1樓：瀋陽萬通汽車學校
首先要確定是不是敲缸，鑑定步驟及方法如下：怠速異響明顯而加油後異響減弱，說明
是氣門或發電機水幫浦之類的地方響。怠速時異響弱，越加油異響越大，那又可能是敲缸了。還有怠速時後排氣管發出敲破盆的咚咚聲，那就是敲缸了。
如果敲缸也就是瓦響那就必須解體發動機修理了。如不是敲缸，那麼除錯氣門或更換配件後異響可消除。
玉柴6l電噴發動機,校過噴油器後怠速有敲缸聲音?
2樓：匿名使用者
柴油機燃燒特點：早期噴入汽缸的燃油部分揮發，在剛開始燃燒瞬間這些揮發掉的的柴油同時燃燒。從柴油噴入到開始燃燒這段時間成為「滯燃期」當柴油機怠速時，由於速度降低，早期噴射的柴油經過相對較長的時間才燃燒，因此揮發了更多的柴油同時燃燒。
這樣的結果是開始燃燒瞬間的爆發壓力非常大，因此導致系統運動件的震動也較大，敲缸問題出現。一般來說怠速敲缸不是嚴重問題，跟電控系統的電子控制程式有關。
3樓：匿名使用者
調整化油器的混合氣，應該是混合氣配比不佳導致怠速卡頓導致燃燒室敲擊公升
玉柴6m發動機有敲缸聲怎麼回事
玉柴國三發動機低速敲缸,高速消失是何原因?
玉柴6108發動機敲缸咋辦
4樓：匿名使用者
柴油機敲缸？
「敲缸」顧名思義就是柴油機在工作時,氣缸發出了與正常聲音不一致的聲響。由於產生敲缸的原因比較複雜，有機械原因(機械敲缸)，也有燃燒原因(油敲缸)，而且從這兩個大方面又可以分解成各自的具體原因，由此造成的後果也是不同的。如因活塞與氣缸套間隙過大，以及燃燒方面的原因引起的敲缸，均會使未完全燃燒或沒燃燒過的燃油進入曲軸箱的機油內，使機油發生稀釋；而敲缸是由於燃燒室內有異物造成的，則異物不但會打壞氣缸蓋底面、活塞頂部、氣門、噴油器等，而且當異物由排氣支管進入到總管後，會隨著廢氣到達增壓器，打壞增壓器的噴嘴環和渦輪葉片，將會造成「機破」，後果是非常嚴重的。
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