一老闆叫我去幫他拉沙,拉了一車第二車到沙場排隊等裝車的時候交通局的人就來把我的車扣了,說我們非沒偷

2021-04-30 03:34:13 字數 5023 閱讀 8576

1樓:川建科

非法採砂不歸交通局管轄啊,你找他們要去啊

2樓:

哦,這種情況非常難解決,得等他把整個事情解決完了才能開車

交通法規關於車距的要求

3樓:知識青年

交通法城市道路正確跟車距離沒有絕對標準,只有動態標準。

安全車距沒有絕對標準,只有動態標準。影響安全車距最直接、最重要的因素是車速。

一、參照車速:

1、即車速在100km/h以上高速行車的時候,安全車距在100米以上。

2、即車速在60km/h以上快速行車的時候,安全車距在數字上等於車速。

3、即車速在50km/h左右中速行車的時候,安全車距不低於50米。

4、即車速在40km/h以下低速行車的時候,安全車距不低於30米。

5、即車速在20km/h以下龜速行車的時候,安全車距不低於10米。

二、三秒間隔:

1、車速為36km/h時,即為10米/秒,車三秒鐘駛過的距離是30米;

2、車速為72km/h時,即為20米/秒,車三秒鐘駛過的距離是60米,

3、車速為108km/h時,即為30米/秒,車三秒鐘駛過的距離是90米。

“三秒車距”是比較科學合理又簡單實用的技巧,開車應該養成保持三秒間隔距離的安全習慣。

三、參照劃線:

高速分道線虛線每根長6米,線之間的距離9米,兩根白線加中間的距離總共是21米,駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

擴充套件資料

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關規定:

第八十條 機動車在高速公路上行駛,車速超過每小時100公里時,應當與同車道前車保持100米以上的距離,車速低於每小時100公里時,與同車道前車距離可以適當縮短,但最小距離不得少於50米。

第八十一條 機動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,應當遵守下列規定:

1、能見度小於200米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持100米以上的距離;

2、能見度小於100米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公里,與同車道前車保持50米以上的距離;

3、能見度小於50米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,並從最近的出口儘快駛離高速公路。

4樓:於海斌於浩越

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》00第八十條 機動車在高速公路上行駛,車速超過每小時100公里時,應當與同車道前車保持100米以上的距離,車速低於每小時100公里時,與同車道前車距離可以適當縮短,但最小距離不得少於50米。

00第八十一條 機動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,應當遵守下列規定:

00(一)能見度小於200米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持100米以上的距離;

00(二)能見度小於100米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公里,與同車道前車保持50米以上的距離;

00(三)能見度小於50米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,並從最近的出口儘快駛離高速公路。

5樓:匿名使用者

前車溜車碰到了後車,怎麼判,等紅燈車距有要求嗎

6樓:匿名使用者

太多了,自己查交規吧。

停車間距很簡單啊,以不影響自己和別人上車和開出來為標準。

高速上一般100碼至少要留100米的間距,以此類推。雨天要加長,霧天加長也沒用,必須要減速開霧燈。

停車等紅燈以看得見前車的後輪胎為標準。

7樓:心平氣和微

正常情況下車距要保持在車速的百分之十以上,下雪天,霧天,高速路加倍或更長,要根據實際情況操作。

8樓:老表有點呈

車距受能見度大小而決定,要求如下:

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定:

第八十一條 機動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,應當遵守下列規定:

能見度小於200米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持100米以上的距離;

能見度小於100米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公里,與同車道前車保持50米以上的距離;

能見度小於50米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,並從最近的出口儘快駛離高速公路。

交通法律法規

9樓:那微笑的聲音

您好!以下僅供參考:

交通肇事的相關法律法規

[釋義]

本罪主要是指從事交通運輸的人員,由於違反交通運輸規章制度,發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。

[刑法條文]

第一百三十三條違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

[相關司法解釋]

最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(2000.11.15法釋〔2000〕33號)

為依法懲處交通肇事犯罪活動,根據刑法有關規定,現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下:

第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員,違反交通運輸管理法規發生重大交通事故,在分清事故責任的基礎上,對於構成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。

第二條交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

第三條“交通運輸肇事後逃逸”,是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一,在發生交通事故後,為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條交通肇事具有下列情形之一的,屬於“有其他特別惡劣情節”,處三年以上七年以下有期徒刑:

(-)死亡二人以上或者重傷五人以上,負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡六人以上,負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在六十萬元以上的。

第五條“因逃逸緻人死亡”,是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事後,單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。

第六條行為人在交通肇事後為逃避法律追究,將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄,致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的,應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定,以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故,具有本解釋第二條規定情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰。

第八條在實行公共交通管理的範圍內發生重大交通事故的,依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。

在公共交通管理的範圍外,駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人**或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失,構成犯罪的,分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。

第九條各省、自治區、直轄市高階人民法院可以根據本地實際情況,在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內,確定本地區執行本解釋第二條第一款第(三)項、第四條第(三)項的起點數額標準,並報最高人民法院備案。

最高人民法院《關於審理盜竊案件具體應用法律的若於問題的解釋》(1998.3.10 法釋〔1998〕4號)

第十二條審理盜竊案件,應當注意區分盜竊罪與其他犯罪的界限:

(四)在偷開機動車輛過程中發生交通肇事構成犯罪,又構成其他罪的,應當以交通肇事罪和其他罪實行數罪併罰。

最高人民法院、最高人民檢察院《關於嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知》(1987.8.12法(研)發〔1987〕21號)

(三)具有下列情節之一,並符合上述(一)或者(二)的規定,按照(一)或者(二)的規定從重處罰:

1.犯交通肇事罪,畏罪潛逃,或有意破壞、偽造現場,毀滅證據,或隱瞞事故真相,嫁禍於人的;

2.酒後駕車的;

3.非司機駕駛機動車輛的;

4.駕駛無牌照車輛的;

5.明知機動車輛關鍵部件失靈仍然駕駛的;

6.具有其他特別惡劣情節的。

[說明]

一、本罪的構成要件。主體一般是從事交通運輸的人員,非交通運輸人員也可適用。主觀方面表現為過失,侵犯的客體為交通運輸的正常秩序和交通運輸(包括鐵路、公路、水上、空中和城市的交通運輸)的安全。

客觀方面表現為因違反交通運輸的規章制度而引起人身**或者使公私財產遭受重大損失的行為。

二、自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車等非機動車發生重大事故,造**身**的按本罪論處。

三、本罪罪與非罪的界限,主要看行為人有無違章行為,造成了多大的危害後果,主觀上有無過失,這種過失同發生的重大事故有無必然聯絡。與破壞交通工具罪的區別,主要是看是否故意行為,是否故意破壞還在適用中的交通工具。故意製造交通事故殺人的,以故意殺人罪論處。

很高興為您服務,希望對您有幫助!

10樓:

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