1樓：
主要有以下兩點原因：
1、熱力膨脹閥的開關開度太大，或者感溫包的安裝錯誤以及固定不牢固有鬆動都會造成上述情況。主要是感溫包在這種情況下可能會感受到溫度的過高，從而造成閥芯不正常的自動開大。
熱力膨脹閥主要反映的是蒸發器出口處的過熱度，在蒸發器出口處過熱度如果出現偏差就會自動調節蒸發器的製冷劑流量。
當發射器所檢測到的數值與給定的數值有偏差的時候，發射器的物理量就會發生變化。而且會產生足夠大的能量從而直接推動執行器動作。一般執行器的位置變化和被設定引數是直接掛鉤的。
熱力膨脹閥開度調得過大，感溫包安裝錯誤或固定鬆脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大，使大量溼蒸汽吸入壓縮機導致缸頭結霜。
熱力膨脹閥配合蒸發器工作時過熱度的調節使用。蒸發器出口過熱度太大，則蒸發器後部過熱段太長，製冷量會明顯降低；出口過熱度太小，又可能造成壓縮機液擊甚至是缸頭結霜。一般認為膨脹閥以調到蒸發器出口工作過熱度為3℃～8℃為宜。
2、供液電磁閥洩漏或停機時膨脹閥關閉不嚴，造成啟動前蒸發器中已積有大量的製冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯合使用，對庫溫進行控制。
溫度繼電器的感溫包置於冷庫中，當冷庫溫度高於起調定值上限時，溫度繼電器觸點接通，電磁閥線圈通電，閥門開啟，製冷劑進入蒸發器進行降溫；當庫溫低於其調定值的下限時，溫度繼電器觸點斷開，切斷電磁閥線圈電流，電磁閥關閉，製冷劑停止進入蒸發器，這樣就能把庫溫控制在所需的範圍內。
2樓：拾萬里之外
壓縮機結霜的原因：
①：由於冷媒的流量特少，將導致冷媒自流出節流閥後端後第乙個可膨脹空間就開始膨脹，大多看見膨脹閥後端分液頭結霜往往是由於缺氟或膨脹閥流量不夠造成的，過少了冷媒膨脹不會利用到全部的蒸發器面積，只會在蒸發器區域性形成低溫，部分區域由於冷媒量少而急劇膨脹造成區域性溫度過低，出現蒸發器結霜現象，區域性結霜以後，由於在蒸發器表面形成了隔熱層而該區域換熱量低，冷媒膨脹便轉移到其他區域，逐漸的出現整個蒸發器結霜或結冰現象，整個蒸發器形成隔熱層，於是膨脹便蔓延到壓縮機回氣管導致壓縮機回氣結霜。
②：由於冷媒量偏少，蒸發器蒸發壓力低導致蒸發溫度低，也會逐步導致蒸發器結露形成隔熱層而將膨脹點轉移到壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。
3樓：愛喝粥
1、製冷劑充注量不足，會從蒸發器一直結到壓縮機上。
2、製冷劑充注量太多，佔據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。
即使關小膨脹閥也無顯著改善。
3、由於外部原因製冷劑在蒸發器蒸發不足甚至不蒸發，此時會嚴重結霜，甚至造成溼壓縮。
4、**空調回風不足或者空調箱過濾網嚴重堵塞，冷水機組主機壓機回氣管會結霜，排氣溫度也很低。
4樓：匿名使用者
吸氣帶液了，液體在壓縮機內蒸發吸收熱量導致溫度很低，才使壓縮機表面結霜。壓縮機運轉時電機會發熱，如果不帶液是不可能結霜的。
5樓：匿名使用者
原理都一樣,根據蒸發溫度的不同，一般壓縮及的蒸發溫度在低於-10度的蒸發溫度的時候， 回氣管路上都會結霜。蒸發溫度-10不考慮管路損失的情況下，壓縮機回氣管內的溫度是-10度，考慮傳熱溫差7度，也就是說銅管表面的溫度是0度以下，水在零度以下就會結冰。他能不結霜麼？
通常回氣管都包有保溫層。這個厚度就是根據蒸發溫度計算出來的。
6樓：匿名使用者
回風網太髒使壓縮機散熱不好，導致結霜的。
7樓：樂蘊秋梵
熱力膨脹閥的開關開度太大，或者感溫包的安裝錯誤以及固定不牢固有鬆動都會造成上述情況。主要是感溫包在這種情況下可能會感受到溫度的過高，從而造成閥芯不正常的自動開大。
熱力膨脹閥主要反映的是蒸發器出口處的過熱度，在蒸發器出口處過熱度如果出現偏差就會自動調節蒸發器的製冷劑流量。
當發射器所檢測到的數值與給定的數值有偏差的時候，發射器的物理量就會發生變化。而且會產生足夠大的能量從而直接推動執行器動作。一般執行器的位置變化和被設定引數是直接掛鉤的。
熱力膨脹閥開度調得過大，感溫包安裝錯誤或固定鬆脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大，使大量溼蒸汽吸入壓縮機導致缸頭結霜。
