1樓：匿名使用者
現在全國鐵路的工務段基本工資都不會差很多，一線職工基本在4k左右(全到手)，段機關一般幹部5k左右。
【延展閱讀】
鐵路工務段：
【概念】：鐵路工務段是鐵路系統的重要單位之一，專門負責鐵路線路及相關裝置保養與維修，包括橋樑、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責範圍。現在多以大型機械作業為主。
【重點維修車間】:主要負責鐵路線路及相關裝置保養與維修。 線路車間:
負責鐵路巡道，鐵路道口的看守。 橋樑車間:負責橋樑、隧道、涵洞的保養與維修。
一般在較大車站附近設有工務車間;較小車站附近設有工務工區。
【單位】：工務工種:線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工、鋼軌整修工、道岔鉗工、軌道車司機。
單位級別:分為鐵路局工務處、工務段、線路(橋隧)車間、線路(橋隧)工區。 崗位級別:
工務處處長、工務段段長(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區工長。
【 職稱級別】: 初級技工、中級技工、高階技工、技師、高階技師 以工務處為鐵路工務系統最高階單位，下設若干個工務段，工務段下設線路(橋隧)車間，線路(橋隧)車間下設若干個線路(橋隧)工區。線路(橋隧)工區為工務段最基層單位，一般設在車站附近。
鐵路工務段管轄範圍：
正線延長單線以500~700公里為宜，雙線以800~1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規定;山區鐵路或管轄範圍內有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。
2樓：卿半
你這是在**打聽到的，還4k都什麼年代了，倆4k了
工務段工資待遇如何？請鐵路前輩回答 30
3樓：匿名使用者
現在全國鐵路的工務段基本工資都不會差很多，一線職工基本在4k左右(全到手)，段機關一般幹部5k左右。
【延展閱讀】
鐵路工務段：
【概念】：鐵路工務段是鐵路系統的重要單位之一，專門負責鐵路線路及相關裝置保養與維修，包括橋樑、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責範圍。現在多以大型機械作業為主。
【重點維修車間】:主要負責鐵路線路及相關裝置保養與維修。 線路車間:
負責鐵路巡道，鐵路道口的看守。 橋樑車間:負責橋樑、隧道、涵洞的保養與維修。
一般在較大車站附近設有工務車間;較小車站附近設有工務工區。
【單位】：工務工種:線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工、鋼軌整修工、道岔鉗工、軌道車司機。
單位級別:分為鐵路局工務處、工務段、線路(橋隧)車間、線路(橋隧)工區。 崗位級別:
工務處處長、工務段段長(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區工長。
【 職稱級別】: 初級技工、中級技工、高階技工、技師、高階技師 以工務處為鐵路工務系統最高階單位，下設若干個工務段，工務段下設線路(橋隧)車間，線路(橋隧)車間下設若干個線路(橋隧)工區。線路(橋隧)工區為工務段最基層單位，一般設在車站附近。
鐵路工務段管轄範圍：
正線延長單線以500~700公里為宜，雙線以800~1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規定;山區鐵路或管轄範圍內有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。
4樓：文得新思維
工務段工資不錯，一般在4000-7000左右，就是累點。
工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧裝置的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責範圍。
工務段實行段、車間、班組**管理制度，下設若干線路車間、橋樑車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。段部設線路技術、安全、橋隧技術等若干專業科室，以及人事、財務、教育、行政等若干後勤科室。
