1樓：大別山一根草
中國古代的城市排水系統救遠不如西歐，對排水的重視也不夠，注重地面建築的滾水，而不重視地面或地下徑流的疏導。
2樓：
西安、揚州、洛陽都有出土，甚至與現在的排水設施十分接近，相當合理和發達。
3樓：匿名使用者
這個漢靈帝很牛，中國水利專家。
4樓：匿名使用者
西漢的都城長安和東漢的都城洛陽，規模巨集大，人稱東西二京。二京是當是世界上少有的版大權城市，長安人口有五十萬左右，東漢洛陽人口在百萬以上。長安城內的街道寬闊筆直，兩旁綠樹成蔭，還有較為完備的排水溝、下水道。
城裡有專門的商業區，叫做「市」。
我們歷史書上的，絕對準確。由此看來，中國的排水系統並不落後。
中國古代水利發展的歷史
5樓：萬里長城
戰國戰國末期，秦國國力殷實，重視水利，及至統一中國，生產力更有較大發展。四川的都江堰、關中的鄭國渠（見鄭白渠）和溝通長江與珠江水系的靈渠，被譽為秦王朝三大傑出水利工程。國家的昌盛，使秦漢時期出現了興修水利的高潮。
漢武帝瓠子堵口，東漢王景治河等都是歷史上的重大事件。在甘肅的河西走廊和寧夏、內蒙古的黃河河套，也都興建了引水灌溉工程。
隋唐隋唐北宋五百餘年間，是中國水利的鼎盛時期。社會穩定、經濟繁榮，水利建設遍及全國各地，技術水平也有提高。隋朝投入巨大人力，建成了溝通長江和黃河流域的大運河，把全國廣大地區通過水運聯絡起來，對政治、經濟、文化的發展產生了深遠影響。
唐代除了大力維護運河的暢通，保證糧食的北運外，還在北方和南方大興農田水利，包括關中的三白渠、浙江的它山堰等較大的工程共250多處。唐末以後,北方屢遭戰亂，人口大量南移，使南方的農田水利迅速發展。水利法規、技術規範已經出現，如唐《水部式》、宋《河防通議》等。
元明從元明到清中期，中國水利又經歷了六百年的發展。元代建都北京，開通了京杭運河。黃河自南宋時期奪淮改道以來，河患頻繁。
明代大力治黃，採用"束水攻沙"，固定黃河流路，修建高家堰，形成洪澤湖水庫，"蓄清御黃"保證漕運。
這些措施對明清的社會安定和經濟發展起了很大作用，但也為淮河水系留下嚴重的後患。在長江中游，強化荊江大堤，並發展洞庭湖的圩垸，促進了兩湖地區的農業生產。珠江流域及東南沿海的水利建設也有很大發展。
但從整體而論，自16世紀下半葉起，中國水利事業的發展已趨緩慢。
清朝清末**時期，內憂外患頻繁，國家無力興修水利，以致河防失修、灌區萎縮、京杭運河中斷，水利處於衰落時期。但是海禁漸開，西方的一些科學技術傳入中國，成立了河海工程專門學校等水利院校，培養水利技術人才。
在這一期間也修建了一些工程，如2023年在雲南建成了石龍壩水電站，20年代修建了珠江的蘆苞閘，30年代修建了永定河屈家店閘、蘇北運河船閘和陝西的關中八惠灌溉工程等。但在全國範圍內，水旱災害日益嚴重，整治江河、興修水利，已成為廣大人民的迫切要求。
6樓：離我遠點
古代水利
中國自先秦至清代的發達的水利事業。它主要包括三個方面：一是治河防洪，重點在黃河下游地區；二是農田水利，出現了大量的灌溉排水工程，建設重點隨全國農業經濟重心的轉移，逐步從黃河流域轉到淮河、長江和珠江流域；三是水運交通，其中以溝通海河、黃河、淮河、長江、珠江等水系的水運網最為重要。
此外在水力利用、城市水利等方面也有不少成就。
先秦時代
傳說堯舜時洪水氾濫，禹率眾疏導江河，障圍湖沼,開挖溝洫,足跡遍及河、濟、江、淮流域，終於把洪水平息了。這實際上是中國遠古時代億萬人民長期治水的縮影。用溝洫灌溉農田和把田野積水排洩到江河湖沼中去，以利農耕，是大禹治水的重要方面。
商周修建農田溝洫是這一工作的繼續。這一時期，黃河流域農田水利的重點在防洪排澇，小型的農田灌溉也已出現。
