1樓：free黎不離
截止至2023年2月17日，沒有《高鐵司機駕駛證》這樣的證件，有類似的從業資格認證，並且國家每年都要審核。報名招聘高鐵司機的培訓，被錄取後，經過培訓、考核，就能成為高鐵司機了。
要成為動車駕駛員必須具備三個硬性條件：
1、具有機車專業中專及以上學歷，取得高階及以上職業資格。
2、擔任機車司機2年及以上，且安全乘務10萬公里以上，持有電力機車駕駛證。
3、年齡必須在45周歲以下。整個過程類似民航飛行員，只是沒有那麼高的身體條件要求。如果想成為火車司機，可以先向這類鐵路院校的招生辦進一步諮詢。
2樓：僅僅是追憶
報名招聘高鐵司機的培訓，被錄取後，經過培訓、考核，就能成為地鐵司機了。
要成為動車駕駛員必須具備三個硬性條件：一是具有機車專業中專及以上學歷，取得高階及以上職業資格；二是擔任機車司機2年及以上，且安全乘務10萬公里以上，持有電力機車駕駛證；三是年齡必須在45周歲以下。整個過程類似民航飛行員，只是沒有那麼高的身體條件要求。
如果想成為火車司機，可以先向這類鐵路院校的招生辦進一步諮詢。
3樓：宜都書童
沒有《高鐵司機駕駛證》這樣的證件，有類似的從業資格認證，並且國家每年都要審核。
相關單位會在各大鐵路院校（如西南交通大學、北京交通大學、蘭州交通大學等）中面向大一的在校生，招收定向培養的學生（火車司機）。整個過程類似民航飛行員，只是沒有那麼高的身體條件要求。如果在大學被選上去當司機的話會去培訓的然後考證，考上證了就能上崗了。
4樓：蓋辜苟
沒有高鐵駕駛證這樣的證件，有類似的從業資格認證，每年相關單位會在各大鐵路院校（如西南交通大學、北京交通大學、蘭州交通大學等）中面向大一的在校生，招收定向培養的學生（火車司機）。
整個過程類似民航飛行員，只是沒有那麼高的身體條件要求。如果想成為火車司機，可以先向這類鐵路院校的招生辦進一步諮詢。
李東曉，男，2023年1月生，北京鐵路局北京機務段動車組運用車間，中國首批高鐵司機之一，被譽為駕駛中國高速列車「第一人」。全國鐵路優秀共產黨員，北京鐵路局優秀共產黨員標兵。參與編寫了《神州號內燃動車乘務員實用手冊》及《神州號內燃動車經濟操縱法、保養法》，總結創造出京津城際「1800s」操縱法。
駕駛過北京型內燃機車、東風4b型內燃機車、東風4d型內燃機車、df4dk型內燃機車、東風11型內燃機車、神州號雙層內燃動車組、和諧號crh1型電力動車組、和諧號crh2型電力動車組、和諧號crh3型電力動車組（crh3c）、和諧號crh5型電力動車組。並且操縱駕駛crh3-001c號列車創造了「394公里/小時」中國第一速度。
現任北京鐵路局北京機務段專運車間黨支部書記。2023年5月第3周「北京榜樣」上榜人物。
10天學會高鐵駕駛技術 2023年3月16日，李東曉等10位北京鐵路局機務段的司機，被選為共和國的首批高鐵司機，奉命到中國北車唐山軌道客車公司學習駕車。此時，李東曉和同事們與crh3型國產高速動車尚未謀面，甚至不知道司機操作台有多少開關。
多一天除錯，就能多給旅客乙份安全與舒適。上級下了「死命令」：培訓時間10天。10天後，必須把第一列時速350公里的動車組開回北京！
「沒有兩三個月時間，你們是開不走的！」坐鎮唐客、指導培訓的德國專家邁克斯連連搖頭，從零開始學習，只用10天要駕馭世界上最先進、最複雜的高速動車組，這是不可能完成的任務！
「不出10天，我們不僅要學會，還要把這列車開到北京！」李東曉不服輸。
「回北京可以。就安全角度而言，只能讓別的機車把這車給拉回去。」 邁克斯是個倔老頭兒，秉承了德國人一貫嚴謹的態度與工作作風。
這話讓李東曉的榮譽感與使命感瞬間迸發。開了十幾年桑塔納的司機，現在有機會開賓士車了，卻要自己開著拖車把賓士接回家，這不是最大的羞辱嗎？
「那我們就打賭吧！10天後我們肯定能開走！」李東曉比邁克斯更倔，他「相中」了邁克斯胸前佩戴的徽章——代表德國高鐵司機資質最高等級的徽章。
