軸內潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。
【半軸油封漏油】半軸油封處於底盤下部，半軸油封是用來封閉分割驅動橋和輪邊減速器兩個部位。半軸用來將差速器半軸齒輪的輸出轉矩傳到驅動輪或輪邊減速器上。 半軸油封漏油，會使驅動橋內潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。
半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位公升高，沖壞油封，流到制動鼓內，引起制動不好，危及安全行車。
5樓：匿名使用者
前輪驅動的轎車，這個漏的是變速箱油，如果是後輪驅動的貨車，應該是差速器裡的油
半軸漏油是什麼油
6樓：山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的
7樓：匿名使用者
一般應該是齒輪油，是從驅動橋的主減速器中流出來的。
8樓：穀梁豔卉邶雁
【半軸油封漏的油的品種】油封主要是防止潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。半軸油封就是防止半軸內潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。
【半軸油封漏油】半軸油封處於底盤下部，半軸油封是用來封閉分割驅動橋和輪邊減速器兩個部位。半軸用來將差速器半軸齒輪的輸出轉矩傳到驅動輪或輪邊減速器上。
半軸油封漏油，會使驅動橋內潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位公升高，沖壞油封，流到制動鼓內，引起制動不好，危及安全行車。
9樓：清初夏綦芫
半軸油封漏油是潤滑油或潤滑脂。
1、半軸油封漏的油的品種：油封主要是防止潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。半軸油封就是防止半軸內潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏的。
2、半軸油封漏：半軸油封處於底盤下部，半軸油封是用來封閉分割驅動橋和輪邊減速器兩個部位。半軸用來將差速器半軸齒輪的輸出轉矩傳到驅動輪或輪邊減速器上。
半軸油封漏油，會使驅動橋內潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。
半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位公升高，沖壞油封，流到制動鼓內，引起制動不好，危及安全行車。
擴充套件資料
油封是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。它是用來封油脂（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件。
它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫油封。
油封的代表形式是tc油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。
功能用途：
1、發動機:
曲軸--曲軸前,後油封
氣門--氣門油封
(發動機修理包o型圈)
(分電器油封,水幫浦油封,平衡軸油封,機油幫浦油封...)；
凸輪軸--凸輪軸油封。
2、方向機油封(方向機修理包o型圈)
方向助力器油封
(前半軸油封)。
凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連線的部位都需要油封。
有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。
參考資料：搜狗百科-油封
10樓：厙馳塞珠
前輪驅動的轎車，這個漏的是變速箱油，如果是後輪驅動的貨車，應該是差速器裡的油
怎麼判斷是半軸油封漏油還是內球籠漏油
11樓：匿名使用者
球籠在汽車底盤上，它的作用是連線半軸及車輪，其實就是個萬向節，使動力不管在任何方向（主要是車輪跳動）上，都能連續的傳遞到車輪，如果它壞了，動力的傳遞就可能中斷，汽車當然就跑不了了，即便能跑，方向也會跑偏的。
看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時 前輪會有輕微抖動。鬆油門時會有明顯的動力轉換過程。
也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉動，看看是否有間隙。一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部 充滿了耐高溫潤滑油（二硫化鉬），呈黑藍色，其特點就是自身處在高溫的環境下，依然能有良好的形態以及潤滑效果。
