1樓：匿名使用者
機動車與行人、非機動車發生交通事故，具體責任比例《道路交通安全法》沒有規定，一般在各省、自治區、直轄市實施《道路交通安全法》辦法中作出了規定，為60%。
2樓：青島劉律師
雙方的損失各自統計，加到一起算出總數，一人一半。
3樓：匿名使用者
統計出共同損失額，一人一半
電瓶車與機動車相撞同等責任怎麼理賠
4樓：匿名使用者
機動車對電瓶車比較簡單，走保險由保險公司賠付。損失各承擔一半。電瓶車對機動車比較麻煩，如果對方同意出錢比較順利，如果對方不肯出錢，你只有到法院起訴，才能拿到修車費的一半，另一半由保險公司承擔。
騎電動車與機動車相撞，承擔同等責任那麼怎麼賠付
5樓：匿名使用者
等同責任是雙方修理費總和各人一半。如電動車修300，汽車修1500，那麼各人出900。
電動車與小轎車相撞，同責，如何賠償 律師您好：
6樓：還是醬紫吧
汽車與電動車發生交通事故，首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之後，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。
由交警隊對交通事故責任進行認定，根據認定的結果確定各方的責任及賠償數額，對於民事賠償的部分，先由保險公司在交強險的範圍內承擔賠償責任，超過部分，按照責任比例進行劃分。
7樓：ro刺c蝟
車主擺明的是想賴帳的....
1,非機動車道(沒有紅綠燈或者小區裡或者小馬路),電動車和機動車相裝,機動車至少是60%以上的責任,其他細節看現場情況而定..!同責是雙方都沒完全按照交通規章來,這是責任問題,下面說賠償問題..
2,對方的車有保險公司來負責,這個不需要你管,而你的電動車的責任看情況而定,,按交警說的意思就是換車是不可能的,,幫你把撞壞的部分修好,再怎麼樣幾百元也夠了,,但畢竟車還是修過,只能認你自己倒霉..
3,這起交通事故產生了傷員,而你就是傷員,,拋開以上2個觀點不談..要是汽車完全遵守交通規則..警察不可能會讓他承全部醫療費用,,這點請注意:
(你現在是上網求助大家,,你能上網證明傷不重,..說句對不住的話,哪怕你現在斷了乙隻手用乙隻手上網打字,,斷乙隻手不是在上海北京的大城市,是不需要一萬元的,,四五千加住院費一起足夠了..所以說責任主要是偏向汽車主人那一邊的..
交警也是人..普通人..他不會貿然的說讓人家全部承擔責任..
怎麼也要說你的不是..但你人既然受傷了,他的車沒事..事實擺在這.
對方賴不掉..現在對方就想少賠點錢能賴多少算多少..事故時表示他的車沒問題,,事後又說有事..
這些把戲是保險公司的人教他這麼說的....
現在警察走了..他有點耍無賴..你能做的就是直接和他上交警隊理論去..
再叫警察他們也不會來了..不然就直接上法院..你吃不了虧的..
走正常途徑是對方心裡所怕的.
8樓：匿名使用者
在交強險範圍內，超過才按平均分配
9樓：河南濮陽丁律師
你好：應當先由對方的交強險在限額內支付，剩餘部分可以按照同等責任承擔。
10樓：匿名使用者
應該由於同責而對半分
電瓶車與汽車碰撞,同等責任.保險公司怎麼賠,何時賠付? 110
11樓：玩家給人註冊了
從你的補充問題看，你可能只買了交強險，同等責任，雙方各負責50%的醫療費，可以向保險公司申請先期墊付，最後全部一次結算處理。
12樓：匿名使用者
這個是根據你所購買保險的種類來決定賠償的
電瓶車於小轎車碰撞同等責任怎麼賠償
13樓：月下獨行人
首先看是bai不是有人受傷，如果有的話，du多zhi半還是電瓶車上的人。電瓶車dao沒有保險，對對專方的損失只能自掏腰包屬。因為是同等責任，所以只需要賠償對方損失數額的一半，也就是50%。
如果起訴的話，責任能爭取到40%，因為非機動車對機動車有10%的免責。
轎車賠電瓶車，先由交強險賠償，不足的部分再用商業三者險賠償。如果電瓶車只有車損沒有人傷，且損失在2000元以內，那交強險完全足夠賠償，不需要商業險賠償。且交強險賠償不需要考慮責任，應該全額賠付。
如果超過200元，那交強險財產限額只賠償2000元，其它不足的由商業險按責任賠償。
如果有人受傷，那交強險的醫療費限額是1萬元，傷殘誤工賠償限額是11萬元，基本夠用了。
機動車與電瓶車相撞法律責任如何認定？
14樓：華律網
(一)公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
(二)省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。(三)發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。
當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
15樓：匿名使用者
發生道路交通事故後，應由交通管理部門下達道路交通事故認定書，此認定書中載明責任劃分，責任劃分與當時路況、訊號燈、交並線等情況有關，僅實地考察的交通警察可以準確判斷。
當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明複核請求及其理由和主要證據。
不予受理情形
上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內，應當作出是否受理決定。有下列情形之一的，複核申請不予受理，並書面通知當事人。
1、任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的；
2、人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
3、適用簡易程式處理的道路交通事故；
4、車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的，應當書面通知各方當事人 [2] 。
複核結論
上一級公安機關交通管理部門自受理複核申請之日起三十日內，對下列內容進行審查，並作出複核結論：
