1樓：匿名使用者
實際上江淮一直在
完整自己的產品譜系，而且柴油版的suv是江淮今後銷售的重頭，正因版為如此，江權
淮力圖在產品效能質量上做到精益求精，的確，研發設計汽油版瑞鷹的時候江淮實際上已經有能力生產柴油版了，但是為使柴油版瑞鷹在效能、外觀、質量方面做到最好，所以就沒有在市場上率先推出柴油版，這不得不使江淮的車友們感到些許的遺憾，不過，正是由於上市時間的推延，成就了瑞鷹在技術方面的突破：這款1.9l發動機採用了高壓共軌電噴技術，整個噴油系統採取了預噴、主噴和後噴的工作方式，實現了燃燒過程中燃油再噴射，降低缸內燃燒氣體的溫度，從而有效降低了nox的生成，同時發動機的工作變得更平穩，噪音也得到有效的控制。
最大功率達到82/4000 kw/rpm，最大扭矩235/1800-2300 nm/rpm。新的發動機技術不僅改善了效能，而且降低了油耗，它的百公里油耗僅為5.5l，遠低於同類車型。
或許這些技術效能方面的卓越表現能夠帶給江淮車友們更大的驚喜吧！
2樓：匿名使用者
我嚴重推薦bai
瑞風，我du們公司市場部和採購部各一zhi部瑞風，瑞風車空
dao間大，人坐在車裡內感覺特寬敞容，上一次公司組織去桂林旅遊，兩部車裝了26個人，一點也感覺不到擠，而且柴油車也省油，同行的還有老闆的豐田佳美，後來算算乙個來回下來居然油費差不多，開支低了，老闆樂的笑呵呵，我們也竊喜，都在商量下次去**，所以要感謝一下瑞風哦！
3樓：匿名使用者
柴油版瑞鷹已經上市，哥們有幸試駕了一次，感覺相當棒。這款suv最大的技版術亮點不權僅是柴油動力，而是採用的極高技術含量的發動機。1.
9l發動機採用了高壓共軌電噴技術，整個噴油系統採取了預噴、主噴和後噴的工作方式，實現了燃燒過程中燃油再噴射，降低缸內燃燒氣體的溫度，從而有效降低了nox的生成，同時發動機的工作變得更平穩，噪音也得到有效的控制。坐在車內，基本上分不出柴油車還是汽油車。另外，柴油版瑞鷹使用了最尖端渦輪增壓技術，實現了165 kw/h的最高車速和最大扭矩 235 nm/rpm，資料相當驚人，實際的駕駛感受也證明了先進技術帶來的高效能。
柴油版瑞鷹的提速非常有力，而且在高轉速區域的動力下降也不明顯，令人稱奇，發動機與變速箱的配合良好，頓挫感微乎其微，非常適合城市路況。同時這款發動機的油耗表現也讓人意外，雖然已經知道柴油機省油，但柴油版瑞鷹實測的表現仍然出乎意料，綜合路況百公里油耗僅僅在5.5l，而哈弗、聖達菲等兩驅柴油車的油耗多在7－8l左右。
so,強烈推薦買瑞鷹！
4樓：大爺的小乖乖
樓主可以關bai注一下即將上市的瑞鷹柴du
油zhi1.9l。油價一漲再漲，現在買daosuv有很大因素要考慮的專是今後的養車問題，
屬瑞鷹汽油版的車我一直在關注，無論外形和配置我都很滿意，就在準備出手之際，聽罈子裡的人說，瑞鷹的柴油版馬上就要上市，所以我這段時間一直在關注，北京車展我去瞅了瞅，柴油版的瑞鷹無論外形與配置都要略優於汽油版，更主要的是它採用了現在國際領先的cidi高壓共軌電噴技術，整個噴油系統採取了預噴、主噴和後噴的工作方式，實現了燃燒過程中燃油再噴射，降低缸內燃燒氣體的溫度，從而有效降低了nox的生成，同時發動機的工作變得更平穩，噪音也得到有效的控制。另外，柴油版瑞鷹使用了最尖端渦輪增壓技術，實現了165 kw/h的最高車速和最大扭矩 235 nm/rpm，綜合路況百公里油耗僅僅在5.5l，這樣的油耗表現甚至超過了部分同級別轎車，太牛了！
而且還採用了國外頂級suv所採用的承載式車身，估計**應該在14w以內，這會我是不會放過了，強烈建議你買這款瑞鷹柴油版！
5樓：空心水晶球
瑞鷹我一朋友開，動力不錯，跑長途都沒啥事。
省油方面，前不久央視節油英內雄萬力在杭州挑容
戰瑞鷹油耗極限的活動中，創造了「100公里6.26公升」的紀錄。下午1點30分，萬力駕駛排量2.
