1樓：紳士小正太
因為交警copy將你這起交通事故的強制措施憑證錄入了系統，也就是說，你必須將此次交通事故最後下達的事故責任認定書拿到手，才能消除違法記錄，才能審證換證。
建議你去交警那裡找到當年這個案子，要麼走正常途徑下達責任認定書，要麼與交通事故另一方達成協議撤銷案件，不然只能呵呵了。
交通事故轉彎為什麼要讓直行,但對方超速了,我負什麼責任
2樓：花淺陌微涼
一般來說，轉彎車輛沒有讓直行車輛，出現交通事故後是要負責的，但是對方超速可能會負次要責任，具體要根據交警部門的事故認定書為準。
第一：「燈頭讓燈尾」
實際上是指的是在十字交叉路口時，先進入交叉路口的車輛有優先通過權。如上圖，如果a車越過停止線通過交叉路口過程中，訊號燈由綠變紅，另一方向訊號燈由紅變綠，這時後進入交叉路口的b車輛，必須讓行a車通過，否則一旦發生交通事故，則b車全責，a車無責。
第二：「輔路讓行主路」
當主路車輛轉向準備進入輔路時，輔路車輛即便是直行，也必須讓行主路車輛。一旦發生交通事故，則輔路搶行的車輛全責。
第三：「支線讓幹線」
在大城市，大多都設計有環線主幹路和環線聯絡線或是支線，那麼作為聯絡線的支線，需要讓行環路幹線通行。即便支線車輛通過交匯路口時，前方看似為直行，也需要讓行環路主幹線車輛。而一旦發生交通事故，同樣是支線車輛全責。
第四：「闖入導流帶的直行車全責」
在城市主幹路上，一些併入主幹路的輔路入口，都會有轉向併入的導流帶，而在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。而如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那麼闖入導流帶的車輛，是要負全責的。
第五：「有讓行標誌」
在一些城市道路中，有很多標誌有讓行的道路路口，即便你是直行狀態進入交叉路口，也要讓行其他路口併入或轉彎的車輛，因為人家的優先順序更高。
3樓：嬌小護翼阿里山
交警會認定為同等責任（同等責任），前提是你確定是綠燈（一般交警不會呼叫錄影，除非人傷）。我想事情大概是這樣，對方強黃燈最後幾秒加速衝過來，你見綠燈正常左轉，就在這時雙方碰上了。
除非你有證據說明對方闖紅燈。
如果沒有足夠的證據，即使對方是加速衝出但沒有被拍到闖紅燈，你仍然有責任，因為轉彎車輛讓直行，直行車輛有優先道路行使權。我想這點你也清楚。
2 如果你沒有上訴的證據 對方也沒有證據說你闖紅燈 同等責任
3 路口沒有安裝訊號燈 屬於自由路口 你全責 轉彎讓直行
交通事故中有以下幾種情況是轉彎不用讓直行：
第一：「燈頭讓燈尾」
實際上是指的是在十字交叉路口時，先進入交叉路口的車輛有優先通過權。如上圖，如果a車越過停止線通過交叉路口過程中，訊號燈由綠變紅，另一方向訊號燈由紅變綠，這時後進入交叉路口的b車輛，必須讓行a車通過，否則一旦發生交通事故，則b車全責，a車無責。
第二：「輔路讓行主路」
當主路車輛轉向準備進入輔路時，輔路車輛即便是直行，也必須讓行主路車輛。一旦發生交通事故，則輔路搶行的車輛全責。
第三：「支線讓幹線」
在大城市，大多都設計有環線主幹路和環線聯絡線或是支線，那麼作為聯絡線的支線，需要讓行環路幹線通行。即便支線車輛通過交匯路口時，前方看似為直行，也需要讓行環路主幹線車輛。而一旦發生交通事故，同樣是支線車輛全責。
第四：「闖入導流帶的直行車全責」
在城市主幹路上，一些併入主幹路的輔路入口，都會有轉向併入的導流帶，而在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。而如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那麼闖入導流帶的車輛，是要負全責的。
第五：「有讓行標誌」
在一些城市道路中，有很多標誌有讓行的道路路口，即便你是直行狀態進入交叉路口，也要讓行其他路口併入或轉彎的車輛，因為人家的優先順序更高。
4樓：太原蘇文靜律師
你好，交通事故以交警的事故認定書為準，對事故認定書認定不服可以申請復議！
5樓：匿名使用者
轉彎讓直行，轉彎車主沒動也被撞了誰的責任
6樓：老羅愛大公尺
我昨天就碰到了，剛出巷子口，彎已經轉過來了，在主幹道被後面飛來的車撞了，把我車頭撞變形了，也算是在主幹道出的事。但110判我全責，讓我自己去修車，我說她的車速太快了，還跑了被我追回來的。她說她的電動車最快也只有40碼。
這事還是判我全責。警察就說出巷子口要等一下。我當時減速了並且彎已經轉過來了，在主幹道被後面的車撞的。
還是判我全責。所以直行是霸王，只要沒撞到18歲以下的人，就可以不用負責。
