1樓:未來的愛因斯坦
簡單和你說抄說 市面上的三通是
bai屬於玩具級別 也就在du三通基礎上加zhi了乙個可以控制燈dao
的功能 四通有兩種 一種是類似玩具級別 兩邊有螺旋槳 一種是航模級別 兩邊沒有的 航模的使用舵機改變飛機方向 玩具類的簡單很多 這樣說 如果玩一下 買個三通就可以了 航模的四通比較難玩 順便和你說個簡單方法辨別是不是航模 看他後面的尾漿 豎著放是航模 橫著是玩具
2樓:lck超康
你好,我就抄是學飛機製造專業的,不過你問bai的這個不是真du機,算是航模
zhi。固定翼航模是沒有3.5通道的,dao只有3通道和4通道,再多的通道就只是輔助功能占用的了。
***才有3.5通道,到這樣的直機只是玩具級別的,根本達不到航模級別,航模直機也是不會有半個通道的。
3樓:匿名使用者
對,沒有什麼是0點5通的。3通***是油門、前後、左右方向。4通***多乙個側飛能力。。要買的話,建議小4通***;可換電池。
遙控飛機3.5通道什麼意思
4樓:戰略性轉移
3.5通道和3通道沒區別甚至混淆了幾通道的區別1通道控制乙個電機的正反轉。
通道通道,指的是可控制動作數量的多少,在台灣習慣叫「動」就是這樣來的。下面列出各通道***可做的動作,括號文字表示實現該動作所用到的裝置。
- 單通道***:上下(主槳轉速)
- 2通道***:上下(主槳轉速),左右轉向(尾槳轉速)
- 3通道***:上下(主槳轉速),左右轉向、前後(尾槳改變旋轉方向)
- 4通道***:上下(電子調速器),前後(公升降舵機),左右轉向、左右平移(副翼舵機)
- 6通道***:上下(電子調速器),左右轉向(陀螺儀),前後(公升降舵機),左右平移(副翼舵機),正飛和倒飛(螺距舵機)
5樓:啤酒杯
正規廠家的遙控3.5通***是指的:1:
油門通道(控制螺旋槳的轉速) 2:俯仰通道(控制飛機前後方向) 3:尾舵通道(改變尾旋翼電機的轉速,控制飛機尾巴的旋轉) 至於那0.
5嘛,一般都是指的鎖尾陀螺儀(也是控制尾旋翼電機的轉速,鎖定機尾,智慧型化的控制尾旋翼的旋轉速度,消除主螺旋槳的反扭,不過它的操作要優先尾舵通道的控制,所以是0.5)!不知道這樣解釋清楚不!
「遙控飛機3.5通道」是什麼意思?
6樓:戰略性轉移
3.5通道和3通道沒區別甚至混淆了幾通道的區別1通道控制乙個電機的正反轉。
通道通道,指的是可控制動作數量的多少,在台灣習慣叫「動」就是這樣來的。下面列出各通道***可做的動作,括號文字表示實現該動作所用到的裝置。
- 單通道***:上下(主槳轉速)
- 2通道***:上下(主槳轉速),左右轉向(尾槳轉速)
- 3通道***:上下(主槳轉速),左右轉向、前後(尾槳改變旋轉方向)
- 4通道***:上下(電子調速器),前後(公升降舵機),左右轉向、左右平移(副翼舵機)
- 6通道***:上下(電子調速器),左右轉向(陀螺儀),前後(公升降舵機),左右平移(副翼舵機),正飛和倒飛(螺距舵機)
耳機2 5和3 5有什麼區別啊,耳機2 5與3 5的插口有什麼區別
1 插頭的大小不一樣,3.5mm的插頭比2.5mm的插頭大1mm。2 適用裝置不一樣。3.5的耳機只能配套有3.5mm插孔的裝置,2.5的耳機只能配套有2.5mm插孔的裝置 3 通用性不一樣。3.5mm大小現在是通用標準,通常稱為國家標準。2.5mm只有部分裝置才使用,通用性差。擴充套件資料 音訊介...
飛機座位35k和35l有什麼區別
飛機座位35k和35l,是第35排的k座位和l座位。l是靠窗位置,k是位於l和j座位中間,j為過道座位。此為三個座位排在一起的。這個飛機的機型應該是空客3系列的。以空客a321飛機為例,原來該機型頭等艙的座位縱向是1 3排,橫向是1a 1b 1e 1f 高階經濟艙及普通艙的座位是從4排開始順序排列,...
25mm耳機插口和35mm耳機插口有什麼區別
區別在於兩個插口的直徑不同.乙個2.5mm,乙個3.5mm.一般手機用的是2.5mm的,而常見的 上是3.5mm的.要是想轉換的話,可以去當地電子市場買2.5轉3.5的轉換器.大概5元左右.特別注意的是現在很多2.5的裡面還有一些是4節的,這種跟3節的不同 主要在定義那4節插口的功能上 這就需要自己...