1樓：四川萬通
空姐的要求都高很多，區別還是比較大。但高鐵乘務員的工資不會那麼低吧。
2樓：淡水羅蔔
高鐵不會那麼少的。實際上都差不多的。區別只在於乙個是明碼標價，乙個是暗地分紅。
實際上，空姐的稅收多，不合算，還不如高鐵悶聲發財的好，實際到手的多啊。
3樓：匿名使用者
乙個天上飛，乙個地上跑，區別可大了
高鐵動車乘務員乙個月工資大概為多少？
4樓：古金武俠
高鐵動車乘務員，工資差比較大，普遍工資
大概在三千元左右，如果是一線城市，工資在5000元左右。
首先高鐵動車乘務員的工資，除了基本工資之外，還要結合其他，基本工資只是一部分，並非是全部。如果服務的特別好，那麼會有獎金，比如在動車發往某地的時候，有乙個乘客的錢包，丟在了座子上。作為一名乘務員，我們剛好看到，並且交到了乘客的手中，這樣一般會有加分項，在績效考核的時候，對我們是相當有幫助的。
當然客人丟東西，這是經常的事情，畢竟車上人數很多，而且流動性較強。不過在動車上，作為乘務員，要遵循一些原則，無論在任何時候，它們都不能打破。比如乘客丟東西，我們不能偷偷的裝在自己包裡，應該及時詢問和幫助，這是一條鐵規，可謂雷打不動。
這些屬於基本素養，也是乘務員的必備品質，如果在試用期，一般工資大概在1000元左右。其實高鐵乘務員，雖然看起來光鮮亮麗，可是剛開始的時候，工資並不高，基本就是簡單的工資。
試用期大概為三個月左右，如果在這期間，能夠順利通過考核，那麼會簽訂乙份合同。高鐵招生是面向社會的，有一些勞務派遣公司，也會大量招人。看似門檻比較低，其實要求方面，還是很高的。
當通過考核，屬於正式員工後，工資大概在3000元左右。這些工資除了基本工資和獎勵，還有列車次數、補助、列車效益等等。
每天起床會比較勞累，很多高鐵乘務員，已經習慣這種工作。如果是在一線城市，那麼工資在5000元左右，甚至是更高。畢竟勞者多得，一線城市的高鐵，很多線是屬於車次比較多，而且一天很難停歇。
正是因為這樣，所以工資方面，會比較可觀一些。能拿到5000元左右的工資，已經相當厲害，相比於偏遠地區，還有普通工資的乘務員，這已經是「天文數字」。
而且每天都要往返，雖然有些高鐵線，屬於短路程，可一些乘務員，總是站著，原因在於客流量比較多。其實乙個月3000左右的工資並不高，可是她們依然選擇堅持，因為在列車裡，能遇到不同的人，也能接觸更多具有素養的人。這樣也在不斷提高自己，讓自己變得更加優秀，如果從工資整體性分析，試用期1000元，到正式員工後的5000，或者6000左右，已經是乙個不錯的薪資。
不過她們也非常努力，來給乘客最好的服務，由此可見，工資和服務是正比的。
5樓：匿名使用者
高鐵動車乘務員的工資有多少，這不是三言兩語能說得清楚的，但是可以用一句話總結：「乘務員的工資與每個地方的工資標準有著密不可分的關係」。
廣州、深圳、長沙乘務員平均綜合收入為3500元，比西安、南昌、鄭州的平均綜合收入3000元還要高。北京作為一線城市，有些乘務員一月收入最高可達9000元。不要過分在意底薪，這只是一部分。
還要安排在好的車次，工作量比一般人要大，乘務員要辛苦一點，收入自然就會高些。
除了每個地區工作標準不一樣，工作性質也會影響到整體收入。有些乘務員直接簽了十年的工作合同，像這種工資會高些。還有的是終身合同，這種不管是工資還是待遇都是最好的。
如果是集體工，一般情況下工資要比國營工工資低一些的。
當然了，自身要勤快一些，這樣才能賺錢多。如果被分在北京、上海等一線城市，自己勤快了，拿乙個月七千到一萬塊的工資水平還是很常見的。如果只有三千多到五千多，那可能是因為自己太懶了。
不要嫌棄自己工作不好，收入不高，就想著跳槽。其實乘務員還是很不錯的，關鍵自身不能懶惰。很多乘務員簽了終身合同，乙個月八千起步，再加上各種福利待遇，三年就在本地買房了。
這是因為他們自身很努力，晉公升很快。乘務員是有機會賺高收入的，要拿出自己的實際行動來。
6樓：匿名使用者
高鐵動車乘務員每月工資大概是八千元。減去五金一險，乙個月純收入在七千左右。
7樓：東方不敗
乘務員工資一般是基本工資加績效考勤，她目前工作3年，基本工資在兩千多，再加上考勤，乙個月也就是3500元到4000多元的收入水平。「城際列車乘務員應該是目前所有乘務員中最高的，但實際上我們在跑城際列車時，經常要參加高鐵乘務員的培訓，上車時間不足，工資水平還不如普通列車的乘務員。」
目前新疆鐵路乘務員3年左右的在編人員工資一般4000元上下，高的能達到5000元左右。
「我覺得高鐵乘務員拿到6000元可能性不大，因為大部分高鐵乘務員都很年輕，工齡只有兩三年，而且大部分為聘用員工。」一位高鐵乘務員說。
高鐵乘務員的收入，她們月綜合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助等，法定節日加班時，按勞動法有關規定執行，享受單位節假日等發放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。
南寧高鐵乘務員，一般實習期月工資在1200元，試用期公升為1700元，試用期滿簽訂勞動合同後，月工資在1900-5000元之間，外加相關津貼獎金。
8樓：88席桂琴
你好！高鐵。動車乘務員兒乙個月的工資也不高。大概為三四千左右。
9樓：匿名使用者
高鐵乘務員工資由基本工資加績效工資，正常情況下每月在5000元左右。
10樓：匿名使用者
動車乘務員的工資準確講要加補貼一般在六千至八千左右。
11樓：匿名使用者
上萬應該有的，福利好就行了。
12樓：匿名使用者
4000～8000都有
13樓：爽朗的
看你個人行動能力，一般在七八千左右
14樓：不喜陰我
扣除掉公司為他交的保險什麼的以外還剩四千左右
15樓：匿名使用者
5000__8000不等，根據入職時間，級別等
空乘工資多少錢乙個月
16樓：匿名使用者
普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之後再公升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。
隨著航空業市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在2023年之前，空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。
17樓：人設不能崩無限
截止2023年12月：
剛放單飛的乘務員每月收入有5000~6000元，2~3年後公升為資深乘務員，收入每月8000元左右。如晉公升為乘務長、主任乘務長，收入有12000元左右。外航空姐工資要相對高一些，一般能達到1.
