1樓：匿名使用者
交警認定對方車輛是機動車還是非機動車？如果是機動車則是你負七成，對方三成，如果是非機動車你負八成，對方二成！
2樓：百一介匹夫
對方的損失你賠七他自己擔三成
在沒有紅綠燈的十字路口機動車沒有減速和非機動車發生交通事故非機動車無過錯應該
3樓：匿名使用者
？2023年的案子？？為什麼
要現在拿出來說？在沒有紅綠燈的路口出的事故，為什麼會被認定成無專法判定責
屬任呢？最少也要是主次責任才對啊！機動車通過無紅綠燈路口，首先要減速慢行，確認安全後通過，這一點每乙個司機都知道，因為科目一就會學到這個問題。
我不明白，當您見到事故責任無法認定的結論後為什麼沒有申訴？不過現在我認為這些已經沒有討論的必要了，因為您的問題總不會9年都沒有解決吧！回頭在說您提出的問題，我個人看法是在09年的時候，交警部門給您出示的事故責任無法認定是不正確的。
十字路口出現交通事故，沒有攝像頭，交警判定我方付主要責任，但沒確定繼幾成責任，法庭上怎樣答辯能少負
4樓：匿名使用者
事故判定書上說你方要負主要責任，根據交通管理法就已經確定是七成責任了，
機動車之間發生交通事故，造**身**和財產損失的，按下列原則對當事各方的總損失進行賠償比例劃分： (一)當事人負全部原因責任的，承擔100%的賠償責任； (二)當事人負主要原因責任的，承擔70%的賠償責任； (三)當事人負同等原因責任的，承擔50%的賠償責任； (四)當事人負次要原因責任的，承擔30%的賠償責任。
要減少責任就得申請復議，對事故進行重新認定主要是要舉證對方電單車闖紅燈過錯行為
因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;公安機關並不是對每—個在道路交通中發生的人身**或者財產損失事故都能夠認定交通事故責任的。出於種種主、客觀因素的制約，經公安機關調查不能確定任何一方當事人的違法行為時，則對任何一方當事人均不認定其負交通事故責任。在交通事故處理實踐中，還存在著一種當事人的部分違法行為有確實充分的證據加以證明，部分違法行為由於證據不足無法確認的情況。
在當事人部分違法行為由於證據不足無法確認的情況下，不能簡單地否認該違法行為存在。因為該違法行為的存在可能會使當事各方承擔的事故責任發生變化，這樣否認該違法行為的存在就會產生糾紛。於是在上述情況下，就應當不具體認定當事各方應負的交通事故責任，而對當事各方承擔的交通事故責任加以「模糊」認定。
這一「模糊責任」的概念，就是當事各方「都負有交通事故責任」。這一概念是從「當事人有違法行為，其違法行為與交通事故有因果關係，應當負交通事故責任」的規定合乎邏輯地得出的。公安機關在根據已掌握的證據判斷當事人有的違法行為存在且與事故有因果關係，又缺乏充分的證據對有的違法行為加以確認時，即可對當事人作出「負有交通事故責任」的認定。
這樣當事人承擔的具體責任量是「模糊」的，而應當承擔交通事故責任這一質的規定則是明確的。
5樓：匿名使用者
無證駕駛已經違反交通法則和交通管理條例。無證駕駛無牌照的機動車輛上路是違法行為。談不上你負主要責任，但是首先要確定對方的電單車是在國家交通法規定的要駕駛證要上牌照範圍內。
如果是，你基本上不用負責任。
6樓：匿名使用者
盡量提交有關證據吧，主要責任意味著6成以上的責任。
7樓：匿名使用者
如果你確定你沒有錯的話，可以讓交警看一下你們出事地點的車印，多少會有點痕跡的
在無紅綠燈的十字路口汽車與電動車相撞，事故責任劃分？
8樓：笨貓多隻
交來通事故責任劃源分應由交警隊出具的交通事故責任認定書來認定。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二款：
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車有避讓行人或非機動車的義務。
