1樓：匿名使用者
你好，這是冷車時氣門響，更換好機油會好點【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，你這是氣門有問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，氣門響的。換個好機油試試【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，根據你說的這個情況，有可能是氣門間隙過大造成的。需要調整一下氣門間隙。希望能夠幫助你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
這是發來
動機還沒有完全受熱膨脹源，配合bai間隙達不到標準，du你在加速的時
候發動機會有敲缸聲zhi，所以說你聽到他dao的聲音熱車以後發動機進入正常了，動力就強勁了這種小問題就會不出現呢！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
別克凱越車發動機發出噠噠噠的聲音，是何故？
6樓：95郭逗比
1、配合間隙過大
配合間隙是汽車裝配質量的重要指標,當潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯,發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的範圍導致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。
2、潤滑不良
潤滑是發動機正常工作的重要條件,通過潤滑系統可實現潤滑冷卻清洗密封和防鏽,當配合間隙,溫度,負荷,和速度一定時,潤滑油膜的厚度受潤滑系統壓力和潤滑油品質影響,品質好的潤滑油和適宜的壓力就能產生較好的潤滑油膜,潤滑油膜越厚,機械衝擊越小,不易發生異響。如果潤滑油膜過薄,導致磨損力加劇,則發生異響而且明顯而清晰。
3、緊韌體鬆動
發動機運轉過程中產生振動,導致某些部件產生鬆動,出現撞擊聲。如飛輪固定螺栓鬆動,連桿螺栓鬆動等引起異響。
4、個別機件變形損壞
由於某部件變形或損壞導致異響。如連桿彎曲導致敲缸,氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。
5、不正常燃燒
汽油發動機點火時間過早或過火,導致爆燃,柴油發動機噴油時間過早導致過早粗暴引起金屬敲缸聲。
6、裝配調整或修理不當
因裝配調整或修理不當導致機件配合間隙失準。如活塞銷裝配過緊,氣門間隙調整不當引起的異響。
7、轉速
一般情況下,轉速愈高機械異響愈強烈,但高轉速時各種響起混雜在一起,某些異響反而不易辨清,所以診斷轉速要視異響情況而定,如聽診氣門響和活塞敲缸響時,在怠速或低速時異響非常明顯,當主軸承響,連桿軸承響和活塞銷響較為嚴重時在怠速和低速下也能聽到,總之診斷異響在響聲最明顯的轉速下進行,並盡量在低速下進行,以減少不必要地雜訊和損耗。
8、溫度
有些異響與發動機溫度有關,而有些異響與發動機溫度無關或關係不大,在機械異響診斷中,對於熱膨脹係數大的配合要特別注意在發動機熱態時工作狀況,如活塞敲缸響,在發動機冷起動時,異響非常明顯,一旦溫度公升高響聲即減弱或消失,所以診斷冷敲缸響應在發動機低溫進行,溫度對熱膨脹係數小的配合副間產生的異響影響不大,如曲軸主軸承響,連桿軸承響,氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求,溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一,汽油發動機過熱時往往產生點火敲擊聲。
9、負荷
許多異響與發動機的負荷有關,如曲軸主軸承響,連桿軸承響,活塞敲缸響,氣缸漏氣響,汽油機點火敲擊響等,均隨負荷增大而增強,隨負荷減少而減弱。
10、缸位
某些異響與發動機的缸位有關,如活塞敲缸響,連桿軸承響,單缸斷火時異響消失乙個工作迴圈響2次,配氣機構異響乙個工作迴圈響1次,如活塞銷響,連桿軸承響等,曲軸轉1圈發響一次,而氣門響,氣門座圈響等,則曲軸轉2圈響1次。
7樓：iku快開始
如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此噠噠現象，持續時間3分鐘左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。
1、有可能是輕微的爆震；
2、有可能是輕微的敲缸，環子卡滯；
3、可能是缸壁出台了，要找有經驗的技師檢查。
8樓：雷池上雨
氣門搖臂潤滑不良 氣門響的
聲音並不是噠噠噠 而是..怕...怕...怕..的該問題最可能是因為 機油的問題 你以前的機油上油 氣門不響 現在的不上油了 肯定不是什麼好油！！！
該問題時間長了 會導致凸輪軸抱死 頂彎氣門 撞壞活塞
9樓：古董棍
這要具體分析
一、聲音真的是以前沒有，現在才有的嗎?那能否建議維修技師檢視一下正時是否完全對正？
二、凱越確實有很多車發動機有噠噠噠的響聲，不過那應該是老凱越的問題，貌似氣門響，但是更換好點的機油問題應該減輕很多，建議更換殼牌
三、聲音也可能真的是發動機內部構件損壞導致，這不能埋怨上次維修導致，首先咱要了解更換正時皮帶都拆解那些部件，是否會對發動機內部產生影響再下定論
10樓：五月份的雙子座
我的車也是這樣，修理店的師傅說是09款凱越空調壓縮機都有這毛病，跑了6萬km就噠噠的響。
別克凱越這款車怎麼樣，別克凱越這車怎麼樣？
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