1樓：匿名使用者
93號油比90號油貴5％，但能耗也小5％左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5％—8％的功率，再考慮對車輛造成的維護費增加，車況下降，壽命減少等一系列後果，降標用油的費用就進去了。
97＃汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區，就是熱衷於使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純淨度和質量的標準。
這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純淨度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象。
通常所說的90、93、97號都是汽油的標號，代表實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值。老駕駛員都知道，如果高壓縮比的發動機使用了低標號汽油，會產生爆震，加速機件的老化，容易出故障。所以，車主應根據發動機壓縮比的不同，來選擇不同標號的汽油。
每輛車的使用手冊上都會標明汽油標號。如壓縮比在8.5-9.
5之間的中檔轎車應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用98號汽油。汽車保養專家認為：
通過降低汽油標號來節省開支只會得不償失。但也不是汽油標號越高越好，規定使用低標號的硬要用高標號油，不僅不會提高效率和動力，還會損傷發動機。
所以還是根據你的愛車 來使用合適的型號汽油好
2樓：匿名使用者
97的車加93的油有關係93的車加97沒太大關係。 93的油和97的油本質上沒什麼區別。主要是辛烷值不同，97的辛烷值有96左右，比93號高.
辛烷值越高的油抗爆性越好，汽車不容易產生爆震，油在使用過程中不易氧化，易儲存，不易造成積碳。一般加油依據車的壓縮比，7---8的用90號。8以上用93，更貴，更復雜的車用97為好。
3樓：匿名使用者
97號的汽油比93號的油品更好、數字代表辛烷值，辛烷值越高抗爆震能力越強，穩定性越高，對發動機好一點。但如果你的車不是特別嬌貴的沒必要加97號汽油、況且國類的97號油品也不行
4樓：匿名使用者
所含異辛烷比例不同，97號含量為97%，93號含量為93%，異辛烷比例越高抗自燃能力越高。
90號汽油93和97有什麼區別？
5樓：清溪看世界
一、成分含量不同
1、90號汽油：所謂90號汽油，是指它含有90%抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10%的抗爆震能力差的正庚烷。
2、93號汽油：93號汽油是辛烷值為93的汽油。
3、97號汽油：97號汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。
二、特點不同
1、90號汽油：辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。如果用90號汽油，當然不容易產生爆震。
2、93號汽油：93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5%—8%的功率。
3、97號汽油：在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。
三、適用車型不同
1、90號汽油：桑塔納和小麵包等加90號油。
2、93號汽油：其他的小車基本上都加93號的油。
3、97號汽油：寶馬，賓士等加97號油。
6樓：匿名使用者
簡單的說，汽油的標號越高，代表汽油的質量越好。
汽油的標號的科學稱呼應該是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說就是越不容易爆燃。例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大於9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。
現在市面銷售的汽油標號主要有90、93、97，有些沿海地區還有98號甚至100號（港澳地區市面上**的汽油均為100號）。其中又有普通無鉛汽油和高清潔無鉛汽油之分，在中西部地區的某些地方還在**70號汽油。作為車主我們應該怎樣選擇給自己的愛車用油呢？
是不是標號越高的汽油越好呢？要解決這樣的疑問，我們首先要了解一點汽車發動機的基本知識。
在汽車發動機的引數中，我們大多數人都只注意到功率和扭矩兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。這個壓縮比是的含義是發動機在壓縮時，將可燃混合汽壓縮為原來的體積的比例。例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的十分之一。
一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高（越省油）。所以要增加發動機的功率的最簡單的方法就是增加汽車的壓縮比，這種事有些路邊店都能做，沒什麼值得誇耀的。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。
而且壓縮比也不可能無限制地提高，因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉，給發動機造成致命的傷害。
一般低檔汽車用的93#汽車，中高檔汽車用的97#汽油，這是跟汽車發動機要求匹配的，如果特地用高標號的汽油，跑得也遠一些，對發動機保養也好。
柴油則是按照凝固點分級，輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。選用則跟工作環境，發動機進氣等有關。
7樓：雷速寶寶
90號、93號、97都是汽車的標號
■燃油標號即辛烷值是一單調上升曲線，與壓縮比之間無函式對應關係。燃油標號越高，油的燃燒速度越慢，燃燒爆震越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。
■低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯後；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。
■除說明書以外，主機廠會在油箱蓋內側標註推薦使用的燃油標號。
■主機廠推薦的燃油標號完全可以滿足發動機的使用要求。
■如果在外地加油，可以新增高一級標號的燃油，避免低辛烷值燃油損害發動機。
市場上**的汽油都是無鉛汽油，有90、93、95、97等標號。這些數字所標定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔程度毫無關聯。車主加油時不要受“高標號的汽油更清潔”的誤導，根據發動機的壓縮比或遵循汽車使用說明書上的建議新增汽油，更科學、更經濟，能充分發揮發動機的功率。
汽油抗爆性的評價指標是辛烷值，即汽油的標號。它是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。
異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
從經濟性上來看，煉油時提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不划算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆新增劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象地稱之為“勾兌”。
