1樓：匿名使用者
寶馬重動力，本田重實用。
對此有的車迷不滿地說，本田現在的跑車都造得越來越像街車了，低轉時力氣不小，高轉時不如其他廠家的跑車。
一般人也買不起大貿車，也都是買水車，水車還是本田的好，保有量大，維護簡便。
比如寶馬有以前有款1300cc的旅行車，用了13.1的壓縮比，高得誇張，和跑車差不多了，這種車拉高轉速的話要用98號油，97號的都夠嗆。曾經有車友買了這水車，三個月發動機就出問題，因為國內油品太差，標的97號往往實際不到，不能滿足發動機的需求。
寶馬公升級版的k1600gtl不得不把發動機壓縮比降到12.4，作為一款旅行車，要考慮到穿州過縣小地方不一定有高標號油的問題，不能像跑車那樣挑油，這點上寶馬的旅行車就是動力有餘，實用不足。
而本田注重實用，該動力強的車，比如cbr1000rr,vfr1200，壓縮比就在12以上，而旅行車gl1800，壓縮比只有9.8（動力小些，但是不挑油）。它並不一味追求動力而讓旅行車變得不太適應旅行。
也是因為動力小的原因，gl1800雖然曾經連續5年被評為世界最佳旅行車，2023年終於被寶馬的k1600gtl挑落馬下（動力比它好不少）。
省油耐用程度上兩者是差不多的，不像啥義大利的阿普利亞、阿古斯塔之類的，廣告吹噓得好，拉上去暴力試騎一下就露餡了。
日常維護上是本田方便。我見過一車友發貼寶馬k1600gtl的保養，換傳動軸的油要拆後輪和排氣管，看得我暈暈的，這不逼著人去4s店挨宰麼。
總體來說一般車友買本田的好，車便宜些，配件容易找，改裝也方便。比如本田cbr1000rr，原車是單排氣，花個幾千塊改個雙直排，動力能提公升一些，而s1000rr改直排也不好改，據改過的車友表示，改了速度稍快點振得厲害，沒法騎，不知是車本身的原因還是改裝者水平有限，可能兩者兼而有之。
2樓：匿名使用者
寶馬的好，世界排名第一，那是毋庸置疑的！
3樓：
那也得看排量級別的啊
同是時速250公里，cbr1000rr油耗13.6，s1000rr為15.9
當然還是寶馬的雙缸車耐用了。
本田電單車gl1800跟寶馬電單車區別是什麼？
4樓：土豆遇見熊
與本田金翼gl1800對應的寶馬摩托，應該是寶馬k1600gtl系列，兩車均屬於大型公路旅行電單車，適合平整的柏油路面長途騎行。兩車相比較各有優劣，見仁見智。下面是我自己的一些感覺：
1、金翼gl1800系列自2023年生產至今，已經經過了市場及車手的考驗，各個部件該公升級該改進的都已經改進公升級，所以效能比較穩定，故障率底，寶馬gtl系列屬於近年開始生產發售，還需要市場及車手的長期考驗，但金翼gl1800與寶馬gtl相比，電子裝置少，高科技含量不如寶馬。
2、寶馬的發動機為直列六槓，雖然排量小於金翼gl1800，但動力要高出金翼，再加上寶馬的車身更輕，所以寶馬在駕駛中的動力表現更好，更能給人提速的推背感，發動機的聲音也要比金翼的更加暴力、粗狂。而金翼的發動機則追求動力在各個轉速下的平順性，以求更好的車身穩定性。
3、k1600gtl與金翼相比，車身中心偏高，這樣在彎道中能夠獲得更大的傾角，過彎極限更大，適合喜歡彎道高速貼地過彎的車手。而金翼的過彎傾角就沒那麼大，過彎稍慢。但有失必有得，金翼的車身重心底，高中低速的操控穩定性都非常好，而寶馬k1600在低速時則需要車手專心致志。
4、由於金翼是日本本田公司的產品，而寶馬是德國公司的產品，必然的，寶馬k1600更適合歐美大個男人的身形，金翼則更加照顧了亞洲人的身材及力量需求。
總之，寶馬k1600gtl與金翼gl1800是當今大型旅行電單車的兩大頂尖車型，無論製造工藝還是技術含量難分伯仲，關鍵是騎行者要找到適合自己的是哪一款。
寶馬電單車和本田電單車比哪個質量最好？
5樓：sq中國
寶馬的維修成本高 本田耐操 本田好
6樓：匿名使用者
在歐美市場 寶馬賣2萬歐元 本田賣1萬多歐元 你說哪個好？
本田電單車gl1800跟寶馬電單車那個更好
