1樓：匿名使用者
中國古代三大水利工程：靈渠、都江堰、京杭大運河
1、 靈渠又稱湘桂運河，也稱興安運河。在廣西壯族自治區興安縣 境內。
中國和世界最古老的人工運河之一。在中國廣西壯族自治區東北部興安縣境內，又稱湘桂運河或興安陡河。開鑿於西元前214年(秦)。
橫亙湘、桂邊境的南嶺山勢散亂，湘江、漓江上源在此相距很近。興安城附近分水嶺為一列土嶺，寬300?500公尺，相對高度20?
30公尺，兩河水位相差不到6公尺。
靈渠的工程主要包括鏵嘴、大小天平石堤、南渠、北渠、陡門和秦堤。大小天平石堤起自興安城東南龍王廟山下呈「人」字形，左為大天平石堤，伸向東岸與北渠口相接；右為小天平石堤，伸向西岸與南渠口相接。鏵嘴位於「人」定形石堤前端，用石砌成，銳削如鏵犁。
鏵嘴將湘江上游海洋河水分開，三分入漓，七分歸湘。天平石堤頂部低於兩側河岸，枯水季節可以攔截全部江水入渠，泛期洪水又可越過堤頂，洩入湘江故道。南渠即人工開鑿的運河，在湘江故道南，引湘水穿興安城中，經始安水、靈河注入大榕江入漓。
因海洋河已築壩斷流，又在湘江故道北開鑿北渠，使湘漓通航。南渠、北渠是靈渠主體工程，總長34公里(包括始安水-靈河段)陡門為提高水位、束水通舟的設施，相當現代的船閘，主要建於河道較淺水流較急的地方。據記載明、清兩代仍有陡門30多處。
秦堤由小天平石堤終點至興安縣城上水門東岸，長2公里。靈渠的修建，聯結了長江和珠江兩大水系，對嶺南的經濟和文化發展有過很大促進作用。湘、桂間鐵路和公路建成後，靈渠已被改造為以灌溉為主的渠道。
靈渠屬全國重點文物保護單位，位於桂林東北60公里處興安縣境內，是現存世界上最完整的古代水利工程，與四川都江堰、陝西鄭國渠齊名,並稱為「秦朝三大水利工程」。 郭沫若先生稱為：「與長城南北相呼應，同為世界之奇觀。
」靈渠全長37公里，建成於秦始皇33年（西元前214年）。由鏵嘴、大小天平、南渠，北渠洩水天平和陡門組成。靈渠設計科學，建造精巧。
鏵嘴將湘江水三七分流，其中三分水向南流入漓江，七分水向北匯入湘江，溝通了長江、珠江兩大水系。
西元前221年，秦始皇統一北方六國之後，又於西元前211年對浙江、福建、廣東、廣西地區的百越發動了大規模的軍事征服活動。秦軍在戰場上節節勝利，惟獨在兩廣地區苦戰三年，毫無建樹，原來是因為廣西的地形地貌導致運輸補給**不上。所以改善和保證交通補給成了這場戰爭的成敗關鍵。
秦始皇運籌帷幄，命令史祿劈山鑿渠。史祿通過精確計算終於在興安開鑿了靈渠，奇蹟般的把長江水系和珠江水系連線了起來，使援兵和補給源源不斷的運往前線，推動了戰事的發展，最終把嶺南的廣大地區正式地劃入了中原王朝的版圖，為秦始皇統一中國起了重要的作用。
其後，漢代馬援，唐代李渤、魚孟威又繼續主持修築靈渠。靈渠南渠岸邊的四賢祠內，至今還供奉著史祿和他們的塑像。靈渠在向世人展示著中華民族不畏艱險、吃苦耐勞精神的同時，也展示著中華民族豐富的智慧型和無窮的創造力。
2、都江堰坐落於四川省都江堰市城西，位於成都平原西部的岷江上。都江堰水利工程建於西元前256年，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的巨集大水利工程。屬全國重點文物保護單位。
都江堰附近景色秀麗，文物古蹟眾多，主要有伏龍觀、二王廟、安瀾索橋、玉壘關、離堆公園、玉壘山公園和靈巖寺等。
都江堰水利工程由建立時的魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口引水口三大主體工程和百丈堤、人字堤等附屬工程構成。科學地解決了江水自動分流、自動排沙、控制進水流量等問題，消除了水患，使川西平原成為「水旱從人」的「天府之國」。兩千多年來，一直發揮著防洪灌溉作用。
截至2023年，都江堰灌溉範圍已達40餘縣，灌溉面積達到66.87萬公頃。
