1樓：踏雪尋熊不捉魚
左側那個小表是汽油表，f代表油箱油，e代表油少，當油表指標到e處的紅格時，就應及時去加油了。
左側加大的表是車速和里程表，上面的20、40、60……就代表時速20公里/小時、40公里/小時、60公里/小時……，中間的數是行駛里程，最後面白底黑字的是「百公尺」，前面黑底白字的是公里。
右側較大的表是發動機轉速表，上面的數字×1000就是當時發動機轉速，比如當指標指到5時，就表示此時發動機轉速是5000轉/分，表上的紅格處是避免讓發動機達到的警示極限轉速，這時最高轉速不宜超過11500轉/分。
右側的小表是電瓶電量表，指示當時電瓶電壓是多少。
中間的幾個小燈是指示燈，最上面的分別是左、右轉向，中間的藍燈是遠光指示，當開啟大燈遠光時，這個燈會亮。最下面的綠燈是空檔指示燈，掛到空檔時這個燈就會亮了，掛到別的檔這個燈就會熄滅。
2樓：匿名使用者
從左到右分別是：1油量；2時速；3發動機轉速；4電池電壓。從上到下：左右燈；遠光燈；空檔燈。
3樓：匿名使用者
不是吧，左下角是油量，左大圓是時速，數字是累計里程表，右大圓是發動機轉速表，至紅色表示低檔高速，發動機轉速太高了，不經濟要加檔了。右下角是電瓶電量，中間是左、右轉向燈指示燈、大燈提醒，n是空檔提示燈，下坡時不要空檔滑行，危險，速度快了剎車距離會很長，缺發動機的反制動作用。
以上表盤要在通電時才能正常顯示。
4樓：匿名使用者
電單車的儀表有進口的，跟國產的，所以在資料方面都是不一樣的，寶馬的電單車可以有溫度的現實
5樓：阿澤兮
這個n只是空檔顯示，你掛空檔才會亮。而不是顯示檔位的檔顯。發動機轉速，是以1000轉/每分鐘為準，指標到1，就1000轉，到2就二千轉，到10，就是一萬轉了。
電單車儀表怎麼看
6樓：老虎
上面一排：是電單車買來到現在一共行駛的公里數，不可以清零！
下面一排：是可以計算你加一次油，行駛的公里數，是可以清零的！（左面的按鈕就可以清楚下面這排的數字）
7樓：匿名使用者
從最左邊的是時速表，目的是讓你知道當時的大概速度，中間表是油表，用來看還有多少油的，最右的是轉速表，是顯示每分鐘發動機轉多少圈的。至於表中兩行的：上行是總行程數，不可以歸零；下行的是方便你記錄本次行駛了多少公里，可以歸零。
8樓：幻夢o無心
電單車儀表有轉速表和速度表。
電單車儀錶盤怎麼看
9樓：寵物生活哈
認識電單車儀錶盤嗎？進來看看！
10樓：黑老龍西世第
電單車有里程表，一般連線在前輪軸上，表示速度和里程。有發動機轉速表，顯示發動機每分鐘轉速。是連線發動機上。
還有油油表，和電能表，分別顯示汽油多少和電能多少！是電線分接在各自的感測器上。機油表一般都在發動機右側，有個透明片，可以觀察機油多少。
11樓：三室兩廳
乙個是發動機轉速表右測的，左測的是里程表
電單車儀表怎麼看？
12樓：自古前無人
電單車的儀表包括里程表和速度表，里程表下有一驅動軸通過軟軸與前輪內的一組驅動齒輪相連，一塊圓形永久磁鐵固定在驅動軸上和驅動軸一起旋轉，相當於一組線圈的乙個金屬罩套在磁鐵的外周，它們之間互不接觸，存在著一定的間隙。速度表指標的下端與金屬罩固定在一起，並與一游絲相連，游絲能使指標擺動平穩和及時復位。當電單車行駛時，前輪帶動速度計齒輪轉動，通過軟軸傳遞給儀表驅動軸上的磁鐵轉動，此時，磁鐵與金屬罩之間的磁力線被切割，使線圈產生感應電流而形成磁場。
