1樓：一家之言
火車抄票的硬座和軟座最大的區別就是軟座比硬座舒服，寬敞。
1、硬座基本情況
基本上國內各種車型的硬座車廂都是這樣的，相對而坐，中間靠背不可調節角度，是固定的。一邊是3個座位，一邊是2個座位，中間沒有扶手隔斷。
2、軟座基本情況
火車軟座的情況，不同車型軟座情況不一樣。
有以下幾種：每排4座，兩座+兩座。中間有扶手，相對而坐。
還有一種是和現在的動車二等座類似的，都朝同一個方向，每排4座，2座+2座，靠背可以調節角度，主要是在廣鐵境內的廣梅汕鐵路上有。
綜合起來，就是軟座比硬座座位更寬敞，感覺更舒適一些。
2樓：素顏以對
硬座和軟座的區別如下：
軟座**比硬座高12%到15% 區別
；硬座每排坐5個人，回是3+2型，而且座位是硬板；答軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座；
學生軟座不能打半票，硬座可以；
硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞；
硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；
硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客；
硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前；
硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，所以軟座車廂不會象普通車廂一樣朝員很擁擠，人員也很單純，比較舒適安全。
3樓：乖乖鼠無悔
軟座比硬座貴啊也比硬座舒服啊
4樓：匿名使用者
你好，硬座是一排有
5個位置，軟座一排有4個位置。軟座的位子稍大一些，前後的間回距也大。軟座一般在短途列
答車上有，部分直特也有z2/1。如果你坐過軟座之後，你就會覺得硬座很難受，坐起來肯定沒有軟座舒服。還有的區別就是硬座和軟座的票價不同，軟座會稍微貴點。
火車硬座和軟座區別大嗎？為什麼**差那麼多？
5樓：玉杵搗藥
1、樓主問：火車硬座和軟座區別大嗎？
答：首先是座位本身的區別：除了字面上“軟”和“硬”的區別外（軟座座椅及靠背的填充物較軟，坐著更舒服），軟座相對更寬大（硬座一排5個座位，以走廊分割，一邊3個座、一邊2個座；軟座一排4個座位，以走廊分割，兩邊各2個座）。
另外硬座沒有扶手、軟座有扶手（個別規格的軟座沒有扶手）。
再就是佈置的區別，硬座較為密集，排間距較小；軟座排間距較大。
第三就是管理的區別，硬座車廂什麼人都可以隨便進入；軟座車廂原則上只允許持有軟座票的旅客停留。
2、樓主問：為什麼**差那麼多？
答：軟座車廂的造價較硬座車廂高；同樣的車廂面積，軟座車廂容納的座位數較少；軟座車廂環境較硬座車廂好。
綜合以上原因，軟座票價較硬座票價高不少。
3、樓主問：坐26小時的火車是坐硬座好還是軟座好呢？
答：這麼長時間的旅途，甭管是軟座還是硬座，都不好！
樓主既然已經考慮軟座了，說明經濟上不是很在乎那幾十塊錢，強烈建議樓主購買硬臥票。俗話說：舒服不如倒著。座位再好，樓主也得坐著，而再差的臥鋪，樓主卻是躺著。
4、樓主問：硬座是固定座位的嗎？會不會上去了發現沒座位坐了，就得站著？
答：火車上的座位（鋪位）都有唯一的編號，只要樓主買到的車票上寫著座號（或鋪位號），上車時就有屬於自己的座位（或鋪位），即使有人佔了，樓主也可以理直氣壯的請他/她讓開。當然，如果遇到霸座男/女和軟弱的乘警，另當別論。
6樓：優尼
火車硬座和軟座的9大區別區別：
區別1、軟座**比硬座高12%到15%
區別2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座；
區別3、學生軟座不能打半票，硬座可以；
區別4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞；
區別5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；
區別6、硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客；
區別7、硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前；
區別8、坐硬座你可以坦胸露背顯示你的肌肉，要在軟座這樣你就會被趕到硬座去（呵呵，笑話了...）
區別9、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，所以軟座車廂不會象普通車廂一樣人員很擁擠，人員也很單純，比較舒適安全。
7樓：
軟座比硬座貴一點，車廂人少，有的列車（如蘭州局t6612）還分一等軟座和二等軟座，座椅和靠背比較軟，相當於每人一個座位，座位靠背可調，有扶手，不像硬座那樣是兩三個人並排坐，中間連個扶手都沒有，軟座的座位間距離比較大，比硬座舒服，硬臥車廂比較擠，座椅比較硬，靠背接近垂直，大多數靠背都是兩排坐共用，不可調，如果坐車的時間長當然還是推薦做軟座，時間特別長的話，像這種20多個小時的，建議買硬臥、軟臥等（看經濟情況），畢竟坐時間長了也是很累，就算你在高鐵上坐著（高鐵的座位都比較舒適），超過幾個小時，人也會覺得很累。
