1樓：褚師巖
esp弄個開關按鍵幹嘛，這個不能設定成被動常開模式嗎？人如果不知道不小心關了怎麼辦？難道設定按鍵的目的就是讓消費者知道這個車有esp嗎？
電飯煲指示燈顯示都正常，但是就是不加熱，這是怎麼回事？
2樓：南櫞枳
電飯煲亮著燈卻無法加熱原因：
1、電飯鍋不加熱的原因可能是保險電阻燒壞了，電飯鍋的保險電阻燒壞了可能是因為鍋底或發熱盤上有異物,讓電飯鍋的內鍋不能和發熱盤充分接觸，如果發熱盤溫度過高的話，是會導致保險電阻燒壞，但是同時卻保護了電飯鍋的發熱盤,要認真檢查電飯鍋的鍋底或者發熱盤的異物，將異物祛除並將鍋底或發熱盤清洗乾淨，注意不要將保險電阻甩掉不用。電飯鍋用來保溫的雙金屬片，不小心觸點粘連，容易造成一直加熱而燒壞保險電阻，要注意更換雙金屬片。
2、電飯鍋使用過程不注意，致使內鍋變形或發熱盤變型，也是會造成溫度過高，從而引起保險被燒，如果是這種情況的話就要認真對電飯鍋變形的內鍋仔細修整恢復原樣,修好的內鍋還是可以使用的，但是已經變形的發熱盤就不能使用了，要更換新的
3、電飯鍋的發熱盤處於開路狀態也會讓電飯鍋不能加熱的，要認真檢查維修。
電飯煲工作原理：
將盛好食物的內鍋放到發熱板上，使其底部與發熱板中心的限溫中感溫軟磁鐵貼合。按下琴鍵開關，軟磁鐵下方的永久磁鐵即上升至與軟磁鐵接觸；此時鍋尚未升溫，軟磁鐵處於居里溫度以下，呈良好鐵磁性，能被永久磁鐵磁化並將其吸持在高點位置。處於高點位置的軟磁鐵帶動內部槓桿動作，將電路上、下觸點接通，電熱元件通電發熱，鍋內食物被加熱升溫。
當內鍋底溫度達到103±2℃（此為軟磁鐵的居里溫度）時，軟磁鐵立即感知而失去磁性，在重力及內部彈簧的共同作用下從高點位置落下，並由此帶動槓桿機構，使電路上、下觸點脫離，電路斷開，電熱元件不再發熱，達到限溫目的。但此時發熱板仍處於高熱狀態，其熱容量較大，可對鍋內食物繼續加熱一段時間，直至食物熟透。為了使食物維持在適宜溫度，有的電飯鍋還設有小功率加**路，用一個雙金屬片恆溫器控制其工作溫度。
3樓：阿兵維修日記
電飯煲通電顯示正常但是不加熱，大多數是這裡壞了，師傅教你檢查和維修，一換就好，很簡單
液壓機的常見故障
4樓：a液壓插裝閥
成套的四柱液壓裝置一般由動力源 控制系統（二通插裝閥整合系統） 執行結構 其他輔件構成
常見的有差動快慢速 增速快慢數度 自重快慢速 直動單速 油泵增減快慢速
保養維護
1工作用油推薦32號 46號 抗磨液壓油 使用溫度在 15~60攝氏度範圍以內
2油液應進行過濾後放入油箱
3液壓油定期更換週期為一年
4滑塊要經常注入潤滑油
5機器長期停用，應將各部位擦洗乾淨並塗以防鏽油
安全事項
1不瞭解結構效能或操作程式的不應擅自開動裝置
2裝置工作過程中，不得進行檢修
3機器發生嚴重漏油以及其他異常應停機 排除不得帶病生產
4不得超載或超過最大偏心距工作
5嚴禁超過滑塊最大行程
6電氣裝置必須接地可靠
7每日工作結束應將滑塊落至最底部
除錯及故障排除
液壓機一般出現問題以三樑四柱,含帶主缸和頂出缸,自重快下為例，
除錯使用維修時結合液壓原理圖，動作順序表，細觀察，勤動手，多動腦
一：區域性漏油滲油，焊接點漏油時注意洩壓放油，密封圈漏裝或損壞，加工安裝過程中密封槽有毛刺或超差
二：壓力問題（無壓力，系統靜態高壓，壓力不足）
1液壓機無任何動作各油缸不上不下首先看在系統是否有壓力可以觀察系統壓力錶，
（一般泵站上會有三塊壓力錶bp1系統壓力錶bp2主缸上腔電接點壓力錶bp3頂出缸無杆腔壓力錶)
bp1如果沒有壓力，先觀察油泵電機轉向，是否吸空，排除油泵自身溢流,
