1樓：柳沐夕煙
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
2樓：匿名使用者
你好，看下是不是變速箱定位膠壞了
汽車怠速，檔桿抖動說明什麼
3樓：小嫣老師
怠速時轉速不穩。
轉速不穩具體表現就是怠速時轉速表指標擺動幅度大，無法穩定。但是很多情況下並不會導致車身明顯抖動，這時候發動機每個氣缸工作正常。
而轉速不穩是因為實際怠速轉速與ecu目標怠速有差異，ecu為了修正怠速到目標怠速而進行動態調節，本質就是發動機轉速的正常變動，因此最明顯的特徵就是轉速表指標擺動但是不會帶來很明顯的車身抖動。
擴充套件資料
汽車怠速對汽車危害非常大，主要體現在以下幾個方面：
一、消耗燃油
不同的車在怠速狀態下消耗燃油是不一樣的，有些車輛怠速一小時以上會消耗1l，有些車輛更高，達到6、7l都有可能。
二、尾氣排放
在怠速的情況下，車輛缸內的廢氣就會非常多，這種情況就會導致排放量的增加。
三、容易引發事故
發動機長期處於怠速的情況下，車輛的制動裝置也會變鬆，很容易出現溜車的情況。
4樓：
有的車屬於正常，有的是怠速過低。大眾捷達新車，是線路問題。進口suv，那是出現異常情況現象。
5樓：籃球的那些事
怠速抖動。可以檢查一下：
一：進氣系統：
1、進氣歧管或各種閥漏氣。
2、節氣門或進氣道積碳過多。
3、怠速執行元件故障。
4、進氣量失準。
二：燃油系統：
1、噴油器太髒。
2、燃油壓力故障。
3噴油量失準。
三：點火系統：
1、點火線路故障。
2、火花塞故障。
6樓：自己的自己啊
你的車是什麼價位的，一般國產suv或是柴油版都會一點，不過不是太大，如果你覺得大的還是去做個檢查
7樓：匿名使用者
檔桿間隙打或是行程長了都有可能抖，發動機運**身就有點抖的，當然多缸發動機要好一點,只要不影響掛檔或者正常使用是沒什麼問題的
8樓：奮鬥蝸居裸婚
看你的車是什麼系列的了，有的車時間長了 這屬於正常現象 如果是新車最好進行一下檢查
9樓：匿名使用者
這是怠速低了的問題。去4s店調高一點就行了
10樓：匿名使用者
汽車怠速，檔桿抖動說明什麼、發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
檔桿抖動是什麼原因？
11樓：浪子_回頭
未完全耦合，雖然齒輪已經接觸，但是為完全耦合，無法形成動力，而且齒輪未耦合，離合松的時候，檔把通過連線杆實際是和齒輪還在連線中的，會帶動檔把抖動。這樣損齒輪，千萬別這樣玩，不過有時候偶爾掛錯，也沒法，注意就好了（ 現在車還是比較耐用的，沒有問題）。
12樓：七纖
是mt的基本都抖動，變速器杆和變速器直接連線，又和發動機直接連線，所以發動機自身抖動會連帶一起抖動，很正常。
手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
13樓：再見
我三檔都開到100碼了 四檔80碼隨便開開的 檢視原帖》
汽車怠速時檔桿共振的原因
14樓：
怠速低了，發動機抖得厲害，你把怠速調高點試試。
15樓：問題精嘿嘿
三鋼發動機 在帶速運轉時發動機會有抖動現象 怠速調高點 抖動現象就會消失。
16樓：匿名使用者
震動不關其他的問題，就是汽缸出毛病了，我懷疑是其中乙個缸不工作了，你的車是幾缸的，去檢查一下，如果是的話，每個缸體都有個電子閥門系統，更換乙個就行了
瀑布---為了奔向江河湖海，即使面臨百丈深淵，仍然呼嘯前行，決不退縮
17樓：張0宇勝
怠速過低，稍調高一點
18樓：匿名使用者
汽車怠速時檔桿共振的原因 應該是敲缸的聲音，敲缸會導致發動機抖動，，長期抖動會影響發動機其他配件的，建議早點搞好。這個發動機其實挺好的，車也不錯就是燃油不好導致的問題，定期清潔喲路就尅與，之前的畢卡索也是這樣的，這個發動幾找不到問題換件沒用的。後來找到個專修的老師傅，他說就是油路的事情，用司*有~普燃油新增劑新增劑清潔下，車後來跑跑就好了。
19樓：
行駛中有共振現象嗎？
是不是撥叉的螺絲有點鬆動？
20樓：匿名使用者
檔桿共振時發動機抖動嗎？
怠速任何檔位都抖是什麼情況
21樓：尼瑪時間等等我
怠速抖動。可以檢查一下：
一：進氣系統：
1、進氣歧管或各種閥漏氣。
2、節氣門或進氣道積碳過多。
3、怠速執行元件故障。
4、進氣量失準。
二：燃油系統：
1、噴油器太髒。
2、燃油壓力故障。
3噴油量失準。
三：點火系統：
1、點火線路故障。
2、火花塞故障。
22樓：牛咖老孔
首先怠速看一下是否抖動嚴重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有乙個缸不點火，不能開了要等待救援。
手動擋檔桿抖動是怎麼回事
23樓：浪子_回頭
未完全耦合，雖然齒輪已經接觸，但是為完全耦合，無法形成動力，而且齒輪未耦合，離合松的時候，檔把通過連線杆實際是和齒輪還在連線中的，會帶動檔把抖動。這樣損齒輪，千萬別這樣玩，不過有時候偶爾掛錯，也沒法，注意就好了（ 現在車還是比較耐用的，沒有問題）。
24樓：匿名使用者
您好是mt的基本都抖動
變速器杆和變速器直接連線 又和發動機直接連線所以發動機自身抖動會連帶一起抖動 很正常
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車怠速時車身抖動，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
發動機怠速抖動的原因一般來說有幾個，1 混合氣配比有問題，可以通過調整混合氣濃度解決。2 各缸工作不一，缸內壓力不勻。檢查火花塞 檢測各汽缸壓力。3 發動機機機爪墊壞損，通過更換解決 汽車怠速bai時車身抖動 可能很都車友都不du相信zhi油路問題，但是這 dao個問題在我們國內就是存內在的，很多時...
車輛怠速時抖動，這是怎麼回事呢，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
最常見的就是節氣門髒了或者是節氣門出現了故障會導致怠速抖動，節氣門髒了主要原因就是節氣門閥板的軸和節氣門體結合處有積碳，導致節氣門開度不夠精確，所以怠速會抖動。所以我們可以先清洗下節氣門，如果清洗完之後不抖動那就說明是節氣門髒了引起的，如果清洗完之後還是抖動的話那就可能是節氣門總成損壞了，需要更換節...
發動機怠速抖動怎麼回事，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發...