1樓：高階姜太公的魚
燃油系統過稀是發動機氧感測器檢測到汽油燃燒不完全，油少氣多。
建議立即找到就近的維修場所進一步檢查，如果持續行駛會加速無力，耗油量變大，更嚴重會造成發動機熄火。
導致燃油系統過稀的原因：汽油壓力不足，氧感測器故障，空氣流量計故障，進氣系統洩露，噴油嘴堵塞。
發動機控制模組(ecm) 控制空氣/燃油計量系統，以提供乙個動力性、燃油經濟性和排放控制的最佳可能組合。在開環和閉環中，控制供油的方式不同。在開環時，發動機控制模組在沒有加熱型氧感測器(ho2s) 輸入的情況下，以各感測器訊號為基礎確定供油。
在閉環時，發動機控制模組加入加熱型氧感測器輸入訊號和吹洗訊號值以計算短期和長期燃油調節值。如果加熱型氧感測器指示混合氣偏稀情況，則燃油調節值將高於0 %。如果加熱型氧感測器指示混合氣偏濃情況，則燃油調節值將低於0 %。
短期燃油調節值迅速變化，以響應加熱型氧感測器的電壓訊號。
燃油噴射系統的組成。燃油噴射系統由：燃油箱、燃油幫浦、燃油濾清器、供油架（燃油分配器、油軌）、脈減器（燃油脈動減振器）、噴油器、油壓調節器、燃油蒸汽**裝置（evap）等組成。
燃油調節診斷將進行測試，以確定是否真正存在過濃故障，或者是否因來自蒸發排放(evap) 炭罐的蒸氣過多，導致了過濃狀況。如果發動機控制模組檢測到過稀故障，將設定燃油調節系統過稀的故障碼，。如果發動機控制模組檢測到過濃故障，將設定燃油調節系統過濃的故障碼。
燃油噴射系統的作用是為電控發動機提供一定質量的、清潔的、霧化良好的汽油來保證它完成各工況需要，且理論燃油配比為14.7:1。
2樓：手機使用者
在發動機關閉的情況下，將點火開關置於on位置，觀察進氣歧管絕對壓力(map)感測器引數。進氣歧管絕對壓力感測器壓力應當在所在地海拔高度的規定範圍內。
在發動機怠速時，觀察空氣流量(maf)感測器引數。怠速時，空氣流量感測器引數應在2–6克/秒之間。
真空軟管是否開裂、扭結和連線不正確
油箱內燃油不足
燃油壓力過低
乙醇濃度超過15%
燃油汙染
噴油器故障
加熱型氧感測器前端排氣部件缺失、鬆動或洩漏在進氣歧管、節氣門體和噴油器o形圈處存在真空洩漏進氣系統和進氣管洩漏或空氣濾清器濾芯缺失
蒸發排放炭罐開裂
蒸發排放管堵塞或洩漏
曲軸箱通風系統洩漏
加熱型氧感測器安裝不當和電氣線束或聯結器可能與排氣系統接觸加熱型氧感測器訊號電路開路、對搭鐵短路或對低電平參考電壓電路短路
燃油壓力調節器的作用是什麼，燃油壓力調節器的作用什麼？
中北 使汽車燃油油路中保持正常的壓力。電噴發動機的噴油量取決於針閥行程 噴口截面積 燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。燃油壓力調節器的工作原理 根據 理解 當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過...
別克英朗亮p0172燃油調節系統太濃
過濃會引起燃燒不完全 殘留雜質多的問題，對車自然有損害。原因 油嘴油路有堵塞或者節氣門髒了 造成油氣混合不均勻 燃燒不乾淨。可以試試清潔節氣門 然後使用高效燃油新增劑 馬孚多路片 改善燃油幫助清理油路內膠質 促進燃燒清潔積碳。此類情況的原因主要有兩種 1.燃油系統高電壓。2.混合氣過濃。解決辦法 1...
汽車燃油壓力調節器故障，該怎麼解決？
因為汽車燃油壓力調節器發生故障會影響正常行駛，而且很容易引發交通事故，所以應該盡快維修。你應該把車開到維修廠，跟維修師傅說清楚汽車的情況，讓他檢查一下汽車的狀況，然後為你的汽車修理。首先應該將車輛送往4s店，然後讓專業技術來檢查和維修，這樣才能快速查出問題並解決。燃油壓力調節閥壞了有什麼現象 油壓調...