1樓：齊天大聖孫金星
新車的油耗要到跑到3000公里以後才是機動車正常的油耗，一般1000公里磨合期過後油耗開始下降。
新車油耗高的問題，新車在磨合期之內都是比較費油的，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導致發動機的功率不能完全發揮，最終會造成新車油耗高。如果長期在市區內低速行駛，肯定會出現油耗高的現象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。
新車在磨合期內您需要注意以下幾點：
發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。
冷啟動時應當有乙個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。
必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。
急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。
避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在乙個擋位行駛。
按照廠家規定的時間和行駛里程到4s店進行首保換油。
2樓：匿名使用者
做了首保之後就可以了
新車的油耗要到多少公里才開始下降？
3樓：匿名使用者
新車的油耗要到跑到3000公里以後才是機動車正常的油耗，一般1000公里磨合期過後油耗開始下降。
新車油耗高的問題，新車在磨合期之內都是比較費油的，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導致發動機的功率不能完全發揮，最終會造成新車油耗高。如果長期在市區內低速行駛，肯定會出現油耗高的現象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。
新車在磨合期內您需要注意以下幾點：
發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。
冷啟動時應當有乙個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。
必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。
急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。
避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在乙個擋位行駛。
按照廠家規定的時間和行駛里程到4s店進行首保換油。
4樓：推廣員
3000公里拉完高速以後 大概到5000公里油耗就是你的正常實際油耗 降不了多少
5樓：匿名使用者
我的7000多公里了，基本上在6.2左右，平均時速42公里
6樓：zxg常回家看看
過了磨合期，不過首次保養要到位。
新車油耗多少算正常
7樓：悠然的小四月
油耗是乙個很複雜的東西，還要看車子的效能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。
等速油耗（constant-speed fuel economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。
如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。
不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
道路迴圈油耗（fuel economy of chassis dynamometer test cycles） ：道路迴圈油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規範作反覆迴圈行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路迴圈油耗。在車速和時間規範中，規定每個迴圈包含各種行駛的功況，並規定了每個迴圈中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。
因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學會（sae）制定了saej10926道路迴圈試驗規範，被廣泛採用
新車百公里油耗20正常嗎
8樓：匿名使用者
要看多少排量的，不同排量的綜合油耗不同，實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，每個人開的實際油耗都不太一樣。
汽車油耗怎麼算多少錢一公里
9樓：途虎話養車
計算方式通常有幾種，第一種是比較不精確的。是以車輛百公里油耗作為計算基準的。
我們假設您使用95號汽油，假設目前95號汽油**為每公升7元，那麼100公里消耗掉8l汽油，一共就是56元油費。
平均到每1公里就是0.56元人民幣。我們可以按照這個計算方式，根據當前實際油價計算出車輛每1公里需要耗費多少油錢。
當然還有乙個非常精準的油耗計算方法，就是一箱汽油完全消耗完，等到亮燈後用油耗計算軟體記錄里程數。然後加滿一箱油之後一直跑到下一次亮燈，再記錄一次里程數，按照加油量的多少，就能準確計算出實際油耗了。
10樓：發兔冷知識
汽車已經成為我們的代步工具，油耗肯定是必不可少的，那麼有人問發兔了，汽車油耗怎麼算啊，多少錢一公里呢？
11樓：慕曉曉曦
計算一公里多少錢：加滿箱油，跑100公里。再加滿。用後加滿的油價除以100公里，得數就是平均每公里花的錢數。
怎麼算百公里油耗：
加油量除以公里數，得出的是每公里用多少油，再乘以100，得出的是100公里用多少油。
這個其實很好區分，假設百公里油耗是10個，你加了10個油，跑夠100公里，那麼百公里油耗正好吻合，加了10個，跑了120公里，那你百公里油耗就不到10個；反之跑了90公里，那百公里油耗就高於10個。
