1樓：匿名使用者
我覺得應該比普通乘務員工資要高一點
高鐵乘務員工資高麼？累麼？
2樓：瓊樓登高人為峰
1.上崗第乙個月1600元，加150元左右乘務費，第二個月工資基本1800元，加150元左右乘務費，第三個月基本工資1800加獎金（200一400）加乘務費150元左右，另加出乘每日飯費補助5元，加班費另行計算每天100元。
2.工作滿三個月後正式簽訂《勞動合同》合同分兩種形式，第一國家規定的五險，（無一金）兩年一簽，簽訂五金合同的自己需負擔20%險金，公司支付80%險金。第二，商業保險，簽訂商業保險的無需支付險金費用，而且每年需漲200元基本工資。
3.在本乘服部吃住免費，洗浴2元，住宿（4一8人間不等）。
4.發放工夏裝、冬季（包過大衣一件）。
5.發放工作證件及勞動備品，（備品拉桿箱系一次性發放，後期更換需自行購買i20元）。
6.每年提供2次面試乘務員的機會，具體事宜由乘服部解釋。
這個是個大概通用標準，經濟發達和欠發達地區有一些差距，但是差距不大，主要就是基本工資的差距，幾百元的樣子。
3樓：冷事百科
高鐵動車乘務員乙個月工資大概是多少？
4樓：匿名使用者
不算低，一般都是4000-8000（具體看哪一條線路）。
累！一直在奔走為乘客解決問題。
高鐵為什麼過個把個月就要招一批人：
現在高鐵招聘都不是鐵路總局再招，而是委託給第三方，找來的人屬於第三方的，也就是說招進來的乘務員 不是屬於鐵路總公司，而是屬於人力資源公司的，所以說，很多乘務員的工資、福利以及在車上的社會地位都得不到保障，人員流動性很大！
靠什麼在賺錢：
既然高鐵乘務員流動性很大，而高鐵乘務員聽起來又高、大、上，我們會在發布招聘資訊的**上，發布高鐵乘務員招聘的資訊，我們會對前來應聘的漂亮妹紙們說：
「好的工作都是需要花錢錢的，不是誰都能進去的」
1、勞務派遣工作真心不好，我送進去的第乙個乘務員，第乙個月只給發了800的工資，oh my god，每天早晨 5點就得出發，花1.8萬元買了個月薪只有800元的工作，過了大半年，我聽送進去的幾個說 工資普遍能拿到2300多了。
2、只要你身高1.63-1.68公尺，五官端正、體重 50kg左右，自己去 人才市場報名，面試 都能100%過哦。
「我們在鐵路局那邊是有關係的，我們可以把你送進去」
我們有個錘子關係，只不過 送人的次數多了，面試的人也認識我們了，於是乎 強強聯合，只要是我們送的人，條件稍微能過得去，他都會面試上，但是 我們每個人頭會給他 小幾千而已！
「安排不成功是退錢的哦」
實在進不去，只能證明你條件真的不夠好，我們給人家送錢 ，人家都不要你，不好意思，真的給你退錢！
關於內幕
1、你真的熱愛乘務員工作，請去人才市場報名，不要讓中介忽悠花 1-2w元
2、 99.99都是勞務派遣性質的哦 親
3、不要相信 所謂的 關係哦
4、流動性真的 很大 很大
5、 工作並不是你想的那麼美好
6、80%的漂亮妹紙 會在 入職三個月內 離職哦！
5樓：匿名使用者
很累很累，一天工作十幾個小時，事也多，經常忙的沒時間吃飯。還老熬夜。
高鐵乘務員工資最低有多少？
6樓：知是而非
我孩子13年在北京鐵路局做動車乘務員 第一年實習工資600 第二年上兩天休兩天 工資6000左右 第三年工資5000左右 住宿安排在西站旁鐵路道邊 就是農民工住的鐵皮工棚 冬天冷的受不了 幾個人合租個房子 每月一千 沒有一金 只有三險 經常背各種考核 各種規章制度 一六年底看實在沒有前途 辭職回家 被北京鐵路局壓榨了三年 奉勸想送孩子去的千萬考慮清楚 可別讓孩子遭罪了 現在大型國企根本不把一線員工當人看！缺老德了！
7樓：崑山納賢勞務
高鐵乘務員一般都是合同制，三年合同期，工資4000-8000元，具體看分配的哪個線路，一般越長的線路工資會越高點，工資構成大概就是 底薪+出勤+房補+餐補+商品提成（工作餐、飲料、小吃、零食、紀念品等）。
8樓：檸檬汁
高鐵有臨時工與合同工之分，臨時工就是所謂的勞務工工資扣五險一金後大概3200左右，上幾天班休幾天假，比如一趟車來回2天兩夜雙班倒，乙個人得上一天一夜，回去休息2天。