春秋戰國
春秋戰國是中國水利事業初步發展的時期。最早見於記載的灌溉工程是楚莊王時孫叔敖先在其家鄉引期思之水（今淮河支流史河）灌雩婁之野(今河南固始一帶)，後又在今安徽壽縣修建了塘堰工程芍陂。西元前 486年吳國開鑿溝通江淮的邗溝，是最早見於記載的人工運河，不過當時主要還是用於軍事目的。
西元前360年,魏國開始修鴻溝,引黃河水至大樑（今河南開封）。西元前340年，又從大樑再向東開渠，通於淮河。戰國時，魏、趙、齊都在黃河沿岸築堤防，排沼澤。
魏國於文侯時西門豹修漳水十二渠灌鄴（今河北臨漳西南）。
水利最著名的是秦國。西元前251年左右,秦蜀郡守李冰主持修建都江堰，引岷江水灌溉成都平原,迄今使用了兩千多年。西元前246年,秦用南韓水工鄭國開始興建鄭國渠，引涇水向東，開渠300餘裡，灌田4萬頃，秦以富強。
秦漢水利以黃河流域為主，有很大發展。治河防洪仍是重要任務。秦始皇統一中國後，「通決川防，夷去險阻」，第一次統一治理了黃河大堤。
由於人口增加，土地墾闢，森林破壞，黃河水患日見嚴重。西漢時大規模決溢有十二三次。
當時治河主要是堵口、修堤和分流。漢武帝時，黃河在瓠子（今河南濮陽西南）決口，分流23年，武帝親到現場才堵塞成功。此後黃河長期分兩支或多支分流。
西漢末氾濫改道。至東漢明帝永平十三年（公元70）王景主持治河，築堤1000多里，並修復汴渠，使河汴分流。以後，黃河九百多年未大改道。
兩漢時代農田水利在長江以北已普遍興修。西漢中期在今陝西、甘肅、寧夏、青海、新疆、內蒙等地大規模經營農田水利，尤以關中地區最發達。西元前 111年，在秦鄭國渠北岸開六小渠，西元前95年又在其南面修白公渠，與鄭國渠合稱鄭白渠，是現在涇惠渠的前身。
在渭南開漕渠。
又引洛水開龍首渠，用井渠法。有人認為新疆的坎兒井就是從中原傳入井渠法而發展起來的。在淮河幹支流、汶水、濟水和滹沱河流域也出現了大型灌區。
稍後,漢水中游有六門等3萬頃灌區。王莽時益州郡曾開渠引水，墾田2000多頃。
魏晉南北朝
魏晉南北朝這時期北方戰亂，南方相對安定，大量人口南移，農田水利建設的重點轉到了江淮地區。淮河流域是當時南北政權爭奪的地區，水利建設多與軍事屯田有關。如曹魏在淮水幹支流上大興屯田水利，潁水兩岸曾開渠 500餘裡。
但因修築塘堰過多，工程質量差，西晉時已出現水災頻仍、土地漬澇返鹼等弊端。長江下游南至錢塘江兩岸,農田水利在這一時期有較大發展,出現了不少大型的塘堰。東漢時已有鑑湖(在今浙江紹興)，西晉末修了練湖（在今江素檀陽北），六朝時修了赤山湖（在今江蘇句容）等。
北方農田水利走向衰落，但在政局較穩定時，也修復了一些舊渠，並有所新建。如曹魏時築戾陵堰（在今北京西），引濕水（今永定河）灌田萬頃;北魏修艾山渠（在今寧夏）引黃河水灌田4萬頃等這一時期黃河既少修防記載，亦少災害記載。用水攻戰的人為水災則不少。
曹操北征烏桓開鑿了海河流域的一系列運河。
隋唐宋元
隋唐宋元是農田水利蓬勃發展的時期。隨著全國經濟重心的南移，北方水利經歷了由復興至衰落的過程，南方水利則獲得了持續的大發展。
隋唐時代農田水利建設遍及黃河流域及西北各地，西漢時代的舊渠幾乎全部恢復，並修了不少的新渠。較突出的有龍門以下汾河、涑河與黃河合流的河曲地帶的引黃灌溉工程、寧夏平原的渠、海河流域的灌區等。
唐安史之亂後藩鎮割據，邊疆戰亂，北方水利急劇衰退。入宋以來，受遼夏分立影響，恢復不易，但北宋初年在黃河流域和海河流域還是修復了不少舊渠。尤其是熙寧年間在興修灌渠的同時引黃、汴、滹沱等河泥沙放淤肥田，並引山溪洪水淤灌，兩者共達5萬頃以上,成為中國歷史上最大的一次引濁放淤。
元代蒙古地區的農田水利也有所發展。
