1樓：淳於付友嚴己
親，您好！加清洗劑清洗三元催化，不論是進口的還是國產清洗劑對於新車清洗的還是有一定效果。但是如果針對行駛里程超過7、8萬公里後的車輛其催化器的就不盡人意了。
尤為嚴重的是：在免拆清洗的過程中有乙個怪象，該車清洗中可以啟動，清洗快結束時突然熄火而再也無法啟動了。經過反覆檢查後發現，原來進氣喉管和進氣支管內壁有大量的積碳，發動機啟動後清洗劑和可燃混合氣混合，隨著真空吸力將進氣系統清洗乾淨，同時也將大量的積碳吸入了燃燒室。
因為發動機處於怠速狀態下可燃混合氣無法徹底燃燒，積碳隨著廢氣進入三元催化器，加重三元催化濾芯堵塞導致無法排氣，造成熄火和無法啟動，所以只有更換三元催化器總成故障才能排除！希望能幫到您，望採納！謝謝
2樓：小林老師**答疑
回答你好，很高興為你解答，對於新車清洗的還是有一定效果。如果針對行駛里程超過7、8萬公里後的車輛就沒有什麼用了，可以根據實際情況選擇。希望對你有幫助
提問一輛獵豹q6。幾天不開冷車啟動發動機故障燈亮，起步沒勁。有時候正常行駛時突然沒勁。
但不論那種情況下將車熄火後再啟動就正常了。車輛長時間行駛故障燈自動熄滅。還讀不出故障碼。
什麼問題？
回答檢查下節氣門、油幫浦和噴油嘴。節氣門如果積碳嚴重，開角和可能有誤，反應時間可能延長。油幫浦噴油壓力不足也可能導致急加速無力和反應慢。噴油嘴也是一樣的道理
提問這些都檢查過沒問題包括火花塞。修理工建議更一換發動機內的乙個控制器不知有沒有必要？
回答再檢查一下油管裂紋或接頭是否松曠漏氣吧
提問三元催化器積碳或者缸體內積碳會不會引起這個問題？
回答如果積碳嚴重是會引起這個問題的
提問現在市面上賣的加在燃油裡清理積碳的產品有用嗎？
回答有一定效果的
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汽車三元催化器清洗劑加油箱裡有用嗎?
3樓：刺友互
在加油箱裡加汽車三元催化器清洗劑沒有用。因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度在400—800℃。
所以單純加三元催化劑沒有用。
利用三元催化器清洗劑清洗機動車三元催化器，需要專門的清洗工具，類似醫院輸液，因此，三元催化器清洗俗稱為「打吊瓶」。清洗液通過工具由進氣真空管吸入發動機，通過燃燒室、排氣管到達三元催化器，在一定溫度下，與三元催化器表明的覆蓋物發生化學反應，以達到清潔目的。
對三元催化器一定要經常清理。因為燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒後會在氧感測器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。另外，由於駕駛員的不良駕駛習慣，或者長期行駛在擁堵路面，發動機經常處於不完全燃燒狀態，會在氧感測器和三元催化器內形成積炭。
正是由於諸多因素，造成氧感測器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及egr閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。
擴充套件資料
三元催化器失效的原因為：
1、溫度過高。催化轉化器工作時會產生大量的自量越高，當溫度超過1000℃時，其內塗層的催化劑就會燒結壞死，同時也極易發生車輛自燃事故。所以必須注意控制造成排氣溫度公升高的各種因素，如點火時間過遲或點火次序錯亂、斷火等，這都會使未燃燒的混合氣進入催化反應器，造成排氣溫度過高，影響催化轉化器的效能。
2、慢性中毒。催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來自於汽油，磷和鋅來自於潤滑油，這四種物質及它們在發動機中燃燒後形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去了催化作用，即所謂的「中毒」現象。
3、表面積碳。當汽車長期工作於低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，造成無法與co和hc接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉化效能。
4、排氣惡化。催化轉化器對汙染物的轉化能力有一定的限度，因此必須通過機內淨化技術將原始排氣降到最低。如果排放的廢氣汙染物各成分的濃度、總量過大，比如混合氣偏濃等，就會影響催化器的催化轉化能力，降低其轉化效率。
此外，由於廢氣中有大量的hc和co進入催化反應器後，會在其中產生過度的氧化反應，氧化反應產生大量熱量將使催化反應器溫度過高而損壞。
4樓：小林老師**答疑
回答你好，很高興為你解答，對於新車清洗的還是有一定效果。如果針對行駛里程超過7、8萬公里後的車輛就沒有什麼用了，可以根據實際情況選擇。希望對你有幫助
提問一輛獵豹q6。幾天不開冷車啟動發動機故障燈亮，起步沒勁。有時候正常行駛時突然沒勁。
但不論那種情況下將車熄火後再啟動就正常了。車輛長時間行駛故障燈自動熄滅。還讀不出故障碼。
什麼問題？
回答檢查下節氣門、油幫浦和噴油嘴。節氣門如果積碳嚴重，開角和可能有誤，反應時間可能延長。油幫浦噴油壓力不足也可能導致急加速無力和反應慢。噴油嘴也是一樣的道理
提問這些都檢查過沒問題包括火花塞。修理工建議更一換發動機內的乙個控制器不知有沒有必要？
回答再檢查一下油管裂紋或接頭是否松曠漏氣吧
提問三元催化器積碳或者缸體內積碳會不會引起這個問題？
回答如果積碳嚴重是會引起這個問題的
提問現在市面上賣的加在燃油裡清理積碳的產品有用嗎？
回答有一定效果的
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5樓：131181薄荷
汽車三元催化器清洗劑加油箱裡沒有用的。
原因：因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。
三元催化清洗劑簡介：
三元催化清洗劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。
三元催化反應器簡介：
是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元催化器。
