1樓：蟻千
電梯安裝，最好**以上維修資質
電梯安裝維修工就是從事電梯裝置的製造、安裝、改造、除錯、維修、保養及外圍裝置保障的操作及維護人員。一般都具有較強的機械操作能力，以及電氣裝置、測量、測繪、儀器儀表操作能力;現場應對故障和突發事件的能力;頭腦靈活、手指、手臂靈活;無色盲、色弱、無肢體殘疾、無不能勝任該工作的其它疾病。
職業等級
本職業共設五個等級，分別為:
電梯安裝維修工(五級)(國家職業資格五級)電梯安裝維修工(四級)(國家職業資格四級)電梯安裝維修工(**)(國家職業資格**)電梯安裝維修工(二級)(國家職業資格二級)電梯安裝維修工(一級)(國家職業資格一級)電梯安裝維修工(五級)、電梯安裝維修工(四級)、電梯安裝維修工(**)採用非一體化鑑定方式：分為理論知識考試和操作技能考核兩部分。理論知識考試採用閉卷筆試方式，技能操作考核採用現場實際操作和實踐課題方式。
理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績皆達60分以上者為合格;電梯安裝維修工(二級)、電梯安裝維修工(一級)採用一體化鑑定模式，基礎理論和操作技能按模組鑑定，每個模組均為百分制，成績皆達60分以上者為合格。
高層建築中卸料平台和轉料平台有什麼區別
2樓：匿名使用者
高層建築施工中，將已施工層拆卸下的模板、扣件、腳手架鋼管、多餘的材料等等，轉移到上面正在施工層去，必須要用轉移平台。轉移平台一般突出腳手架之外至少2公尺以上，才方便用起重機調運，所以必須保證安全。若有施工電梯，並且施工電梯的貨箱尺寸足夠大，也可以利用來轉移材料。
1是轉移平台的承重能力要足夠，還有富裕。2是方便起重機操作。3要有安全措施。
轉移平台必須有計算書和施工結構圖，經過工地監理單位審閱批准和本單位技術部門批准，才可施工。
一般，轉移平台的鋼梁使用工字鋼。外圍有欄杆。下面有斜撐，兩側上面有鋼絲繩拉結。大型施工單位一般有自己過去的圖紙和計算書參考。
3樓：整體部分
卸料平台和轉料平台是一回事兒，還有的地方叫接料平台，各地稱謂不同罷了。這種平台主要用於結構施工階段周轉材料的倒運，為配合塔機吊運周轉材料提供突出外腳手架的工作面。
卸料平台是可移動的，根據需要由塔機吊運至所需樓層，方案和計算書要有，可不用單獨弄一本，在腳手架方案中體現就行。
關於這種平台的計算和形式、構造，您可看一下《建築工程高處作業施工安全技術規範》（jgj 80-91）之附錄5，上面有圖，一看便知。
另外，現在流行的專用安全計算軟體（如pkpm，品茗等）都有關於這種平台的設計計算，輸入基本引數直接出計算書和圖，很方便。
人貨電梯卸料平台能否與外架相連
4樓：景丰建築標化
這個是不允許的。
卸料平台本身沒有設計與外架相連的結構，外架無法承受卸料平台的重量。
卸料平台的安全性是通過採用f17的鋼絲繩拉錨，於結構相連處採取在結構頂板上予留100*100洞，採用鋼絲繩扣與之相連。
您看下設計結構圖：
為什麼施工電梯不能離結構特別近？
5樓：趙文星空絮雨
國家規定，公升降機運動部件與建築物和固定施工裝置之間的距離不得小於0.25公尺。主要是從安全角度考慮。
安全標準
施工電梯之所以可以載人，主要是由於其配備了防墜安全器，大大提高了安全係數。目前在建築施工現場廣泛使用的齒輪齒條傳動的人貨兩用施工公升降機，配備的是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。 齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動器組成，當防護目標(施工公升降機吊籠)下行的執行速度達到標定的動作速度時，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當棘爪)，帶動錐鼓(相當棘輪)向制動帶運動、接觸並產生制動力矩，同時碟形彈簧組被壓縮，測量壓縮量的大小，通過計算可判斷其額定制動載荷時的制動距離。
中華人民共和國建築工業行業標準《施工公升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》(jgl21—2000)規定，「施工公升降機防墜安全器只能在有效的檢驗期限內使用。安全器的有效的檢驗期限不得超過兩年。安全器無論使用與否，在有效檢驗期滿後都必須重新進行檢驗標定。