該磁場與永久磁鐵的磁場相互作用，使金屬罩轉動。金屬罩的轉動受到游絲的阻尼作用，當金屬罩的扭矩與游絲的阻尼扭矩相等時，速度表指標就指示在某一數值上，以表明行駛的車速。車速越高，永久磁鐵轉動越快，產生的扭矩作用就越強，金屬罩帶動速度表指標擺動的角度也就越大。
當車速減慢時，永久磁鐵轉速下降，線圈中產生的感應磁場減弱，扭矩變小，在游絲的作用下，速度表指標擺動角度也變小。若電單車停止，永久磁鐵也停止轉動，線圈中的感應磁場消失，速度表指標在游絲的帶動下回到原位。
記數器由三對蝸輪副和記數器鼓輪組成的。軟軸的旋轉帶動末端蝸輪轉動，當軟軸旋轉1000轉時，末端蝸輪轉動一圈，在末端蝸輪的端麵處裝有凸起的撥齒爪，末端蝸輪每轉一圈，就撥動刻有0—9的數字的記數器鼓輪旋轉1/10周。記數器鼓輪和電單車之間的傳動比為：
車輪行駛1公里，記數器鼓輪右側的最後一格刻度轉動10格。此時，從右向左的第二格刻度轉動一格。即表示車輛行駛1公里。
當行駛10公里時，記數器鼓輪上的第二鼓輪通過凸起撥動第三鼓輪刻度從0轉到1，表示車輛行駛了10公里，即第一鼓輪每旋轉一周，撥動第二鼓輪轉一格；第二鼓輪轉一周，撥動第三鼓輪轉一格，直到行駛99999公里。當超過此數後，鼓輪又全部轉至0，讀數再從頭開始，如此迴圈使用。
電單車儀錶盤怎麼看？
13樓：寵物生活哈
認識電單車儀錶盤嗎？進來看看！
14樓：蜜桃
電單車有里程表，一般連線在前輪軸上，表示速度和里程。
有發動機轉速表，顯示發動機每分鐘轉速，是連線發動機上。
還有油油表，和電能表，分別顯示汽油多少和電能多少！是電線分接在各自的感測器上。
機油表一般都在發動機右側，有個透明片，可以觀察機油多少。
1、電單車
（交通工具）
電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。
2、中文名：電單車
3、驅動方式：由汽油機驅動。
4、特點：輕便靈活，行駛迅速。
5、作用：巡邏、客貨運輸、體育運動器械
15樓：羊和宜岳星
你好，按照你標識的序號，那麼1就是時速表，代表當前的速度；2就是發動機的轉速表，指的是發動機的轉速；3就是檔位表或者油表
誰肯講解一下電單車的儀錶盤怎麼看的
16樓：奧湘機械
電單車有里程表，一般連線在前輪軸上，表示速度和里程。有發動機轉速表，顯示發動機每分鐘轉速。是連線發動機上。
還有油油表，和電能表，分別顯示汽油多少和電能多少！是電線分接在各自的感測器上。機油表一般都在發動機右側，有個透明片，可以觀察機油多少。
17樓：匿名使用者
左側是速度表，表示電單車當前的速度，右側是轉速度表表示發動機當前的轉速，左側數字的是里程表，表示電單車總的行駛里程。還有油量的指示。
18樓：李洪洲
我告訴你,你右邊的表是發動機轉速表,就是油門轟的大小給此表有關;你左邊這錶是馬力表,表示一小時能跑多少里程,中間那橫著一排數是里程表,表示你總跑了多少里程,外邊還有乙個小的扭可調整歸零,你正中最下的表是油箱表.指標偏左油量減少。
19樓：匿名使用者
左側是時速表和里程表 右側是油量表不是轉速表
電單車儀錶盤** 60
20樓：學姐
1、轉向指示燈類
通常用英文「turn」表示，其中左轉向（left）一般簡稱「l」，右轉向（right）一般簡稱「r」。
2、前照燈類
通常用英文「lights」表示。其中變光燈為「dimmer」，遠光（高）為「high」，簡稱「hi」，近光（低）為「low」，簡稱「lo」，小燈（即停車燈）是「point」簡稱「po」。