結構:三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。
6樓：小雄說車
汽車油耗高，這裡有直接的關係，懂的人一年節約不少油
7樓：尼古拉斯凱
有用，三元催化器清洗劑，其實不單單是可以清洗三元催化，發動機內部他同樣也有清洗的效果的。加滿油按比例新增到油箱，開車就行
8樓：千祺瑞
答:汽車三元催化器清洗劑加油箱裡事實應該有用了。
加三元催化清洗劑有用嗎？
9樓：火虎
在加油箱裡加汽車三元催化器清洗劑沒有用。因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常抄催化轉化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度在400—800℃。
所以單純加三元催化劑沒有用。
汽車三元催化器作用
1、汽車三元催化器使用壽命縮短、經常堵塞、影響動力等問題的突出，讓清洗三元催化器成為用車最需要的清洗養護方式；
2、目前各大汽車維修企業推出的每一萬公里「汽車三元清洗養護」業務是「噴油嘴、進氣道免拆養護」更新換代的養護技術，它是專門針對閉環電噴車開發研製的，它能同時清洗汽車發動機進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物；
3、它能疏通三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，恢復三元催化器尾氣淨化功能，延長三元催化器使用壽命。它能解決閉環電噴車因膠質積碳和化學絡合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。所以清洗三元催化器必將成為汽修廠常規的發動機養護專案。
10樓：匿名使用者
親，您好！加清洗劑清洗三元催化，不論是進口的還是國產清洗劑對於新車清洗的還是有一定效果。但是如果針對行駛里程超過7、8萬公里後的車輛其催化器的就不盡人意了。
尤為嚴重的是：在免拆清洗的過程中有乙個怪象，該車清洗中可以啟動，清洗快結束時突然熄火而再也無法啟動了。經過反覆檢查後發現，原來進氣喉管和進氣支管內壁有大量的積碳，發動機啟動後清洗劑和可燃混合氣混合，隨著真空吸力將進氣系統清洗乾淨，同時也將大量的積碳吸入了燃燒室。
因為發動機處於怠速狀態下可燃混合氣無法徹底燃燒，積碳隨著廢氣進入三元催化器，加重三元催化濾芯堵塞導致無法排氣，造成熄火和無法啟動，所以只有更換三元催化器總成故障才能排除！希望能幫到您，望採納！謝謝
11樓：車馳天下
回答親，您好，我是車輛問題諮詢師車馳天下r，您諮詢的問題我已經看到了，請您耐心等候五分鐘左右，馬上給您回覆，謝謝！
親，您好，很高興能夠為您解答，加到油箱裡的三元催化清洗劑沒有用，催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用，常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力。通常催化轉化器的起燃溫度在250度到350度，正常工作溫度在400度到800度，所以單純加三元催化劑沒有用，希望我的回答可以幫助到您，謝謝！
12樓：匿名使用者
您好！三元催化清洗劑的作用：提高三元催化器氧化還原的效率，降低廢氣排放，暢通三元催化器管路，降低排氣的反壓，提公升發動機的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。
13樓：ipdfge的風格
三元清洗劑主要是用來解決由於燃油中硫，磷及不完全燃燒產生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化學絡合物而造成三元堵塞失效，尾氣超標，背壓提高，動力下降等一系列問題。
具體的你可以看看這個
三元催化清洗劑是否有用？
14樓：傾城妃子活寶
在加油箱裡加汽車三元催化器清洗劑為沒有用的。
催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度在400—800℃。所以單純加三元催化劑沒有用。
對三元催化器一定要經常清理。因為燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒後會在氧感測器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。另外，由於駕駛員的不良駕駛習慣，或者長期行駛在擁堵路面，發動機經常處於不完全燃燒狀態，會在氧感測器和三元催化器內形成積炭。
三元催化清洗劑的作用為提高三元催化器氧化還原的效率，降低廢氣排放，暢通三元催化器管路，降低排氣的反壓，提公升發動機的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。
汽車中的三元催化有什麼作用，清洗三元催化可以打動什麼效果
三元催化器可以淨化汽車排出來的尾氣的，汽車發動機燃燒後的廢氣要首先通過三元催化器，通過三元催化器，可再次燃燒的氣體會重新進入燃燒室重新燃燒產生熱能，其餘的就會通過排氣管排出外界 主要的作用就是環保，其次就是節能 三元催化在排氣管裡。就是剛出來發動機的最粗的那一節裡面，它的左右是過濾廢氣中的有害物質。...
自動檔汽車多少公里清洗三元催化，汽車三元催化器多少公里清洗
三元催化一般不用清洗，廠家出廠安裝後觸媒保守估計都可以保用十萬公里，不要聽無良4s店所謂的建議，他們只是盯著你兜裡的錢，還要打著為你的車考慮的旗號。平白無故不是親人，你會替別人考慮別人家日子好不好過嗎？您好，建議您每5000公里做一次正常保養，包括機油，機濾，空濾，每40000公里做一次大保養，包括...
三元催化有什麼用，三元催化有什麼作用？
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳 水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。三元催化器的工作原理是 當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化...