1樓：匿名使用者
粘度（viscosity）是油品流動性的一種表徵，它反映了液體分子在運動過程中相互作用的強弱，作用強（粘度大），流動難。石蠟基型**含烷烴成份較多，分子間力的作用相對較小，粘度較低，環烷基**含脂環、芳香烴較多，粘度一般較大。但需注意的是油品的流動性並非單決定於粘度，它還與油品的傾點（或凝點）有關。
流體的粘度明顯受環境溫度的影響（壓力也有一定影響，但一般可忽略不計），這種影響也是通過分子間的相互作用來實施的。通常的概念是溫度公升高流體體積膨脹，分子間距離拉遠，相互作用減弱，粘度下降；溫度降低，流體體積縮小，分子間距離縮短，相互作用加強，粘度上公升。由於粘度與溫度關係密切，因此任何粘度資料都需註明測定時的溫度。
通常在低溫區域溫度對粘度的效應尤其顯著。
粘度的測定方法、表示方法很多。在英國常用雷氏粘度（redwood viscosity），美國慣用賽氏粘度（saybolt viscosity），歐洲大陸則往往使用恩氏粘度（engler viscosity），但各國正逐步更廣泛地採用運動粘度（kinemetic viscosity），因其測定的準確度較上述諸法均高，且樣品用量少，測定迅速。各種粘度間的換算通常可通過已預先製好的轉換表查得近似值。
粘度對於各種油品都是一重要引數。內燃機及噴氣發動機燃料的汽化效能、鍋爐用燃料霧化的好壞均直接與各油品的粘度相關，而油品的輸送效能亦與粘度有密切關係。由於粘度在油品實際應用中表現出的重要性，因此不少油品，諸如殘渣燃料油、某些潤滑油等往往以粘度作為其分級的依據。
此外通過對使用過程中的潤滑油的粘度的測定更可提供該油品是否已經變質而需加以更換的資訊。
運動粘度（kinemetic vicosity）υ是油品的動力粘度（dynamic viscosity）η與同溫度下的油品密度ρ之比：
υ=η/ρ
單位，沲（stoke）=厘公尺2/秒，通常以其百分之一——釐沲cst表示。
具體是測定一定量的試樣在規定的溫度下（如40℃，50℃）流過運動粘度計之毛細管所需要的時間「秒」，然後乘以該粘度計之標定常數即得該試樣粘度cst。
運動粘度的優點是樣品用量小，測試速度快，更主要是準確度大大高於其它測定法（雷氏、賽氏等），因此應用日趨普遍。
動力粘度是面積各為1厘公尺2並相距1厘公尺的兩層液體，當其中一層以1厘公尺/秒的速度與另一層液體作相對運動時所產生的內摩擦力，單位「泊」（poise），其百分之一即釐泊（cp）。
賽氏粘度（saybolt viscosity）是一定量的試樣，在規定溫度（如100?、122?或210?）下，從賽氏粘度計流出的60毫公升所需要的時間，單位秒。
賽氏粘度有賽氏通用粘度（saybolt universal，常用ssu表示）及賽氏重油粘度（saybolt furol，常用ssf表示）之分，兩種粘度計的差別主要在於試樣流出孔的口徑上，賽氏通用粘度計之孔口徑較小，重油粘度計較大。一般當以賽氏通用粘度計測得之流出時間超過2000秒時，則改用賽氏重油粘度計。數值上ssf約等於ssu的十倍。
賽氏粘度在美國等地被廣泛採用。雷氏粘度（redwood viscosity）是一定量的試樣在規定溫度（100?）下，從雷氏粘度計流出50毫公升所需要的時間，單位（秒）。
雷氏粘度分雷氏1號，redwood no.1（簡寫rwⅰ）及雷氏2號，redwood no.2（簡寫rwⅱ）。
