1樓：孫成錚
自然吸氣講究輸出平順，相同排量的發動機，帶增壓的動力要好很多；多40%動力
增壓分兩種，機械增壓和廢氣增壓
其講究的是爆發力，廢氣有一定的延遲。
不過各大汽車廠商的工程師們都在努力的縮小延遲，以壓榨出更多的動力。
增壓器的維護成本要高很多，增壓器所需的機油一般都要求全合成的，**在600元左右。
一定里程後需更換增壓器。
詳細解釋：
“渦輪容易壞、機油消耗量高還有積碳多”...也有渦輪黨反駁“渦輪增壓省油、動力足，用起來更加環保！”，但這並不代表渦輪增壓技術就一定比自然吸氣技術先進得多。
要知道十多年前日系車企就已經掌握了這項技術，但後來因為技術性和市場需求等等因素而沒有繼續下去，如今日系車企重操舊業，發起渦**勢，是不是意味著技術先進性已經達到了理想狀態呢？
誰的技術更先進一些呢？
2.0l自吸發動機和1.8t渦輪增壓發動機從賬面資料上比較，兩者確實不能說旗鼓相當。
渦輪增壓天生具有強爆發力和提速快的特點，而自然吸氣盡管排量不低，但整體引數都要低於渦輪增壓發動機，油耗也相對比較高，對於當下追求動力的消費者而言，渦輪增壓無疑是最佳選擇。
但賬面資料不能代表一切，渦輪增壓發動機雖然爆發力強，但加速突兀、低扭不足的弱點還是有的。相反自然吸氣發動機，動力輸出平順，行駛感細膩而順暢，完全不會有渦輪介入時的頓挫感，這種感受對於追求行駛質感的人來講頗為重要，這也是為什麼現在還有人寧可選擇大排量自吸發動機，也不選小排量渦輪增壓發動機的原因。
談到駕駛的感受，小排量的渦輪增壓發動機可能會有更明顯的感受，由於排量小，起步瞬間發動機輸出功率很低，給人一種“肉”感，持續拉高轉速，渦輪介入後又會變得很抖很竄，如果車比較重的話，渦輪在長期保持高轉下還會發出陣陣“喘哮”，這無疑是加劇了渦輪增壓器的損耗。
所以，在技術關口上，自然吸氣的技術還是要更老道一些。不過越來越多的車企敢於在渦輪增壓領域上作出嘗試，已經是一種很大的進步了。
同排量下誰更省油？
其實關於油耗這個問題，圍繞渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機之間的話題實在太多，但拿主流中級車的渦輪增壓車型和自然吸氣車型對比，綜合油耗卻不能分出高下，但如果用同等排量的車型對比呢？
採用2.0l自吸發動機的雅閣，綜合油耗8.5l
軲轆哥之前實測過，用主流的2.0t車型在擁堵路況和暢通高速下行駛，再用2.0l車型在同等工況下做測試，得出來的油耗成績都是自然吸氣車型取勝。
這也證明了一個道理，同等排量下，渦輪增壓發動機雖然能夠利用廢氣進行燃燒，但噴油量會隨進氣量增加而增多，這也是為什麼渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機油耗要高的原因吧。
採用2.0t渦輪增壓發動機的蒙迪歐，綜合油耗8.9l
不過，優秀的渦輪增壓發動機加上良好的變速箱匹配，同等排量下油耗說不定會比自然吸氣要低，畢竟油耗這個東西要考慮車身質量、風阻還有路況等等，如今還有新推的渦輪機自帶低速渦輪關閉的功能，省油能力一點也不比同排量的自吸車型弱。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？其實沒什麼好壞之分，就是個人喜好的問題，渦輪增壓在短時間的加速上那是一定會高於自然吸氣的，但是要是長時間的駕駛還是自然吸氣好一些，要是同等排量的車帶渦輪增壓的會遠遠快於自然吸氣。
dnf傷害字型有幾種顏色，都是什麼意思？總是看到說白字傷害
總共有bai 四種傷害字型顏色du 分別為黃紅藍 灰其中黃zhi色字型dao分為大小兩種 大黃字即版主體權傷害 是指除開白字 此處白字並不是指白色傷害字型因為根本沒有白色傷害字型 而是指附加傷害 異常傷害外的所有傷害顯示 小黃字即俗稱的白字 一律指附加傷害 顯示在大黃字之下 多項裝備帶來的白字都分別...
鄭州噯氣是什麼意思嗎，噯氣是什麼意思
鯨娛文化 噯氣是胃中氣體上出咽喉所發出的聲響，其聲長而緩，俗稱 打飽嗝 飽嗝 是各種消化道疾病常見的症狀之一。 噯氣就是打飽嗝，有吃的太飽了，沒出息的意思。平時要注意養胃。早晚一杯百頤年山藥芡實紫薯粉，山藥補脾養胃，芡實健脾止瀉，長期食用保護腸胃。噯氣是什麼意思 熱詞課代表 噯氣是胃中氣體上出咽喉所...
法律形式是什麼意思法律是什麼意思？
法的表現形式問題實質就是法的效力等級問題。根據憲法和有關法律的規定，我國法律的主要形式有 1 憲法 憲法是我國的根本 是國家的總章程，在我國的法律體系中具有最高的法律地位和法律效力，是我國最主要的法律淵源。2 法律 按照法律制定的機關及調整的物件和範圍不同，法律可分為基本法律和一般法律。基本法津是由...