系統上單動系統閥，排除外掛中間針孔式阻尼孔堵塞，外掛卡死，先導溢流閥進去異物，先導電磁閥不工作
2. bp1開泵後居高不下，系統外掛卡在閉合狀態，先導電磁閥卡在吸合狀態，
先導電磁閥異常帶電，蓋板中間阻尼孔堵塞。
3.bpi壓力不足達不到額定壓力時一般拆開系統閥看是否有異物，密封圈是否有破損或老化。
外掛是否變形造成密封不嚴
電磁閥內洩，確認後檢查油泵，拆開油泵上面洩油孔看回油是否過多。
液壓油粘度達不到，或油溫過高
如果bpi正常而bp2壓力異常除檢查相應溢流閥外還要排除油缸充液閥。
4除錯過程中遠端調壓閥管路上混入空氣會出現升壓滯後，油泵流量變小會出現升壓速度變慢。
三：動作異常
一般動作為：主缸快下，慢下加壓，保壓，洩壓，回程，頂出，頂退，靜止
[主缸無杆腔即a腔，杆腔為b 腔 頂出缸有杆腔c頂出無杆腔d]
1無快下：機械上四柱，橫樑，防塵套調整不當過緊或螺栓調整不當
檢查二級支撐閥，快排外掛以及此組電磁閥
檢查充液閥是否吸油正常
2無慢下：正常慢下時背壓調在5~10兆帕，過高系統容易發熱，
b腔安全溢流閥調整在15兆帕，過小容易下滑，過高外掛故障時容易憋壓爆管
如bp1無壓按以上方法排除，bp1有壓，bp2無壓需排除主缸上腔安全溢流閥無溢漏，
排除充液閥卡在張開狀態由此洩漏，
bp1和bp2都有壓力無慢下主缸上腔進油閥未正常開啟給油.
3保壓：主缸不保壓一般四點
外部洩漏可觀察 充液閥內洩檢查
主缸串油到有杆腔，可持續加壓開啟有杆腔口看是否有有持續流出判斷
插裝閥單向閥洩漏
以上四點在不保壓嚴重的情況比較容易排除洩漏緩慢時排除較為麻煩需仔細觀察。
4洩壓：正常洩壓壓力一般調整在3~5兆帕 時間2~3秒
兩者配合調整不當會出現異響，震動容易出現機械故障，影響整機的使用壽命等
當出現不能洩壓時需注意 電訊號得當 充液閥正常 低壓系統和電磁閥
5回程 正常回程力也是以上所說的有杆腔安全溢流閥調整在15兆帕左右即可，
過大上限為開關失靈時b腔壓力過大進而缸頭衝撞過猛
5.1過小客服不了橫樑自重使之不能回程，（此單元卡在張開狀態不回程)
5.2主油缸內串由，於a腔大於b腔內串不但不能正常回程反而會出現壓制動作
5.3進油方向閥未開啟也會出現不回程，（bp1有壓力，bp2無壓力）
5.4充液閥未開啟（bp2有壓力且低於bp1）
6頂出和退回動作出現問題時參照此上，注意電氣訊號，限位開關的正常
相應閥組單元正常工作，觀察相應壓力錶進行判斷。
備註：活動橫樑下滑時 注意管路的外漏，防止b腔油串入a腔，
系統上漏點較多 下b腔排油單元外掛電磁閥先導溢流閥
b腔進油單元 外掛 電磁閥 梭閥有二級支撐的先檢查此處安全溢流閥(dbd)。
四：異響
除以上所說洩壓不當外，還有機械的調整不當， 油泵吸油不足 ，進油口吸氣，
油泵與電機連線不同心，油泵質量問題， 管路過急 ，液壓系統中阻尼脫落元件彈簧損壞 ，
動作之間不正常交替或重疊交替造成的衝擊。
5樓：臨時名
1、因為作業介質選用不當和辦理不善而構成的液壓系統缺點也非常多。在液壓系統的全部缺點中約有70%～80%是由液壓油的汙染物致使的，而在液壓油致使的液壓系統缺點中約有90%是雜質構成的。雜質對液壓系統非常有害，它能加劇元件磨損、洩露新增、功能降低、壽數縮短，甚至致使元件損壞和液壓系統失靈。
2、構成迴路的元件本身發生的動作不良和液壓系統迴路的互相干與，以及某元件單體失常動作而發生的。
3、在液壓元件缺點中，液壓泵的缺點率最高，約佔液壓元件缺點率的30%擺佈，所以要致使滿足的重視。
4、液壓系統發生缺點還有些是漸發的，如裝置年久失修、零件磨損、腐蝕和疲乏及密封件老化等;
