交通工程專業考研的價值大不大

2021-07-27 02:18:52 字數 5815 閱讀 6152

1樓:士心草如

個人認為交通工程專業考研的價值大小不能一概而論,它的價值大小取決於自身的性別限制,職業發展規劃和是否想要進行更深層次的研究。下面讓我來給大家分析一下吧。

性別限制

交通工程專業的本科畢業生大多工作的第一階段都是起點很低,要去施工現場實習,每天風吹日晒,很辛苦很受累。這個真心不是女生能夠勝任的,甚至部分不能吃苦的男生都勝任不了。對於他們來說,考研就是自己最好的出路了,考研的價值對於他們而言很大。

職業發展規劃

部分大公司招人的起點就是研究生,所以考研可以增加工作機會。好多人本科的時候成績一般,但是考研之後換了專業,成績反而突飛猛進,考研可以幫助畢業生換一條職業發展道路。在公司裡工作,最先得到晉升的往往是哪些學歷高的人,因此,考研也可以幫助同學們突破瓶頸,升職加薪

考研對這些同學們有這麼多的益處,自然是價值很大的了。

是否想要進行更深層次的研究

有些同學想在畢業之後立馬得到鍛鍊,就去直接參加工作,從基層開始做起,不斷磨礪自己,對於他們來說,考研的價值就不是很大。又有些同學求知慾比較強,學習知識的速度快,效率高,想要通過參加更深層次的研究來豐富和提升自己,對於他們來說,考研的價值就很大了

希望我的想法能夠給大家帶來幫助!

2樓:會飛的風箏

其實談到考研,大部分都是本科生保研失敗,逃避工作就業的煩惱,才隨著周圍的人選擇了考研。

這裡呢,希望自己可以做好選擇,考慮好自己到底要不要考交通工程的研究生,甚至再攻讀博士學位。考研價值體現在前後期兩個方面。

第一個是考研前期:按照一年的準備時間,需要好好準備數學的專業課,然後按照自己報考的學校,準備交通工程專業課;還有公共課英語和政治

所以需要一定的時間,這樣的話,大面積的時間都給了考研前期的準備,大部分鐵路局、交通局都是在秋招進行,所以你就會錯過很多面試,會增大壓力

而且如果你親近的朋友們都是保研或者是就業,每天很輕鬆,也會造成大的心理壓力

第二個就是考研後期:如果考上了,就成為了一名研究生,在就業前景科研前途上面很有優勢,可以進行道路的規劃、設計、調控,還有一些交通鐵路局的事業編制需要高學歷,如果沒考上,就浪費了時間和金錢成本,而且對自己也會是一個小的打擊。

考研專業課方向可以推薦交通訊息,跟人工智慧ai結合緊密,對於就業和以後的發展都很有幫助。

但其實最重要的一點就是,自己的想法,想不想去嘗試甚至是改變,就可以嘗試一下考研,值不值得都是自己定的,經歷考研即使失敗了,也是一種不同的體驗和收穫

3樓:五山禪院掃地僧

關於考研這個問題,其實是大學生無法躲避的一個話題,那對於這個問題,我個人是有這麼兩個想法的。首先是本科畢業後直接考研,這樣的考研可以趁熱打鐵,順著既有的知識繼續深造,可以在研究方向有更好的發展。第二就是畢業後先進行工作,一段時間後再根據工作的實際情況進行考研的考慮,這樣就有更好的針對性,針對工作的需要再去考研可能會更好地體現在工作上,不過這樣的代價就是要重拾書本同時要兼顧工作和學習,對個人精力的要求比較大。

另外還有一種情況,就是自己心儀的企業或者工作有考研的要求,這也是考研的考慮之一。為自己所想去努力也是很美好的一件事情。

那麼在我個人看來,倘若在畢業之際能遇上好的機會同時沒有研究生的要求,那麼可以直接考慮畢業工作。而車輛工程屬於比較熱門的行業,目前的市場還是比較需要這方面的人才,我相信只要肯找,機會一定是有的。但還有一點,目前來看,國家在交通方面的發展如此迅猛,對於高素質人才的要求也很大,如果是考研也是給自己有更好的選擇機會,因此考研與否,還是要看自己的實際情況哦。

希望我的話能對你的思考有所幫助!