因為現在的汽車大都採用電噴發動機，其中的三元催化器對汽油的新增劑非常敏感，含鉛的抗爆新增劑會使其中毒失效，北京市場已經不再**含鉛汽油了。
汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構引數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。
壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料效能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。發動機的壓縮比與汽車的高檔、豪華與否沒有必然聯絡。
簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。
燃油的標號還涉及到發動機點火正時的問題。低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯後；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。例如一臺發動機按照說明書要求應新增93號汽油，現在加入了90號汽油，需要使用正時燈，調整點火提前角滯後一度到兩度。
如果不聽從主機廠的建議，使用低標號燃油，又不進行點火時間的調整，可能會造成發動機啟動困難；加速時，發動機內有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車後，關閉點火開關時發動機抖動或不停止運轉。
那麼選擇汽油是不是標號越高越好呢？也不是。汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。
壓縮比、點火提前角等引數已經在發動機電腦中設定好了，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就絕對沒有問題。現代汽車的發動機電腦程式中，對抗爆性較差的汽油設定了進行微調節的適應性程式，而對高標號汽油則沒有相應的程式。所以，盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產生加速無力的現象，而且其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費
8樓：幾不讀作幾
汽油的標號等於發動機的壓縮比,也叫燃點,與汽油的品質無關
97#汽油並不是說比93#汽油***,兩號標號只是燃點不同,質量只要是合格品就行了
每個汽車油箱口,有規定新增的油品標號,自己看著加
9樓：匿名使用者
一般小轎車用93#的居多，不過也要看車的檔次。
汽油不好會熄火，主要是看餾程值，不過這個加油站是不會給你看他們的化驗單的，一個簡單方法就是去大一點的加油站，一般中石化的油是最可靠的。
93號汽油與97號汽油有什麼區別？
10樓：匿名使用者
關於汽油標號使用專業解答——汽車喝什麼油，壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常，壓縮比在7.
5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.
5應選用90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.
5-10.0應選用95-97號汽油。具體你的車到底選用什麼標號的汽油，在說明書上都有寫明，按照說明書加油是不會錯的。
上面這段話，幾乎成了中石油和中石化對於汽車氣缸壓縮比與汽油標號對應關係的標準答案，中國的車主也就大多照辦。 然而，事情果真的是這樣的嗎？ 我去年去了一趟美國，發現大多數加油站油品是從87號到93號，一般來說，87號為regular，89號為silver，而93號為gold。
根本就沒有97號和98號的汽油，實際上多數人使用的還是regular，也就是87號油。而且在電視節目和雜誌上往往有文章提醒消費者不要過度要求高汽油標號。 可是在中國，中石油和中石化一再要求駕車人使用93號以上的汽油，說什麼將逐漸淘汰90號汽油。
甚至在一些地區減少以至於停止了**90號汽油。人們不禁感到疑問：難道中國的汽車比美國的吃的還要精嗎？
要知道在美國賓士、寶馬也有很多人用89號汽油呢！ 很遺憾地告訴各位，各位車主們，你們又被忽悠了！ 首先，我承認石油公司所說的從原理上來說沒有錯，但是它們給的數字卻是非常具有誤導性的！
所謂汽油的標號 即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆效能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。
異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。 那麼，通常的汽車在什麼情況下會產生爆震呢？
告訴你們吧，轉速越高，越容易產生爆震。由於目前中國最低的汽油標號已經到了90，所以一般來說，只有在轉速非常高時（至少要到紅線區），才可能產生爆震。換句話說，如果你不是一位一見到綠燈就一腳油門踩到底的“準賽車手”，很可能你一輩子也不會知道爆震是怎麼一回事。
那為什麼，石油公司會老要我們用高標號的汽油呢？關鍵就在生產成本上。在中國，實際上根本沒有多少（可以說沒有）石油公司是使用多次裂解法來生產高標號的汽油！
以前，可以在的標號的汽油中新增少量的四乙基鉛來明顯提高汽油的抗爆震性，後來由於汙染過於嚴重，因此被國家明令禁止。那麼，他們就改用了含錳的新增劑（這種新增劑至少在歐洲早已被禁止使用），起著與四乙基鉛完全同樣的作用。然而，在出廠油價上卻是按照多次裂解法計算的，也就是說，所謂90，93，95，97等標號的汽油，不過是加入不同數量的含錳新增劑的產品而已，他們之間真正的成本差別僅在幾分錢到二三毛錢，而它們在零售價上的差別……你們自己清楚。
也就是說，它們賣90號汽油越多，賺到的錢越少；而賣高標號的汽油越多，則利潤就會番倍地上升，所以，就會有越來越多的加油站貼出告示說沒有90號汽油賣了。
汽油90和93號的區別，汽油90和93號的區別
它們所代表的就是不同的辛烷值，標號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好 代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比 反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。93號油比90號油貴5 但能...
原來加93號汽油的車子改加97號汽油可以嗎
對車和發動機本身沒有太大不良影響，但是由於設計壓縮比不夠高，不能充分利用97汽油的特性，只能說有點浪費了而已。改回使用93號汽油也不會有什麼損害，不需要特別處理。因為發動機本來就是設計使用93汽油的壓縮比的。可以加93的,壓縮比10.1用93以上的,國產97,就是93加新增劑,最多也就95,壓縮比不...
92號汽油與93號汽油有什麼區別
目前市場上汽油有90 93 95 97等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽回油的抗爆性，93號汽油就是答辛烷值為93的汽油，適合 中檔車 壓縮比比較低的 從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好 熱效率高，車輛加速性 最高車速等會相應提高。燃油標號越高，油的燃燒速度...