1樓：雨中翁
為了保證交流電頻率的穩定，現代發電機的轉速必須恆定。要調節發電機的電壓，就只能調節發電機磁場（磁感應強度。下同）的大小。
永磁鐵的磁場大小是不能調節的，因此只能使用電磁鐵。電磁鐵可以通過調節它的電流（叫勵磁電流）來調節磁場的大小，從而調節發電機的電壓。
如果是一台併入國家電網的發電機，則更要通過調節電磁鐵磁場的大小來調整發電機的出力和相位，這些功能永磁鐵是根本無法實現的，只能通過電磁鐵來實現。順便提一句：併網發電機勵磁電流的調節，還是一門重要的技術。
至於電磁鐵所消耗的電能是很小的，在大型發電機中，不及千分之一，而且這個能量損耗是發電機功能的必須，省不得的。
一些特殊用途的小型發電機，如汽車、電單車上面的發電機，對它們沒有上面提到的那些要求，可以使用永磁鐵來建立發電機磁場。
2樓：匿名使用者
目前工業發電都採用繞組與磁場相對運動，通過磁力線掠過線圈會產生電動勢的原理發電。
現在新型大容量發電機都產生從自身發電中抽出一部分作為建立發電磁場的能源，不過建立發電磁場所需要的電能很少，只有發電量的1%以下
3樓：匿名使用者
這正是大型發電機的優點。
因為普通的永磁體磁性都不大，而用好的電磁鐵卻能將磁性增大好幾倍。這樣更能提高發電機的效率。在大型發電機裡面，哪怕是增加百分之一的效率，其節約下來的能源也是乙個相當大的數字。
電磁鐵能把磁能變成電能嗎 5
4樓：天涯雪紛飛
磁能轉化電能就是發電機，無論你想做什麼磁能反應堆，要嘛磁鐵運動要嘛導線運動，還要做切割磁感線運動，無論你怎麼樣做，都是發電機的原理，你可以從這個角度出發，無非就是改變一下形狀而已！
5樓：
那叫發電機
發電機和電動機工作原理正好相反，電動機就是靠電磁鐵工作的
6樓：匿名使用者
8、磁能
2011-10-26 21:49:45
電磁鐵的電能主要消耗在哪，是電阻上， 還是別的什麼
7樓：匿名使用者
電磁鐵的功率消耗主要在磁上，也就是
感抗上，也可以理解為電阻上。因為電阻（電抗）是由阻抗、感抗和容抗三部分組成。
當然還有蠻多一部分消耗在阻抗上，也就是用萬用表電阻檔可測到的電阻，也就是發熱浪費掉的。
電磁鐵沒有電容，所以沒有容抗損失。
電磁鐵通電工作，電源向它供給電流與推動壓力。
正是因為電磁鐵的圈數多，於是它長了，阻抗大了；因為圈數多，由電磁感應和磁電感應可知圈數與磁量成正比，於是感抗強了， 怎還會短路？
就交流電而言，如功率的消耗（及視在功＝有效與無效的在一起）的確定，可用鉗形電流錶測量出工作電流乘以相電壓再乘以相數（單相＝1 三相＝3） 也就是p＝ui，直流電只有正負級則工作電流乘電壓即得消耗功的值。
順便說下，比如乙個幾十kw的馬達，電阻只有大概
一、二歐，甚至更小，它卻不會短路的，因它也還有感抗。
}}--------直流電的電磁鐵它的線圈做得相對較細且匝數多，本身有一般有幾十歐到幾千歐的靜態電阻，工作電流相對交流電電磁鐵要大，但工作電壓低。
8樓：heart丶刺客
電場能轉化成了磁場能
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