當測得的rwⅰ超過2000秒時，改用rwⅱ測定。數值上rwⅱ等於rwⅰ的10倍。
雷氏粘度在英國被廣泛應用，由於規定之準確度較差，已逐步被運動粘度（kinemetic viscosity）所取代。
2樓：郟素蘭田淑
油品粘度的定義為一對平行板，面積為a，相距dr，板間充以某種油。今對上板施加一推力f，使其產生一速度變化du。
粘度是流體粘滯性的一種量度，是流體流動力對其內部摩擦現象的一種表示。粘度大表現內摩擦力大，分子量越大，碳氫結合越多，這種力量也越大。
粘度對各種潤滑油、質量鑑別和確定用途，及各種燃料用油的燃燒效能及用度等有決定意義。在同樣餾出溫度下，以烷烴為主要組份的石油產品粘度低，而粘溫性較好，即粘度指數較高，也就是粘度隨溫度變化而改變的幅度較小；含環烷烴（或芳烴）組份較多的油品粘度較高，即粘溫性較差；含膠質和芳烴較多油品粘度最高，粘溫性最差，即粘度指數最低。
粘度常用運動粘度表示，單位mm²/s。重質燃料油粘度大，經預熱使運動粘度達到18~20mm²/s（40℃），有利於噴油嘴均勻噴油。
3樓：星長征表卿
粘度是對油品流動性的一種表徵，反映了液體分子在運動過程中相互作用的強弱，作用強(粘度大)，流動難。流體在流動時，相鄰流體層間存在著相對運動，則該兩流體層間會產生摩擦阻力，稱為粘滯力。粘度是用來衡量粘滯力大小的乙個物性資料。
其大小由物質種類、溫度、濃度等因素決定。
流體的粘度明顯受環境溫度的影響(壓力也有一定影響，但一般可忽略不計)，這種影響也是分子間相互作用的結果。通常的概念是溫度公升高，流體體積膨脹，分子間距離拉遠，相互作用減弱，粘度下降;溫度降低，流體體積縮小，分子間距離縮短，相互作用加強，粘度上公升。由於粘度與溫度關係密切，因此任何粘度資料都需註明測定時的溫度，這一點，在使用yt-265系列運動粘度測定儀和ndj系列旋轉粘度計時尤其需要注意，粘度只有在溫度相同的情況下測定才有可比性。
通常在低溫區域，溫度對粘度的影響更加明顯。北京得利特專注油品檢測。
油品粘度的檢測意義：
粘度對於各種油品都是一項重要引數。內燃機及噴氣發動機燃料的汽化效能、鍋爐用燃料霧化的好壞均直接與油品的粘度有關，而油品的輸送效能也與粘度有密切關係。由於粘度在油品實際應用中表現出的重要性，因此不少油品，諸如重質燃料油、某些潤滑油等一般以粘度作為其分級的依據。
如果重質燃料油粘度太大，幫浦送和噴嘴啟動都會發生困難.並可能發生回火和操作波動。粘度也會影響噴嘴的霧化效果、噴油量和噴出角。
如果重質燃料油到達噴嘴尖端時粘度不適，則會造成霧化不良，而使噴嘴尖端結焦、爐牆積炭，或發生其他情況而造成燃燒不良。重質燃料油的粘度隨溫度的公升高而急劇降低，因此，可用加熱方法使重質燃料油易於輸送和霧化。
4樓：衡皓月北羅
當液體受外力而作層流動時，在液體分子間存在內摩擦阻力，因而產生一定的粘滯性，分子間的內摩擦阻力越大，則粘度也越大，油品的粘度是指油品在層流狀態下反映油品流動性能的指標，常用表示方法有：
動力粘度μ一內磨擦係數，單位是達因•秒/厘公尺常稱「泊」，但在實際應用中，常用1/100泊為單位，稱「釐泊」。
運動粘度γ一為動力粘度與同溫度壓力的密度之比，單位是厘公尺2/秒，稱「斯」，斯的1/100稱為「釐斯」。
