1樓：伊蓮夏荼
武漢地鐵6號線經過的站點：
1、金銀湖公園
2、金銀湖
3、園博園北 7號線
4、輕工大學
5、常青花園 2號線
6、楊汊湖
7、石橋
8、唐家墩
9、三眼橋
10、香港路 3號線7號線
11、苗栗路
12、大智路 1號線
13、江漢路 2號線
14、六渡橋
15、漢正街
16、武勝路
17、琴臺
18、鍾家村 4號線
19、馬鸚路
20、建港
21、前進村
22、國博中心北
23、國博中心南
24、老關村
25、江城大道
26、車城東路
27、東風公司
擴充套件資料武漢市軌道交通6號線是一條跨越漢江，連線漢陽、漢口的軌道交通骨架線路。
6號線由南向北穿越了蔡甸區（遠期）、武漢經濟技術開發區、漢陽區、礄口區、江漢區、江岸區和東西湖區，線路連通了體育中心、國博中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區，是漢陽、漢口客流聯絡的一條主通道，其定位為大運量等級的線路。
2樓：毛蛋牌娛樂
武漢地鐵6號線線路圖如下：
武漢地鐵6號線站點分別是：
3樓：
走馬嶺站，高橋一路站，高橋五路站， 新城十六路站，新城十二路站， 碼頭潭公園站，臨空港大
道站 ，二雅路站，金銀湖停車場站，金銀湖公園站，金銀湖站，園博園北站，輕工大學站，常青花
園站，楊汊湖站石橋站 ，唐家墩站，三眼橋站，香港路站，苗栗路站，大智路站，江漢路站 ，六渡
橋站，漢正街站，武勝路站，琴臺站鍾，家村站，馬鸚路站，建港站，前進村站，國博中心北站，
國博中心南站，老關村站 ，江城大道站， 車城東路站，東風公司站。
6號線由南向北穿越了蔡甸區（遠期）、武漢經濟技術開發區、漢陽區、礄口區、江漢區、江岸區和
東西湖區，線路連通了體育中心、國博中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青
花園、金銀湖等地區，是漢陽、漢口客流聯絡的一條主通道，其定位為大運量等級的線路。
4樓：匿名使用者
武漢地鐵6號線預計2023年12月28日
全線設27座車站，分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關村站、國博中心站、海洋樂園站、前進村站、建港路站、馬鸚路站、鍾家村站、琴臺站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋北路站、唐家墩站、石橋路站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。
武漢地鐵6號線途徑哪些地方？
5樓：木木的橙子丶
武漢地鐵6號線
線設27座車站，分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關村站、國博中心南站、國博中心北站、前進村站、建港站、馬鸚路站、鍾家村站、琴臺站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋站、唐家墩站、石橋站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。
武漢市軌道交通六號線是一條跨越漢江，連線漢陽、漢口的鎮間軌道交通骨架線路，線路連通了體育中心、博覽中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區，是武漢經濟開發區、漢陽區、礄口區、江漢區和東西湖區客流聯絡的主通道，其定位為大運量等級的線路。6號線於2023年12月28日通車。
摺疊線路走向
線路的南部起點站為沌口開發區的東風公司(體育中心南)站，線路主要沿車城北路敷設，下穿南太子湖後，沿規劃路、長江路敷設，下穿三環線高架、四新南路高架後至博覽中心、海洋樂園，沿鸚鵡大道敷設至琴臺，下穿月湖、漢江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂樹路、輕工大學、金山大道敷設，至一期工程的終點站金銀湖公園站。線路長36.1km，全部為地下線，設站27座，全部為地下車站，平均站間距為1.
368km。一期工程設一段一場，車輛段位於線路南端、三環線白沙洲大橋南側的老關村，與國博中心站接軌;停車場位於交通管理局東西湖大隊南側、金山大道北側，與金銀湖公園站接軌。於琴臺站和楊汊湖站附近設定主變電所2座，並與3、7 號線共用控制指揮中心。
摺疊線路引數
(1)線路平面最小曲線半徑
區間正線:一般情況350m，困難情況300m。
輔 助 線:一般情況250m，困難情況150m。
(2)最大坡度
一般地段 30‰，困難地段35‰
摺疊武漢最長地鐵線路
地鐵6號線分成兩期建設。
6號線一期工程從沌口開發區的體育中心到金銀湖公園，全長35.95公里，全部為地下線，設站27座，是武漢軌道交通網中最長的地鐵線路，工程總投資272.36億元，正線每公里造價約7.
