1樓：君子愛車修之有道
中國人喜歡奧迪的權勢，個人認為雷克薩斯的使用成本更低，價效比高
2樓：匿名使用者
先從耗油量來說，雷克薩斯作為日系車是相對來說比較省油的。再從保值率來說，雷克薩斯作為進口車不太容易貶值。最後，奧迪車相對來說小問題比較多。
3樓：
車是每個男人都想擁有的座駕，買一輛好車更是男人的夢想，雷克薩斯和奧迪都是中高階和價效比很高的車，雷克薩斯是日本車，奧迪是德系車，兩款車都不錯各有各的優點和缺點，看你喜歡什麼樣的車型，買車就買一個自己喜歡的車，快去看車吧。
4樓：激情鬼舞
同價位的話奧迪價效比高。首先雷克薩斯你原價買不到，經銷商都要加價銷售，或者強制購買裝潢，很不地道。奧迪目前基本都可以優惠10%到15%。
其次，雷克薩斯進口的配件和保養都很貴，外面修理廠也不多，奧迪隨處都可以維修保養。
保值率兩個車差不多。
5樓：year夜之舞
從行業地位來說，奧迪a6l這麼多年的光輝戰績一直在大家眼中，說成奧迪的頂樑柱毫不過分。雷克薩斯則是近些年才火起來，說它是二線豪華品牌銷王也合情合理。外觀上各有各的好，奧迪a6l的顏值沒的說，升級後時尚動感前衛，雷克薩斯es300h家族式造型顯得有點穩重。
尺寸也不同，雷克薩斯es300h的4975/1866/1447mm的尺寸，2870mm的軸距，是要遜色於奧迪a6l的5038/1886/1475mm的尺寸，3024mm軸距的。綜上所述，雷克薩斯並沒有多大優勢，還是奧迪價效比更高一些。
寶馬,賓士,奧迪,雷克薩斯,同樣的錢選哪種好?
6樓：匿名使用者
個人建議賓士或者雷克薩斯
賓士車的逼格高一些，雷克薩斯再國內雖然小眾低調，但是產品還是毋庸置疑的，
7樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
8樓：ff芒果好吃
個人 比較喜歡雷克薩斯，其次是寶馬，然後是賓士，奧迪不考慮
9樓：匿名使用者
坐賓士，開寶馬，一語道盡二者差別。
如果自己開，注重開車操作體驗，那就寶馬；如果是坐車，別人開車就賓士。
奧迪是最早進入中國的高階車，之前是商務**開得。較正式低調，車肯定沒問題，還是看個人風格喜好
雷克薩斯是日系高階車，車肯定沒問題，比其他高階車不遑多讓，市場保有量總體不高，相對小眾！
既然考慮這是個車，車都是好車，風格搭調，個人喜好是考慮重點
10樓：九八年的許原風
雷克薩斯 日系 ***
11樓：竟冀東蛻
作詞：喬羽歌詞：你也說聊齋，我也說聊齋，喜怒哀樂一起那個都到那心頭來。
鬼也不是那鬼，怪也不是那怪，牛鬼蛇神它倒比正人君子更可愛。笑中也有淚，樂中也有哀。幾分莊嚴，幾分詼諧，幾分玩笑，幾分那個感慨。
此中滋味，誰能解得開，誰能解得開，誰能解得開。
12樓：汽車生活
賓士寶馬奧迪是一個層次的
雷克薩斯還是和豐田比吧， 掛著雷克薩斯，賣豐田的狗肉，。
奧迪和雷克薩斯哪個檔次更高一點？
13樓：我家有無花果
奧迪檔次更高。
1、從品牌形象來說
奧迪作為最早進入中國市場的豪華汽車品牌，因其穩重、圓滑的外觀設計，且早期官方使用非常多，所以這個品牌在國內被大家稱為官車。
但雷克薩斯這個品牌的形象似乎就沒那麼清晰，提起它既聯想不到勞斯萊斯那種古典奢華、也沒有法拉利的運動張揚、更談不上如野馬那般狂野**，說實話可能大家比較能接受的第一印象就是豐田的豪華版，和大多數日本車一樣皮實耐用、**不貴這類中庸的印象。
2、各大重要汽車市場銷量
雷克薩斯號稱從2023年開始就霸佔了美國豪華汽車市場第一位，領先於bba。先不談雷克薩斯在歐洲市場和中國市場與奧迪銷量的巨大差異，單論美國市場，拿著帕薩特的**去拼奧迪、賓士和寶馬。
在全球汽車銷量中，奧迪一個月的量基本就是雷車全年的量。奧迪隨便找一個單一車型a4、a6、q5就可以超過is、es、gs、ls總和。市場資料也說明了雷克薩斯即便自認豪華品牌，其市場接受度也遠不如奧迪。
3、品牌的創新能力
奧迪從汽車產業發展之初就全程參與了汽車行業的各種技術創新，不說早起的那些第一，單就從雷克薩斯開始造車談起，奧迪創造了多少領先性的全球第一，如全時四驅、全鋁車身技術。當奧迪車在勒芒、在環球拉力賽奪冠時，雷克薩斯還在舊瓶裝新酒——換標使用豐田的老技術。
汽車市場研究機構德國汽車管理中心（cam）最新豪華車品牌創新調查顯示，在2016-2023年全球31個豪華汽車品牌生產的1100多款新車中領先技術使用上，奧迪排在第二，雷克薩斯第九，和國產品牌蔚來第十的得分基本一致，只有奧迪的四分之一，是長城wey（第14）的一倍。