在石油商品規格中還採用各種條件粘度，如思氏粘度、賽氏粘度、雷氏粘度等。它們都是用特定儀器在規定條件下測定，油品在流動和輸送過程中，粘度對流量和阻力降有很大的影響。粘度是一種隨溫度而變化的物理引數，溫度公升高則粘度變小。
有的油品的粘度隨速度變化小，有的則變化大，受溫度變化小的油品我們就說它的粘溫效能好。特別要說明的是，油品混合物的粘度是沒有可加性的。
5樓：景懷雨酒書
油品的粘度就是表徵油品流動性的理化指標，也就是俗話說的油品的稀或稠。一般油品常用到的是運動粘度，單位是里斯。裝置選擇所用潤滑油的種類時首先要看粘度，比如一台液壓裝置要求使用hm46的液壓油，就是說首先該液壓油得滿足其40℃粘度為46.。
一般來說使用的工況條件負荷越大，粘度級別也就越高
什麼是油品的粘度？有何意義？
6樓：北京得利特
粘度是對油品流動性的一種表徵，反映了液體分子在運動過程中相互作用的強弱，作用強(粘度大)，流動難。流體在流動時，相鄰流體層間存在著相對運動，則該兩流體層間會產生摩擦阻力，稱為粘滯力。粘度是用來衡量粘滯力大小的乙個物性資料。
其大小由物質種類、溫度、濃度等因素決定。
流體的粘度明顯受環境溫度的影響(壓力也有一定影響，但一般可忽略不計)，這種影響也是分子間相互作用的結果。通常的概念是溫度公升高，流體體積膨脹，分子間距離拉遠，相互作用減弱，粘度下降;溫度降低，流體體積縮小，分子間距離縮短，相互作用加強，粘度上公升。由於粘度與溫度關係密切，因此任何粘度資料都需註明測定時的溫度，這一點，在使用yt-265系列運動粘度測定儀和ndj系列旋轉粘度計時尤其需要注意，粘度只有在溫度相同的情況下測定才有可比性。
通常在低溫區域，溫度對粘度的影響更加明顯。北京得利特專注油品檢測。
油品粘度的檢測意義：
粘度對於各種油品都是一項重要引數。內燃機及噴氣發動機燃料的汽化效能、鍋爐用燃料霧化的好壞均直接與油品的粘度有關，而油品的輸送效能也與粘度有密切關係。由於粘度在油品實際應用中表現出的重要性，因此不少油品，諸如重質燃料油、某些潤滑油等一般以粘度作為其分級的依據。
如果重質燃料油粘度太大，幫浦送和噴嘴啟動都會發生困難.並可能發生回火和操作波動。粘度也會影響噴嘴的霧化效果、噴油量和噴出角。
如果重質燃料油到達噴嘴尖端時粘度不適，則會造成霧化不良，而使噴嘴尖端結焦、爐牆積炭，或發生其他情況而造成燃燒不良。重質燃料油的粘度隨溫度的公升高而急劇降低，因此，可用加熱方法使重質燃料油易於輸送和霧化。
7樓：匿名使用者
油品粘度的定義為
一對平行板，面積為a，相距dr，板間充以某種油。今對上板施加一推力f，使其產生一速度變化du。
粘度是流體粘滯性的一種量度，是流體流動力對其內部摩擦現象的一種表示。粘度大表現內摩擦力大，分子量越大，碳氫結合越多，這種力量也越大。 粘度對各種潤滑油、質量鑑別和確定用途，及各種燃料用油的燃燒效能及用度等有決定意義。
在同樣餾出溫度下，以烷烴為主要組份的石油產品粘度低，而粘溫性較好，即粘度指數較高，也就是粘度隨溫度變化而改變的幅度較小；含環烷烴（或芳烴）組份較多的油品粘度較高，即粘溫性較差；含膠質和芳烴較多油品粘度最高，粘溫性最差，即粘度指數最低。 粘度常用運動粘度表示，單位mm²/s。重質燃料油粘度大，經預熱使運動粘度達到18~20mm²/s（40℃），有利於噴油嘴均勻噴油。
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