4l、全時四驅越野型轎車瑞鷹從濱江加油站出發，開了50公里繞城高速，然後行駛在擁擠的市區道路上，穿越路口20多個，最低時速5至10公里，全程開空調，到達終點後實測油耗6.26l/100km。瑞鷹採用的發動機具有節能環保，低轉速大扭矩，高轉速高速度的特點，最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛•公尺，百公里油耗為9公升。
而且瑞鷹承諾3年或10萬公里保修，雖然不能將保修期長短與汽車***壞等量齊觀，但比較長的質保期無疑體現了廠商對產品質量的信心
6樓：匿名使用者
聖達菲~不錯~復
不過可惜10~15萬~只制能侷限於兩驅了~四驅都在十六七萬以上了~
兩外~ 江淮瑞鷹~ 也是可以考慮的範疇。。。除此之外~ 15萬以下和接近15萬的suv~ 也沒什麼值得推薦的了~
關於瑞虎和途勝。。。想想可以~ 要買~就算了吧~
7樓：匿名使用者
哈弗2.5tci
車沉，結實，有一定的越野能力。柴油增壓很省油，價效比高，15萬以內可以買個四驅的。
8樓：
瑞鷹的bai優勢在於：
一、瑞鷹的發du動機技術來zhi源南韓，經過數年dao的改進回和優化，已經答
非常成熟。
二、底盤系統秉承江淮汽車十幾年的底盤研發經驗，邀請德國著名跑車公司進行
調教更是達到了國內領先。
三、零部件完全國產化，具有國外車不可比擬的**優勢。
四、整車效能經過多輪測試，已經與南韓進口車相差無幾，部分效能（如空調系
統）甚至已經超越對手。
9樓：匿名使用者
別人的建議只能是建議，最好還是自己親自去嘗試你可以去看看哈弗，去親自試一把，2.5tci的推背感很強哈油耗不高，汽油10個，柴油7個那樣
安全性比較高，碰撞從來不吃虧
10樓：還沒好好感受
我開過瑞bai鷹，效能的確不錯。當時我們du出去玩，開了zhi朋友公司剛買的瑞鷹2.4，那dao
天還有點小雨，專通過乙個小山坡時，路屬上很多泥濘，能不能開過去我們心裡也沒有底。不過瑞鷹的表現真的不錯，不僅輕鬆躍上了大概20多度的斜坡，而且當車輪打滑深陷泥濘時，在四輪驅動系統的作用下，車子很順暢地開了出來。開瑞鷹爬山涉水應該都不成問題。
11樓：匿名使用者
20w以內啊？gl8是不用考慮了，可以提供的參考有奧德賽、瑞風、嘉譽等等，至於
買哪一款，這在回於lz買車的用途，答如果是純商務用途，拉人的數量不多的話，可以考慮奧德賽，雖然抵日，但小日本的東東確實做的不錯，外觀、內飾都很贊；如果lz用車的時候拉的人多或者是要兼職拉貨的時候，我推薦瑞風，外觀大氣，空間超大，質量和售後也都是有保障的，其它的嘛，我不熟悉，不做推薦！
12樓：結婚難啊
江淮瑞鷹符合你的全部需求
應該是你的首選
13樓：手錶‖王子
我推薦華泰聖達菲1.8t，因為聖達菲的車內空間寬大，動力較強，外形也比較大氣，內飾的做工還可以，配置也比較齊全，安全性較高，操控性較好，價效比較高
14樓：美麗豆痘
江淮的瑞鷹還是很不錯，樓主可以考慮一下。
15樓：匿名使用者
開車當然不是為了撞，上面有個人說的也太幼稚了。誰開車都不是為了撞車，但開車就有撞車的危險，所以當然是越安全越好了。有大樑的車還是比沒大樑的車安全得多了。所以推薦哈佛了。
16樓：匿名使用者
哈弗重2t左右
一般小車不敢碰你
17樓：匿名使用者
怎麼上邊貌似選哈弗的都想讓lz撞車或是車禍之類的啊，是不是不撞車就不能體驗到它的優越性？
如果是這樣的話，堅決不買哈弗，
江淮瑞鷹就不錯，lz可以考慮！
18樓：美麗動人的貓貓
恩，，瑞風車還是很不錯的。效能好，外觀時尚大氣。。的確可以考慮一下。。
19樓：匿名使用者
你可以考慮買江淮瑞鷹
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