1樓：宛如昨日
1、很有可能是積碳多了. 節氣門髒了有空氣渦旋也會導致抖動. 這兩種情況使用燃油新增劑g17一段時間可好. 愛動手的, 可以把節氣門拆下清洗.
2、火花塞也可能到壽了, 點火不正常也會導致抖動.如果開了4,5萬公里了, 可以考慮換火花塞.如果是手檔車, 起步抖動, 是因為扭矩不夠, 離合器片震顫造成的.
加油平穩行駛後可好.
3、或者是空氣濾清器換的不合規, 比如曼牌c14130和c14130/1, 就差了個棉網, 但進氣量不夠, 也會導致動力不足而抖動.
2樓：匿名使用者
抖動有多種原因. 看你的情況具體分析.
如果是老車, 那很有可能是積碳多了. 節氣門髒了有空氣渦旋也會導致抖動. 這兩種情況使用燃油新增劑g17一段時間可好.
愛動手的, 可以把節氣門拆下清洗. (打吊瓶的方式就算了, 沒啥用, 洗不乾淨還花錢.)
火花塞也可能到壽了, 點火不正常也會導致抖動.如果開了4,5萬公里了, 可以考慮換火花塞.
如果是手檔車, 起步抖動, 是因為扭矩不夠, 離合器片震顫造成的. 加油平穩行駛後可好.
又或者是空氣濾清器換的不合規, 比如曼牌c14130和c14130/1, 就差了個棉網, 但進氣量不夠, 也會導致動力不足而抖動.
加油門時，車輛抖動是怎麼回事
3樓：匿名使用者
加油門時車輛會抖動的原因很多，可以總給為以下幾個方面。
1、有可能是發動機有缺缸或高壓線斷火的現象，從而導致加速抖動；
2、還有就是如果此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化；
3、首先檢查左右半軸是不是彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有沒有磨損併產生凹坑，大多數情況下時由內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），產生了凹坑引起的；
4、因為車輛在急加速時，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，所以導致抖動的現象。
4樓：途虎話養車
最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。
所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、汙垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。
5樓：春意盎然
汽車加油門發抖原因及解決辦法：
（1）怠速時抖動，可能某缸不點火或者不噴油，直接更換噴油器或者火花塞，
（2）更換後，還是抖動則查點火高壓線及噴油器控制線。
（3）如果怠速不抖動，加速抖動則可能混合氣過稀、導致混合氣過稀
（4）噴油器堵塞及油壓不夠，油壓調節器損壞，進氣系統有漏氣現象及各軟管破裂，（5）空氣流量計及水溫感測器訊號失準
油門是：
（1）汽車燃料供給系的一部分。通過油門踏板控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。而在加油門時，車輛開始抖動。
發生抖動的原因，只能分析密切相關的系統，需要確認是發動機抖動導致車輛抖動還是車輛本身的抖動。
（2）如果是車輛本身抖動的話，可以通過試車來確認，如果車輛在不同檔位或車速的條件下，在發動機同一轉速區間範圍內發生抖動，有可能是車輛的共振現象。
6樓：米粒
可能 檔位掛錯了 也有可能發動機積碳嚴重 也可能是車太涼，怠速不穩。如果開車的時候也抖就要看看化油器是不是髒了
7樓：匿名使用者
與火花塞和缸線損壞的可能性最大；僅高速加油抖要檢查傳動軸；僅低速抖要考慮離合器，踏板位置過高要更換離合器3件
大眾途安發動機抖動駕駛室都能感覺到
8樓：匿名使用者
車輛抖動一般需要從以下情況來分析：
1、如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主儘快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。
這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。
2、怠速時的車身抖動，1.發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：
檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3、油壓不穩，如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：
檢查油壓，必要時更換部件。4、發動機部件老化，汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
9樓：匿名使用者
按照你說的這個就是發動機出現了缺缸的問題導致的，希望能夠對你有所幫助
10樓：母琲牟水風
建議著重檢查一下節氣門開度和發動機進氣門的積碳情況，這兩種原因都會導致發動機涼車抖動。
如果是進氣門積碳過多引起的，可以考慮拆卸進氣道清洗一下積碳效果會更好。
11樓：匿名使用者
大眾途安發動機抖動駕駛室都能感覺到、發動機怠速抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
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