硬座車票當然是分有座和無座（站票）的，無座票原則上只能站著，或者自己解決一個座位（比如買個小凳子），如果中途有人下車，這個座位沒人坐的情況下你可以坐一會兒，等這個位置的人上車了你再把座位給人家，畢竟這是人家的座位。當然也可以問問列車員有沒有空座（有時候有人誤了火車，或者臨上車了，改簽了或者退票了），有的話可以補坐票，如果買到了座位，車票上就會寫你是幾號車廂幾號座位，如果你是半路上車， 一些沒買到坐票的人可能會坐在你的座位上，你上車提醒他一下把座位還給你，畢竟這是你的座位，火車票相當於一種契約，票面有座就說明你買票的時候，火車上答應把那個座位分配給你，從票面上標明的上車站起，到票面標明的下車站為止，你有這個座位的使用權，如果有人佔座不給，就去找列車員解決。
8樓：2008愛心媽媽
現在火車上都是全程對號入座，急事你買了票沒去乘車，你那個座號也不會被賣掉。軟座比硬座寬敞、舒適，車廂裡也不會有無座站著的旅客進入。
9樓：匿名使用者
坐火車時間長的話睡臥鋪是最好的了，26個小時時間呀，人要睡覺，坐26個小時我拍身體受不了所以我覺得還是臥鋪好。還有一點你提供的**是臥鋪，不是硬座與軟座。硬座指的是以前綠皮車廂的硬質沙發座位，軟座指的是高鐵動車之類的的座位是軟質沙發座位。
硬座不是固定的，現在的硬座已經很少了，大部分已經被高鐵和動車取代了，如果買了硬座座位，票上有顯示座位號，如果沒有，那就等別人下車再把座位讓給你。
10樓：大風大浪
硬座是一排有5個位置，軟座一排有4個位置。軟座的位子稍大一些，前後的間距也大。如果你坐過軟座之後，你就會覺得硬座很難受，坐起來肯定沒有軟座舒服！
買軟座的通常都是有錢，或不再乎錢滴。
11樓：在北京的王永
軟座的環境要好一點。座位寬敞一點。有的是軟臥改的軟座。
硬座和軟座是有差價的。軟座貴。軟座就是比硬臥便宜一點。
26小時，最好是臥鋪，沒有臥鋪，還是軟座吧
12樓：老了老了才知道
我感覺坐臥鋪比較好，假如出於經濟方面考慮，坐硬座比軟座好，硬座車廂無座票可以隨便上，軟座則需對號入座，不會有無票或無座票閒雜人等，結合自己實際情況選擇
13樓：北京天獅保健品
硬座和軟座的乘坐空間是不同的，硬座每排是3+2佈置，軟座是2+2佈置，軟座的單人乘車空間大，舒適度高。
rz25t軟座車
yz25t硬座車
14樓：匿名使用者
軟座號。軟座車廂沒有站票，座位也相對比硬座寬大。硬座站票多，人多，相對比較亂。
15樓：00凌玥
普通火車，都是票面寫硬坐，位子一樣是布藝的呀，沒有硬闆闆，而且都很舒服，3人座，2人座的硬坐車廂，如果是單人出行不帶小孩，完全是夠的
16樓：深海不藍梧
坐過火車的硬臥
還可以的 有上，中，下三個位置
硬座的話這麼長的時間 可能會不好休息
17樓：匿名使用者
普通列車也有軟座的
如果坐bsp rz你就會發現 不要說是普通列車yz 就連動車組一等座 二等座 都是差一個檔次的！
一樓完全的胡扯 對計價方式根本一竅不通 在那瞎扯蛋裝明白
18樓：南方書苑
車硬座和軟座區別大,坐26小時的火車只有硬座，硬臥，軟臥，沒有軟座。只有動車組和短途火車有軟座。
建議你直接坐硬臥。
19樓：匿名使用者
軟座的空間比較大，座位更加舒服
20樓：楊丞琳與金喜善
只有短程的“子彈頭”才有軟座，其他列車都是軟臥。
26小時的火車，你說得是硬臥和軟臥吧，（就是床）以西寧→蘭州的“子彈頭”列車為例子，硬座為33元，軟座為50元。
長途的火車，硬座若為200元，硬臥就是400元，軟臥就是大概700元左右。
21樓：1897尤文圖斯
硬座一排有5個，軟座一排有4個（有扶手，座位更加舒適）
22樓：匿名使用者
有軟座 區別不是很大 軟座很少的 基本有一節車廂就不錯
火車票硬座硬臥軟臥有什麼區別，火車臥鋪，硬臥，和軟臥有什麼區別呀
北京大寶大寶 一 火車票硬臥和軟臥的基本區別 硬臥一個 單元 6個鋪，分兩邊，每邊分上 中 下鋪，一般沒門 晚上有乘客在走廊走動 喧譁，休息受影響。軟臥每個 包廂 4個鋪，分兩邊，每邊分上下鋪，一般有門，相對安靜 安全。條件好些 鋪位軟些 貴一些。沒有空調的綠皮列車的軟臥是有空調的，而硬臥沒有。二 ...
火車上的硬臥和軟座區別，火車硬座和硬臥有什麼區別？
你做新特快的話，說老實話，軟座和硬座的區別真的不大，就是座位稍微寬敞點，靠背是不能調動的，同時軟座車廂也會有站著的旅客，尤其是春運期間，你不要指望軟座能清淨的了 軟臥車廂的硬體比硬臥車的要好。主要表現在 一般的軟臥車廂有九個房間 也有八個房間的 每個房間有兩個上鋪和兩個下鋪，鋪位的寬度要比硬臥寬一些...
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羊兒要吃肉咩咩 藍色火車票 是一種磁卡車票，票面為淡藍色，比普通淡粉色車票要硬，類似地鐵車專票。藍色火車票屬票面標有車次 座位號 票價等資訊，背面為乘車須知。藍色火車票更防偽，而且乘車人可以自助刷票檢票進站。藍色火車票的磁性資訊抗干擾能力強 可靠性強，日常生活中的電磁干擾源並不能破壞藍色火車票的磁性...