9樓：刀光劍影
工資一般能達到5000到6000的水平；
一、高鐵乘務員，工作輕鬆，工資穩定，福利待遇也是箱單好的；
二、一般不同的崗位，工資福利待遇也是不相同的；
10樓：拉薩喔
不是正式工大約幹8到9年，以3000保底，一年36000元，去除在學校的三年應交的費用，在幹9年也就27萬到29萬之間，最多也只到30萬，平時還有生活花費，那還剩下多少？房子車子買不起……哎！就是去待遇好點的站崗人員也比這個好雖然賺的少了點幹的時間和這也差不多也比這輕鬆
11樓：匿名使用者
我叫呂明生，手機號是18616374528以前在北京當3年兵，想當列車員
12樓：呂公子
三千保底，，我的媽啊 你是腦子不好麼，
13樓：嫡純厥睄
高鐵乘務員的基本工資待遇:
工資正常在3000--6000元左右,有吃住,交保險。
上班一天8-10小時,晚上住公寓。回家時可以憑工作證坐高鐵動車免費。
福利政策在職員工可免費乘車。（包括上下班，外出旅遊--憑上崗證）
14樓：啦莎吧莎
看你是正式工還是勞務工，正式工工資在5000左右，而勞務工就……正式工待遇很好，而勞務工就……
15樓：sky風吹麥浪
西安鐵路交通學校的高鐵乘務專業剛畢業後會簽訂正式的勞動合同，最低年薪差不多3萬
16樓：安可可
我是做餐飲的，但是想做高鐵乘務員，怎麼可以進去
17樓：匿名使用者
我之前差一點就去了，發現合同不對才沒去，高鐵乘務乙個月工資3000+公司給交五金，但是合同是勞務派遣，根本不是屬於鐵路的職員，不要以為跟空姐差不多完全不乙個性質。
18樓：小橋流水花好
乘務員怎樣才能成為高鐵的正式員工。
19樓：頂你
沒那麼多，新去的兩千多的一樣，不到三千
高鐵乘務員工資怎麼樣？ 。。。。
20樓：人設不能崩無限
高鐵乘務員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子，然後在轉正以後，這個基本的工資就是3000元。如果她們一些人不滿足自己的小工資，那麼就可以自己辛苦一點，這樣的話，乙個月拿到5000元的工資還是沒有什麼問題的。
在不同地方的高鐵，分發的工資也是不一樣的，這個制定的標準其實是看她們所在地方的經濟發展的情況，還有物價的情況，不管是哪乙個行業，工資的制定都是根據這個來的。
就比如是南寧那邊的動姐吧，她們一般都是在校園那邊直接招聘過來的，因為是由學校直接進入的工作場地一般都會非常低，大概只有1200元的樣子，這個只是實習的時候的工資。
擴充套件資料
高鐵乘務員的要求：
1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。
2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；有較高的道德修養，遵紀守法。
21樓：匿名使用者
高鐵乘務員乙個月拿多少錢工資？看到這個數字，你都不敢相信
22樓：葷學岺原琴
乘務員工資是2800元至3200元之間，乘服員的工資比乘務高是3000-8000之間，工作時間差不多，工作強度也差不多，想混日子可以做乘務
高鐵動車乘務員乙個月工資大概為多少？
23樓：古金武俠
高鐵動車乘務員，工資差比較大，普遍工資
大概在三千元左右，如果是一線城市，工資在5000元左右。
首先高鐵動車乘務員的工資，除了基本工資之外，還要結合其他，基本工資只是一部分，並非是全部。如果服務的特別好，那麼會有獎金，比如在動車發往某地的時候，有乙個乘客的錢包，丟在了座子上。作為一名乘務員，我們剛好看到，並且交到了乘客的手中，這樣一般會有加分項，在績效考核的時候，對我們是相當有幫助的。
當然客人丟東西，這是經常的事情，畢竟車上人數很多，而且流動性較強。不過在動車上，作為乘務員，要遵循一些原則，無論在任何時候，它們都不能打破。比如乘客丟東西，我們不能偷偷的裝在自己包裡，應該及時詢問和幫助，這是一條鐵規，可謂雷打不動。
