1樓：匿名使用者
首先，空調壓縮機從發動機獲得動力，將低溫、低壓的氣態製冷劑壓縮成高溫、高壓的氣態製冷劑排出，隨後這些氣體經過密封的管道進入冷凝器，冷凝成中溫、高壓的液態製冷劑並流入貯液乾燥器內進行乾燥、過濾，接著再經過膨脹閥節流和降壓後變成低溫、低壓的霧狀製冷劑進入蒸發器，並在裡面吸收大量的熱量之後蒸發成低溫、低壓的氣態製冷劑重新進入壓縮機，開始下乙個迴圈。整個工作過程周而復始地進行，以達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
同時，作為通風裝置的鼓風機會將這些低溫空氣源源不斷地吹入車廂內，達到製冷效果，讓車內人員獲得舒適清爽的駕乘環境。
2樓：能人
從壓縮機壓縮出來的是高溫高壓的製冷劑氣體，到冷凝器冷卻後變成高壓低溫的製冷劑液體。在正常運轉的系統中，冷凝器中的製冷劑冷凝溫度是受外界溫度影響的。
3樓：
推薦你看製冷原理，講的很詳細，在網上找這本書就行，大體是這樣的：壓縮機排處的是高溫高壓的過熱蒸汽氣，由於高於外界溫度，這些過熱蒸汽首先被冷卻為飽和蒸汽，然後繼續冷卻變為氣液混合狀態，最後變為飽和液體，當然也可以繼續冷卻為過冷液體，這樣更有利於製冷迴圈。這其中的關鍵在於你對壓晗圖的理解及基本的熱工基礎。
製冷迴圈中，冷凝溫度對製冷效能的影響？
4樓：
假定蒸發溫度不變，冷凝溫度的變化對製冷效能有什麼影響？造成這種影響結果的原因是什麼？我看到一些資料上說，如果蒸發溫度不變，冷凝溫度公升高，冷凝壓力公升高，製冷劑的迴圈量下降，機組的製冷量下降，理論壓縮功增大，製冷係數下降。
我就不曉得為什麼製冷劑迴圈量會下降了？請高手幫忙解答一下，謝謝！
冷凝壓力公升高，冷卻條件不變，冷凝溫度公升高，出冷凝器的製冷劑的焓值增大，單位質量製冷量=蒸發器出口製冷劑焓值-冷凝器出口製冷劑焓值，單位質量製冷量下降！
理論壓縮功=壓縮機出口焓值-蒸發器出口焓值，冷凝壓力公升高，冷凝溫度公升高，壓縮機出口製冷劑焓值增加，理論壓縮功增加
製冷係數=單位質量製冷量/理論壓縮功增加，減小！
5樓：諾伊
首先你要理解清楚冷凝溫度是幹什麼的。冷凝就是把從壓縮機過來的高溫高壓的製冷劑降低溫度，時原本過來的高溫製冷劑的溫度通過冷凝後溫度能下降，保證過冷凝器後溫度能在常溫左右。然後經過系統的膨脹閥的節流後變成低溫和低壓的液體進行對冷庫降溫。
這個過程都是經過合理的計算來選配適合的裝置進行搭配的。這樣執行能穩定。然後像你說的，冷凝溫度提高了，那麼從冷凝器出來的液體的溫度是不是也就更著提高了？
那麼進入冷庫的製冷劑的溫度是不是也會公升高呢？這樣一來，冷庫的降溫就很難了，所以製冷效果也就降低了。你說這樣的情況下，製冷效果不就也很不好了 。
而溫度比較高時，密度也就比較稀，而壓縮機吸進去的製冷劑氣體也就比較少了，所以製冷量也就降低了。
6樓：匿名使用者
冷凝壓力高導致冷凝液液化不徹底,單位時間內通過節流裝置製冷劑的質量(m)會減少,即製冷劑的迴圈量下降，機組的製冷量下降，理論壓縮功增大，製冷係數下降.