中唐以後，農田水利建設的重點在南方，而南方是以中小型水利為主。太湖流域至五代已形成治水與治田相結合的塘埔和圩田體系。閩浙沿海出現了不少御鹹蓄淡的灌溉工程。
北宋時修建的福建莆田縣木蘭陂等，就是這類儲存至今的大型水利工程。
自今江蘇到福建的沿海，特別是錢塘江兩岸，大規模修建了防潮的海堤和海塘。錢塘江北岸海塘發展到清代的魚鱗大石塘，成為中國著名的水利建築物。宋代珠江三角洲的水利也獲得了開發。
這一時期農田水利事業還遠及湖廣川蜀。元代雲南等邊疆地區的水利也有所發展。
這一時期黃河水患由少而多。北宋時平均每一兩年決溢一次，河道在今山東北部至河北、天津間擺動遷移，每年築堤堵口，勞費不貲。河工技術及組織管理有較大成就，治河議論也多，但河患未能**。
南宋初黃河南徙，奪淮入海。金元時僅區域性有所修治。元至正十一年(1351)賈魯治河是一次有名的堵口工程。
隋煬帝開通濟渠、永濟渠等，使南北水運暢通，是世界水利史上一項巨大的工程。元郭守敬規劃開鑿會通河和通惠河，打通京杭大運河，成為以後南北交通大動脈。
明清明清農田水利以修復舊有設施為主，新建大型工程較少，但小型的、民辦的工程卻較多。清代北方井灌有所發展，南方利用山泉水種稻比較普遍。水網圩田發展到洞庭湖區和珠江下游，成為中國水利的一種獨特形式。
清代新疆、寧夏、內蒙古等地的水利建設獲得較大發展。
明代治黃河在很長時期內是以保證運河漕運暢通為主，南分北堵，是一種半放任狀態。晚明潘季馴主持治黃,著眼於泥沙,提出「以堤束水，以水攻沙」，大修堤防，固定渠道。清康熙時靳輔、陳潢沿用潘氏主張。
乾隆以後河政日趨腐敗，治河成了**汙吏的窟。
咸豐五年(1855)黃河改道自大清河入海（即今黃河道），近代河患愈烈。淮河、長江、永定河等也常鬧水災，進行了大量修治。京杭大運河明代曾重整暢通，但到清末淤塞以至湮廢。
擴充套件資料：
中國古代水利發展的典型代表
1、靈渠
靈渠在廣西壯族自治區興安縣境內，是世界上最古老的運河之一，有著「世界古代水利建築明珠」的美譽。靈渠古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河，於西元前214年鑿成通航，距今已2023年，仍然發揮著功用。
靈渠工程主體包括鏵堤、南北渠、秦堤、陡門等，完整精巧，設計巧妙，通三江、貫五嶺，溝通南北水路運輸，與長城南北呼應，同為世界奇觀。
2、都江堰
都江堰灌溉成都平原的都江堰水利工程，前後歷經二千二百多年，是我國古代水利工程的稀世珍寶，有防洪、灌溉及航運三利。四川人民世世代代經營都江堰，不竭不休，使都江堰久而愈振，生機蓬勃，滴滴點點，潤澤天府。都江堰不僅為我國水利史上的偉大成就，也是世界水利史上利用自然而不破壞自然的典範。
3、京杭大運河
大運河是溝通中國南北水路交通的大動脈，由多條運河組而成，可由南方的杭州北上直通北平，全長1740公里，是世界上最長，最古老的一條大運河。地之南北距離為「運」，《國語》「越上」「句踐之地，…廣運百里」，注「東西為廣，南北為運」，所以大運河是以人工溝渠連通天然水系，結合人力與自然條件修鑿的一條南北向巨大輸運航道。
大運河北起北平，南迄杭州，縱貫冀、魯、蘇、浙，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1740公里。開山鑿渠，引水通漕，貫通南北，有灌溉通運兩利。大運河亦稱京杭運河，其歷史可上溯春秋末吳王夫差（西元前495至前476在位）始鑿「邗溝」（西元前486年）溝通。
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