這些屬於基本素養，也是乘務員的必備品質，如果在試用期，一般工資大概在1000元左右。其實高鐵乘務員，雖然看起來光鮮亮麗，可是剛開始的時候，工資並不高，基本就是簡單的工資。
試用期大概為三個月左右，如果在這期間，能夠順利通過考核，那麼會簽訂乙份合同。高鐵招生是面向社會的，有一些勞務派遣公司，也會大量招人。看似門檻比較低，其實要求方面，還是很高的。
當通過考核，屬於正式員工後，工資大概在3000元左右。這些工資除了基本工資和獎勵，還有列車次數、補助、列車效益等等。
每天起床會比較勞累，很多高鐵乘務員，已經習慣這種工作。如果是在一線城市，那麼工資在5000元左右，甚至是更高。畢竟勞者多得，一線城市的高鐵，很多線是屬於車次比較多，而且一天很難停歇。
正是因為這樣，所以工資方面，會比較可觀一些。能拿到5000元左右的工資，已經相當厲害，相比於偏遠地區，還有普通工資的乘務員，這已經是「天文數字」。
而且每天都要往返，雖然有些高鐵線，屬於短路程，可一些乘務員，總是站著，原因在於客流量比較多。其實乙個月3000左右的工資並不高，可是她們依然選擇堅持，因為在列車裡，能遇到不同的人，也能接觸更多具有素養的人。這樣也在不斷提高自己，讓自己變得更加優秀，如果從工資整體性分析，試用期1000元，到正式員工後的5000，或者6000左右，已經是乙個不錯的薪資。
不過她們也非常努力，來給乘客最好的服務，由此可見，工資和服務是正比的。
24樓：匿名使用者
高鐵動車乘務員的工資有多少，這不是三言兩語能說得清楚的，但是可以用一句話總結：「乘務員的工資與每個地方的工資標準有著密不可分的關係」。
廣州、深圳、長沙乘務員平均綜合收入為3500元，比西安、南昌、鄭州的平均綜合收入3000元還要高。北京作為一線城市，有些乘務員一月收入最高可達9000元。不要過分在意底薪，這只是一部分。
還要安排在好的車次，工作量比一般人要大，乘務員要辛苦一點，收入自然就會高些。
除了每個地區工作標準不一樣，工作性質也會影響到整體收入。有些乘務員直接簽了十年的工作合同，像這種工資會高些。還有的是終身合同，這種不管是工資還是待遇都是最好的。
如果是集體工，一般情況下工資要比國營工工資低一些的。
當然了，自身要勤快一些，這樣才能賺錢多。如果被分在北京、上海等一線城市，自己勤快了，拿乙個月七千到一萬塊的工資水平還是很常見的。如果只有三千多到五千多，那可能是因為自己太懶了。
不要嫌棄自己工作不好，收入不高，就想著跳槽。其實乘務員還是很不錯的，關鍵自身不能懶惰。很多乘務員簽了終身合同，乙個月八千起步，再加上各種福利待遇，三年就在本地買房了。
這是因為他們自身很努力，晉公升很快。乘務員是有機會賺高收入的，要拿出自己的實際行動來。
高鐵乘務員工作內容，高鐵乘務員的主要工作是什麼
屬於鐵路一線工種，工作目的是將旅客平安的從a點運送到b點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務，包括 提供舒適的乘車環境，維護車內公共秩序，協助乘警保障旅客旅行安全 並通過查驗車票 核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。鐵路內部職工稱列車員的工作為 跑車 充分說明列車員的工作辛...
高鐵乘務員工作時間，高鐵乘務員車有休息的時間嗎
bai1 一次連續工作時間標準 包du括出 zhi退勤工作時間 旅客dao 列車一般不得超版過8h，貨物列車一般不得超權過10 h 2 全月工作時間按180 h掌握 包括乘務工作時間和參加機車檢修工作時間 3 在本段休息時間不應少於16 h 4 外段調休時間不得少於5h，而駐班休息時間不得少於10 ...
高鐵乘務員每年又大假期嗎,高鐵乘務員每年又大假期嗎
應該是沒有固定假期 上幾天班 休幾天.具體你可以打高鐵 問問 高鐵乘務員有那些假期 過年不放假嗎?20 沒有固定假期,根據自己所在車隊的班次排定休息,例如上四天休四天這種。過年不放假,輪到你的班就上,沒輪到就休息。做三休二那麼輪的,沒有所謂的節假日放假,包括過年,根據你跑的車不一樣這種休息也是不一樣...