製冷劑在製冷裝置的各階段都是什麼樣的狀態？希望能詳細解釋一下。
7樓：匿名使用者
1.冷凝器
bai是用來冷卻壓縮機du出的高溫高壓液體，冷凝zhi成液態高壓dao，既然是液態溫
回度肯定降低。進入蒸發器前是答低溫低壓液體出來後是高溫常壓氣體。
2.進入壓縮機前有一定的過熱度（針對活塞機明顯點），防止液擊。節流前過冷，一部分補充節流過程的損失，主要還是提高製冷量。相對製冷量的增大，冷凝負荷也增大。
3..都是氣液共存狀態，前者是蒸發液體，後者是冷卻氣體。
4.家用空調的節流是管徑縮小 壓力也自然降低，工程上常使用膨脹法降壓。降溫是因為節流過程有一定的閃發氣體產生帶走熱量。
5.壓縮機在製冷系統裡類是心臟的作用帶動製冷劑迴圈，抽取蒸發器來的氣體控制蒸發器內的壓力（蒸發壓力相對應蒸發溫度），在壓縮過程中壓力提高溫度也隨之提高，排向冷凝器控制冷凝器內的壓力（冷凝壓力對應冷凝溫度）。壓力越大，沸點越高（類是我們的高壓鍋）
具體過冷過冷可以在壓焓圖上明顯表示，他們還分有害過冷過熱。
8樓：胃跳
1.在不bai產生過冷度和過熱度的情況下，du
一定是壓力相zhi等溫度相dao當的，因為無論是蒸發器冷凝器版的原理權都是利用製冷劑潛熱，溫度不變，而壓力相等也可以從lgp-h圖看出。
2冷凝器的大小是根據是根據入口的溫度設計的，如果入口的溫度降低了，就相當於冷凝面積增大了，流出的當然是過冷液體，蒸發器同理，對於同一蒸發器，進口溫度越高，出口的過熱度就越大。
3汽液共存
4這個問題不太好解釋，書本上僅其看做等焓過程，我理解相當於壓力驟降，體積迅速膨脹，對外做功，而這部分能量損失由溫度壓力的減小為代價提供。
5一定要記住，壓力和溫度相互制約，相互控制，但是我理解你是想得到這樣的回答，（1）溫度控制壓力，這講的是對於系統外部的環境而言的，因為製冷裝置終究是要保持某乙個環境下的溫度，這種情況下環境的溫度易變化，而為了保持溫度裝置中通過調整壓力使製冷效果隨之變化（2）壓力控制溫度，這是對系統內部而言的，對系統內部只能控制其壓力變化，就是通過壓縮機，而壓力變化自然會引起其製冷劑的溫度變化。
都是我自己的理解，沒參考什麼書籍，我是學這個專業的，有什麼可以再交流哈~
什麼是冷凝溫度？
9樓：匿名使用者
冷凝溫度 冷凝溫度是指：在一定的壓力下，物質狀態由氣態轉變為液態的溫度。不同的物質，冷凝溫度也不同。
對同一種物質來說，外界壓力的變化也會導致冷凝溫度的變化。純物質的冷凝溫度是乙個溫度點，對於混合物而言，沸程拉長冷凝就是乙個溫度範圍。一般來說，外界氣壓增加，冷凝溫度也會公升高，反之則會降低。
總之其是物質，組成和壓力的函式。
冷凝溫度的高低，主要取決於冷卻介質的溫度及流量、冷凝面積及冷凝器的形式等。降低冷凝溫度，可以提高壓縮機的製冷量，減少功率消耗，從而提高製冷係數，提高執行的經濟性。但冷凝溫度也不應該過低（尤其在冬天需特別予以注意），否則將會影響到製冷劑的迴圈量，反而使製冷量下降。
冷凝溫度過高不僅製冷量下降，功率消耗增加，而且會使壓縮機的排氣溫度增高，潤滑油溫度公升高，粘度降低，影響潤滑效果，甚至結碳，使氣閥密封效能下降，直接影響到壓縮機執行的可靠性和壽命。因此，在實際執行過程中，必須密切注意冷凝溫度，必要時也應給予調整。
冷凝溫度與冷凝壓力之間也有一定的對應關係。因此冷凝溫度的調節，同樣可以通過調節冷凝壓力來達到。 在冷卻介質（水或空氣）的溫度一定時，冷凝壓力的調整，可通過改變冷卻介質的流量和冷凝面積來達到。
冷卻介質流量增加，流速相應提高，可減少傳熱溫差，從而降低冷凝溫度；增大傳熱面積（可通過增加併聯冷凝器的台數來實現）也可達到降低冷凝壓力的目的。降低冷卻介質的溫度，冷凝壓力可明顯下降。冷凝壓力的高低，可通過裝在壓縮機排氣端得壓力表上的指示值反映出來。
10樓：中國農業出版社
蒸發汽化後的製冷劑，在冷凝器內一定壓力條件下被冷凝成液體時相應的飽和溫度稱為冷凝溫度，相對應的壓力稱為冷凝壓力。冷凝溫度的高低取決於環境條件，以及壓縮機允許的排氣溫度和壓力。冷凝溫度的高低對壓縮機製冷量影響很大，在蒸發壓力不變的情況下，冷凝溫度的提高，意味著相應飽和壓力的公升高，壓縮機的壓縮比將增大，單位質量製冷劑產冷量則會減少。
若蒸發溫度降低，對輸氣係數的影響將更大。
11樓：匿名使用者
冷凝溫度是指物質狀態由氣態轉變為液態的臨界溫度。不同的物質，冷凝溫度也不同。對同一種物質來說，外界壓力的變化也會導致冷凝溫度的變化。
一般來說，外界氣壓增加，冷凝溫度也會公升高，反之則會降低。
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