576億元，2023年第一季度開工，計劃2023年建成通車。
摺疊第二條穿漢江地鐵
2023年3月，武漢第一條穿越漢江的地鐵3號線開工。
6號線一期是武漢市第二條穿越漢江的地鐵，是銜接漢口和漢陽的一條重要客運交通走廊，建成後可大大緩解漢陽、漢口兩鎮之間巨大的過江壓力，有效帶動沌口開發區、常青組團以及金銀湖地區的發展，對武漢新區開發建設和城市均衡發展具有重要的支撐作用。
摺疊換乘站點多達12個
6號線一期換乘站眾多，達到12個。換乘站和換乘線路分別是:東風公司(體育中心南)站換乘3號線、江城大道站換乘10號線、國博中心北(海洋樂園)站換乘11號線、鍾家村站換乘4號線、六渡橋換乘13號線、江漢路站換乘2號線、大智路站換乘1號線、香港路站換乘3號和7號線、唐家墩站換乘10號線、石橋站換乘12號線、常青花園站換乘2號線、園博園北(東方馬城)站換乘7號線。
武漢地鐵6號線的經過路線
6樓：育兒咖大咖
武漢地鐵6號線預計2023年12月28日
全線設27座車站，分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關村站、國博中心站、海洋樂園站、前進村站、建港路站、馬鸚路站、鍾家村站、琴臺站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋北路站、唐家墩站、石橋路站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。
武漢市軌道交通六號線是一條跨越漢江，連線漢陽、漢口的鎮間軌道交通骨架線路，線路連通了體育中心、博覽中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區，是沌口經濟開發區、漢陽區、礄口區、江漢區和東西湖區客流聯絡的主通道，其定位為大運量等級的線路。
6號線全部為地下車站，其中有11座車站與多條軌道交通線形成換乘。分別是：體育中心站與先期建設的3號線、遠期規劃10換乘，江城大道站與遠期規劃的10號線換乘，海洋樂園站與遠期規劃11號線換乘，鍾家村站與先期建設的4號線換乘，江漢路站與先期建設的二號線換乘，大智路站與建成的1號線換乘，香港路站與先期建設的3、7號線換乘，唐家墩站與遠期規劃的10號線換乘，幸福大道站與遠期規劃12號線換乘，常青花園站與先期建設的2號線換乘，東方馬城站與將要建設的7號線換乘。
7樓：木木的橙子丶
武漢地鐵6號線
線設27座車站，分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關村站、國博中心南站、國博中心北站、前進村站、建港站、馬鸚路站、鍾家村站、琴臺站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋站、唐家墩站、石橋站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。
武漢市軌道交通六號線是一條跨越漢江，連線漢陽、漢口的鎮間軌道交通骨架線路，線路連通了體育中心、博覽中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區，是武漢經濟開發區、漢陽區、礄口區、江漢區和東西湖區客流聯絡的主通道，其定位為大運量等級的線路。6號線於2023年12月28日通車。
摺疊線路走向
線路的南部起點站為沌口開發區的東風公司(體育中心南)站，線路主要沿車城北路敷設，下穿南太子湖後，沿規劃路、長江路敷設，下穿三環線高架、四新南路高架後至博覽中心、海洋樂園，沿鸚鵡大道敷設至琴臺，下穿月湖、漢江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂樹路、輕工大學、金山大道敷設，至一期工程的終點站金銀湖公園站。線路長36.1km，全部為地下線，設站27座，全部為地下車站，平均站間距為1.
