1樓：匿名使用者
（六）場內、場外飛行讓轉場飛行。
第九十二條 在飛行期間，所有參加飛行和保障飛行的人員，必須服從飛行指揮員的指揮。
第九十三條 駐在同一機場的軍用航空器和民用航空器同時飛行時，必須實施統一指揮。軍用航空單位派出飛行指揮員，民用航空單位派出飛行副指揮員。
飛行副指揮員負責向飛行指揮員報告民用航空器的航行諸元和有關飛**況，並且按照飛行指揮員的指示，對民用航空器實施指揮。
第九十四條 執行不同任務的航空器或者不同型別的航空器，在同一機場同時飛行的，應當根據具體情況安排優先起飛和降落的順序。
對執行緊急或者重要任務的航空器，班期飛行或者轉場飛行的航空器，速度大的航空器，應當允許優先起飛；對有故障的航空器，剩餘油量少的航空器，執行緊急或者重要任務的航空器，班期飛行和航路、航線飛行或者轉場飛行的航空器，應當允許優先降落。
第九十五條 飛行指揮用無線電實施。指揮用語應當簡短、明確、易懂、規範。
未配備無線電通訊裝置的航空器，無線電受干擾或者無線電通訊裝置發生故障的航空器，按照本規則附件一的規定實施指揮。
第九十六條 現用機場應當設飛行管制室、起飛線塔台（指揮塔臺）或者機場管制塔台，其位置應當有良好的視界，可觀察到機場、淨空地帶以及航空器飛行和航空器在機場上的活動。
機場飛行管制室、起飛線塔台（指揮塔臺）或者機場管制塔台，應當配備指揮和保障飛行的通訊裝置、雷達顯示裝置或者雷達標圖以及其他有關裝置和必要的檔案圖表等。
第九十七條 作戰飛行的指揮，按照中國人民解放軍有關規定執行。
第八章 飛行中特殊情況的處置
第九十八條 飛行中的特殊情況，是指突然發生的危及飛行安全的情況。
對飛行中特殊情況的處置，應當根據情況的性質、飛行條件和可供進行處置的時間來確定。飛行中各種特殊情況的處置辦法，由各航空管理部門規定。
第九十九條 飛行人員、空中交通管制員、飛行指揮員和各類保障飛行的人員，對飛行中特殊情況的處置必須預有準備。飛行人員應當及時察覺飛行中出現特殊情況的各種徵兆，熟練掌握在各種特殊情況下的操作程式和緊急處置方法；空中交通管制員
麼麼貸不還會怎麼樣？真的會被起訴麼？有沒有哪位大神成功沒還的
是的，借貸者貸款是簽訂合同的，合同是具有法律效應的，不還就是違規，就是需要起訴的。麼麼貸如果不還會怎樣 我也是被整容醫院騙的說什麼沒有利息 就可以還的 然後就讓我放心 結果後面發現不對勁就被騙了 我已經還了幾千塊 我現在還不起來了 我也借了三萬 也不想還了 從這個月就不會在還了 我這錢被坑的 我是2...
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