一樓原來是車庫現在被改造成門面房,我是殘疾人由於便宜就租下來開店由於廣告牌與二樓發生衝突

2021-04-29 14:02:23 字數 2086 閱讀 8951

1樓:就關我事說兩句

本身你抄的行為就不

對,殘疾人bai難道就可無法無天?按du照我國物業zhi管理條例以及城鄉規劃法相關規dao定,要將小區內的商住用房改為商業用房,必須經得小區內三分之二以上所佔面積業主的同意方可,更何況你未經小區物業同意,擅自在別人房屋的專屬使用區安裝廣告牌,也屬於一種侵權行為。對方老太婆突然暈厥,主要原因是你先期的違法行為所引起,依法應承擔相應的醫療、護理等費用,在費用分攤中你必須承擔主責。

作為殘疾人,確實值得同情,但絕不能以此就逍遙法外,就可隨心所欲。居住小區是市民休息的場所,它不是商場,也不是殘疾人的安置點,請你三思。說實話,我對社會上有些殘疾人的逾越法律的行為是牴觸的。

車庫改商鋪觸犯國家那條法律?

2樓:喜氣東來福滿門

法律沒有規定車庫不可以改商鋪,但是,也沒有規定可以改商鋪。所有權人有自己處分的權利。但是,不能影響鄰居的道路交通和環境安靜、及環境衛生等,相鄰權利。

個人建議,僅供參考。祝你好運!

3樓:匿名使用者

車庫不允許用於經營,不過就看有沒有人管,

4樓:小樣

有很多那樣的也沒見有管的

按法律規定地下車庫的產權歸誰所有?

5樓:芥末小黃魚

根據《中華人民共和國物權法》第七十四條第二款的規定:「建築區劃內

,規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定」,也就說,允許開發商和業主通過約定的方式確定車庫的權屬。

根據《中華人民共和國物權法》第七十四條第三款的規定:「占用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有」。但建築區劃內的地下車庫一般不占用業主的公共用地,其面積也未作為公用面積予以分攤,故實踐中並不認為地下車庫屬於業主共有。

建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有。

第一款所涉車位是建築區劃內的規劃用於停放汽車的地上車位和地下車位。立法之所以強調該車位地處「建築區劃內」,旨在建立車位與業主住房間的密切關係,明確此種車位屬該小區的配套設施。

擴充套件材料:

地下車庫屬於結建人防工程,是《人民防空法》規定的建設方即開發商所必須負擔的法定義務。(結建人防工程指結合地面建築修建的戰時可用於防空的地下室)

《人民防空法》第5條規定「人民防空工程平時由投資者使用管理,收益歸投資者所有",

6樓:網域天天新事

如今大部分小區業主是否都知道小區裡地下車庫的產權到底歸誰嗎?

7樓:法妞問答律師**諮詢

按法律規定地下車庫的產權的歸屬有以下幾種情況:

1、小區地下車庫所有權應該屬於全體業主共有,只能僅限用於對小區業主出租,而不能**;

2、房屋配套的地下車庫,在取得房屋所有權的同時,也取得地下車庫所有權的話,該地下車庫歸所有人;

3、如果在房產證裡的面積不包含地下停車場的分攤面積,所有權屬於房地產開發商。

4、售後公房地下車庫及人防工程車庫,按照當時有關政策規定,這些車庫其實是作為房屋配套設施而建設的,承租人在購買公房時也未進行分攤,而且這部分面積國家相關政策也不允許進入分攤,因此,其所有人還是屬於原來的出資建造人;

相關法律規定:

《中華人民共和國物權法》第七十四條規定,建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。

占用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有。

8樓:匿名使用者

這一套法律5套解說,看的都累,不知道這個立法那群人腦子是不是壞了

9樓:匿名使用者

看誰取的開發權 看誰取的產權

就現在開發銷售的商品房,地下車庫都是開發商另外申請開發,產權歸屬開發商。

它不隸屬小區物業範圍內,所以業主不對地下車庫具有產權目前市場上交易的商品房多數只有那些樓齡較高的在業主當初購買時,合同明確贈送停車位

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