7樓：匿名使用者
與本田金翼gl1800對應的寶馬摩托，應該是寶馬k1600gtl系列，兩車均屬於大型公路旅行電單車，適合平整的柏油路面長途騎行。兩車相比較各有優劣，見仁見智。下面是我自己的一些感覺：
1、金翼gl1800系列自2023年生產至今，已經經過了市場及車手的考驗，各個部件該公升級該改進的都已經改進公升級，所以效能比較穩定，故障率底，寶馬gtl系列屬於近年開始生產發售，還需要市場及車手的長期考驗，但金翼gl1800與寶馬gtl相比，電子裝置少，高科技含量不如寶馬。
2、寶馬的發動機為直列六槓，雖然排量小於金翼gl1800，但動力要高出金翼，再加上寶馬的車身更輕，所以寶馬在駕駛中的動力表現更好，更能給人提速的推背感，發動機的聲音也要比金翼的更加暴力、粗狂。而金翼的發動機則追求動力在各個轉速下的平順性，以求更好的車身穩定性。
3、k1600gtl與金翼相比，車身中心偏高，這樣在彎道中能夠獲得更大的傾角，過彎極限更大，適合喜歡彎道高速貼地過彎的車手。而金翼的過彎傾角就沒那麼大，過彎稍慢。但有失必有得，金翼的車身重心底，高中低速的操控穩定性都非常好，而寶馬k1600在低速時則需要車手專心致志。
4、由於金翼是日本本田公司的產品，而寶馬是德國公司的產品，必然的，寶馬k1600更適合歐美大個男人的身形，金翼則更加照顧了亞洲人的身材及力量需求。
總之，寶馬k1600gtl與金翼gl1800是當今大型旅行電單車的兩大頂尖車型，無論製造工藝還是技術含量難分伯仲，關鍵是騎行者要找到適合自己的是哪一款。
金翼迷城——金翼中國第一站！
寶馬、本田和川崎的電單車哪個好？
8樓：匿名使用者
川崎好。川崎的加速性有目共睹。而寶馬追求的是奢華體驗，本田的是油耗低。
9樓：々戰死床頭
怎麼說呢，寶馬屬於奢侈的電單車，一般很少有人喜歡寶馬的摩托。本田車就是注重人理學，就是騎這舒服功能多，川崎呢就是爆發力強，提速猛 主要是這個 再有山葉 就是注重新穎的造型了 呵呵
10樓：№浩浩
寶馬**貴 配置高 很多車都是軸傳動了
本田的操控非常的好 而且款式非常之多
川崎的跑車基本都是前段和中段的爆發力比較強 nk中10款z1000在國外受到很大的好評
11樓：匿名使用者
誰說寶馬是小鬼子的？？
寶馬摩托最好，質量最可靠，但是**，也最貴，是本田，川崎的兩倍左右吧。
日系的摩托，有四大主要的品牌，本田，山葉，鈴木，川崎。
日系的摩托價效比高。
新手可以先買輛日系二手練練
12樓：匿名使用者
這三個品牌都不錯，壞就壞在它們都是小鬼子的。
本田電單車好還是寶馬電單車好？
13樓：歪有小愛
第一寶馬最好，第二本田就是相對**便宜出口量第一
本田電單車質量如何，本田電單車哪種好
買品牌車，啥問題都有專門的人來給你解決 當然代價是你有可能被推來推去 從個人那裡買的，脾氣再好你找他三次以上他也煩。2 盡量買大家都用的配件，這樣身邊的修理部就能搞定，再好的車不如家門口能修。3 別對新車有太多期待，說的再好，也是鹹菜裡找肥肉，國產車都乙個德行。有錢買直接上 crf 4 護具要買好的...
摩托車關於早期本田摩托車
聲音不同來自裝配的精度不同原裝的更精良,加上原裝用材也好些所以會造成聲音好聽。嘉陵是我國的摩托生產廠家和本田合資後生產出的摩托叫嘉陵本田。嘉陵本田隸屬嘉陵集團但產品幾乎沒有關係。 你爸爸那個時候的摩托車要麼是進口的發動機要麼就是中外合資的 那個時候的整車質量都沒話說 特別是發動機的部件的材質和精密度...
本田踏板電單車價格多少,本田踏板電單車有幾多款價格又如何
五羊本田踏板車復 質量不怎制 麼好 還不如買鈴木的海王星 7600 和山葉的迅鷹125 但是 要貴點10000左右 五羊的喜致也要6800 我自己就是修車的 以上兩款 故障率比較少 速度鈴木的跑的的比較快 本田踏板電單車有幾多款 又如何?本田踏板電單車有很多種型號,如果是國內合資生產的,現在的在產的...