1樓：山東創意藝術團
變速箱出現衝擊、頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了專頑固性的髒汙
屬和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法**。拆修變速箱非專業人士不敢輕易操作，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的
2樓：匿名使用者
你好，如果是車輛有明顯的頓挫感，和公升檔降檔關係不大，考慮是發動機火花塞間隙量過大，或者是變速箱內部電磁閥體有問題導致的，具體還需要去修理廠檢查一下才能確定
為什麼自動擋行駛降檔的時候頓挫感明顯？
降檔頓挫感明顯正常嗎
降檔頓挫感很明顯，是什麼原因
3樓：途便變速箱v修
變速箱頓挫除了質量技術、操作駕駛故障問題，大多是變速箱內部有髒汙。小的頓挫是可以接受的，一般新車換個油刷下程式可以得到明顯改善，嚴重的就是車問題了。頓挫一般分四種原因：
一、電磁閥引起的，電磁閥裡面都有乙個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體裡的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。
二、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，並不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。
三、閥體內部不通暢。閥體內部對工作環境的要求很高的，不能有髒東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。
四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個機率是比較小的也是偶發性的故障）。 可以去檢修下確定**問題，再對症下藥。
降檔有明顯頓挫，是否正常
4樓：北方汽修夏老師
要看是自動擋還是手動擋，若是自動擋降檔有頓挫的話個能是降檔電磁閥卡滯
5樓：老張修車
什麼車？ 通用旗下還是大眾旗下？
降檔怎麼如此明顯頓挫
6樓：我就呵呵你怎
你好！ 降檔頓挫主要原抄
因是降bai檔之後發動機轉速與當前檔位du
不匹配導致，比zhi較多體現在dao amt、at、dct 車型上（mt車型頓挫是駕駛習慣問題）。
改善方案：at/amt/dct 車型修改發動機點火時間，噴油量，修改換擋邏輯，在降檔時自動補油，就可以降低頓挫。
mt：改善頓挫，可以在降檔時跟趾提公升一下轉速（提高1500-2000 轉左右），根據車型實際情況選擇合適的轉速再匹配即可；
注：部分車型新車時頓挫比較小，開了一段時間之後頓挫感明顯增強，尤其是福特的powershift 以及大眾的 dct特別明顯，這類變速器採用乾式雙離合，行使一段時間後變速箱溫度聚公升，導致這類問題。目前廠家無法解決這個問題，之前有乙個朋友引進了一套進口的變速箱換油裝置，使用這套裝置更換了變速箱油後效果改善比較明顯。
建議可以試試；
手動擋變速器公升檔有頓挫感是什麼造成的
離合器操控不良導致 防卡頓辦法 1 緩緩放開離合器。2 找準半聯動點，每次換擋都在那頓一下，適當和油。3 換擋轉速較高時，放開離合器的同時，請稍微踩下一點油門。4 抬離合同時給油，這樣加快離合摩擦時間，同時也不會頓挫。5 低速開車時可以在2000到2200轉左右加檔 1600到1800左右減檔。多為...
新車在1檔起動的時候頓挫感很強怎麼辦
用2檔行駛頓挫感就沒有那麼強烈了。日常開車都是1檔轟一腳油門就掛2當了，很少版鬆開油門的權，就算鬆開油門也是該掛2檔了。如果是考試，你應該踩住油門同時抬離合，離合完全抬起來也別鬆開油門，穩住油門，等速度上去以後掛2檔。要做到一氣呵成，汽車不是自行車和電動車，有發動機制動。開車要保持穩定的油門輸出 慢...
車子收油的時候有頓挫感是怎麼回事
車子收油來的時候有頓挫感的源原因為 汽車節氣門bai裝置積碳過多所導du致的zhi情況。解決方法為 如dao果是汽車的節氣門裝置積碳過多的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的節氣門進行清理，即可解決汽車收油出現頓挫的情況。如果是自動擋汽車，鬆油門有頓挫感很有可能說明變速箱有異常，可以先檢...