1、道路交通事故事實是否清楚，證據是否確實充分，適用法律是否正確；
2、道路交通事故責任劃分是否公正；
3、道路交通事故調查及認定程式是否合法。
複核原則上採取書面審查的辦法，但是當事人提出要求或者公安機關交通管理部門認為有必要時，可以召集各方當事人到場，聽取各方當事人的意見。
複核審查期間，任何一方當事人就該事故向人民法院提起訴訟並經法院受理的，公安機關交通管理部門應當終止複核。上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實不清、證據不確實充分、責任劃分不公正、或者調查及認定違反法定程式的，應當作出複核結論，責令原辦案單位重新調查、認定。
上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、調查程式合法的，應當作出維持原道路交通事故認定的複核結論。
上一級公安機關交通管理部門作出複核結論後，應當召集事故各方當事人，當場宣布複核結論。當事人沒有到場的，應當採取其他法定形式將複核結論送達當事人。
上一級公安機關交通管理部門複核以一次為限。
16樓：墨汁諾
警察認定責任，不服，參考 《道路交通事故處理程式申請複核》
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明複核請求及其理由和主要證據。
第五十二條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內，應當作出是否受理決定。有下列情形之一的，複核申請不予受理，並書面通知當事人。
（一）任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的；
（二）人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
（三）適用簡易程式處理的道路交通事故；
（四）車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的，應當書面通知各方當事人。
擴充套件資料：
交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。
構成條件
（1）交通事故中的當事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機動車和非機動車），而對另一方當事人的範圍並無要求。另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動或者行為與交通有緊密聯絡的其他人。
（2）交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的「道路」範圍內。根據第119條的相關規定，交通事故中界定的「道路」具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車輛通行的地方，
例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。除此之外的地方發生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當事人的報案後，應當根據《道路交通安全法》第77條規定，
對該事故作出事故認定，並製作交通事故認定書，事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。
（3）若事故屬於交通事故，則必須有一方的車輛是正處於行進狀態，否則不屬於交通事故的範疇。
（4）事故當事人對於事故的發生在主觀上處於過失（包括：疏忽大意或者過於自信）、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身**或者財產損失的後果，否則不構成交通事故。
劃分公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜後發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、衝紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
期限公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。
交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。
證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
電瓶車和電瓶車相撞，交警認定對方主要責任，我人沒事，對方受傷
建議走法律途徑的，不會掏這麼多的錢，不會，只要交警認定是對方的主要責任的話，你是不會掏錢的，走法律，程式很麻煩的，你有時間？開車碰到電瓶車闖紅燈，對方腿骨折了在醫院，保險公司已經墊付一萬了，事故認定書還沒有下來，交警的意思 你應該也拿點錢出來，他們自己也拿錢出來 和電動車發生輕微交通事故未扣車，並帶...
非機動車和非機動車相撞，責任怎麼劃分
責任的劃分與車種無關，只和違法行為以及所起作用大小相關。現在關鍵是要拿到對方醉酒的證據，證據在手對方就是全責。回答你好，很高興回答你的問題，對於非機動車與機動車相撞的責任劃分。一般情況下，非機動車責任輕一點呢。對於其具體劃分如下 1 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任 2 因兩方或者...
機動車和非機動車相撞不管責任在誰都是機動車的全責嗎
首先，可以肯定的告訴你 機動車和非機動車 相撞不管責任在誰都是機動車的全責 是謬論，一般非機動車追尾機動車，也要看具體情況的，不是一概而論的都是機動車的責任，只是在機動車和非機動車的事故裡，非機動車方相對來說是弱者，而且大多數非機動車都是沒有保險的。因此在交警執法 法院訴訟判決等方面，都是要尊照同等...