熱力膨脹閥配合蒸發器工作時過熱度的調節使用。蒸發器出口過熱度太大，則蒸發器後部過熱段太長，製冷量會明顯降低；出口過熱度太小，又可能造成壓縮機液擊甚至是缸頭結霜。一般認為膨脹閥以調到蒸發器出口工作過熱度為3℃～8℃為宜。
2、供液電磁閥洩漏或停機時膨脹閥關閉不嚴，造成啟動前蒸發器中已積有大量的製冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯合使用，對庫溫進行控制。
溫度繼電器的感溫包置於冷庫中，當冷庫溫度高於起調定值上限時，溫度繼電器觸點接通，電磁閥線圈通電，閥門開啟，製冷劑進入蒸發器進行降溫；當庫溫低於其調定值的下限時，溫度繼電器觸點斷開，切斷電磁閥線圈電流，電磁閥關閉，製冷劑停止進入蒸發器，這樣就能把庫溫控制在所需的範圍內。
空調壓縮機結霜很厲害時怎麼回事
8樓：高菀魚陽陽
概述：空調除霜是空調的一種功能，此功能是在其制熱的工況下才會啟動的。
結霜原因：制熱的模式下，空調外機吹的是冷風，換熱器溫度在零下幾度或者10幾度，此時外界空氣中的水蒸氣會在外機翅片上結露，接著被凍成冰塊。
結霜危害：若不除霜，外機被冰塊堵死，無法散熱，冰塊越結越厚，最終外機內冷媒無法蒸發，壓力過低，系統跳低壓保護，停機。
除霜原理：在達到一定條件（每種空調出場已經設定好：如翅片溫度低於環境溫度x°且持續x分鐘）後，開始除霜，此時系統改變為製冷模式，四通閥將內外機功能互換，外機內冷媒為高溫高壓氟利昂，融化了冰塊，達到設定條件後除霜結束（廠家已設定好，一般為外機翅片溫度達到x°），更換為製冷模式。
ps：在除霜的同時還會開啟防冷風的功能。因為此時是在製冷，若風機開啟，就會吹出冷風。
加氟是根據你原來的機子裡原有氟的總類不同根據不同的情況加的，現在基本用的是r22好一點的空調基本是r401a，如果是r22可以直接加入氟就可以了，如果是r401a那就需要用到專業的抽氟工具，這是個細心活，很好搞定的慢慢來。。注意r401a必須是真空執行的。
9樓：名動清風
加再多的冷媒都沒有用處，因為壓縮機結霜，就表示系統無法正常執行。由於你只告訴我結霜，沒有其他的一些測試資料及現象，所以我只能憑這點替你分析。
主要是室外毛細管或者連線管堵塞，導致壓縮機無法正常出油，回油（這是我們專業術語，即表示壓縮機冷媒的走向），導致高壓段系統壓力過大，另外一端無冷媒，系統壓力嚴重不平衡。才導致了結霜。
解決方法：
1、告訴維修工，檢查毛細管及室外外連線管，看看**堵塞，如無法疏通，直接叫廠家更換，因為在正常的使用過程中不會出現這種問題，這屬於系統設計問題，廠家的原因，完全可以投訴，免費維修；可以讓維修工拆下連線管，重新安裝。方法：告訴維修工拆卸前要收冷媒，即執行一段時間，然後收。
重新安裝時要多加一點冷媒，以便排空系統空氣，不然有空氣在系統中，以後照樣會出現堵塞及製冷效果差的問題。
2、加一點冷媒，疏通管內堵塞物，以為加冷媒的時候壓力比較大，可以沖開堵塞物品；
3、千萬記住一點：除連線管，毛細管外，其他零部件都是正常的，因為其他零部件的損壞不會出現這種問題。
不要相信維修工其他原因，他們不懂技術，也不要信客服，直接投訴！！
呵呵，弱弱的說聲：我就是空調企業的技術人員。
希望能幫到你。
冷櫃的製冷原理同空調一樣。也有毛細管和內部銅管。結霜，不管是冷櫃還是空調，都是內部毛細管或者壓縮機附近的走向管堵塞了，一樣的道理。你加再多的冷媒都沒用。
10樓：拾萬里之外
空調壓縮機結霜的原因：空調氟利昂不足
夏天空調主機在執行時，製冷劑會在銅管內不斷的迴圈流動，以達到降溫的目的，這時空調外機工作時間久了或沒有將銅管用保溫暖包好，銅管裸露在空氣中，這時銅管與室外的高溫天氣形成反差，會冷凝成水，再加上氟利昂不足，壓力不夠，壓縮機工作將更加吃力，從而會在銅管螺帽上結霜。
解決辦法：
補充氟利昂，同時檢查是否有銅管在外裸露，因為銅管裸露在外會大大降低製冷效果。
空調壓縮機結霜的原因：節流閥的出現問題
製冷量要是正常，溫度設制正常，但就是檢側不到出風口的溫度，要是部分地方節霜，就是節流閥的出現問題。這是如何為空調除霜呢？因為空調內機制熱，外機就變成散冷，當熱度達到一定的溫度後外機的冷凝器就會自動除霜。
解決辦法：
可以將內機的過濾網等清洗一下、溫度調高一些，這樣可以減少空調的化霜。這種情況有兩種可能，一是此空調機沒有制熱功能；二是有制熱功能，但電磁四通閥出現故障。
空調壓縮機表面結霜是什麼原因呢??
