1樓：匿名使用者
北京外航服務公司的統計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領。
目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。
b招收要求：外形和體質要求嚴格
國內少數幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進行面試。
面試合格者還需參加全國統一高考
個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學需要考生參加**高考。
試的同時，還進行嚴格的體檢。一般來說，考生不應有先天性或後天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病，以及創傷、損傷或手術後遺症。要求五官端正、膚色好、身材勻稱，性格開朗、舉止端莊，身高在160釐米至172釐米。
b外航門檻：更注重心理素質等內在素養
外航招收中國空姐對外在條件的要求寬鬆得多，更注重心理素質等內在素養。
據瞭解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低於1.60米、年齡20歲至26週歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。
2樓：
國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。
普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之後再升為乘務長(分割槽域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
駐外補貼縮水
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在2023年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。
據瞭解，在2023年之前，各航空公司對空姐的駐外補貼實行的是“駐地標準”，即飛行停留國家的生活補貼標準，最高可達七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。當時空姐的平均月薪在萬元以上，最高的月薪達到了兩萬多元，是真正的社會高收入者。然而，2023年後，民航管理部門對空姐的駐外補貼出臺了一個統一的標準：
每天30美元。這一標準無疑一顆重磅炸彈，將空姐的收入拉下了一個檔次
飛行小時受限
此後，空姐的收入增長點開始轉向飛行小時費。由於當時國家並未對空姐的飛行小時設限，因此空姐積極地“多勞多得”。據民航總局的資料顯示，當時有的空姐最高月飛行時間達到了200小時，按照國內各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時的標準，空姐的收入依然維持在一個較高的水準，飛行小時費一般都在每月萬元左右。
不過，空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀，讓民航總局於2023年對空姐的飛行小時進行了限制性規定：空姐每月飛行時間最高不能超過 120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。
隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸於中等收入水平。
績效薪酬掛鉤
作為我國三大航空集團之一的中國東方航空公司，率先實行空乘人員勞務制，空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤，日前配套推出《乘務人員薪酬管理暫行規定》，今後凡績效優秀的乘務人員，其薪水待遇將大大突破原來的標準；反之，績效差的乘務人員，不僅薪酬待遇可跌破“底線”，按勞務制用工的合同規定，甚至可讓其“走人”。該《規定》的出臺，是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今後乘務人員工資標準的提高，主要體現在飛行小時費標準的提高上
還有1種說法
普通空姐月薪約為5000多元
神祕面紗褪去 業內競爭加劇———記者調查發現，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據“多飛多得”的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
外航空姐：待遇優厚成業內準金領
2023年後，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統一和國內航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。
北京外航服務公司的統計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領。
據東航空姐李曼麗介紹，她一個在泰國航空公司的同學，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元；另外一個同學在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。
目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。
b招收要求：外形和體質要求嚴格
國內少數幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進行面試。
面試合格者還需參加全國統一高考
個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學需要考生參加**高考。
試的同時，還進行嚴格的體檢。一般來說，考生不應有先天性或後天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病，以及創傷、損傷或手術後遺症。要求五官端正、膚色好、身材勻稱，性格開朗、舉止端莊，身高在160釐米至172釐米。
b外航門檻：更注重心理素質等內在素養
外航招收中國空姐對外在條件的要求寬鬆得多，更注重心理素質等內在素養。
據瞭解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低於1.60米、年齡20歲至26週歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。
3樓：經緯度教育
1. 學歷：大專或以上學歷；
2. 年齡：21週歲以上 （含21週歲）
3. 身高：160釐米以上，大部分可以摸高哦！
4. 具備基本的中、英文口語表達能力
5. 性格開朗，具有團隊精神，能夠在壓力下工作6. 良好的客戶服務意識、靈活的應變能力及良好的溝通能力7. 五官端正，儀態大方
8. 身體健康，體檢合格，視力良好
9. 個人及直系親屬無犯罪記錄，個人檔案正規完整以上就是外航的招聘標準！
4樓：匿名使用者
各公司跟各公司都不一樣，空乘待遇確實不錯，但是也不是想象中那麼高的，另外需要說明的是，現在乘機的人魚龍混雜，伺候人的活不好乾，如果確實很有興趣的話可以參加面試看看，面試最重要，近視可以戴**，這個問題不大，語言方面也不重要，你去留學估計也經常坐飛機，哪個空乘是喋喋不休說個不停的？五官，體型，舉止，這些是面試中比較關鍵的，脾氣要好
5樓：夏日的冰點兒
你得年滿20週歲~外航招cc是20週歲以上的
外航空姐的要求。
6樓：c貽
1. 外航招聘空乘有何年齡要求？
各航空公司要求不同，一般上限25-28歲，有的公司甚至放寬到30歲以上。
2． 學歷要求
普遍要求有大專以上的學歷。
3． 外語要求
一口流利的英語是應聘外航空乘所必備的條件，至少達到大學英語4級以上。
4． 身高要求
國外的空乘並不象我們所認為的，個個有模特般的身高，一般要求158cm-160cm以上就可以了。
5． 性別要求
空乘並不是女孩子的天下，一些歐美航空公司也很歡迎男士加入，認為這樣可以調節客艙內的氣氛，給乘客更多安全感。
6． 體檢標準
一個合格健康的體魄是空中客艙工作必不可少的，通過面試的應聘者都必須經過指定醫院的專業體檢才能最後被錄用。對於視力，各公司要求有所不同，但一般輕度近視眼，矯正視力能達到1.0以上的也可以接受。
7． 其他技能要求
游泳救生是空乘必須掌握的緊急救援課程，所以有的公司要求應聘者會游泳，有的會進行水試，要求應聘者穿上救生衣在深水區遊一定距離。（注：我公司有專業的游泳速成班，可以助大家一臂之力）
8． 工作經歷
沒有特殊要求，如果有服務業等相關行業經驗的當然更好，但最重要的是有沒有服務意識和親和力。
7樓：經緯度教育
1. 學歷：大專或以上學歷；
2. 年齡：21週歲以上 （含21週歲）
3. 身高：160釐米以上，大部分可以摸高哦！
4. 具備基本的中、英文口語表達能力
5. 性格開朗，具有團隊精神，能夠在壓力下工作6. 良好的客戶服務意識、靈活的應變能力及良好的溝通能力7. 五官端正，儀態大方
8. 身體健康，體檢合格，視力良好
9. 個人及直系親屬無犯罪記錄，個人檔案正規完整經緯度教育-外航空乘招聘定點機構！
8樓：匿名使用者
有時間的話看看 日本的《甜心空姐》電視劇
就是講怎麼培養一名空姐的。
除了他們的要求外，外語也是很重要的。
請問南航的空姐，飛國際航班和飛國內航班的，每月收入是多少
區別不大，沒有人專門只飛國際航班。收入和職位關係更大些。乘務員是要分很多等級的。最高的該有1萬多吧 請問，空姐的英語要求是幾級？國內和國際分別多少？多謝 學歷大專以上 有的要求本科 航空公司社會招聘要求至少cet4。國內航空普通航線，英語四級，口語過關。國內航空國際航線，英語六級雅思6.5分日語二級...
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