魚嘴是修建在江心的分水堤壩，把洶湧的岷江分隔成外江和內江，外江排洪，內江引水灌溉。飛沙堰起瀉洪、排沙和調節水量的作用。寶瓶口控制進水流量，因口的形狀如瓶頸，故稱寶瓶口。
內江水經過寶瓶口流入川西平原灌溉農田。從玉壘山截斷的山丘部分，稱為「離堆」。
都江堰水利工程充分利用當地西北高、東南低的地理條件，根據江河出山口處特殊的地形、水脈、水勢，乘勢利導，無壩引水，自流灌溉，使堤防、分水、洩洪、排沙、控流相互依存，共為體系，保證了防洪、灌溉、水運和社會用水綜合效益的充分發揮。都江堰建成後，成都平原沃野千里，「水旱從人，不知饑饉，時無荒年，謂之天府」。四川的經濟文化有很大發展。
其最偉大之處是建堰兩千多年來經久不衰，而且發揮著愈來愈大的效益。都江堰的建立，以不破壞自然資源，充分利用自然資源為人類服務為前提，變害為利，使人、地、水三者高度協調統一。
2樓：匿名使用者
江南河又稱江南運河，是大運河在長江以南的一段。北起鎮江，南至杭州，溝通長江、錢塘江及太湖平原諸水系，是這一地區重要的水運通道。
早在春秋時的吳國，即以都城吳（今蘇州）為中心，在太湖平原鑿了許多條運河，其中一條向北通向長江，一條向南通向錢塘江。秦始皇滅六國後，為東巡會稽，在春秋古運河的基礎上建成北起丹徒（治所在今鎮江東南丹徒鎮），中經會稽郡治，南到錢塘（今杭州）的水道。此後東吳、東晉時又多次對此水道加以疏浚整修。
到隋朝時，隋煬帝以東都洛陽為中心，開鑿連通南北的大運河。在先後開鑿通濟渠、疏通邗溝、開鑿永濟渠之後，隋煬帝於大業六年610年下旨疏鑿和拓寬長江以南的運河古道，連線京口（今鎮江）和餘杭（今杭州），這就是江南河。《資治通鑑·隋紀四》記載：
「大業六年冬十二月，敕穿江南河，自京口至餘杭，八百餘里，廣十餘丈，使可通龍舟，並置驛宮、草頓，欲東巡會稽。」
我國古代最古老的水利工程是?
3樓：匿名使用者
安豐塘安豐塘古名芍陂，位於壽縣城南30公里處，為春秋時期楚相孫叔敖主持興修，至今已有2500多年歷史，而都江堰才2200多年。
4樓：菩提樹下僧
都江堰，這是我國最早的規模巨集大的水利工程。
都江堰建在岷江上。岷江是四川省的一條重要河流，流量相當大。岷江經常發大水，淹沒和淤平農田，水退落後又常常出現旱象，給當地帶來嚴重的災患。
為了徹底解決水患並引水灌溉農田，西元前251年，秦昭王時蜀郡守李冰和他的兒子二郎，在前人治水的基礎上，採用了「分流守江，築堰引水」，「引水以灌田，分洪以減災」的治水方針，率領當地百姓在灌縣附近修建了都江堰這項浩大的水利工程。
都江堰的主要工程有分水魚嘴、飛沙堰洩洪道和寶瓶口引水口等三部分。分水魚嘴是修建在岷江中的一道分水堤壩，它迎向岷江上游，根據江水的大小，按照比例把洶湧而來的岷江水分為內江和外江。外江是岷江的正流，可洩洪排水，經灌縣、樂山入長江。
內江是人工渠道，主要用於灌溉，將水經寶瓶口引水口引入成都平原。內江的引水口高約30公尺，寬20公尺，長100公尺，比較狹窄，能控制進水的流量，其形狀似瓶頸，故稱「寶瓶口」。如果說內江是一條灌溉總渠，那麼節制內江水量的寶瓶口則是渠首。
為了調節流入寶瓶口的水量，在江心洲的東西兩岸，各築了一道石堤，名為內金剛堤和外金剛堤。與內金剛堤連線的是「飛沙堰」，堰頂比堤岸要低，水勢特別大時，內江過多的水可溢過飛沙堰流向外江，使內江灌溉系統既能保持正常的水量，又解除了水澇之患。內江的石壁上還刻有24格「水則」，即水位標尺，一看即知岷江的水位高低。
當水位達到12格時，江水就能漫過飛沙堰排入外江。「水則」是中國、也是世界上最早用來觀測河流水情的水位標尺。
都江堰建成後，控制了岷江的水患，灌溉了成都附近的300萬畝良田。《華陽國志·蜀志》說，當地從此「水旱從人」「沃野千里」。都江堰水利工程建造時間之早，規模之巨集大、設計之科學、施工之合理、效益之巨，不僅在中國為「最」，在古代世界上也是獨一無二的。