施工公升降機防墜安全器的壽命為5年。」 為確保施工公升降機的安全使用，目前，國內有些城市規定施工公升降機防墜安全器出廠後，初次檢驗期限不得超過兩年，以後每年一次，且不論使用與否，到檢驗週期必須檢驗，出廠五年報廢。 施工公升降機防墜安全器檢驗標定試驗台由無級調速裝置、轉矩轉速感測器、微機型轉矩轉速儀、施工公升降機防墜安全器效能測試儀、繪圖印表機等組成。
檢驗標定前，先將施工公升降機防墜安全器的離心式限速裝置和錐鼓形制動器分解開，檢查安全器限速裝置零部件：離心塊、離心座、彈簧片、壓簧及調整螺栓是否完好、動作是否正常，清除油汙、鏽蝕。 錐鼓形制動器部分，檢查大銅螺母、螺桿、錐鼓、碟形彈簧，指示銷等是否完好，功能是否正常，清除油汙、鏽蝕。
6樓：匿名使用者
不是有轎廂嗎？正常情況下，轎廂的中心線應該和支撐架體標準節中心在同一直線上。如果架體（標準節）挨到建築物上，必然造成轎廂中心，通常是重心和標準節中心不在一條直線上，轎廂上下滾輪就要受力，加重和架體磨損，當然也不安全。
施工電梯附牆架垂直間距一般多少公尺設一道？
7樓：聊天開始的故事
答：施工電梯附牆架垂直間距一般9公尺設一道。6個標準節，附著以上自由端不低於2.2公尺不高於7.5公尺。
【電梯】
1，電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂執行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸裝置。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動行人路。服務於規定樓層的固定式公升降裝置。
垂直公升降電梯具有乙個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。
按速度可分低速電梯（4公尺/秒以下）、快速電梯4～12公尺/秒)和高速電梯(12公尺/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。2023年，美國的e.
g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提公升的安全公升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。
19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提公升高度。
2，曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯執行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。
3，安全保護系統：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩衝器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。
4，曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的公升降運動，達到運輸目的。
5，現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩衝器等)、訊號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建築物的井道和機房中。通常採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連線轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂公升降。
電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本引數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
施工電梯附牆架垂直間距一般為多少公尺設一道
8樓：
施工電梯附牆架垂直間距一般9公尺設一道。6個標準節，附著以上自由端不低於2.2公尺不高於7.5公尺。
施工要點：
1、在結構施工過程中，對需預埋附牆埋件的樓層，在砼澆築前進行埋件預埋；
2、將圓管與埋件進行焊接；
3、在導軌架上安裝兩根方管，用螺栓緊固；
4、將兩根管與附牆座連線；
5、用螺栓及 銷子將其餘部分 連線起來，調節好 各方向的距離並 同時校正導軌架的垂直度；
6、緊固所有螺栓，慢慢啟動公升降機，確保吊籠及對重不與附牆架碰；
7、附牆架的最大水平傾角不得大於±8 ，即144：1000。