368km。一期工程設一段一場，車輛段位於線路南端、三環線白沙洲大橋南側的老關村，與國博中心站接軌;停車場位於交通管理局東西湖大隊南側、金山大道北側，與金銀湖公園站接軌。於琴臺站和楊汊湖站附近設定主變電所2座，並與3、7 號線共用控制指揮中心。
摺疊線路引數
(1)線路平面最小曲線半徑
區間正線:一般情況350m，困難情況300m。
輔 助 線:一般情況250m，困難情況150m。
(2)最大坡度
一般地段 30‰，困難地段35‰
摺疊武漢最長地鐵線路
地鐵6號線分成兩期建設。
6號線一期工程從沌口開發區的體育中心到金銀湖公園，全長35.95公里，全部為地下線，設站27座，是武漢軌道交通網中最長的地鐵線路，工程總投資272.36億元，正線每公里造價約7.
576億元，2023年第一季度開工，計劃2023年建成通車。
摺疊第二條穿漢江地鐵
2023年3月，武漢第一條穿越漢江的地鐵3號線開工。
6號線一期是武漢市第二條穿越漢江的地鐵，是銜接漢口和漢陽的一條重要客運交通走廊，建成後可大大緩解漢陽、漢口兩鎮之間巨大的過江壓力，有效帶動沌口開發區、常青組團以及金銀湖地區的發展，對武漢新區開發建設和城市均衡發展具有重要的支撐作用。
摺疊換乘站點多達12個
6號線一期換乘站眾多，達到12個。換乘站和換乘線路分別是:東風公司(體育中心南)站換乘3號線、江城大道站換乘10號線、國博中心北(海洋樂園)站換乘11號線、鍾家村站換乘4號線、六渡橋換乘13號線、江漢路站換乘2號線、大智路站換乘1號線、香港路站換乘3號和7號線、唐家墩站換乘10號線、石橋站換乘12號線、常青花園站換乘2號線、園博園北(東方馬城)站換乘7號線。
8樓：鵍龡剖
武漢地鐵集團地鐵6號線專案經理遊正軍介紹，下月初，6號線穿越漢江的隧道將開始施工。按照規劃，6號線下穿月湖風景區溼地通往武勝路站，不過，後來為了保護月湖溼地，設計單位選擇優化線路，不再下穿月湖，而是從月湖岸邊繞行。從琴臺站開始，下穿先要繞過長江廣場32層建築，再讓開江漢一橋的樁基，到了漢江對岸，還要錯開礄口區江山如畫小區，全程要經過1.
69公里才得以到達武勝路站。據介紹，繞行後，線路大概比原來多走了100米左右，為此將多花費約千萬元。
武漢地鐵6號線換8號線，武漢地鐵6號線在哪裡可以轉8號線？
坐地鐵6號線到香港路站，換乘3號線到趙家條站，再換乘8號線 武漢地鐵6號線在 可以轉8號線？ 樓上的不知道別誤導別人，6號線不到趙家條的，6號線無法直接換乘8號線 你可以坐6號線到大智路轉1號線，1號線到黃埔路轉8號線 或者6號線到香港路轉3號線，3號線到趙家條轉8號線 地鐵六號線到什麼路下來轉8號...
武漢地鐵6號線換乘站有哪些地鐵六號線可以換乘哪幾條地鐵
武漢地鐵6號線一期換抄乘站眾多，達到11個。換乘站和換乘線路分別是 體育中心南站換乘3號線 江城大道站換乘10號線 海洋樂園站換乘11號線 鍾家村站換乘4號線 江漢路站換乘2號線 大智路站換乘1號線 香港路站換乘3號和7號線 唐家墩站換乘10號線 石橋路站換乘12號線 常青花園 小區網論壇 站換乘2...
武漢地鐵的故障記錄，武漢地鐵3號線BOM維護業務與故障診斷內容主要分為哪些？
鳳凰灬享 2012年11月19日，1號線訊號系統故障，延誤近2小時。2012年11月21日，1號線徐州新村站，因車門故障，列車間隔延長到20分鐘。2012年11月21日，1號線訊號系統故障，車輛報站錯誤6分鐘。2013年1月6日，2號線過江段，疑因小動物擋道，列車臨停5分鐘。2013年2月7日，2號...