1樓：匿名使用者
一樣啊！低檔位時候 拉油門轉速上來後 鬆油門的同時捏離合加檔 松離合 再給油
電單車降檔補油操作具體怎麼做
2樓：真的只是隨便逛
電單車降檔補油，簡單來說，就是在電單車需要減速降檔的時候，先鬆油門，同時降檔，降檔操作完成後迅速補點油門，以便離合器到位，下次順利換擋。
3樓：匿名使用者
等紅燈不用 在檔上還有檔剎 停車之前拉著離合連續降檔就行了。降檔補油是為了降完檔再提速用的
4樓：匿名使用者
別那麼搞笑好吧！降檔補油是行駛中抱持車速平穩！你都紅燈停了！還搞什麼降檔補油？直接鬆油踩剎車捏離合直接到1檔停車，綠燈亮了常規起步
降檔補油是什麼意思
5樓：匿名使用者
應為降檔補油。
降檔補油的作用在於匹配現有車速下的檔位和發動機轉速，當踩下離合後，發動機失去負載，此時車輪帶動離合器的另一端空轉，發動機轉速會從正常行駛時的幾千轉掉到怠速轉速。
當鬆開離合器後，離合器接合，發動機的轉速會被車速再次帶到幾千轉，這個過程中，如果離合器接合迅速，發動機從低轉速突然上公升到高轉速，對車輪突然產生阻力，就會產生竄動。為了避免竄動，就需要補油，也就是踩油門讓發動機的轉速和現有車速匹配。
注意事項
降檔補油時補的油不能太多，也就是油門不能踩太深，否則會造成車子往前竄，就好比突然被人踹一腳一樣，嚴重影響駕乘體驗。如果補油過少的話，車子就會出現頓挫感，同樣會給乘客帶來不適，尤其是車上坐了容易暈車的乘客的話，感覺會更明顯。
行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
6樓：夏天肥魚
降檔補油一般是發動機與手動變速箱在配合過程中使用到的一種駕駛技術。檔位由高檔入低檔位時，在車速保持不變的基礎上，需要發動機提供更高的轉速達到合適的扭矩來實現檔位齒輪的變大。
汽油車一般比較好實現，柴油車在降檔的時候比較明顯，特別是上坡之前，需要踩住離合器的同時，適當加油門，將檔位掛入低檔位。如果不給油的話，變速箱齒輪很難入位，此時就會出現打齒卻掛不上擋的現象，在上坡時就會比較危險了。
加檔動作完成後，你通過加油門使車子提速，但由於扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發動機轉速立即公升高，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變大，發動機輸出到車輪的扭力也變大。
7樓：匿名使用者
因為相同的速度降檔的話肯定得需要更高的轉速，所以需要在換擋的時候家一腳空油門把轉速踩上去，望採納 謝謝
8樓：火樹木林
降檔補油操作方法：機動車在上坡前行是速度有降低且引擎受力變聲時，踩離合由5檔進空擋，加一腳油門立即鬆開，再進4檔，略加大油門前行，以免機動車行駛速度下降。4檔換3檔也是如此操作。
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。
踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。
放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
9樓：顧惜朝雲
操作方法:機動車在上坡前行是速度有所降低且引擎受力變聲時,踩離合由5檔進空擋,加一腳油門立即鬆開,再進4檔,略加大油門前行,以免機動車行駛速度下降。
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