1樓：匿名使用者
從物理的光學分析一點都不合理！但能節省空間！
2樓：匿名使用者
這個和光學沒有關係。簡單得說是它們為適應風阻而做出的不同選擇（而且還不能說是因為速度的不同，因為大型貨車在高速公路上的行駛速度和轎車是一樣的）。
在中國，絕大多數貨車是略微向後傾斜的。其實這是中國車輛種類少的原因，少見多怪這個很容易理解吧？
在美國，如同轎車那麼斜的貨車很常見， 他們還有直立的甚至向前傾斜的。中國向前傾斜的也有，比如仿製俄羅斯的火箭炮拖車就是這樣的。
早期的轎車也是直立的，有時出於美觀向後略微傾斜。隨著汽車的發展，出於減少空氣阻力的考慮，高速的轎車擋風玻璃都變成向後傾斜以獲得更好的空氣動力性。
貨車一般車速比較慢，而且貨車因為過載，風阻佔整個行駛阻力的份額比較少，再者貨車駕駛艙佔整個車的尺寸很小，風擋形狀對整個車沒多少影響。所以貨車對擋風玻璃的傾斜沒那麼多考慮。
通常，玻璃略微向前傾斜會有最好的觀察效能，但這樣會造成重量增加，所以一般這種形狀的很少見到。
略微向後傾斜在結構重量、使用空間和觀察效能方面得到了最好的統一，所以大多數汽車都這樣布置包括一些轎車。
大角度向後傾斜因為玻璃的反光和陽光對司機的干擾，因此觀察效能很差，另外空間利用上也差，結構重量變大，這是為了獲得高速效能而做出的妥協。
這種結構對前下方的視線也被阻擋了，所以對於駕駛員高高在上的貨車來說完全不可取，即使轎車中也用得不是很多。
3樓：匿名使用者
大卡車較高，經玻璃反射所成的像在前方空氣中，不會與行人混淆
4樓：匿名使用者
擴大了空間，上下車更方便。
為什麼小轎車的擋風玻璃是傾斜的，而大貨車的擋風玻璃卻是豎直的
5樓：北慕
生活中有很多小細節或許是你不曾留意到的，比如大貨車的擋風玻璃是垂直的，而小轎車的前擋玻璃卻是傾斜的。你知道為什麼嗎？這些設計理念都不是隨意定下的，有其特殊原因
光學裡的鏡面折射。
中學物理考試的時候就經常考到這個問題，萬事萬物都在光的對映下，如果兩個光源物體的成像撞在一起，那麼根據成像就很難分清誰是誰。小轎車的海拔是低於大貨車大客車的，夜晚光線又暗，垂直玻璃會把車裡的影像反射到正前方並且比白天更清晰，這樣就會混淆駕駛員的視線
只有設計成傾斜的，觀察效能才比較好。而大貨車的前窗離地面的長度要比小轎車高多了，即使車內成像到車窗的正前方，駕駛員的視線也是向下看馬路和行人的，而不存在平視的情況，故不會混淆。要是大貨車的前擋玻璃也向後傾斜，反而會擴大視野盲區
車內空間的要求。小汽車空間雖小，但各方面設施都較全面，座椅還可放下來讓人仰躺著休息；大貨車就不可能了，貨車在路上運輸的行駛時間要比小汽車長得多，所以為了提高一點司機駕駛的舒適度，駕駛室只能盡可能設計的寬大一些，而垂直玻璃留出的空間肯定是比傾斜玻璃大的
對空氣阻力的考慮。車玻璃傾斜角度大時，汽車車身就接近流線形，柔和的弧度能有效減小風阻係數，轎車的擋風玻璃向後傾斜的空氣動力性更好，能夠滿足動力加速效能，還可以起到節油的作用。同理，玻璃垂直時傾角小，迎風面積大，風阻係數也大。
但是輪胎滾動阻力才是大貨車行駛過程中的主要阻力，不太考慮風阻的因素。
6樓：匿名使用者
二戰後歐洲長期物資匱乏，地形又是崎嶇多彎，所以限制了貨車的車長，選擇垂直玻璃縮短車頭留下空間給貨物。
7樓：綠樹底下好乘涼
轎車比較低，司機看前方時視線接近平視。如果轎車的擋風玻璃是豎直的，在夜晚車內開燈時，車內的人和物體就可以在玻璃上成像。根據平面鏡成像的特點，它們所成的像就會在司機的正前方，從而容易使司機產生錯覺。
擋風玻璃做成傾斜的，車內的人和物體的像在司機的斜上方，就不會干擾司機。而大貨車比較高，司機的視線向下。擋風玻璃是豎直的，夜晚行車車內有燈時，車內的人和物所成的像在司機的正前方，並不會干擾司機的視線。
8樓：湧凝丹
①為保證夜間行車的安全．小汽車前擋風玻璃傾斜安裝是因為後面車輛射來的光，照射到前擋風玻璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方．這樣車內駕駛員不至由於反射光而受到干擾．
②大型貨車前方玻璃不太傾斜，車內物體的像在司機的正前方，但是大型貨車比較高，司機座椅離地面高，司機看前方道路時要俯視，物體的像不會影響司機的視線．
細心的小明發現大型客車的擋風玻璃是豎直安裝的,而小汽車的擋風玻璃卻是傾斜安裝的。
9樓：冷情噬心
若小轎車擋風玻璃豎直安裝，依據平面鏡成像特點可知，車內物體會在司機的正前方形成乙個虛像，干擾司機開車的視線。傾斜安裝車內物體的像在司機的斜上方，會排除像干擾。而大客車的擋風玻璃即使豎直安裝，而人的視線相對於像來說是偏下的，故它的像不會對司機產生干擾。
10樓：手機使用者
目的是使車內物體通過擋風玻璃所成的像在車窗的上方，不致影響司機觀察路況！
11樓：專業玻璃工程
這個根物理學沒關係吧，恐怕根車的形狀關係比較大。大客車和麵包車都是方型的，車頭也是方的。而小汽車大多是流線型的，車頭也是斜的。
12樓：空氣壓痛肩膀
減少風阻。 提供下壓力，使行駛更穩。
13樓：匿名使用者
根據車型，減少阻力，減低油耗
為什麼汽車前面的擋風玻璃不是豎直的，而是傾斜的，它的主要作用是什麼啊？
14樓：領域
因為晚上行車需要開啟車前燈．如果汽車的擋風玻璃都豎直安裝，根據光的反射定律，燈光會被迎面駛來的汽車的擋風玻璃反射回來，耀眼的光線會使司機睜不開眼；如果後面有車趕上來，後面車上的燈光也會通過本車豎直安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像，妨礙司機的觀察；車內開燈照明時，來自車內人物的光線也會通過擋風玻璃反映到司機的視野裡，使司機辨不清前方的景物．
還有前擋風玻璃傾角的大小涉及到乙個風阻係數，傾角大，使車身更顯流線形,風阻係數小，這樣能保證快速行駛時受到風的阻力小。小轎車車速快，因此在設計時要將前擋風玻璃設計成有一定的傾斜角度，而大卡車的最高速度不快，就不需要流線型設計，但也不是垂直，你仔細看下，車的前擋風玻璃都是有傾角的，只不過大小不同而已。
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