這是一般黃油所達不到的。
半軸油封滲油嚴重嗎？ 5
12樓：瀋陽萬通汽車學校
首先半軸油封漏油的原因基本上是因為密封不嚴所導致的，有可能是裝配問題。如果是新車發生此狀況，可以排除油封老化的可能性，從而認定為裝配問題。油封滲漏的因該是齒輪油。
基本上排除裝配問題的話，更換新油封後短時間內就不應該再次出現同樣情況。
13樓：陳工聊車
汽車半軸處滲油，很多車存在這個問題，不正確解決引發大故障！
14樓：鍾綵傑
初期警告。
開始是滲油，會造成有
剎車剃的車輛，嚴重的話慢慢的剎車會不好使；
隨著油封磨損加劇，可使變速箱(前、後轎)內齒輪油流失掉，會損壞齒輪的。
所以發現後要及時維修處理，等出了事情就晚了。
半軸油封漏油的主要原因有以下幾點：
(1)驅動橋減速器內加油過多，油麵超過正常的高度。
(2)驅動橋減速器通氣孔堵塞，行駛時，油溫公升高，壓力上公升，油被擠出，造成油封損壞。
(3)油封變質老化，失去密封作用。
(4)油封安裝不正。
(5)油封和半軸套管安裝過鬆;半軸油封質量不好，尺寸不符。
(6)半軸軸頸磨損，尺寸變化。
(7)輪轂軸承鬆動，減速器軸承松曠，半軸上下抖動。
為了有效地防止半軸油封漏油，應做到以下幾點：
(1)每次換油，油應和要求油平面一樣齊;
(2)每次一級保養，均拆卸減速器通氣孔清洗;
(3)換用合格的半軸油封，建議使用配套廠生產的油封;
(4)應正確安裝油封，避免碰、刮;
(5)二級保養檢查輪轂軸承的緊度，使之不鬆動;
(6)對老化油封及時更換。
半軸油封漏油的危害
① 后橋殼主減速器內加油過多，油麵超過正常高度，應放出多餘的油使油平面保持在標準高度。
② 橋殼的通氣孔被堵塞，行駛中溫度公升高，壓力增大，油被擠出造成漏油。
③ 油封老化變質，失去密封作用，此種情況下應進行更換。
④ 油封與座孔配合過鬆或與油封接觸的半軸軸頸磨損起槽，有麻點等，應修復或更換有關零件。
⑤ 輪轂軸承鬆動或差速器軸承松曠，使半軸上下抖動，影響油封的密封性，應進行檢查調整。
15樓：從素芹佘寅
有可能是差速器不好了，有間隙
就會產生震動，這樣的話油封很容易就漏油
沒有實際看車，只能推測
可以找技術檢查一下
16樓：小太陽
嚴重的初期預警：
開始是滲油，會造成有剎車剃的車輛，剎車不好使；
隨著油封磨損加劇，可使變速箱(前、後轎)內齒輪油流失掉，會損壞齒輪的。
所以發現後要及時修理。
17樓：匿名使用者
不算嚴重，我馬自達也這樣，20w公里了沒問題
半軸油封漏油的原因是什麼
18樓：匿名使用者
90%以上的漏油問題
都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致版密封圈丟失了大量的增塑劑權以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展漏油問題不拆也可以解決了！
半軸油封處漏油怎麼辦。滲油，但不滴了？
19樓：途虎話養車
雖然麼有滴油，滲油也表示油封的密封效果不好，還是需要更換油封。
請問：汽車半軸漏油，需要換什麼，不換有什麼後果？
20樓：鷹志說史
更換半軸油封。
不換的話，時間長了變速箱內的齒輪油漏沒了，齒輪與齒輪幹磨，一直幹磨軸承很快就會壞，到時就需要換變速箱了。
為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。
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保養方式
裝備自動變速箱的汽車越來越多。有了自動變速箱，人們可以在一腳油門、一腳剎車之間，完成對汽車的駕駛，非常輕鬆。如果車主平時忽視對自動變速箱的保養，嬌貴的自動變速箱很容易出現故障。
車主平時最容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了平時的正確駕駛外，進行保養的關鍵就是正確「換油」。需注意的是，必須使用製造商規定使用的自動變速器油（atf），否則會使自動變速器出現異常磨損。
更換自動變速箱油不能在路邊店或汽車美容店進行，因為此操作非常嚴格。國際上的自動變速箱有兩大系列，使用兩個系列標準的自動變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會損壞自動變速箱。因此，更換自動變速箱油，車主一定要到特約維修廠或專業的自動變速器維修店去。
常規情況下，自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。
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