交通事故我是直行車輛，對方是左轉彎車輛，在我的車道上撞上對方車輛，交警現場劃分對方車全責，對方說是
7樓：習慣有你陪
轉彎線和直行線交匯之處，100%轉彎車讓直行車！按照交規對方是全責。
如果你的行駛速度超過該區域最高限速，可能你會承擔次則，但一般比例不超過30%。
8樓：感性的囧囧君
按照交規對方是全責。如果你測下來速度超過該區域最高限速，可能你會承擔次則，但一般比例不超過30%
9樓：為庚水衛電器
一般的會承擔30%左右，你這種情況
10樓：匿名使用者
直行車只要沒有超速，沒你什麼事
11樓：星火
讓保險公司出面，你不用管
12樓：匿名使用者
如果超速，承擔同等責任
13樓：匿名使用者
我上個星期，我直行對方左轉彎車道。他把我撞了，交警判我全責。他車在右邊
交通事故交警現場判對方全責，對方不承認怎麼處理
14樓：
既然交警的事故認定書上他是全責，那他就是全責，如果他不主動理賠，只能起訴到法院。這個情況比較清楚，標的額比較小，起訴到法院，法院都會先行調解來解決的。到時候還有保險公司，問題不大。
對方如果不承認，可以蒐集其不承認理由的相關證據，在收到事故責任認定之日起3個工作日內提起複核。如果沒有提起，那麼無論對方是否承認，事故責任認定書便為既定事實，沒有什麼可說的。如果涉及賠償問題，可以走訴訟程式，一般法院會以事故責任認定為準。
構成交通事故應當具備下列要素：
（1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；
（2）是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方．包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所；
（3）在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處於完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、**的事故，則不屬於交通事故；
（4）有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、**、失火等其中的一種現象發生；
（5）造成事態的原因是人為的。是指發生事態是由於事故當事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致。如果是由於人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬於交通事故；
（6）必須有損害後果的發生。損害後果僅指直接的損害後果，且是物質損失，包括人身**和財產損失；
（7）當事人心理狀態是過失或有其他意外因素。若當事人心理狀態處於故意，則不屬於交通事故。
15樓：杭州律師鄭君
事故認定書不會因一方不簽字而交警無法出具事故認定書，交警可以依據查明的事故原因依法出具事故認定書。
16樓：匿名使用者
現場劃定責任雙方沒有異議才開單，否則是要先拖車進去鑑定談話的。。畢竟現場開了單子對方不認要求複核那還是得返回來重新開始。。
像你這種情況我這邊一般都是判對方主要責任你次要責任的，2000以內損失各自到自己保險公司賠償，超出部分按對方7你3來承擔。
我不知道你們各自要修多少錢，保險費用是多少的如果承擔了全責明年要加多少保費。。。簡單點說你可以諮詢下你自己的保險公司，你就問他現在你出了起事故，要承擔全部責任，要修x元錢。明年保費要加多少，如果加2000，而對面車主肯給你3000那你認了也有賺不是。。。
不承擔責任，明年保費可以減免多少，了解清楚了再跟對方協商，這中間的度自己把握。
17樓：事故認定書時間
對方如果不承認，可以蒐集其不承認理由的相關證據，在收到事故責任認定之日起3個工作日內提起複核。
如果沒有提起，那麼無論對方是否承認，事故責任認定書便為既定事實，沒有什麼可說的。
如果涉及賠償問題，可以走訴訟程式，一般法院會以事故責任認定為準。
18樓：高勇律師團
你好，以交警出具的交通事故責任認定書為準，個人的評定標準是沒有法律效力的。 交警部門出具的交通事故認定書是認定責任劃分的主要標準，也是賠償責任分擔的主要證據。
19樓：匿名使用者
交通事故的判定具有強制性，不管對方是否承認，只要交警的《交通事故責任認定書》下達後即生效，如果對方不予賠付，則應當向法院提起民事訴訟，交警的認定書作為證據提交。在法院判決後申請強制執行
20樓：匿名使用者
可根據交警出具的交通事故認定書追究對方的賠償責任。
交警部門出具的交通事故認定書是認定責任劃分的主要標準，也是賠償責任分擔的主要證據。如果對方不同意進行賠償，可提起民事訴訟。
