1樓：匿名使用者
材料有區別，生產用途，生產工藝等條件不同，材質就不同，當然國家標準就不同。
高速衝應該為以下標準材料。
冷軋碳素結構鋼帶鋼（gb/t3522-1983）
冷軋優碳帶鋼採用優質碳素結構鋼為材質，經冷軋而成。因冷軋帶鋼可軋得比熱軋帶更薄，且有較高尺寸精度和較高強度，故常以
較薄冷軋帶代替較厚熱軋帶用於同一用途，從而可節省鋼材約30%。按製造精度可分為普通精度（p）、寬度精度較高(k)、厚度
精度較高(h)和寬、厚度精度較高(kh)四類帶鋼。按材料狀態可分為冷硬和退火兩種帶鋼，前者強度較高，後者有良好塑性和韌性。
（1）主要用途
用於衝壓機械零件、金屬製品和製造結構件等。
（2）材質的牌號與化學成分
符合gb699(優質碳素結構鋼技術條件)中牌號為15-70#鋼的規定。
2樓：許殊罡
指工件的話是要高速衝床加工的，製作工藝不同，材料相同。
指帶子工藝的話，我在2023年展會上接待過一個客戶，他在設計高速轉輪系統，可以甩出很薄的鋼帶成品。
3樓：匿名使用者
適合高速衝裁用的鋼帶
高速公路護欄板原材料是什麼
4樓：匿名使用者
【高速公路護欄板原材料】高速公路護欄板一般採用波形樑護欄板，其金屬材質採用碳素結構鋼冷彎成型，指標不低於gb/t 700-2006《碳素結構鋼》中的q235鋼的要求。表面一般採用熱浸鍍鋅或者塗塑處理，進行防鏽。具體要求參加交通運輸部行業標準《高速公路波形樑鋼護欄板》（jt/t281—2007）。
【高速公路護欄板】利用土基、立柱、橫樑的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛衝出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
5樓：sunny易新星
原材料是q235鋼，高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成。兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。世騰控股在這塊還挺專業的，你可以參考一下
6樓：山東君安
立柱、護欄板、防阻塊、托架、柱帽都是q235材質的——普通碳素結構鋼。 q代表的是這種材質的屈服度，後面的235，就是指這種材質的屈服值，約為235mpa。
7樓：恆信公路設施
q235
普通碳素結構鋼－普板是一種鋼材的材質。 q代表的是這種材質的屈服度，後面的235，就是指這種材質的屈服值，在235mpa左右。
8樓：匿名使用者
山東眾冠交通設施****主要生產護欄板、立柱、及附屬設施 電 1--5--8-每天都有不同的**的， 根據原材料進行** 巨集利交通設施**** 路過可以,
9樓：匿名使用者
高速護欄板的主要材料是q235 詳情諮詢安平越琪交通設施****。
10樓：善良的嘟嘟
高速公路護欄板原材料是q235的帶鋼製作而成。具有防撞效能比較高的特性。其金屬材質採用碳素結構鋼冷彎成型，指標不低於gb/t 700-2006《碳素結構鋼》中的q235鋼的要求。
表面一般採用熱浸鍍鋅或者塗塑處理，進行防鏽。具體要求參加交通運輸部行業標準《高速公路波形樑鋼護欄板》（jt/t281—2007）。
11樓：danny_zhou時代
國內用的波形護欄(2波、3波)都是q235材質目前美標規定的波形護欄標準都是q355材質，改名了，2023年2月1日之前是被叫做q345，現在與國際同步q355/s355
q235和q345的區別在於屈服度、拉力與斷後伸長率q235的屈服度≥235，抗拉強度≥375，斷後伸長率≥26q345的屈服度≥345，抗拉強度≥483，斷後伸長率≥12如下附圖，波形護欄目前最新標準等級圖示，希望能夠幫到您
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我正在學習日語，正準備買的教材如下，大家看看怎麼樣
新版中日交流標準日本語 初級上下 新版中日交流標準日本語 中級上下 這倆本是很靠譜的，外來語詞典專門買一本麼？我覺得其實如果你還在學標日教材的話暫時還用不到，不然你看到可能會崩潰的哦。另外，詞典我覺得現代日漢大辭典好些，以後也用得上，其實外來語多半這種比較全的詞典收了的，至少對付標日初中高階都沒問題...
我想在家自學，目前正在學習英語，我買了新概念英語全冊的又在家練習畫畫目前還在家繡著兩公尺的繡
我也是學畫畫過來的 建議你畫畫的時候一邊聽英語 背單詞 練口語 畫累了休息一會兒 再十字繡 然後休息 反覆。btw十字繡很傷眼睛 還是一次別繡太久。您好。早上您可以學習英語，因為該時段是 時段。中午可以練習畫畫，而傍晚可以繡十字繡或在中午吃飯後。注意保護眼睛哦。謝謝採納！上午十字繡 下午畫畫 晚上英...