9樓：
電動車屬於非機動車，一般情況下在路口地段與機動車發生碰撞的話，認定機動車一方主要責任或全責的可能性較大。
10樓：
這個事故就是你的主責，因為按2023年新交通法規的規定，遇路口時，車輛應當遵循 讓右原則 ！！不分主次路段。吉利車撞到你的右前門，說明吉利車在你的右側，所以你是主責，他的速度過快是次責。。
11樓：reds利弗鳥
在沒有紅綠燈的路口，應該主動避讓從右前方過來的車輛。
去年遇到過一次，交警現場說的。
12樓：匿名使用者
在沒有開紅綠燈路口被電動撞到左後門責任怎麼分？
13樓：匿名使用者
如果是客車撞的。客車全責。
在沒有紅綠燈的十字路口車禍圖，請幫我判斷一下誰的責任！（機動車撞擊非機動車！）在此真心謝了！！
14樓：佳有希寶
這個事復故我個人認為制
機動車被判全責或主要責任的可能性極大。
1 此路口沒有交通訊號燈。無法定性誰違反交通規則，都屬於正常行駛，發生事故的原因主要是因為缺乏觀察導致的
2 事故車輛乙個是機動車乙個是非機動車，我國交通法在對此類事故處理，通常維護弱勢群體，機動車在過路口時要求減速，觀察，鳴笛，慢性。
3 機動車從後方撞擊，客觀的體現了疏於觀察。是此次事故的主要原因。
謝謝。親，記得給我加分哦。告訴我結果，我會繼續關注
15樓：天蟾如月
從圖上看，
復電動車看到機動製車來後，沒有剎車而是採取了向左面行駛避讓的方法。同樣，機動車也沒有採取制動避讓非機動車，而是繼續前行右轉。
機動車主要責任。原因：遇到非機動車通過，機動車方應避讓。
非機動車次要責任。原因：強行爭道行駛。
16樓：小子不再浪漫
這個是機bai動車一方一般情況下du佔主要責任或zhi全責，不一dao定的，
首先，機動車從支內線駛入幹線容有停車讓行這麼乙個要求的，即使是你右轉彎，即使對方是非機動車。
然後，要看發生碰撞當時雙方是否有違章行駛，比如樓上說的對方進入機動車道（也有可能是對方因驚嚇然後為了避讓才過去的，你因剎車不急發生追尾事故）也比如說你當時有超速行駛，交警是依據現場勘查及雙方當事人的解釋等多方面的調查取證的結果綜合起來來判定的，不是以一張圖就可以認定下來的。
17樓：匿名使用者
電動車的責任大，電動車進了機動車道。
機動車與非機動車在十字路口發生交通事故。
18樓：雷都樂
車友，我仔細地閱讀了你這起交通事故的介紹。從你所提出的問
19樓：匿名使用者
責任出來了嗎？你是右轉對方左轉沒有逆行的話，應該是你的責任大。
報交警保險處理就行，不要無原則的墊付費用，對方合理的必要的醫療費用報銷，不合理的，非醫保的醫藥費不報銷，可以等對方**完成後申請交警調解，也可以讓對方直接起訴，保險公司會按法院判決賠償的。
十字路口，非機動車與機動車發生事故責任誰大
20樓：
在您說的這起交通事故中，十字路口黃燈閃爍，也就是說提醒通過的車輛注意觀專察路面情屬況，確認安全後再通過。機動車駕駛員在取得駕駛證時都系統地學習過，相對其他交通參與者而言，機動車駕駛員的安全意識要強很多，應當時刻注意。再說，這起事故中，機動車屬於主動接觸的一方，而且碰撞的是非機動車，根據《道路交通法》中的讓行規定，機動車應主動避讓非機動車和行人。
所以，機動車的駕駛員應當承擔這起事故的主要責任。
交通事故十字路口責任認定 非機動車從南往北，機動車東往西，在非機動車快通過路口時相撞，誰的責任？
21樓：匿名使用者
在沒有交通訊號燈的十字路口，機動車由東往西，非機動車由南往北走，與機動車相撞哪個責任大
22樓：長路漫漫
如果兩條都是主道，以路口紅綠燈訊號為準。一般來說，以交警事故責任認定書為準……………
交通事故責任認定，交通事故責任認定書幾天出來
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