3、儀表指示燈
空擋為「neutral」，遠光為「hibeam」，充電指示為「charge」，燃油量指示為「fuel」，潤滑油量標記為「oil」，超速警告為「speed」。另外，極少數高檔豪華電單車設計有倒檔裝置，標記為「backup」。
21樓：踏雪尋熊不捉魚
那個是機油標誌，它如果閃亮，是到了預設的更換機油里程或是發動機內缺機油了，即使是以前已經換過了機油，但如果里程表上的里程數到了預設的里程，它還是會亮的，可以通過低度表上的按鈕把它關閉。
電單車儀錶盤**。
22樓：餡嘍嘍嘍
這個是小問題，讓修理工把浮子上的拉桿調一下，如果還不行只有更換乙個新的浮子了，為了防止他弄虛作假，你自己在邊上看，那個浮子一般是不容易壞的，防止他折錯方向就行了。
第一次騎摩托-電單車新手駕駛教程
1、從第一次騎電單車開始，你就必須掌握好正確的駕駛姿勢。當然，剛剛開始，姿勢難免不對，但是不及時糾正，時間長了形成怪癖，想改也改不過來了。所謂駕駛技巧，並不是什麼高深莫測的技術，而是一種最基本的操作技巧。
但是要任何時候，任何情況下，都毫不改樣地保持正確而輕鬆的駕駛姿態和操作技巧，就不象想的那麼容易了。你想做到這一點吧?就請你仔細閱讀下面講的內容吧。
採取什麼樣的騎車姿勢，這是個人的自由。何況每個人的身高不同，騎車姿勢也就會各種各樣。另外，電單車的結構、款式多種多樣，如果大家都是一種姿勢，反倒是不正常的了。
第一，保持身體的平衡。因為身體坐得不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持電單車的平衡和穩定。
第二，即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕鬆地操縱，不能充分發揮電單車轉向機構的固有效能。 第三，能夠使身體自如地活動。
即能根據操作的需要改變身體的姿態，或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車座的重量，以獲得不同狀態下的車體平衡。雖然電單車的效能各有差異，但是正確的，駕駛姿勢的要領是一樣的。
只要真正做到以上三點，以正確的姿勢，輕鬆自如地駕駛電單車的騎手，才是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的駕駛姿態下，才會更好地發揮出電單車的應有效能。 騎手的駕駛技術是高還是低，只要看他的姿勢就明白了。
因為只有姿勢正確，才能有上乘的駕駛技術。但是不能生搬硬套，象大賽騎手那樣，把屁股用力壓向彎道內側在大街上開電單車，反倒有些出洋相了。正確的方法，是看他們如何根據需要，不時地改變姿勢，什麼時候放鬆，什麼情況下把體重壓向哪個方向，這樣的觀察和模仿是很在益處的。
但是不要注意表面，而應掌握它的實質。另外，通過自己親自駕駛電單車試一下，如果不適合你的自身條件，那麼再好的姿勢，也是不可取的。 綜上所述，所謂騎車姿勢，就是以怎樣的姿態控制操縱電單車這種行為的外在表現。
因此，只靠姿勢的模仿來操縱電單車，將會事與願違。反過來說，那些只以能開動電單車為目的的騎手，他的姿勢也一定是很難看的。而無視電單車效能，只憑渾身力氣來操縱電單車的人，也一定是很粗笨的。
