1樓：w緣故
（1）故障原因
①閘把損壞判斷。
②調速轉把損壞判斷。
③電機損壞判斷。
④控制器損壞。
(2)故障排除
①拔下斷電開關插座（常開型剎把），如電機運轉， 則為剎把故障，應更換剎把。
②轉把電源5v電壓正常，檢測轉把訊號電壓，轉動轉把，訊號電壓應在0.8-42.v由低向高變化。
如電壓無變化且小於1v，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1v且變化正常，檢測電機霍爾訊號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾訊號線電壓全部為5v且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾訊號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0-5v之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36/48v（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5v，如無5v電壓，拔下轉把插座。如果電壓恢復正常，即為轉把損壞（短路）。
拔下轉把後無5v電壓，拔下電機霍爾插頭，電壓恢復5v，則可能為電機霍爾元件短路。如仍無5v電壓，則為控制器故障，應更換控制器。
⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開關有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水。若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路，否則會造成更換控制器連續損壞。
2樓：
主控器問題。負載過大造成電流過大主控器保護了吧。
3樓：匿名使用者
是控制器的電池低壓保護點過高了吧
控制器為了保護電池不出現深放電現象，而設有低壓保護，如果你的控制器低壓保護電路元件因引數發生變化，百導致低壓保護點過高，比如正常是10.5v，而現在變成了11.5v，則不產生輸出，電機也就不轉，但因關了燈後，電壓有所回公升，大於11.
5v的低保值，則能正常輸出，這種情況比較常見
4樓：匿名使用者
換乙個後尾燈燈泡可能就好了
電動車電機不轉，大燈正常，具體可能發生的問題有哪些？
5樓：了庫圖
你有萬用表copy了，那就ok。我
bai來教你方法。
1）檢查一下du控制器和電池之zhi間的插頭，插頭鬆脫的可能性很
6樓：bxfbxf薄
最可能發生的問題是控制轉速的轉把。
其次控制器內，外線路問題，再就是電機內，外線路方面。
因為大燈亮，說明電瓶線路完好。依常修經驗，估計是轉把壞，或轉把外線路有斷路。
7樓：匿名使用者
先看剎車斷電.2.轉把線.
3.控制器供電有沒有.轉把5v電壓.
把轉把線插頭拔開用鑷子短接正極和訊號線看看轉不轉.如果不轉可能是控制器壞了.電機一般不壞就是霍爾插頭有時好接觸不良.
8樓：陰天裡的約定
電動車常見故障及排除方法
儀表顯示正常，電機不轉
（1）故障原因 ①閘把專損壞判斷 ②調速屬轉把損壞判斷 ③電機損壞判斷 ④控制器損壞（2）故障排除
①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。
②轉把源5v電壓正常，檢測轉把訊號電壓，轉動轉把，訊號電壓應在0.8～4.2v由低向高變化。
如電壓無變化且小於1v，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1v且變化正常，檢測電機霍爾訊號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾訊號線電壓全部為5v且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾訊號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5v之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36v（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5～6v，如無5v電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5v，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5v電壓，則為控制器故障，應更換控制器。
9樓：丁丁
線路壞了，掀開座子看看，也可能是控制器壞了
10樓：飛龍在野
電機燒了或者線接錯了
11樓：匿名使用者
1檢查電機線路是否異常
2檢查電機軸承是否異常
電動車電機突然不轉,儀表燈都正常,每轉把手一下電機抖動一下就沒反應了.請問是什麼原因
12樓：姜仁慕亥
電機線路你沒接對吧，霍爾元件接線和電機接線的相對關係不正確了，所以不能轉動
13樓：靖淑蘭斛壬
問題，首先你是什麼情況下電機不轉的。如果開始就是轉時不轉，沒有迴異響，屬於線路接觸不答良；如果有異響，屬於電機損壞。在剛開始出現象沒有電一樣，出現一衝一衝的現象，而且越來越嚴重，最後電機不轉，控制器損壞的可能性大。
也有可能
