1樓:放縱i自由
這種情況常見的幾種
一、發動機的活塞間隙過大造成壓縮比下降,燃燒不充分。
二、燃油混合氣太濃,也會造成無法完全燃燒。
現在的發動機的活塞上都有一道刮油環,當機油噴在活塞柱上潤滑時,刮油環將多餘的機油刮除回到機油箱中。
燃油混合氣太濃或霧化不好都會造成發動機無力冒黑煙,在這裡還要分汽車和電單車、汽車多是電噴,電單車為化油器,清洗電噴油嘴或化油器看看有無改善。
再就是經常檢查一下機油的消耗量,如果消耗量過大那就只能大修發動機了。
2樓:匿名使用者
很多司機朋友發現黑色尾氣都不會在乎,以為那是正常的顏色,但是你會發現發動機抖動大,排氣管有不正常聲音發出,同時排出黑色菸體,加速時感覺無力。
當排氣管排出黑色煙氣時,一般是汽車發動機汽油燃燒過度,也就是說,缸內混合氣的汽油成分超出了正常水平。一般是因為以下這些原因:空氣濾清器髒了,進氣不足;化油器出故障了;沒有化油器的電噴車,還可能是排氣管內的氧感測器汙染了,無法給配氣電腦提供正確的資訊。
要知道,這些毛病將導致氣門積碳,影響燃燒室的密封性,致使發動機功率下降,造成車輛的動力性下降,加速緩慢。
珠海聚碳針對汽車冒黑煙、燒機油等問題做了研究,成功研發了石墨烯潤滑油新增劑,採用石墨烯作為原料的潤滑油新增劑,加入發動機後,由於石墨烯具有強度高、耐高溫的特性,它利用范德華力可以在發動機內部表面鍍上一層石墨烯膜,通過滲碳技術還可以修復磨損劃痕,讓發動機保證完整和封閉,從而達到燃燒充分,降低排量的作用。
3樓:晁思厹
一、原因分析: 主要是由於點火提前角不正確,燃油壓力過低,進氣系統漏氣,節氣門位置感測器或空氣流量計故障,噴油器工作不良,egr系統工作不良。二、故障檢修步驟:
1、起動發動機後,「檢查發動機」警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的,根據故障碼 檢查故障原因和部位。
2.2 警告燈熄滅,檢查供給系系統油壓、噴油器工作情況及汽油品質。 3、檢查點火正時是否延遲過大。
4.1點火正時正常。 4.
2點火正時延遲過大,檢查爆震感測器及ecu是否正常5、檢查egr系統是否正常。6、檢查進排氣系統是否堵塞。 7、檢查空氣流量計、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、氧感測器的訊號是否正常。
8.1不正常,檢查感測器故障。 8.
2正常,檢查加速時的點火高壓和點火能量。9.1點火高壓和點火能量不正常,按點火系的故障診排。
9.2點火高壓和點火能量正常,檢查點火正時、氣缸壓力及發動機機械故障
4樓:
看看空濾,增壓器管,還不行的話看大幫浦
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