21樓：濟南_韓律師
既然交警已經出具交通事故認定書，可以以此為證據向事故發生地法院起訴
22樓：匿名使用者
你好，你這種情況。現在要做的是，先讓交警出事故認定書。
交通事故對方全責但不給我做定損，我怎麼辦
23樓：亦若
1、如果交警隊已經下達
責任認定，對方是全責，對方也簽字了，你不用配合對方修改責任認定。除非對方車主先行墊付你修車的全款，否則不能談。
2、如果你先墊錢修車等著對方報銷，別天真，最後的結果是，你自己在無責的情況下修了自己的車，全責方則拿著報銷的錢逍遙法外，交警隊和法院都幫不了你。
3、需要特別注意的乙個問題，對方的保險公司僅與對方車主有保險合同關係，與你一分錢關係也沒有，能不能報銷也與你沒關係。對方車主對你的財產也就是你的車造成了損失，是你和對方車主之間的事情，與保險公司也沒有關係。
4、所以你不用管對方的保險公司，也不要與對方保險公司聯絡。對方車主說保險公司不報銷他也沒辦法完全是為了推卸責任。
5、如果對方的保險公司是小公司千萬不要變更責任認定，變更之後一定不會是全責了，拿出這個說法就是套你的，除非對方車主先把全款都給你，錢不到手，一切免談！！
6、你在保險公司撤案，也可以根據變更的責任認定再報案，但是巨麻煩，不推薦。如果對方就這個態度，不解決問題，給你乙個艱難的建議，先到交警隊所在地的市級物價局的**鑑定中心（最有法律效力）對你的車提出單方作價（需要交警下委託書，這也是交警的義務），根據物價局的作價單，你先墊錢把車修上，然後拿著三樣東西區法院起訴，一是交警隊的責任認定書，二是物價局的作價單，三是4s店的修車發票，法院一般都會支援的。
擴充套件資料
「代位賠償」又稱為「代位追償」，是指被保險物品發生保險責任範圍內的由第三者責任造成的損失，保險人（保險公司）向被保險人（車主）履行損失賠償責任後，保險人（保險公司）有權在其已經賠付金額的限度內取得被保險人（車主）在該項損失中向第三責任方要求賠償的權利。保險人（保險公司）取得該項權利後,即可取代被保險人（車主）的地位向第三責任方索賠。
簡單來說，「代位賠償」就是由您的保險公司先行向您墊付維修費後再向責任方追討賠償。例如，您的車與其他車輛發生交通事故，交警判對方全責，但是對方無經濟能力，無法進行賠付。這時候您可以向自己所投保的保險公司進行賠償申請，先由您投保的保險公司把維修車輛等相關費用賠付給您，然後由保險公司向肇事方追討賠償款。
一、「代位賠償」的適用範圍
申請使用「代位賠償」的前提就是您需要投保交強險和商業保險（車輛損失險並且無相關免責條款），否則保險公司是不會受理您的申請。
1、對方車輛無保險
如果對方恰好是一輛剛剛購買的新車，還沒有上任何保險，如果此時您與它發生了事故，對方司機不給您相關賠付的話，可以先由您所在的保險公司賠償您的維修費用，之後再向肇事方追求索賠。
2、對方無經濟賠償能力
在很多交通事故的案例中，肇事車輛司機沒有賠償能力，這也使得受損失的車主非常鬱悶。其實當您遇到這種情況的時候，也可以向您所投保的保險公司申請「代位賠償」。
3、對方故意拖延或故意拒付相關賠償
在有些事故中還會遇到一些「老賴」，在交警給出相關裁決之後，以各種理由拒絕或者延期賠付維修費用，甚至「人間消失」。此時也可以向保險公司申請「代位賠償」。
4、對方拒絕在交通事故責任認定書上簽字
在有些交通事故中，一方對交警的裁決有異議，對交警出具的事故責任認定書不認可且拒絕簽字。對於這種情況，作為受害方的您是可以向您所在的保險公司申請「代位賠償」。
5、對方逃逸後有證據證明肇事車輛資訊
肇事逃逸的情況在近幾年的交通事故中頻發，如果在發生交通事故之後，對方肇事車輛逃逸，此時您可以通過**、行車記錄儀甚至是錄音記下對方的車牌號和車主的資訊，這樣也可以向您所投保的保險公司申請「代位賠償」。
二、在什麼情況下不能使用「代位賠償」
1、無第三者的事故
如果事故是單方事故，沒有造成第三者的損失是不適用於「代位賠償」的。
2、非保險賠償範圍
如果在車輛事故中輪胎破損、輪圈劃傷、後視鏡傷痕以及車內物品遺失等可能不屬於保險理賠範圍內的物品損傷，無論是不是有第三者都不適用「代位賠償」。
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有紙質版的，除了事故責任認定後，會給乙份紙質版，你也可以要求開具。交通事故，交警判對方全責，對方保險公司已經給我定損，但對方不承認，不在責任書上簽字，我該怎麼辦？可以到法院起訴。一 當事人起訴，首先應提交起訴書 並按對方當事人人數提交相應份數的副本。當事人是公民的，應寫明雙方當事人的姓名 性別 年齡...