它經過歷代修整，至今完好，仍然在為人民造福
5樓：
都江堰是我國古代最著名的
水利工程，位於四川岷江中游的灌縣。原來岷江上游水流湍急，進入灌縣以後，地勢突然低平，水勢減緩，所挾帶的大量沙石沉積下來，淤塞河道，時常氾濫成災。在秦蜀郡郡守李冰父子主持下，採取「引水灌田，分洪減災」的辦法，從西元前256年到西元前251年，先後在今灌縣西邊的岷江中鑿開了與虎頭山相連的離堆，在離堆上游修築了分水堤和湃水壩，把岷江分為內江和外江兩支，並築有水門調節兩江水量，從此把岷江的水流分散，既可免除氾濫的水災，又便利了航運和灌溉，修成了具有防洪、灌溉、航運多種效益的綜合水利工程。
都江堰水利工程，保證了大約三百萬畝良田的灌溉，使成都平原成為旱澇保收的「天府之國」。
6樓：匿名使用者
我國有記載可查考的最早
的水利設施約在西元前兩千年前，典型的河南登封龍山文化，就有鑿井技術和陶製排水管道的記載。到西元前1600～前2023年前後，商代有關水利工程的文字記載了溝洫井田制度。西元前2023年前後，西周時期，已有蓄水、灌排、防洪等水利工程、水利事業的記載。
特別是在春秋戰國時期，秦國郡守李冰興建都江堰工程，鄭國修建的鄭國渠（即現在的涇惠渠前身），楚國修建的芍陂等，至今仍存在，經擴建、改造和發展，繼續為人民造福。
7樓：匿名使用者
都江堰 至少它是歷史上最偉大的水利工程，到現在都還發揮著重要的作用．
8樓：琪竣
鄭國渠吧？是在秦始皇大舉掃平六合的戰爭開始之前的事情。
9樓：匿名使用者
都江堰是戰國時期李冰,鄭國渠是秦朝有個叫鄭國的
中國古代水利發展的歷史
10樓：萬里長城
戰國戰國末期，秦國國力殷實，重視水利，及至統一中國，生產力更有較大發展。四川的都江堰、關中的鄭國渠（見鄭白渠）和溝通長江與珠江水系的靈渠，被譽為秦王朝三大傑出水利工程。國家的昌盛，使秦漢時期出現了興修水利的高潮。
漢武帝瓠子堵口，東漢王景治河等都是歷史上的重大事件。在甘肅的河西走廊和寧夏、內蒙古的黃河河套，也都興建了引水灌溉工程。
隋唐隋唐北宋五百餘年間，是中國水利的鼎盛時期。社會穩定、經濟繁榮，水利建設遍及全國各地，技術水平也有提高。隋朝投入巨大人力，建成了溝通長江和黃河流域的大運河，把全國廣大地區通過水運聯絡起來，對政治、經濟、文化的發展產生了深遠影響。
唐代除了大力維護運河的暢通，保證糧食的北運外，還在北方和南方大興農田水利，包括關中的三白渠、浙江的它山堰等較大的工程共250多處。唐末以後,北方屢遭戰亂，人口大量南移，使南方的農田水利迅速發展。水利法規、技術規範已經出現，如唐《水部式》、宋《河防通議》等。
元明從元明到清中期，中國水利又經歷了六百年的發展。元代建都北京，開通了京杭運河。黃河自南宋時期奪淮改道以來，河患頻繁。
明代大力治黃，採用"束水攻沙"，固定黃河流路，修建高家堰，形成洪澤湖水庫，"蓄清御黃"保證漕運。
這些措施對明清的社會安定和經濟發展起了很大作用，但也為淮河水系留下嚴重的後患。在長江中游，強化荊江大堤，並發展洞庭湖的圩垸，促進了兩湖地區的農業生產。珠江流域及東南沿海的水利建設也有很大發展。
但從整體而論，自16世紀下半葉起，中國水利事業的發展已趨緩慢。
清朝清末**時期，內憂外患頻繁，國家無力興修水利，以致河防失修、灌區萎縮、京杭運河中斷，水利處於衰落時期。但是海禁漸開，西方的一些科學技術傳入中國，成立了河海工程專門學校等水利院校，培養水利技術人才。
在這一期間也修建了一些工程，如2023年在雲南建成了石龍壩水電站，20年代修建了珠江的蘆苞閘，30年代修建了永定河屈家店閘、蘇北運河船閘和陝西的關中八惠灌溉工程等。但在全國範圍內，水旱災害日益嚴重，整治江河、興修水利，已成為廣大人民的迫切要求。
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