1樓：水行業技術專家
故障現象：一輛二手義鷹牌踏板車，因維護養不當，發動機因潤滑不良損壞，更換了曲軸、套缸、潤滑油、空氣濾清器後，發動機啟動執行正常。摩托車使用者駕駛摩托車僅行駛了1公里左右，發動機自行熄火，再次啟動發動機，發動機不能啟動著火。
故障分析與排除：發動機是剛修復的，應該沒有較大的問題。檢查高壓火，高壓點火電火花強烈。
拆下火花塞檢查，火花塞電極有較多的油跡，這表明汽油較多的進入了燃燒室，更換火花塞進行對比檢驗，發動機不能啟動著火。拔下油管和負壓膠管，用嘴吸住負壓膠管，觀察油管出油良好。檢查進、排氣門工作間隙正常。
試著從火花塞孔注入少量潤滑油，依然不能啟動發動機。
拆下化油器進行檢查，發現化油器與汽缸頭進氣管、空氣濾清器內有大量的油跡，這表明燃油系統有問題，汽油過量進入燃燒室，導致可燃混合氣過濃，發動機不能啟動著火。為了驗證故障，在不安裝化油器的情況下，啟動發動機。發動機轟然啟動，隨即熄火。
這表明確實因為有過量汽油進入了燃燒室。
能夠導致故障的原因有，一，負壓式油箱開關損壞洩漏，一部分汽油從負壓膠管不經控制地流入燃燒室。二，化油器浮子針密封不嚴，導致化油器油平面過高，過量的汽油流入燃燒室。結合剛才用嘴吸負壓膠管的檢查情況分析，應屬於第二種情況。
分解化油器，開啟浮子室檢查，油平面果然過高，同時發現底部有大量的沉澱物。依次取下浮子銷、浮子和浮子針，發現浮子針頂部處有一異物，取下仔細檢查發現是一小塊橡膠殘渣，系油管老化從內部脫落的，正是這塊橡膠殘渣，導致浮子鍼關閉不嚴，大量汽油不經控制流入燃燒室，致使油平面過高。該型化油器沒有設有洩流管，所以，當化油器中的汽油流入到一定程度的時候，就會從怠速噴嘴、主噴嘴處流出，進入發動機燃燒室。
最終導致發動機不能啟動著火。
將化油器清洗乾淨，更換了老化的油管，並在適當的位置加裝汽油濾清器，啟動發動機進行檢驗，發動機順利啟動著火，故障順利排除。
2樓：匿名使用者
點火系統有問題吧，建議看下火花塞
那個管子是曲軸箱通氣環，本來就是髒的
3樓：匿名使用者
解決方案1：
點火系統有問題吧，建議看下火花塞。
解決方案2：
出現這種情況可能是汽油的問題，沒有加油那是沒有問題的，可以把汽油換了在試試。
4樓：錵鉲錵鑼
出現這種情況可能是汽油的問題 你沒有加油那是沒有問題的 你把汽油換了在試試把
5樓：鄉村美色
摩托車電鎖損壞出現的故障
摩托車行駛中為什麼一頓一頓的？
6樓：布樂正
一是負壓管過短，放下大撐發動機與油箱位置發生變化時負壓管斷裂，造成漏氣現象。
二是發動機至車架的線路過短，發動機與車架位置發生變化時導致接觸不良。
三是線路負極搭鐵不良。
四是高壓包插頭接觸不良。
五是高壓線遇水漏電。
通過以上分析，有了一個維修方向，拆下座桶，沒有發現高壓線和發動機溼水，檢查負壓管和線路，沒有看到疑點，測試高壓跳火，發現火花比較弱，因為點火器就在高壓包旁邊，而且有現成的新點火器，那麼來個簡單替換法吧，換一個新的點火器，故障依舊。
檢查高壓包插頭，沒有鬆動和斷線心現象，再來個替換**，換上新的高壓包，反覆測試，故障排除。
關閉點火開關，再行啟動，又難以啟動。為防止油路堵塞，先檢查化油器油位，鬆開浮子室放油螺釘，將其放油管置於化油器本體與浮子室之間，油位基本正常。取下化油器，分解浮子室蓋，仔細檢查各量孔，未發現有堵塞現象。
復裝，用一透明膠管設法插入化油器浮子室放油軟管，並使其管口朝上，此時啟動發動機，在緩慢加油門的同時注意觀察化油器的油平面，未見有明顯下降現象，接著拔下負壓開關負壓管對其施加負壓，燃油順利流下，其真空膜片閥工作正常，檢查燃油箱蓋也無堵塞現象，說明故障不是由摩托車油路引起。
7樓：鄉村美色
摩托車電鎖損壞出現的故障
8樓：介樹枝春緞
可以檢查一下空氣濾芯是否浸油了，有的車在運轉或裝卸過程中可能傾倒，使發動機內的機油倒灌入空濾，打溼濾芯造成混合氣過濃，這樣高速時就會有頓車現象，另外，檢查大油門時高壓線的高壓電是否有斷火情況，新車是有保修的，出現這種問題賣車的應該免費給解決，不過仿賽有可能是雜牌或山塞車，這種車的質量普遍較差。
