1樓：匿名使用者
柴油機的話，檢查油路有洩漏
汽油機，檢查各個缸點火線圈和油路，總有一缸有故障
2樓：新疆萬通汽車學校
你好，希望可以幫到你
檢查汽油油壓，噴油器，以及清洗節氣門，清洗積碳
3樓：甘肅萬通汽車學校
有可能是油幫浦的問題也有可能是油壓調節器的問題
4樓：匿名使用者
你好，檢查汽油油壓，噴油器，以及清洗節氣門，清洗積碳
5樓：牛咖老孔
您描述的像是發動機缺缸了，就是乙個缸的電火線圈不工作，造成怠速不穩加速無力，可能還會伴隨滅車，建議就近找個汽修店檢查一下。
6樓：匿名使用者
如果抄有故障碼就查碼，如果沒有故障碼襲一般是幾個方bai面，一：進氣，檢查
du濾芯，清zhi洗節氣門，空氣流量dao感測器或空壓感測器是否髒了，各種真空管是否洩露（如果沒有故障碼可以跳過了）
二：點火，檢查火花塞狀態及點火線圈狀態
三：供油，檢查汽油壓力是否正常，從而排除油幫浦故障和汽濾堵塞的問題四：也許這應該是第一步，有沒有加劣質汽油？
總而言之你的車需要大保養一下了
7樓：爺們一樣活著
轎車在抄行駛中突然熄火一般有襲以下5個原因：
1、電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
2、低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下你的低壓線路
3、器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
4、油路故障。汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。
5、點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火
8樓：朋哥永不認輸
應該是節氣門位置感測器故障
(1)怠速開關
短路或斷路;
(2)節氣門位置專感測器安裝調屬整不當，使怠速開關在節氣門全關時沒有閉合，或怠速開關在節氣門有一定開度時仍然閉合;
(3)線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節氣門從全閉到全開的過程中，節氣門位置感測器輸出訊號有間歇性中斷現象。 節氣門位置感測器出現上述故障時，會導致發動機怠速運轉不正常(如怠速過高或過低、怠速不穩、怠速易熄火)或發動機加速不正常(如加速時發動機發抖、加速反應遲滯等)，有時也會導致發動機在運轉中出現間歇性抖動等現象。
9樓：西安萬通汽修學校
油門線不好用了，或者汽油幫浦實供油不供油
10樓：匿名使用者
快點說出你車的品牌，這樣好分析病情.
11樓：匿名使用者
你好！有可能是火花塞或點火線圈故障。
12樓：小美美沐風
檢查一下是不是缺缸了
13樓：氣流的壓強
時改掉，就會變成變成大毛病。小錯不改，大錯遭殃。
亡羊補牢，為時未晚。讓我們一起改掉壞習慣吧!
發動機怠速時間歇性抖動的原因是什麼？
14樓：
汽車發動機怠速不穩抖動的最常見原因就是缺缸。缺缸是指乙個發動機四個工作缸或六個工作缸有某些個缸不工作或工作不良，這樣就會導致發動機運轉動力輸出不平穩，結果發動機抖動。發動機缺缸最簡易診斷方法就是「斷缸法」診斷，具體方法如下：
在發動機運轉時用扳手一次斷開乙個缸的高壓油管或斷**花塞，如果發動機運轉明顯不穩，更加抖動，說明這個缸是好的，如果發動機運轉跟沒斷缸前照舊，說明這個缸就是不工作的；這就是簡易的「斷缸法」，簡單實用，不過需要操作者一定的維修判斷經驗，如果有條件，可以用專用的發動機運轉檢測示波儀檢測。
具體發動機缺缸的原因有很多因素。比如點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：
檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
發動機積碳嚴重。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
發動機部件老化。汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：
檢查油壓，必要時更換部件。
15樓：在峨石寶塔吹風的海鵰
首先從發動機使用本身出發。檢查發動機行駛里程多少，通常這種間歇性的這個抖動一般常見在使用的年限和里程比較高的發動機上。主要的原因有發動機本身機械的乙個磨損，當使用有一定年限的發動機，在工作過程中，特別是冷啟動的時候，出現怠速間歇性抖動。
隨著水溫的增高抖動消失。這種情況應該考慮發動機老化。通常有活塞環的磨損，缸套的磨損，氣門磨損密封不嚴以及使用年限過長，燃燒積炭的增多導致工作不穩定。
這時需要對發動機進行積碳的清潔以及對易損件，規定使用件進行更換處理，才能達到發動機出廠設定標準。
16樓：匿名使用者
檢查燃油壓力或開啟油箱蓋聽油幫浦工作聲音是否平穩。檢查發動機搭鐵線，發動機工作震動引起短時間搭鐵不良。檢查點火線圈或分火線。
還有一種可能性比較低，檢查pvc閥或機油是否減少，吸機油也會一抽一抽的抖，排除積碳火花塞噴油嘴，這些不會間歇抖動。
17樓：匿名使用者
發動機怠速時間歇性抖動的原因是什麼？ 間歇式的抖動不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。
油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。把兩個司有普燃油加油箱後跑一段時間間歇式失火抖動就會消失。可參考。
18樓：匿名使用者
發動機怠速時間歇性抖動的原因是什麼？發動機間歇式的怠速抖動缺缸熄火一般不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。
油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。把兩個司有普怠速抖動燃油新增劑燃油加油箱後跑一段時間間歇式失火缺缸1抖動就會消失。可參考。
19樓：匿名使用者
發動機怠速時間歇性抖動的原因是什麼？ 曾經的同事的曾經的途安也是抖動無力費油，輾轉多次更換各類零件就差把車賣了，依舊無力回天改變現狀。偶然一次三生三世的回眸遇到了老衲級別修理工，加入油箱2個司~有*-普這類清潔劑燃油新增劑新增劑，今生一百次回眸換不來一次的驚喜，一箱油過去了，平順了。
還有天理嗎。
20樓：匿名使用者
發動機怠速時間歇性抖動的原因是什麼？ 就這樣一直黑下去，很快就開始燒機油了，這就是燃燒不好，長期燃燒不好發動機高溫臨界點工作，加速老化，平時清潔下油路。不然機器受不了。
你想象你的排洩物都是黑髒的東西，你的腸胃能有個好嗎、我現在的管子平時注意清潔，目前都是金屬本色了，我連續用了3罐司-有-普燃油新增劑現在抖動也下了從400多降低到150附近，車越開月舒服。
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