線路車間：負責鐵路線路及相關裝置的日常保養與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。
橋樑車間：負責橋樑、隧道、涵洞的保養與維修。
重點維修車間：負責鐵路線路的大中維修施工作業。
綜合機修車間：負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。
每個車間下設若干作業班組。
5樓：潤巨集
2500底薪+加班費+過節費+寒熱天氣補助
工務段具體是做什麼的，單位的待遇具體怎麼樣呢？
6樓：大寶與瑩寶
鐵路維修，待遇不錯，在沿線比較艱苦。
1、工務段實行段、車間、班組**管理制度，下設若干線路車間、橋樑車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。段部設線路技術、安全、橋隧技術等若干專業科室，以及人事、財務、教育、行政等若干後勤科室。
3、橋樑車間：負責橋樑、隧道、涵洞的保養與維修。
4、重點維修車間：負責鐵路線路的大中維修施工作業。
5、綜合機修車間：負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。
7樓：俺是燒鍋爐的
工務段三件寶，叉子洋鎬破棉襖，現在機械化程度提高了，但做好吃苦的準備，待遇段長20萬以上，小兵十萬左右，有房子，但排職論輩
8樓：琉璃的歲月啊
工務段算是鐵路系統中最累的的了，但工資比別的工種高點，生活工作也相對穩定些
9樓：匿名使用者
作鐵路火車輪下線路養護工作，工作比較辛苦，待遇中等，福利比較好。
10樓：
鐵路維修，待遇不錯，在沿線比較艱苦，在機關還可以
11樓：三草心
在鐵路上養道，就是給鐵軌墊道砟，還可以，待遇也行。
北京鐵路局待遇怎麼樣呢？本人應該會去工務段
12樓：匿名使用者
請問北京鐵路局招聘**是多少現在還在招嗎 我錯過了，謝謝
13樓：匿名使用者
你這種情況應該還可以的，到了工務段以後在車間和工區會實習一年，實習期間工資在2500左右，期滿定職後一半會留在段機關技術科，工資在3200左右。如果肯吃苦能拼搏則會有很大的提升空間。工務段和其它鐵路單位比起來條件要差一些，累一些，要做好思想準備。
我想問一下在鐵路上是機務段好還是工務段好。待遇分別是怎樣的
14樓：尼多娜科普
鐵路機務段、工務段和客運段，各自負責什麼工作？今天算長見識了
15樓：匿名使用者
我有同學在南京鐵路局工作的，我剛剛請教了他，他說是機務段更好，同一個鐵路局下面機務段和工務段基本工資差不多的，但機務段津貼補助獎金更高些，南京鐵路局機務段年薪8萬以上，工務段7萬左右吧。客運段工資待遇相對最低的。幫你打聽不容易，望採納我的回答。
16樓：匿名使用者
分機務或者工務你說了不算～一般按專業分的學的車輛工程～鐵道機車車輛一般分機務，土木工程，鐵道工程技術分工務
17樓：匿名使用者
學歷高的還是別來工務了，去電務 供電最好
18樓：匿名使用者
電務段3年7000，保密。。。可做參考。。。
上海鐵路局杭州段火車司機的工資待遇如何
上海鐵路局 工資待遇 下一站網獨家分享 裝置 機械工程師 6001 8000元 月駕駛車隊 駕駛員 4001 6000元 月動車隊 乘務員 2001 4000元 月電子 電氣工程師 8001 10000元 月客運段 實習生 2001 4000元 月交通 運輸 物流 企業性質 國企 規模 1000 9...
江蘇長江商業銀行工資待遇如何 發展空間如何？是管理培訓生崗
迅達城 你的職業規劃應如下考慮 1.就業。專業對口。理論聯絡實際。待遇一般考慮2.擇業。專業精通，無往不勝。職位，待遇全考慮3.自主創業。大展巨集圖。4，切忌眼前利益，祝你成功。僅供參考 baby小丫頭 我也正要問呢！你是哪個專業的啊？生源的時哪兒啊？我泰州的！收到筆試通知了嗎？ 大球球 是有筆試通...
電力公司待遇如何，國家電網公司工資待遇如何？
生活安逸，工資雖然不高，但是福利超好，年薪至少中產以上，能進的話別猶豫，差不了。超級好啊！年薪10幾萬是很正常的！能進去就趕緊的啊！我廣東的佛bai山.看是國du家電網還是南方電 zhi網.南方電網最普通的職員都dao超10萬.不騙你 回.因為我是在一般的答電力公司上班.我親戚.我親人我爺爺.我爸爸...