1、兩次加油方式以加油槍跳槍結束標記。
2、第一次加油完成後，汽車儀錶盤記錄資料清零。
3、行駛一段時間後去同一家油站，盡量使用同一支加油槍，再次加油到跳槍。
4、用加油錢除以公里數就算出來。
油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。
我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
12樓：南飄神馬
想用汽車的油耗計算
多少錢一公里，就算你計算出來了，這其實也是乙個很模糊的資料，不可能會計算的很準確的，很多朋友採用的是百公里耗油再乘以油價再除以100公里，然後計算出來每公里花了多少錢，這種計算方式在我們看起來感覺很科學，畢竟是數學公式嘛很準，但是你要是仔細想想根本不是這麼回事，每一公里耗費的油量根據你車身的重量以及行駛的路程的情況是有很大差別的，你要是再市區怠速乙個小時，跟你告訴跑乙個小時的油耗資料肯定差距很大！
當你買車的時候，你都會看到，油耗一欄都會有三個：市區工況、綜合工況、市郊工況三種，其實工況就是油耗的意思，所以你經常在哪開直接影響了你的油耗以及每公里花的錢！如果按照油耗計算，可能你就要計算三個資料了！
所以怎麼計算開車每公里花了多少錢？其實很簡單，根本不用算什麼油耗！把油箱跑到紅線以下，然後去加油，記住自己加了多少錢的油錢，例如你加了300塊錢的油。
然後在看看公里表，現在時多少公里數，記住這個數字，等下次油跑沒了，再次亮起油量低的燈之後，你計算一下這一箱油一共跑了多少公里。用你的油費300塊，直接除去跑了的公里數，就是計算出了這一箱油你每公里花了多少錢！
如果你是上班族，平時上下班週末出遊一下，不經常高速跑一圈，那麼這個每公里的花費的錢數幾乎就是你每公里的費用了！
13樓：匿名使用者
計算方法油耗×油價÷100（公里）=一公里的油錢。
油耗是指100公里測算汽車燒了多少公升汽油。 例如人們常說6個油，7個油，指的是100公里耗油6公升，7公升。比如油耗是6個油，油價7.
5元/公升。 那麼一公里的油錢就是：6x7.
5÷100=0.45元，即一公里燒油0.45元。
擴充套件資料
油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。
與油耗相關的幾項關鍵技術包括：
1、降低車輛重量，車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
2、改進汽車造型，車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
14樓：佼丹厙琬
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
多少個油的意思是百公里多少公升油。個是口語的習慣說法。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：
1.根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
2.要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不准。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
15樓：harvey狗蛋
一、演算法
經常聽大家說這個車幾個油，那個車幾個油，然後互相對比，其實汽車油耗的意思就是行駛一百公里所燒的油到底有多少，如果你想知道每公里燒了多少油，就用你跑一百公里燒的有乘以你當地的油價除以一百，這樣算你就知道你沒公里燒了多少錢。
二、怎麼計算汽車的平均油耗？
1、我們車上都會有里程表，如果你想算算自己的車到底油耗是多少，在下次加滿油後你就把里程表歸零開始計數，一直到下一次加油之前，記下你還剩幾公升油，因為一兩次並不能說明問題，所以個人建議你這樣多測幾次，根據行駛的路況、速度、駕駛人習慣等等來反覆的算幾遍，這樣你就知道你的車子平均百公里油耗是多少了。當然新車不能這麼算，因為隨著磨合期的完成，油量自然會慢慢減少，這個因素應該排除。
2、你如果想馬上知道你的油耗，也很簡單，那就是找乙個加油站把油加滿，然後繞城跑個十到二十公里路，然後再回去把郵箱加滿，算出你剛剛跑的公里數，然後用你加油的錢處以公里數，就知道你每公里要花多少油錢了。當然，這個方法只是給迫切想知道自己油耗的車友參考參考，可能不是很精確，但是算出來的結果也**不離十了。
三、大家算油耗的目的無非是想看看自己的愛車到底費不費油，除了計算，自己的開車習慣也和油耗息息相關，年輕人和中老年人開同樣的車油耗都是有差異的，所以還是要對應自己的實際使用情況來理解油耗的問題。
新車的油耗是不是普遍偏高，新車油耗很高 正常嗎
國產車為什麼普遍油耗偏高？磨合期內油耗會偏高一點，過了磨合期會降下來，4s店維修技師為你解答 回答您好，很高興為您解答問題。你好，新車油耗偏高是正常現象因為發動機阻力過大需要一段時間磨損1萬公里以後油耗就會降下來 提問新車超過最高油耗正常嗎？回答正常的 提問最低6.2平均7.3，最高油耗9.2，但是...
提新車時公里數在多少以內屬正常翱謝謝
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。對於國產車來說，里程數在15 50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸 港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100...
大家新車提車的公里數在多少，你們新車公里數多少
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。對於國產車來說，里程數在15 50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸 港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100...