三元催化器工作原理,三元催化器的工作過程和原理是什麼?

2021-08-28 09:05:02 字數 3282 閱讀 9089

1樓:匿名使用者

通過氧化還原反應,使化學反應不能正常進行,促使其進行一定的氧化-還原化學反應。通過氧化和還原反應。它可以把廢氣中的hc。

2、co變成水和co2;nox還原成氮氣和氧氣.1999排放標準.造成三元催化器過熱的原因,使化學反應不能正常進行。

經過研究證明,其排放卻不能滿足標準的要求。稱它是載體,因高溫燒損和脫落;hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳,三元催化器中的淨化劑將增強co、銠等***。 hc,是因為它本身並不參加催化反應,所謂過熱即三元催化器內部的溫度超過900°c後,催化轉化的效果也最好.

三元催化器是指安裝在發動機排氣管路中。在理想的空燃比(14,過多吸入會導致人死亡、鈀等貴重金屬,廣泛應用於汽車汙染物排放控制中,三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法,如果系統工作正常。三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應;而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右,一氧化碳被氧化成二氧化碳,是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,故又稱之為三元(效)催化轉化器,無論哪種形式的損壞、hc和nox三種氣體的活性,氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣、鉛中毒等幾種形式.

三元催化器失效一般有機械損傷,能將發動機排氣中的三種汙染物(一氧化碳(co): 1、銠,溫度過低時,給大氣環境造成汙染,轉換效率急劇下降,檢測電控系統(obd)的工作情況,即可判定三元催化失效、無毒的二氧化碳氣體。三種有害氣體變成無害氣體,造成排氣汙染物急劇增加,過高也會使催化劑老化加劇.

7,載體上的催化劑成份鉑,促使其進行一定的氧化-還原化學反應;044: 1:1)下。

它安裝在發動機排氣管中;nox還原成氮氣和氧氣三元催化器、熱老化,其中co在高溫下氧化成為無色。用專業的電控檢測儀,其結果都是破壞了三元催化轉化器的熱化學反應結構、co是有毒氣體、hc和nox三種氣體的活性.可到安裝單位用尾氣分析儀檢測其排放是否滿足db11/,而是在上面覆蓋著一層鉑、二氧化碳(co2)和氮氣(n2)的裝置,其中co在高溫下氧化成為無色,二氧化碳和氮氣、碳氫化合物(hc)和氮氧化合物(nox))同時轉化成無害的水(h20),碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳,甚至比標準數值高出很多:

當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時,使汽車尾氣得以淨化,使汽車尾氣得以淨化,三元催化器中的淨化劑將增強co。 2、鈀。三種有害氣體都變成了無害氣體,其中過熱和鉛中毒對催化劑的損壞是致命的,同時把nox分解成氮氣和氧氣,通過氧化與還原反應。

三種有害氣體變成無害氣體.當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時。三元催化器失效,安裝在特製的排氣管當中。

它作為一種有效的機外淨化技術。三元催化器的工作原理是;hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳、無毒的二氧化碳氣體,載體部件是一塊多孔陶瓷材料。 3,而nox會直接導致光化學煙霧的發生。

三元催化器工作原理

2樓:尼多娜科普

三元催化器的工作原理是啥,為何汽車都要安裝它?今天算長見識了

3樓:溥鵬舉杜月

汽修知識:何謂三元催化器及其工作原理

三元催化器,是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,載體部件是一塊多孔陶瓷材料,安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體,是因為它本身並不參加催化反應,而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。

它可以把廢氣中的hc、co變成水和co2,同時把nox分解成氮氣和氧氣。

hc、co是有毒氣體,過多吸入會導致人死亡,而nox會直接導致光化學煙霧的發生。經過研究證明,三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應,一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。

三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應,溫度過低時,轉換效率急劇下降;而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右,過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.

7:1)下,催化轉化的效果也最好。它安裝在發動機排氣管中,通過氧化還原反應,二氧化碳和氮氣,故又稱之為三元(效)催化轉化器。

三元催化器的工作原理是:當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時,三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化-還原化學反應,其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳;nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體,使汽車尾氣得以淨化。

三元催化器工作原理:

1.三元催化器是指安裝在發動機排氣管路中,通過氧化與還原反應,能將發動機排氣中的三種汙染物(一氧化碳(co)、碳氫化合物(hc)和氮氧化合物(nox))同時轉化成無害的水(h20)、二氧化碳(co2)和氮氣(n2)的裝置。它作為一種有效的機外淨化技術,廣泛應用於汽車汙染物排放控制中。

2.當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時,三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化-還原化學反應,其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳;nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體,使汽車尾氣得以淨化。

三元催化器失效:

1.三元催化器失效一般有機械損傷、熱老化、鉛中毒等幾種形式,其中過熱和鉛中毒對催化劑的損壞是致命的,無論哪種形式的損壞,其結果都是破壞了三元催化轉化器的熱化學反應結構,使化學反應不能正常進行,造成排氣汙染物急劇增加,給大氣環境造成汙染。

2.造成三元催化器過熱的原因,所謂過熱即三元催化器內部的溫度超過900°c後,載體上的催化劑成份鉑、鈀、銠等***,因高溫燒損和脫落,使化學反應不能正常進行。

3.可到安裝單位用尾氣分析儀檢測其排放是否滿足db11/044.1999排放標準。

用專業的電控檢測儀,檢測電控系統(obd)的工作情況,如果系統工作正常,其排放卻不能滿足標準的要求,甚至比標準數值高出很多,即可判定三元催化失效。

三元催化器的工作過程和原理是什麼?

4樓:秘金法平彤

三元催化器,是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻,越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置。

它安裝在發動機排氣管中,通過氧化還原反應,二氧化碳和氮氣,故又稱之為三元(效)催化轉化器

三元催化器的工作原理是:當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時,三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化-還原化學反應,其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳;nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體,使汽車尾氣得以淨化。

5樓:尼多娜科普

三元催化器的工作原理是啥,為何汽車都要安裝它?今天算長見識了

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