9樓：庹甜恬
施工公升降機平面布置根據工程施工平面布置圖，結合現場具體條件及工程圖紙要求，確定該雙籠電梯的位置。具體位置總平面布置圖。 根據施工電梯使用說明書和避免施工電梯與建築物外牆腳手架衝突，外牆與導軌架中心距離要滿足要求。
一、安裝附牆架技術要求
1、在結構施 工過程中，對需預埋附牆埋件的樓層，在砼澆築前進行埋件預埋；
2、用螺栓及 銷子將其餘部分 連線起來，調節好 各方向的距離並 同時校正導軌架的垂直度；
3、緊固所有螺栓，慢慢啟動公升降機，確保吊籠及對重不與附牆架碰；
4、附牆架安裝應與導架安裝同步進行，附牆架縱向間距不得超過7.5m；
5、在標準節上安裝兩根方管用於螺栓緊固；
6、每安裝一道附牆架，應用經緯儀測量其垂直度；
7、施工公升降機附牆架垂直間距一般9公尺設一道。6個標準節，附著以上自由端不低於2.2公尺不高於7.5公尺。
用途施工公升降機廣泛用於建築施工，工業與民用建築，橋梁施工建築，井下貨物施工，貨物的倉庫電梯，高塔人貨運輸，大型煙囪施工等場所
10樓：歲月造就歷練
9公尺，6個標準節，附著以上自由端不低於2.2公尺不高於7.5公尺
人貨電梯離卸料平台安全距離
11樓：景丰建築標化
《建築施工高處作業安全技術規範》jgj80-91
12樓：衷兩菊絞
卸料平台和轉料平台是一回事兒，還有的地方叫接料平台，各地稱謂不同罷了。這種平台主要用於結構施工階段周轉材料的倒運，為配合塔機吊運周轉材料提供突出外腳手架的工作面。卸料平台是可移動的，根據需要由塔機吊運至所需樓層，方案和計算書要有，可不用單獨弄一本，在腳手架方案中體現就行。
關於這種平台的計算和形式、構造，您可看一下《建築工程高處作業施工安全技術規範》（jgj80-91）之附錄5，上面有圖，一看便知。另外，現在流行的專用安全計算軟體（如pkpm，品茗等）都有關於這種平台的設計計算，輸入基本引數直接出計算書和圖，很方便。
施工公升降機（人貨梯）的第一道附牆規定多少公尺？最後道附牆上面自由高度又是規定多少公尺？
13樓：墨汁諾
施工公升降機（人貨梯）的第一道附牆離地規定6公尺。附著架的安裝高度每隔7.5m-9m一套，最上面一套附著架以上搗鬼架懸出高度不得超過7.5m。
施工電梯的自由端高度只有7.5公尺高，現在一般的施工電梯驅動是外掛程式式的，所以吊籠高度加驅動高度合計約4.5公尺，另國標要求施工電梯上限限位動作時，驅動上方距導軌頂端約1.
8公尺。所以是施工電梯的自由端高度滿足不了上屋面。
現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩衝器等)、訊號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建築物的井道和機房中。
通常採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連線轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂公升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本引數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
施工電梯備案需要提供哪些，施工電梯備案需要提供哪些資料
施工施工機安裝告知 使用登記 拆卸告知所需的資料和手續 一 安裝告知所提供的資料 建築施工起重機械履歷手冊 建築施工起重機械登記證 安裝單位專業承包資質證書影印件 安裝單位安全生產許可證影印件 安裝特種作業人員一覽表 安裝特種作業人員操作證 查原件留影印件 施工電梯租賃合同 施工電梯安裝 加高 合同...
新進場施工人貨梯需要防墜器檢測報告嗎
班桖容 需要，沒有防墜安全器的檢測合格報告，檢驗機構不會出具檢驗報告，在施工升降機的安裝監督檢驗報告中，有一項是專門針對防墜安全器的，必須要有檢測合格報告，才能合格。根據現行國家標準 施工升降機安全規程 gb10055 2007 第11.1.9 條的規定 防墜安全器只能在有效的標定期限內使用，有效標...
施工電梯安全事故的危害性，施工電梯的隱患有哪些？
施工電梯的隱患有哪些？施工電梯的安全隱患排查要點 1 在投入使用前，必須經過墜落試驗。施工電梯在使用中每隔3個月應進行一次墜落試驗。試驗程式應按說明書規定進行，當試驗中梯籠墜落超過制動距離時，應查明原因，並應調整防墜安全器，切實保證不超過制動距離。2 傳動機構 吊籠滿載下降時，制動距離不超過0.3m...