賭約確定，培訓開始，小夥子們卻一下子傻了眼。
車子的複雜難度，前所未有。crh3型動車組執行時速350公里，是當時世界上執行速度最快的列車。全車結構複雜，線路密如蛛網，連線著十幾萬個零部件，僅故障**就有2000多個。
駕車的操縱難度，前所未有。既有動車司機操縱台上僅十幾個按鈕，高速動車組卻有四五十個。每一次操縱都是一道排列組合題，判斷時間來不及眨眼，因為1秒後，車子就前行97公尺。
糾錯機會，稍縱即逝。
資料的理解難度，更是前所未有。《crh3型動車組技術資料》是一本670多頁的德文「大磚頭」。翻譯是鐵路外行，專業術語翻譯得極其怪異。
再加上高速動車知識覆蓋了資訊、材料、力學等新領域，李東曉們沒有乙個是大學生，必須從頭學起。
5樓：萌德德兒
每年相關單位會在各大鐵路院校（如西南交通大學、北京交通大學、蘭州交通大學等）中面向大一的在校生，招收定向培養的學生（火車司機）。整個過程類似民航飛行員，只是沒有那麼高的身體條件要求。如果想成為火車司機，可以先向這類鐵路院校的招生辦進一步諮詢。
6樓：匿名使用者
m 輪式自行機械車駕照 就包括火車機車、動車了
7樓：未來有希望嗎
考高鐵 駕駛證好像大城市應該有的，小的城市應該沒有的，考高鐵駕駛證應該和汽車駕駛證差不多吧
8樓：
請問除了學生。外面開車的人就不能去學嗎？謝謝
考，高鐵列車駕駛證和地鐵列車駕駛證需要哪些資料，
9樓：匿名使用者
一、地鐵司機是乙個工種，地鐵沒有駕照，只有上崗資格證。
二、如果你是學生的話，請報考相關院校，每年相關單位會在各大鐵路院校（如西南交通大學、北京交通大學、蘭州交通大學等）中面向大一的在校生，招收定向培養的學生
三、如果是社會人士就要關注地鐵的司機招聘資訊，然後報名，被錄取後，經過培訓、考核，就能成為地鐵司機了。一般的報名條件是：
1、必須大專以上學歷 並且年齡必須25周歲以下
2、身體健康、無犯罪記錄
3、男性身高175以上 體重60-80公斤之間 矯正視力在5.0以上，無色盲。
四、要成為動車駕駛員必須具備三個硬性條件：一是具有機車專業中專及以上學歷，取得高階及以上職業資格；二是擔任機車司機2年及以上，且安全乘務10萬公里以上，持有電力機車駕駛證；三是年齡必須在45周歲以下。
擴充套件資料
全自動無人駕駛系統指的是完全沒有司機和乘務人員參與，車輛在控制中心的統一控制下實現全自動運營，自動實現列車休眠、喚醒、準備、自檢、自動執行、停車和開關車門，以及在故障情況下實現自動恢復等功能，包括洗車也能在無人操作的情況下完成。
1月9日，上海軌道交通8號線三期首列列車運抵浦江鎮，這輛列車採用世界最先進的無人駕駛技術，有望於年底開通試運營。
10樓：匿名使用者
地鐵司機是乙個工種，
地鐵沒有駕照，只有上崗資格證，而且是企業內部的。
樓主要是想開地鐵的話，就要關注地鐵的司機招聘資訊，然後報名，被錄取後，經過培訓、考核，就能成為地鐵司機了。
一般的報名條件是：
1、必須大專以上學歷 並且年齡必須25周歲以下2、身體健康、無犯罪記錄
3、男性身高175以上 體重60-80公斤之間 矯正視力在5.0以上，無色盲。
現在不少地鐵線路已經是自動駕駛，所謂「司機」只需負責開門、關門。
考火車司機駕駛證需要什麼條件？
11樓：舞璇瀅
1、年齡在18周歲至45周歲；
2、身體健康，符合國家對駕駛人員健康標準的要求，駕駛適應性測試合格，有良好的漢字讀寫能力並能夠熟練運用普通話交流；
3、具有國家承認的大專及以上學歷（含高職，下同）或者鐵路相關專業中專學歷；但是本條第三款規定的除外；
4、機車系列申請人應當連續機務乘務學習1年以上或者機務乘務學習行程6萬公里以上，自輪運轉車輛系列申請人應當連續自輪運轉車輛乘務學習6個月以上；但是本條第二款、第三款規定的除外；
5、不具有走私、販賣或者吸食毒品的和組織、領導或者參與恐怖主義活動的情形。
6、初次申請駕駛證只能申請機車系列j9、j8、j7、j6、j5中的一種，或者自輪運轉車輛系列l3、l2中的一種。