14樓：阿祖聊世事
雷克薩斯和奧迪哪個檔次高？
15樓：tyrant大人
毫無疑問是奧迪。bba畢竟是國內的一線豪車，雷克薩斯 凱迪拉克 都是二線
16樓：qq小祁
奧迪不用說肯定好過雷車多少倍，但是重點來了。。。。中國製造的奧迪另當別論！！！德國製造的奧迪碾壓雷車。中國製造的被雷車碾壓，不爭的事實。
17樓：匿名使用者
奧迪a3，a4也就10多萬和20多萬，也就和凱美瑞和阿瓦隆比比； 奧迪常年數萬大優惠，雷車從來沒優惠；雷車二手比奧迪二手保值率高，豐田車開到壞都不用修，世界第一車企質量從來都是第一。 雷車對標的是bb，不是a。
18樓：匿名使用者
雷是舊瓶子裝新酒，就是為了穩定。如果想和奧迪一樣爆發力強，一定故障率高，二手車保值率不高。日本是多火山多**的國家，路窄人多，爆發力強的車子不適用，這一點和德國不同。
如果硬要談二手車保值率高就是好車的話，那就看看算盤和電子計算器哪個故障率低吧
19樓：匿名使用者
我個人覺得是雷克薩斯，雷克薩斯是全進口的奧迪是合資的、氣質差……
20樓：匿名使用者
檔次一樣，使用過程中奧迪要比雷克薩斯的養護費用高很多，家庭用車還是建議雷克薩斯，質量相當穩定。
21樓：貓愛打草稿
雷克薩斯可是全進口的車。比國產的奧迪要好不少。五年十萬公里保修，證明車的效能一定過關。看起來比較有品味。
22樓：晒太陽的小喵
那某些所謂豪華車10多萬都能買到，看看雷克薩斯的**，舒適性真是其他同級別的豪華車沒法比的，那3個品牌真是爛大街了，還是喜歡開雷克薩斯把襯衫穿的很有品位的人！！！發現 下面帖子說 bba檔次高的大都大拇指向下的多，哈哈！ 純個人觀點
23樓：卷元旋
也就在中國人心裡，寶馬賓士奧迪高人一等，雷克薩斯在美國的銷量一直最高！我覺得雷克薩斯有豐田的穩定，省油，皮實，又有豪華車的內飾和乘坐感受！
24樓：匿名使用者
雷克薩斯配合奧迪相提並論？
25樓：情義
當然是雷克薩斯！不過你拿奧迪的哪一款來和雷克薩斯相比？兩者都是德國造，，，同樣的優秀，效能同樣的出眾，雷克薩斯跑的快，奧迪你也追不上。
但是物以稀為貴，市場的奧迪見的多了。。雷克薩斯卻少，不論你開那一款，身份和地位都能在它這體現出來。就看你鍾愛奧迪，還是雷克薩斯！！！
26樓：匿名使用者
當然是奧迪啦 奧迪有r8 可是雷克薩斯沒有那樣的跑車
27樓：北美
只要你能按時達到目的地點 沒多少人會在意你是開的奧迪還是雷克斯
28樓：廣山昳
奧迪，效能好，安全，動力性好，中國官方用車，商務用車，知名度高，尤其在我國得到認可
29樓：小靨
奧迪絕對比雷克薩斯檔次高
30樓：諾諾
如果比品牌知名度、技術、效能以及質量等各方面的綜合表現奧迪絕對比雷克薩斯檔次更高！我記得賓士公司說過一句話，現在只有寶馬和奧迪才是我們最大的競爭對手！而且這3家公司壓根就沒把雷克薩斯放在眼裡！
因為比技術、效能、實力、製造工藝、產品質量等各方面雷克薩斯都是無法與之比較的！另外看了三樓的回答笑死人，看來他還不瞭解雷克薩斯是什麼車，居然還拿350和a8l比，估計他真把雷克薩斯當梅賽德斯了，呵呵。
31樓：
雷克薩斯沒奧迪好麼？
32樓：青雀
查查奧迪最貴的r8和雷克薩斯最貴的lf-a兩倍多的差價你就不會問這種蠢問題了
是買奧迪Q5好呢還是雷克薩斯好呢
雷克薩斯 復哪個型號。從外 制,q5更年輕化,不過雷克薩斯也還行,外觀很豪華,很霸氣。雷克薩斯suv也顯得很有豪華,給人感覺不像q5那麼年輕化。你要是經常走難走的路還是q5好,畢竟地盤高。現在車的效能都在更新換代,都很不錯,我覺得奧迪價效比要高點,雷克薩斯更貴。q5夠了。雷克薩斯rx270和奧迪q5...
雷克薩斯rx270和奧迪q5哪個好
rx270在硬體基礎來 上的變化自 相當顯著，同時動力輸出資料上的 縮水 也不禁讓人捏一把汗，到底這台代號為1ar fe的發動機能否保持rx一貫充沛順滑的風格呢？其實只要有過試駕國產2.7l漢蘭達的經驗，以上的種種疑慮都會顯得多餘。通過對扭矩輸出特性的調教以及變速齒比的匹配，rx270的第一腳油甚至...
雷克薩斯LX570和奧迪Q7和大眾途觀哪個好，從各方面分析一下
顯然，兩車不是乙個檔次的，奧迪q7還不配和雷克薩斯lx570相提並論。無論從哪個方面 雷克薩斯lx的定位都高於q7。安全性 車重 油耗 越野 底盤等，都是lx完勝畢竟 一輛雷克薩斯lx 差不多能買三輛q7了。你tm的途觀和他們是乙個級別的嗎怎麼不喝奇瑞qq比呢 我個人覺得lx570最有力走山路或者野...