4樓:匿名使用者

我認為考研的價值大不大在於個人能力,性別和對學術的熱愛程度。當然與專業也有一定的關係。應為我就是一個交通工程專業的研究生,對這些有一定的瞭解。

1.個人能力

個人能力來說,如果你是一個比較開朗,平時愛參加活動的同學,並且交往,溝通能力很強,在大學就擔任各種學生會幹部等的同學,並且勤勞有拼勁的人適合工作。因為考研不代表你以後就強。只是考研後,你的平臺比別人高,以後的工作還是靠你自己。

而且現在企業很注重工作經歷,可能你大學畢業後考研,你的同學參加工作,以後可能你找工作是,你的領導就是你的同學,也有可能你和你同學競爭同一個工作,你是研究生,你同學有三年工作經歷,那個工作極有可能屬於你同學。就我讀的物流工程專業來說,國家已經頒佈只有有三年工作經驗的人才有資格報考物流工程專業。

2.性別

3.對學術的熱愛

學術的熱愛,如果你喜歡學術,喜歡研究,喜歡做專案,喜歡寫**,那你就一定要考研,最好接著考博,這樣對你有好處。

學會建模

對於交通工程專業考研的同學還是很多的,而且關於這個專業的學校也有很多,關鍵要有一技之長才對自己***。

5樓:皮皮

說到讀研,我先講一下讀研的好處:

1.給自己另外兩到三年時間做緩衝,彌補本科階段自己沒思考成熟的地方;

2.通過跨專業考研,拿到自己自己心儀的專業,從頭再來;

3.想走學術路線,以後申請讀博士留校或者出國深造;

土建方向的本科就業比較容易(需求大),但是隻是對男生來說。一般土建方向本科畢業大部分都是去到施工現場作技術員之類的工作,條件比較辛苦,所以說一般不推薦女生選擇土建方向(招聘公司會有性別歧視)。

規劃方向本科畢業比較推薦考研。因為本科的知識儲備並不足以讓你十分容易的參與到專業的工作當中去,一般還是選擇考研後就業比較好。即:

男生選土建--好就業,男女都能選規劃—推薦考研。

6樓:肥牛

首先想說一下就是個人覺得現在基本上都是要讀研的,因為現在基本上人人都是本科生了,大學生社會上一抓一大把!而且時代在改變,基本上本科階段所學到的知識是不足以支撐我們度過整個職業生涯的!當然不包括計算機等等專業!

下面談談研究生有什麼優勢?

個人方面

讀研肯定會讓你的自身經歷更加豐富,知識更廣更深,更加能鍛煉出個人能力,包括知識能力啦,科研能力,工作上的能力!研究生階段的經歷時本科生經歷無法相比的!

就業方面

在就業中,很現實地說,研究生工資比本科生高不少,而且晉升速度快!研究生經歷是為你搭建了晉升的樓梯!首先,研究生的理論知識更加強,在解決技術問題方面肯定更勝一籌,其次,公司的管理層會更加重視研究生,有晉升機會應該是研究生優先!

那麼交通工程適不適合讀研呢?

交通工程是一個綜合性比較強的專業,由於涉及面廣,在本科階段是無法很深入地學習,個人還是感覺能讀研就讀研吧!畢竟社會上本科生的確有點多,本科生的發展空間十分有限,當然不是絕對的,但是如果有能力讀研為什麼不讀呢?

不過讀不讀研還是見仁見智吧!有些人覺得本科生知識ok,出來工作幾年經歷比較有用,有些人覺得研究生經歷比較重要(比如我)這個就要看個人的選擇了!!

上述觀點希望能給讀者一點參考吧!

7樓:放心

關於交通工程專業考研我有一些個人的看法:

個人認為考不考研和自身對未來的職業規劃有關。有些人選擇考研,有些人會選擇直接就業。雖然說考研未來的發展可能比普通本科生好,但是事無絕對,這還是受到了很多其他因素的影響,不可能說自己已經不願繼續唸書,或者有了心儀的企業去搏一搏,卻還要去強迫自己考研,純粹是趕鴨子上架。

交通工程專業的考研價值其實和其他專業差不多,都不能僅僅從某一個單獨的方面去判斷。但是我認為,目前我國正處在交通高速發展的階段,還喊出了建設“交通強國”的口號,所以今後交通行業應該會持續地蓬勃發展。

