1樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速表指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
2樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
3樓：鄭州萬通汽車學校
你去專業維修店或4s店，用診斷儀給你檢測一下，讀一下資料流，找到具體原因，盲目換件解決出了問題
4樓：啊往事知多少
發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多,也可能是點火系統問題，檢查油壓不穩和老部件更換問題。
5樓：嘟嘟爸
分析了一下汽車怠速抖動的原因，嗯，從你這個情況分析的話，有可能是你這個油有問題了。
6樓：地理文化君
汽車發生怠速抖動，這3點告訴你原因，學會了避免被坑
7樓：匿名使用者
汽車怠速抖動？ 估計你這個車也挺費油的，洗三元不解決解決問題，問題是再燃燒不好導致的，你可以直接清潔油路；因為加油站的油長期不清潔就會油路變髒，加油站還2月清潔一次呢嗎，何況私家車同樣是04年的車尾氣從來都是一次過。每次保養都加的司有普新增擠在油箱，管子都是金屬本色。
臨時抱佛腳也嘗試過，上線前加入跑30公里再檢測就過了
8樓：匿名使用者
要是抖動非常厲害就檢查下雞腳，換完三個雞腳要是還不行，就清洗油路，其實清洗油路成本最低，雞腳太貴了，要是我的話，就先清洗油路，車輛長期執行後油路是一直伴隨汽車的主要根源問題所在，可以考慮用司有普這類清洗劑加油箱跑幾百公里，有很多時候清洗完抖動就大幅緩解繼續用就會平順。這個成本才是雞腳的十分之一不到。在說，油路清潔也是必須要做的乙個事情。
9樓：匿名使用者
汽車怠速抖動？ 新車最開始沒有的問題現在出來了，解決不了的叫做通病，也可以說是大部分人解決不了的事情給自己留下顏面的說法。其實這個公里數新車而已抖動不是大問題，會解決就是小問題。
因為發動機技術越來越精密了額，日後5-30 40 0-30 40的機油都會被淘汰就是因為發動機技術的成熟導致的。所以，對燃油的要求也比之前高很多，但是你相信燃油的品質會提高嗎？別忘記08年後燃油不在有新增劑成分都是裸油。
所以發動機進步相對油品是退步。加油站的地下油庫是個近乎於完全封閉的狀態但是也要定期清潔，那麼我們的汽車油箱和地下油路相比較壓根就不是密閉空間了。所以呢，地下油罐的燃油不能保證每次給我們油箱輸入的是最清潔的燃油，我們的汽車又如何保證油路不髒燃燒良好呢？
燃燒不好就會抖動。所以定期清潔油路不僅僅是積碳問題。只要油箱使用兩罐司有譜新增劑就可以平順。
怠速時的車身抖動是什麼原因
10樓：迴轉陌路
發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
這種狀況下只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
11樓：影視的小偉
1、發動機支架：發動機和變速箱安裝座的作用是抑制振動。當它們斷裂時，你會感到過度振動，特別是在怠速時。您可以通過將汽車置於空檔來自行診斷。
2、正時皮帶：正時皮帶起的是承上啟下的作用，一旦損壞,凸輪軸運轉異常，導致汽門與活塞撞擊。拉伸，撕裂或磨損的皮帶會導致時間不一致，從而引起晃動。
這通常發生在高里程的車輛中。如果您開始看到正時皮帶出現裂縫，裂紋或鬆動，請立即更換。
12樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油幫浦故障也會出現發動機抖動，判斷油幫浦問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
13樓：瘋狂評車人
在汽車使用過程中很多的車主會發現汽車總是有這樣那樣的問題，而其中汽車怠速抖動是比較常見的一種。汽車為什麼會出現怠速抖動呢，原因無非以下幾種：
首先就是先天原因，汽車搭載的是三缸發動機，三缸發動機之所以會被那麼多的車主牴觸很大一部分原因就是它愛抖動，不止前後抖還上下抖，所以如果愛車是三缸發動機那就不要管它了先天毛病改不了，抖著抖著你也就習慣啦。
第二：發動機積碳嚴重，就像上文提到的三缸發動機會讓車身有些抖動一樣，發動機積碳同樣也會出現這樣的問題，發動機在積碳以後導致冷啟動的混合氣過稀，冷啟動變慢，車身抖啊抖的，而且發動機積碳嚴重也會造成發動機磨損嚴重等多種問題。
解決方案：積碳過多就清理掉積碳，可以購買專門清理積碳的汽車用品進行清理，或者直接去保養維修讓專業人士替你清理積碳清洗油路。
第三：點火系統問題，這個問題比較容易發現，在點火系統出現問題或者是火花塞出現跳火以後都有可能引起車身怠速抖動，而且打火也會很難打著。
第四油壓不穩：這個是比較難發現的問題，有時候車主清理了發動機積碳換了新的火花塞，結果車子還在一抖一抖的，那麼這個時候就要考慮油壓問題啦。看看是不是油幫浦供油壓力不正常。
解決方案：去萬能的汽修店讓人檢查一下油壓就ok了。