擴充套件資料
《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可實施細則》中規定：
第十二條 駕駛人員資格考試原則上每半年組織一次。考試包括理論考試和實際操作考試（以下簡稱實作考試）。理論考試內容包括行車安全規章和專業知識兩個科目。
實作考試內容包括檢查與試驗、駕駛兩個科目。經理論考試合格後，方准予參加實作考試。理論考試或實作考試如有乙個科目不合格，即為考試不合格。
第十四條 申請人領取理論考試准考證時，應當出示前述所有材料的原件。考試報名點應當留存居民身份證、學歷證明和駕駛證（申請增駕時）的影印件，其他留存原件，並轉交所在企業存入個人技術檔案。
12樓：厭食是家人
哦，我就是，首先鐵路機車專業學習，然後到單位，半年學員，考副司機，副司機發證一年，可以考司機。司機考試分為理論和實作。理論考試由鐵道部統一考試（一般就是機務段跟考試中心商量好，該掏錢掏錢，然後***，抄）。
實作一般由各段自己負責，分為機車檢查和機車操縱，這個就看你自己或者業務強，或者有關係，有錢了，實作考完以後，就發證吧。另外，還要看你考什麼型別的機車，一般來說內燃複雜點，電力簡單點。
符合鐵道部《鐵路機車和自輪運轉車輛駕駛員資格許可辦法》（鐵道部第19號令）、《鐵路機車駕駛證管理辦法（暫行）》（鐵運[2004]57號）的有關規定，報名參加全國鐵路機車司機資格考試，經考點審核、鐵路局複核通過的人員。
須符合以下基本條件：
必須具備機務相關專業中專及以上學歷、年齡不超過45（含45）周歲、能用普通話進行交流、身體健康並符合部定機車乘務員體檢標準、擔任學習司機職務一年（擔任調車工作的須作業滿一年或連續乘務6萬公里）。
全國鐵路機車司機資格考試分為：b類（內燃）理論考試、b類（內燃）實作考試、c類（電力）理論考試、c類（電力）實作考試四種形式。其中：
理論考試包括安全規章、通用知識、專業知識三部分內容；實作考試包括鉗工與電工實作、機車全面檢查、機車駕駛三大專案。
理論考試閉卷筆答，合格標準為：安全規章90分；通用知識80分；專業知識80分。
實作考試合格標準：電工鉗工實作60分；機車全面檢查80分；機車操縱80分。理論考試和實作考試必須是三科同時達到合格標準才合格，不保留單科成績。
實作考試按順序進行，當某一科失格時，不再進行餘下的考試，當次考試判定不合格；對於電工鉗工、機車全面檢查兩科均合格，但機車操縱未合格者，可免費補考一次，若機車操縱補考仍未合格，則重新交費參加實作各科的考試。理論考試合格者，才准報名參加實作考試。
理論考試和實作考試均合格者，才能取得相應的鐵路機車駕駛資格。
駕照可以乘高鐵嗎，駕駛證可以乘坐高鐵嗎
可以購買火車票的25種證件 有效身份證件有25種 居民身份證 臨時身份證 戶口簿 機動車駕駛證 jun官證 jing官證 士兵證 jun隊學員證 jun隊文職幹部證 jun隊離退休幹部證 jun隊職工證 退伍證 護照 港澳居民來往內地通行證 港澳通行證 台灣居民來往大陸通行證 大陸居民往來台灣通行證...
電單車駕駛證怎麼考
考摩托駕駛證一共四個科目，只要通過了考試，三到七天內就可以拿到駕駛證了。分為4個科目，科目一和科目四基本和c照的內容是一樣的，你可以找到合適的學習手機應用，在上面學習。考試的題目共有50道，考試時間為半個小時，90分為及格！科目二和科目三是合在一起考的，包括繞樁 單邊橋 坡起等，不同的地區考試內容是...
怎樣考叉車證，叉車駕駛證如何辦理
1 叉車駕駛證顧名思義就是叉車駕駛員必備的乙個職業證明。叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運裝置中的主力軍。廣泛應用於車站 港口 機場 工廠 倉庫等國民經濟各部門，是機械化裝卸 堆垛和短距離運輸的高效裝置。2 叉車駕駛證是屬於特種車輛駕駛證 要到全國市級質量監督局指定叉車訓練基地報...