幾處地方都壞了，我曾經有碰到過同時更換控制器和電機的情況。追問補充一下情況：（鑰匙開關）鎖頭開啟時，有98%的機率，電機不轉；有那麼2％的情況電機可以正常運轉。
正常運轉到達目的地以後不關鑰匙，立起主撐架，後輪懸空
轉把不擰動的情況下後輪還時不時的潛動。在這種情況下，若是一直保持鎖頭開著，電機就隨時可以加電執行。
但在只要關閉鑰匙（鎖頭），再開啟鑰匙，電機就沒反映了。回答這種情況，第一可以基本確定，轉把是有問題的，你先檢查一下轉把是否靈活，連線是否正常。如果中途執行正常，電機和控制器損壞的可能性不大。
如果轉把部分正常，最好還是去修車的地方檢查一下控制器和電機。提問者評價謝謝了；可能淋了點雨受潮了的；天氣晴了幾天，自己好了
14樓：盧清安黨酉
這種現像肯定是控制器的問題，很多電動車發生這種現像，都是更換電機控制器的。
15樓：種蕊折俏
你看看電瓶接頭是不是放鬆了，還有剎車沒鬆到位有個自動斷電系統，有好多問題都可能導致電機不轉
愛瑪電動車突然不走，顯示燈是亮著的，也確定車子有電的，是怎麼回事啊？
16樓：流年花憐指尖
（1）故障原因
①閘把損壞判斷
②調速轉把損壞判斷
③電機損壞判斷
④ 控制器 損壞
（2）故障排除
①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。
②轉把源5v電壓正常，檢測轉把訊號電壓，轉動轉把，訊號電壓應在0.8～4.2v由低向高變化。
如電壓無變化且小於1v，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1v且變化正常，檢測電機霍爾訊號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾訊號線電壓全部為5v且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾訊號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5v之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36v（ 電池 充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5～6v，如無5v電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5v，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5v電壓，則為控制器故障，應更換控制器。
⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水，若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路？否則會造成更換控制器連續損壞！
⑥或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把訊號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源。
17樓：**遠矚李多多
跟我一樣 我今天也有這樣的毛病 新車不到半個月
18樓：匿名使用者
還是山葉電動車好 07年買的到現在沒毛病不說 外觀塑件漆也還靚麗如新 遠非一般品牌可比
19樓：匿名使用者
大概是車閘的問題，閘線受潮生鏽，換閘線即可！～
20樓：abcd過眼雲姻
是否沒有剎車。起步必帶剎車。不的話不走的。
21樓：匿名使用者
剎車開關的問題，你檢查一下剎車電線有沒有連電的地方。
22樓：匿名使用者
起子+萬用表+自修，或給錢讓別人修
23樓：匿名使用者
有解決嗎，後來？我也遇到同樣的問題！也是愛瑪的
24樓：老子好姑娘獅子
愛瑪電動車就是這樣。我的也是三天兩頭壞。 現在騎一年了 就開始讓換電池 換控制器 換充電器了都是毛病
25樓：雙手合十太累
朋友你的電動車問題解決了嗎？我的也是愛瑪的也跟你的問題一樣走著走著就不走了，擰油門也沒反應電池是滿的，把電門關了在重新開啟就沒事了，不知道是怎麼回事，
電動車電機抖動，電機不轉了，上電動時用手轉電機有很大阻力
應該是控制 bai器或者電機霍爾du壞了。換個控制器就zhi好dao啦，如果霍 爾也壞回了那就換個無霍爾控制器。答 你的問題補充沒有說清楚是用的什麼控制器，根據你的問題補充來看有這幾種可能 1.用的有霍爾控制器，但電機霍爾有壞的。2.接線錯誤，如果是你自己接的線，注意紅黃綠相線不一定是和車上的三根線...
我的電動車電機今天突然壞了一擰轉把電機就會發出很大的嗡嗡聲走不動震動很大這是怎麼了
你的電動車在擰轉把電機發出很大嗡嗡聲的時候移動一下位置是否可以加電行走 檢查電機有可能速度感測元件霍爾存在問題。我是電動車的，這絕對不是電機壞了，是控制器的問題 可能是分電器不太好了 電動車的電機發出很大的嗡嗡聲音,轉速沒力 車一直震動 估計是缺缸了！你試試原地轟轟油門，並且把油門穩住在乙個高轉速，...
電動車6OV電機用72V電壓怎麼不轉
控制器要跟著電壓的改變而改變,也就是你要換72v的控制器 電動車原來6ov改72v是否損壞電機 會的。因為你原復來的電池是60v的,制電機也是相bai匹配的。你現在是72v的,原來du的電機不能zhi滿足你現在電dao池的最高輸出功率。可能你會在上坡帶人情況下電機超負荷 控制器會燒壞的。原電池改裝加...