5、有些是突發性缺點，如元件因異物俄然卡死、動作失靈所造成的使的;也有些缺點是概括要素所造成的，如元件規範挑選、配備不合理等，因裝置、調整及設定不當等;
6、也有些是因機械、電氣以及外界要素影響而致使的，以上這些要素都給液壓系統缺點確診新增了難度。
7、因為液壓系統中各個液壓元件的動作是互相影響的，所以一個缺點打掃了，通常還會出現另一個缺點，因此，在檢查、剖析、打掃液壓系統缺點時，有必要留心液壓系統的嚴密性。
6樓：_龘猣
金屬擠壓液壓機執行中，有時會有螺栓脫落，掉入液壓缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現後，傳統方法根本無法實現現場修復，只能是拆卸後運往生產廠家進行補焊加工或報廢更換。由於沒有備件更換，重新生產配件或返廠維修時間無法掌控，長時間停機給企業造成嚴重經濟損失，同時還要支付高額的加工或修復費用。
為了滿足企業連續化生產的要求，需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該裝置問題，最大程度減少企業的停機停產時間並降低維修維護費用。可以採用高分子複合材料的方法進行現場修復
操作步驟：
1．用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2．將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，並沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鑽孔加深，改變受力情況。
3．用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗乾淨。
4．將調和均勻修復材料塗抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料塗至整個修復部位後反覆按壓，確保材料填實並達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。
5．材料在24℃下完全達到各項效能需要24小時，為了節省時間，可以通過滷鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。
6．材料固化後，用細磨石或刮刀，將高出缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。
液壓系統能啟動 繼電器也沒問題 電磁閥能亮燈 有磁力但是按下按鍵就是不工作應該怎麼解決
7樓：墊底無雙
閥有沒有卡住，壓力夠不夠，油缸會不會漏，多方面考慮
8樓：上帝部長
有手動先試試手動，還不動，就把油管解開，看看過不過油，要是過油，還不動那就是油缸的問題，要是不過油就是電磁閥的問題。卡住了。
油壓表沒有壓力，但是油缸能動作，就是速度沒有以前快，這是什麼原因？有大半年沒有用。
9樓：匿名使用者
估計是壓力不夠的一原因。前面串的是一臺電磁溢流閥，工作時電磁溢流閥上的插頭指示燈亮了嗎？有可能是長卸電磁溢流閥。如果壓力調整購的話，工作時推一下那個鐵芯推杆試試。
10樓：嚴木公
檢查液壓站你油量夠不夠啊，別犯低階錯誤
11樓：匿名使用者
這是多缸發動機的問題，是某個缸的鋼環壞了，需要更換。
液壓泵啟動，壓力顯示200左右，電磁閥上的燈也亮也有點溫度，但是液壓缸就是不動，之前都很好
12樓：浩凌
看樣子不是泵的問題，但是可能是電磁閥的問題
13樓：匿名使用者
壓力正常嘛？這麼低，看樣子是洩露了