9樓：匿名使用者
可能是你的輸油管進氣了。導致供油不足。只要把輸油管拔下來放放氣就ok了。很簡單
10樓：逆風飛魚
皮帶太寬了，換一條窄一點的皮帶就可以了
11樓：偏愛寂靜的風景
1，可能發動機動力不足。引起發動機動力不足的原因：火花塞間隙過大或過小，化油器堵塞，汽油油質不好，化油器裡面髒了，修車得時候給洗下就行，這幾項都有可能引起發動機動力不足，需要逐一排除。
2，電路問題，去修車廠仔細檢查一下。
12樓：匿名使用者
化油氣可能出病了,油供不太上,建議去修理,以免安全隱患
13樓：匿名使用者
油門沒有把握好。要將檔速提高到3速以上
14樓：伯爵
看看你的火花塞 燒的偏白的話 可以吧混合比調的濃一些 也許可以解決你的問題！
摩托車加速到底,向前跑的時候會一頓一頓的，是怎麼回事？
15樓：一隻萌萌噠小白
摩托車在加速到底，在向前跑的時候會一頓一頓的，有以下幾個原因e68a8462616964757a686964616f31333365643662：
第一，有檔位的摩托車，如果檔位和油門配合不好，檔位掛的太高會造成動力輸出不足，就會一頓一頓的，俗稱拖檔。只需要降低檔位執行即可。
第二，供油問題，油箱蓋或汽油過濾器有點堵塞，但不厲害，造成在大油門的時候供油不順暢。
第三，化油器問題，化油器如果出現輕微堵塞，也會造成供油不順暢，這時清洗化油器一般也會解決這個問題。
第四，電路問題，檢查下火花塞看看積炭多不多，積炭多的話這個有可能是化油器的混合器太濃了，造成混合汽燃燒不完全，要調整化油器的混合汽的比例，將積炭刮掉。
第五，看看空氣濾清器有沒有堵塞，空氣過濾器堵塞會造成供氣不足，供氣不足會導致混合汽過濃，造成不完全燃燒而導致發動機無力，堵塞的話更換空氣過濾器或吹乾淨濾芯。
摩托車的工作有動力、傳動、轉向、電氣等分好幾個系統。每一個部分都要合作配合才能完成工作。摩托車的發動機分為好幾個系統，主要有油路、電路，還有配氣系統，幾個系統互相配合，支援發動機正常工件，不管其中哪一個環節出現了問題都會造成發動機故障。
另外摩托車需要不斷地保養，這樣才能延長使用壽命。建議如果是處在灰塵較多的環境，要經常清理空氣過濾器和油箱蓋、更換汽油過濾器。
摩托車行駛中加不上油一頓一頓的，是怎麼回事？ 20
16樓：之何勿思
可能化油器堵塞了。化油器裡面有兩個有路。一個是主量孔。
另一個是怠速量孔。如果主量孔堵塞了。沒有完全堵住的話，還可以供一部分油。
當需要油量比較大的時候。通過的流量滿足不了發動機的供油量。
摩托車就會一頓一頓的。或者是一卡一卡的。你把化油器的主量孔和怠速量孔徹底清理一下。
然後把空氣濾清器的濾芯也清理一下。清理完成後。你描述的症狀就會消失了。
摩托車就可以正常行駛了。
這種中、高速階段加不上油，除了電路有接觸不良或高壓斷火的原因外，應該與化油器的工作效能有關。
17樓：沉思的傾訴
你好。根據你描述的情況。可能化油器堵塞了。
化油器裡面有兩個有路。一個是主量孔。另一個是怠速量孔。
如果主量孔堵塞了。沒有完全堵住的話，還可以供一部分油。當需要油量比較大的時候。
通過的流量滿足不了發動機的供油量。摩托車就會一頓一頓的。或者是一卡一卡的。
你把化油器的主量孔和怠速量孔徹底清理一下。然後把空氣濾清器的濾芯也清理一下。清理完成後。
你描述的症狀就會消失了。摩托車就可以正常行駛了。
摩托車在行駛過程中出現一頓一頓的是怎麼回事?
18樓：匿名使用者
原因是你離合和油門的配合沒有配合好，記得要均勻地收放離合，加油也是。
還有一個可能就是檔位沒有和速度匹配好，比如速度降下來了就要減檔，不能低速度還在高速檔位上。
19樓：
你提到的問題有些模糊。
我覺得你不是初學摩托車駕駛者，如果能肯定，那麼有幾個故障原因；1.油質。你可試驗將化油器裡的油放掉，換上新油。記住不可用備用油。
2.磁電機點火初級線圈可能有短路地方。
3.火花塞有積炭。
4.線路。多數搭鐵線接觸不嚴，不好找可從鋪一條。
以上內容供你參考。
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