11樓：可以叫我表哥
室外機已經結霜，說明溫度已經很低了，不存在冷媒的問題。
結霜說明室內機的散熱板也是低溫導致的，低溫的冷媒經過膨脹之後溫度更低，導致結霜。
低溫的冷媒是風道沒有經過室內機的散熱板引起的。
12樓：鐵血凡人
氟多或者氟的蒸發不好壓縮機會結霜，正常情況下只會在回氣口有一點薄霜，只要壓縮機停止工作，那麼霜就會化掉，制熱時室外溫度太低或者室外機蒸發器結霜很厚的時候壓縮機會結霜。
13樓：匿名使用者
空調壓縮機工作時發熱很大，表面不可能結霜
14樓：劉齊的空間
有可能是壓縮機沒有工作，不然是不會結霜的、檢查是否能製冷、
15樓：匿名使用者
壓縮機在工作時，氟利昂要迴圈走，在進入口要正常結霜的，不結霜就降不了溫度的
16樓：匿名使用者
應該是三通閥或二通結霜，是缺氟
空調壓縮機結霜很厲害是怎麼回事？
17樓：漫舒雲南濡
加再多的冷媒都沒有用處，因為壓縮機結霜，就表示系統無法正常執行。由於你只告訴我結霜，沒有其他的一些測試資料及現象，所以我只能憑這點替你分析。
主要是室外毛細管或者連線管堵塞，導致壓縮機無法正常出油，回油（這是我們專業術語，即表示壓縮機冷媒的走向），導致高壓段系統壓力過大，另外一端無冷媒，系統壓力嚴重不平衡。才導致了結霜。
解決方法：
1、告訴維修工，檢查毛細管及室外外連線管，看看**堵塞，如無法疏通，直接叫廠家更換，因為在正常的使用過程中不會出現這種問題，這屬於系統設計問題，廠家的原因，完全可以投訴，免費維修；可以讓維修工拆下連線管，重新安裝。方法：告訴維修工拆卸前要收冷媒，即執行一段時間，然後收。
重新安裝時要多加一點冷媒，以便排空系統空氣，不然有空氣在系統中，以後照樣會出現堵塞及製冷效果差的問題。
2、加一點冷媒，疏通管內堵塞物，以為加冷媒的時候壓力比較大，可以沖開堵塞物品；
3、千萬記住一點：除連線管，毛細管外，其他零部件都是正常的，因為其他零部件的損壞不會出現這種問題。
不要相信維修工其他原因，他們不懂技術，也不要信客服，直接投訴！！
呵呵，弱弱的說聲：我就是空調企業的技術人員。
希望能幫到你。
冷櫃的製冷原理同空調一樣。也有毛細管和內部銅管。結霜，不管是冷櫃還是空調，都是內部毛細管或者壓縮機附近的走向管堵塞了，一樣的道理。你加再多的冷媒都沒用。
壓縮機溫度過高什麼原因，冷乾機壓縮機過熱是什麼原因
壓縮機溫度過高是空壓機本身產生過多的熱量的原因。氟量過少，壓縮機功率過小，毛細管過長，冷凝效果差，溫控不停機，壓縮機缺油等都會造成壓縮機的運轉溫度過高。壓縮機從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷迴圈提供動力。氟量過少，壓縮機功...
電冰箱壓縮機不起動，是什麼原因，冰箱壓縮機不啟動怎麼回事
原因一 冰箱壓縮機不啟動時，首先要先檢查冰箱電源是不是插好的或者是冰箱的電源是否鬆脫，冰箱沒有很好的接到電源，冰箱的壓縮機當然就不能啟動。解決方法 若問題是出在電源上，就將冰箱的電源線重新的插在電源插頭，保證冰箱能夠充分的接收到電力。原因二 冰箱壓縮機不啟動的原因還可能是壓縮機的電機組被燒毀，這時候...
壓縮機行業的前景怎樣，壓縮機 壓縮機的發展現狀，需求量，主要生產企業，發展趨勢以及存在問題！ 回答的詳細些！
空氣壓縮機行業前景還不錯，據前瞻產業研究院 2016 2021年中國空氣壓縮機行業市場前瞻與投資規劃分析報告 顯示，近年來，隨著電子技術的突飛猛進，空壓機技術的應用領域得到迅速拓寬，並且在各種自動化生產線上得到了廣泛的應用。氣動機械手和柔性自動技術的發展，對空壓機技術與微電子技術 現代控制理論的結合...