然後是交通工程專業的考研方向問題,有交通運輸規劃及管理、交通運輸工程、道路與鐵道工程。

交通運輸規劃及管理主要研究交通運輸系統的規劃及管理的理論知識;交通運輸工程研究方面廣,包括設施、規劃以及運營,旨在研究其規律和實際應用;道路與鐵道工程更偏向於勘測、設計、施工、養護等。

他們當中沒有絕對的優劣之分,只要看個人對那方面更有研究興趣。

以上是個人對關於交通工程專業考研問題的見解,希望能有所幫助。

8樓:最美不是下雨天

一、考研價值大

首先可以很確定地告訴你,這個專業具有很大的考研價值,因為這個專業所包含的一些二級學科具有巨大的深入學習空間,也可以獲得更大的進步空間。首先介紹一下自己,研三在讀,即將離開校園踏入社會,我身邊有一些朋友本科學的這個專業,在結束本科學習之後,有的保研,有的考研,都去了一些不錯的院校,有同濟大學、東南大學這種“985工程”牛校,還有北京交通大學、西南交通大學這種特色性強,交通類專業巨拽的“211工程”院校。現在畢業之後,就業都很不錯,因此可以看出,這個專業考研價值非常大,而且對於個人的擇業及發展是非常有利的。

二、選擇餘地大

可選擇的院校:同濟大學、東南大學、北京交通大學、西南交通大學、大連海事大學、長安大學、上海交通大學、清華大學、哈爾濱工業大學等(排名不分先後)。從中可以發現,其中有名校。

有重點院校(“985工程”、“211工程”),還有一些特色性院校,對於考研學子來說,考研選擇的院校是非常多的,此外還有一些雙非和四非院校都開設了這些專業並具有相應的碩士學位授予點,所以說這個專業對於有志於在這個專業有所發展的,是由很**擇空間的。

可選擇的方向:交通運輸規劃與管理、交通運輸工程、道路與鐵道工程等。此外,這些專業方向還可以繼續細分,所以這些專業不說可以適合每一個學生的口味,也能滿足大部分考研學生的選擇與興趣。

三、就業前景廣闊

正如我前面所說的,這個專業的研究生是真的很好就業的,而且我的很多朋友現在都去了一些不錯的單位和企業,許多研究生朋友去了一些知名的企業,還有去一些交通領域的科研院所的。總之,這個專業的研究生還是很受企業認可的,畢竟適應了當前的社會發展。

最後,多說一點,這個專業的名校很多,專業也屬於比較火的一類,又加之最近幾年考研人數逐年遞增,考研成了一種非常火爆的現象,很多學生不能保研的都選擇了繼續考研深造,所以學長先給準備考研的學弟學妹打一下預防針,現在研究生招生並沒有明顯地擴增,但是報考的人生是越來越多,希望學弟學妹們及早準備,努力學習,爭取早日順利上岸。

謝謝閱讀,希望我的回答對您有所幫助,如有其他問題,可以隨時與我溝通,我定會為您耐心解答!

臺灣郵票的收藏價值大不大,臺灣郵票有收藏價值嗎

現在電子郵件快遞發達,郵票逐漸退出歷史舞臺。郵票都沒有收藏價值了,臺灣郵票就更沒有收藏價值了。郵票有收藏價值嗎 長沙輝磊工藝品公司 郵品郵票主要看是 出的,國家郵政局發行的 郵票就有收藏價值,那個 郵票還是帶有面值的,普通仿的郵票採用 製作的就收藏價值不大。 郵票屬於仿郵票製作的金質工藝品。收藏價值...

考研數學複習全書每年變化大不大,我是2023年考研的,買了一

全書無所謂,每 年的改動非常低。真題建議去買本最新的把,2011年版專的真題只有2010年以前屬 的。推薦買2014年版。我就是今年考的,想買便宜的可以上 正版也有6折左右,盜版也有,盜版很便宜,一套全書 660 真題也就30左右,有什麼別的問題可以追問 建議買新版 bai,雖然每年相差不大,但du...

桉樹的危害到底大不大

桉樹對土壤的危害非常大,桉樹是日本研發出來的速生樹,在日本是限制種植的,因為它的根系特別深,生長速度驚人,吸取大量土壤的有機物和大量的地下水,被稱為植物的抽水機,地下水會大量抽取,造成地下水位下降,不宜大面積種植。廣東省實施 中華人民共和國水法 辦法 草案 任何單位和個人不得採用煉山或者全墾方式更新...