第五：燃油品質差，一些車主為了省錢加小加油站的便宜油品，或者是長期加入了山寨加油站的劣質油品，這些劣質的燃油也會引起愛車抖動**「勞資不吃這些糟心玩意兒」，為什麼劣質油品會引發抖動呢，關鍵還是出在發動機上，發動機使用劣質油品會加快老化和磨損速度，效能跟不上了，小馬拉大車受不了啦就會抖啊抖。
解決方案：認準兩桶油的logo，只加品質過硬的油，拒絕假冒偽劣產品。
總結：汽車怠速抖動大致就是這些方面引起的，你可以根據愛車具體情況來排查一下。
14樓：英格拉姆
1、點火系統故障。
點火系統包括火花塞和高壓線圈。先說火花塞。火花塞使用時間過久，會造成火花塞間隙增大或者點火點積累積碳過多，這些都會導致火花塞跳火不良或者點火能量過低，產生缺缸的現象，從而導致動力下降，使發動機抖動。
2、進氣系統故障。
控制進氣系統的是空氣濾清器和節氣門。如果空濾太髒，致使沒有足夠的空氣進入發動機，油氣混合比例失調也會使發動機動力不足。
如果節氣門積碳過多，會導致門閥閉合不嚴。也就是說怠速的時候仍然有一定量的空氣從節氣門進入發動機，使混合氣過稀，也會造成動力不足的現象，從而引起了發動機抖動。
3、噴油系統故障。
如果噴油嘴積碳過多，會影響汽油的霧化程度和噴油量，也會導致混合氣過稀。再有如果汽油幫浦動力不足，致使油壓降低，噴油量減少，同樣會導致混合氣過稀，引起動力不足。
汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機"出工不出力"。
15樓：時光簡訊
怠速抖動是一種常見的汽車問題，一般分為三類一類配件導致的，一類是燃燒不好導致的，最後一類是積碳超標導致的配件導致的是可以通過電腦檢測故障碼得到測試結果比較好檢查，第二類有部分原因是配件導致的，這個在第乙個環節就可以檢測出來，但是如果是燃油的膠質雜質水分多了導致的燃燒不好是無法檢測的只能是依靠經驗清潔，第三類也是無法檢測的，可以通過內窺鏡觀察得到結論。
如果配件故障只需要更換就可以很簡單，如果是燃油油路不好髒了膠質多了只能用有效的清潔劑清潔不然無法排出去這些物質，因為這些物質密度大於燃油沉澱在下面只能靠分解燃燒排出，積碳也一樣，只能靠分解出去。所以，在排除配件故障的前提下使用高效的燃油清潔劑是目前免拆清潔油路，來解決怠速抖動的乙個高效經濟的辦法。一般現在因為國內燃油的公升級和成分特點，普遍採用的是司有普燃油清潔劑這類第六代燃油清潔方式來完成油路清潔和積碳清洗。
當積碳或者油路乾淨後燃燒不好產生的怠速抖動就會消失。
16樓：秋寧說車
怠速抖動其實涉及的方面其實非常廣，如果開的是一台三缸機，怠速抖動是無可厚非的，畢竟三缸機的抖動是天生的，即使採用了平衡軸或者液壓發動機支架，後期因為零件老化，抖動還是會很明顯的。今天我就跟大家講講四缸機以上的車型，怠速抖動如何解決。
首先要檢查的就是節氣門，對於那些開車頻繁的小夥伴來說，因為發動機工作時間比較長，節氣門的使用時間也會更長一些，再加上當地空氣質素不佳的原因，節氣門在使用幾個月之後會出現油膩，怠速狀態下，節氣門開度很小，當進氣量不足時，抖動就會十分明顯。節氣門清洗還是十分簡單的，大部分情況下可以自行拆洗。
第二個要檢查的就是發動機支架，一般來說發動機震動由發動機支架上的緩衝膠吸收，當使用的時間超過2年後，發動機的支架會有不同程度的老化，如果抖動十分明顯，更換掉發動機支架即可，費用也不高。
第三個要檢查的就是發動機的機油，發動機工作時全靠機油潤滑，行駛里程超過了8000公里之後，即使是全合成機油也會有不同程度的衰減，這時機油的潤滑效果已經大不如前，這時發動機在怠速或者運轉過程中的抖動就會很明顯，到4s店更換即可。
其實還有一些能夠引起發動機怠速抖動的原因，這裡就不贅述。當發動機出現怠速抖動時，盡早開到維修點對發動機進行系統的檢測，以減少行車中的隱患。
汽車怠速時車身抖動，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
發動機怠速抖動的原因一般來說有幾個，1 混合氣配比有問題，可以通過調整混合氣濃度解決。2 各缸工作不一，缸內壓力不勻。檢查火花塞 檢測各汽缸壓力。3 發動機機機爪墊壞損，通過更換解決 汽車怠速bai時車身抖動 可能很都車友都不du相信zhi油路問題，但是這 dao個問題在我們國內就是存內在的，很多時...
冷車怠速抖動怎麼回事，怠速時的車身抖動是什麼原因
1 發動機積碳過多 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動是噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。2 汽油壓力不穩 發現冷車怠速時車身抖動，需要到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力...
怠速開前門車身抖正常嗎，怠速時車身抖動正常嗎
山東萬通汽車學院 怠速開前門車身抖正常嗎分析 怠速時的車身抖動主要有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和...