3萬至1.5萬元。月基本工資為1700元，然後每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。
一般，一周要飛40個小時，乙個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。
18樓：匿名使用者
按照2023年**，固定工資在3千元左右。
空姐工資固定的底薪只是一小部分，大部分的工資都是飛行小時費，一般飛行乙個小時的補助是30-50元不等，每個月5000-8000元左右，碰到過節的時候還會有相應的加班費和獎金。
外航空姐工資要相對高一些，一般能達到1.3萬至1.5萬元。月基本工資為1700元，然後每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。
19樓：藍航空乘
每個航空公司待遇是不一樣的，就拿東方航空來說，普通乘務員乙個月基本底薪3000-4000，再加上小時費、過夜費、駐外補貼，乙個月差不多1.2-1.5萬。
20樓：匿名使用者
1、國際航空
月薪（按每月飛行100小時計算
）：學員：7670元
乘務員（安全員）：11900元~19100元乘務長：16700元~22000元
2、南航總工資（按每月飛行100小時計算）乘務員（安全員）：3800元-12100元乘務長：16900元+
客艙經理：17000元+
3、東方航空
月薪（按每月飛行100小時算）
乘務員（安全員）：5400元-14750元乘務長：16780元+
客艙經理：20400元+
4、海南航空
月薪（按每月飛行100小時算）
初級（見習）乘務員：6800-7700元，正式乘務員：10230-11980元，
資深（高階）乘務員：11330-14980元，乘務長（乘務教員）：14800-17750元5、廈門航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：1200元~17500元乘務長：17200元~18200元+
客艙經理：19500元-23100元
6、深圳航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員：7500元-13800元；
乘務長：11700元-16300元
7、山東航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：4300元-12100元乘務長（乘務教員）：13100元-16600元8、四川航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
實習生：1600-2600元；
轉正見習乘務員：3400-4800元；
乘務員（安全員）：6370元-15800元；
乘務長：15400-17800元
9、吉祥航空
月薪（按每月飛行80小時計算）
乘務員：2230元-9950元
乘務長：9590元-18300元
10、祥鵬航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：7000元-9500元；
乘務長：11300元+
11、春秋航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：5500元-13230元乘務長：14950元-16000元
12、天津航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員：1500元-12700元
乘務長：13400元-15500元
13、首都航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員：1500元-12500元
乘務長：7700元-16000元
14、河北航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
實習乘務員：2100元；
普通乘務員（安全員）：8000元-11000元；
安兼乘（乘務長）：9800元-13500元。
21樓：老太太率倬
每個航空公司都不同，空乘的工資都是由基本工資+小時費（從起飛到落地，地面服務不算）+過夜費構成。，而且每個級別的小時費也不同，如兩倉乘務員、乘務長、客艙經理的小時費都是不同的。工作年限越長，級別越高，薪資也就越高。
具體可以關注民航崗位就業資訊網看看。
高鐵乘務員每年又大假期嗎,高鐵乘務員每年又大假期嗎
應該是沒有固定假期 上幾天班 休幾天.具體你可以打高鐵 問問 高鐵乘務員有那些假期 過年不放假嗎?20 沒有固定假期,根據自己所在車隊的班次排定休息,例如上四天休四天這種。過年不放假,輪到你的班就上,沒輪到就休息。做三休二那麼輪的,沒有所謂的節假日放假,包括過年,根據你跑的車不一樣這種休息也是不一樣...
為何高鐵乘務員的標準越來越接近空姐
因為現在高鐵的普及率越來越高，高鐵的硬體配置比肩於飛機的配置。也趕得上飛機票的 了。人們希望高鐵服務也能夠達到飛機上的服務水平。這無形中催化著高鐵服務水平的提高。高鐵為不同的乘坐要求提供不同的服務，高鐵分為二等座 一等座和商務座。一等座和商務座還配備了每節車廂專門的乘務員並提供特別的餐飲及專項服務。...
女生學高鐵乘務員專業有前途嗎，女高鐵乘務員專業有什麼要求？
沒有高鐵乘務員這個專業，只有乘務員培訓，有沒有前途看自己的努力，行行出狀元。挺好的，學成應該不難，工作輕鬆，鐵路待遇應該不錯。前途嘛，看你說的是什麼前途啦，要出名難點，要賺大錢難點。女高鐵乘務員專業有什麼要求？女生學高鐵乘務員有什麼要求 需要有一定身高，只要有責任心，熱情大方，友愛互助就可以了。要考...