因為有一定自重的電單車，是在一定速度下奔跑的，而決不是取決於你臂力的大小。當然，合理地利用你的力量和體重，更有利發揮電單車的效能，這就是安全、快速。 上車方法：
①站在車體兩側的上車踏板上；②同時彎曲雙膝，直到坐在車座上；③使你的體重仍在雙側的踏板上，上身向前傾斜，兩手自然放在電單車兩側的手把上。至此，上車的動作全部完成。 不要認為這很簡單，要著重注意兩點，即臀部「接觸」到車座上，然後將雙手扶在手把上。
否則，當臀部還沒有坐在車座上，胳膊也沒有負擔體重時，就開車，哪怕只跑上一小時，你也會精疲力盡。除了把臀部坐在車座上，還必須調整臂部的位置，絕對不許將車把握得太緊，防止體重落在手腕上。 只有採取這種基本的騎車姿勢，才能使體重恰到好處地落在車座——手把——踏板這三個部位上。
也只有這樣，才能根據情況，調整各部位的用力程度。 「負荷控制」這句話很對，要掌握好左右方向的負荷分布。可以通過前後左右的移動，在身體得到瞬間活動的同時，消除對電單車附加上不必要的力。
這樣，就能慢慢地減少兩條腿的力量，使體重自然地落在車座上，從而養成正確的騎車姿勢。 即使臀部坐在車座上，手臂和腕部也應處在一種「游離」狀態。這樣，你才能敏感到車把的動作。
在電單車直行時，車把會自然地左右振擺，保持正常執行。如果雙手死死地握住車把，反而影響了車把和轉向機構的固有功能，使電單車發生搖晃。甚至導致翻車事故。
下半身是通過車座和腳踏板來支撐的，而前傾的上半身是由下半身支撐的。為了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹**，腰部放鬆，使脊背呈現「弓形」。這種姿勢，不僅能使上半身平穩，還可以保持身體的柔軟性。
肘部為半曲伸狀態。只有這樣，才能使腕部始終保持一種輕鬆的「游離」狀態，達到柔軟性、自由性。下顎微微抬起，但決不是向前伸出，否則就會使手腕和肩部受力，而影響操縱的自如性。
無論是直行，還是轉彎，都不要有意識地扭動身體對車體「加力」。這樣不僅影響微細自如的操縱動作，還會增加你的疲勞感。越是電單車高手，他的姿勢越輕鬆，長時間或高速駕駛也不感到疲勞，原因就在於全身放鬆。
當然，漫不經心也是不對的
電單車的車速指示儀表壞了怎麼辦,電單車儀表指示燈說明什麼
里程表還走不 不走的話很明顯是 測速線壞了 去換一根 8塊10快的 其實要不要也沒什麼 不妨礙騎車的 可能是前輪連表的那個線壞了,去換乙個就是了,十幾塊,我都換還幾次了。儀錶盤壞的可能性不大。車速表copy 的工作原理是 車子bai前輪內部有公尺表齒 跟隨車困一du起轉動 公尺表齒通過萬向軟軸 zh...
請問怎麼看電單車是幾衝程的啊,怎麼看電單車是幾衝程的
是的啊 這麼小的馬力 看看你的曲軸箱有沒有加油口和出油口,如果有進出油口,你的電單車就是四衝程的。再有就是看你的電單車有沒有機油壺,有機油壺的是兩衝程的。怎麼看電單車是幾衝程的?電單車兩衝程的火花塞在發動機頂部,4衝程火花塞在發動機的側面.有幾個火花塞那就是幾缸了.排氣管接在氣缸頭上就是4衝程的,接...
怎麼看大排量電單車的年份,怎麼檢視電單車是什麼時候出產的
最簡單就是看輪轂和剎車管,上面都有日期的 輪轂的條幅上打的有生產年份,剎車管上有年和月。當然發動機上也有。一般都有明牌呀 你找到就可以看見了 怎麼檢視電單車是什麼時候出產的?檢視電單車的出廠日期,最準確的方法是看該車的合格證,上面的生產日期精確到年 月 日。如果沒有合格證,可以看車架銘牌,上面的生產...