1樓：阿杰9號
一，油路問題，有可能是郵箱改的通氣孔堵塞，造成油箱內處於半真空狀態，從而使供油不暢，這種可能有性但不大。
二，就是電路問題，包括火花塞，高壓包，點火器，點火線圈，熄火後可立即拔下高壓帽，把高壓帽擰下做跳火試驗，如無火就要檢查高壓包，點火器，點火線圈，因為點火器通常位於車座的下方，檢查比較麻煩，可先檢查線圈，方法是用一根線外接在點火線上，啟動發動機的同時把外接線搭鐵，有火花，點火線圈為好，無則壞，檢查點火器和高壓包可用替代法。
詳細解釋：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。
產生：2023年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育專案，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。
按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等專案。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。
2樓：枝雅緻萇展
樓主，應該是你長期未換機油，然後發動機上的某個零件有毛病了，具體**的問題需要到專業修車的地方去排查下。
3樓：植子昂戶嘉
電火電路問題.你不要一直加油,常常鬆掉油門,不要鬆離合器.特別是在你覺得快要熄火之前.可能會避免一些熄火..
踏板摩托車突然熄火，什麼原因？
4樓：匿名使用者
有兩種可能性，一，油路問題，有可能是郵箱改的通氣孔堵塞，造成油箱內處於半真空狀態，從而使供油不暢，這種可能有性但不大。二，就是電路問題，包括火花塞，高壓包，點火器，點火線圈，熄火後可立即拔下高壓帽，把高壓帽擰下做跳火試驗，如無火就要檢查高壓包，點火器，點火線圈，因為點火器通常位於車座的下方，檢查比較麻煩，可先檢查線圈，方法是用一根線外接在點火線上，啟動發動機的同時把外接線搭鐵，有火花，點火線圈為好，無則壞，檢查點火器和高壓包可用替代法，
5樓：
火花塞質量問題會導致熄火，我的踏板車在一個摩修店裡一個月換過三次，都是半路熄火，用的一個牌子，後來到另一個店裡換了一支，跑了一整年沒事。建議換一支好的，如電莊、ngk。
機油只要是真的，看一下油表尺不缺機油，晚了幾百公里更換是不可能造成發動機熄火的，只有機油太少低於曲軸凸輪，各部件甩不到機油時發動機才會因潤滑不良，嚴重磨損而自動熄火。
6樓：阿杰9號
一，油路問題，有可能是郵箱改的通氣孔堵塞，造成油箱內處於半真空狀態，從而使供油不暢，這種可能有性但不大。
二，就是電路問題，包括火花塞，高壓包，點火器，點火線圈，熄火後可立即拔下高壓帽，把高壓帽擰下做跳火試驗，如無火就要檢查高壓包，點火器，點火線圈，因為點火器通常位於車座的下方，檢查比較麻煩，可先檢查線圈，方法是用一根線外接在點火線上，啟動發動機的同時把外接線搭鐵，有火花，點火線圈為好，無則壞，檢查點火器和高壓包可用替代法。
詳細解釋：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。
產生：2023年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育專案，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。
按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等專案。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。
7樓：匿名使用者
電火電路問題.你不要一直加油,常常鬆掉油門,不要鬆離合器.特別是在你覺得快要熄火之前.可能會避免一些熄火..
8樓：匿名使用者
樓主，應該是你長期未換機油，然後發動機上的某個零件有毛病了，具體**的問題需要到專業修車的地方去排查下。
9樓：百度使用者
可能高壓包低壓接頭接觸不良
10樓：匿名使用者
換一個油箱蓋子就可以了，聽老師傅的保證沒錯
摩托車加油門就熄火是什麼原因
11樓：鬢髮白了
化油器覆在剛剛啟動的制怠速期間，化油bai器中只有怠du速量孔可以向缸頭輸zhi送可燃混
合氣，dao以穩定怠速為主，這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
處理方法:兩種
1.整車使用前，開啟加濃熱車3--5分鐘，關閉加濃，然後正常騎行。（適用於跨騎車或彎樑車）
2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。（適用於踏板車）
12樓：三木愛體育
摩托車一加油門就熄火，其實原因很簡單，老師傅就是中！
13樓：魏志林
摩托車行駛時油門加不起來，或者一加油就熄火怎麼辦。
14樓：匿名使用者
摩托車很好啟動，但是一加油門就會熄火，這個原因其實很好解決
15樓：衷識萬鴻暉
可能是汽油裡有水，現在有些加油站給你加的就這種劣質汽油
。你可以用版螺絲刀把化油器權下面的一個放油螺絲扭鬆，這樣你就能看到有汽油從下面流出來，如果滴在地上有泡泡，那就說明裡面有水，直到看不到泡泡你再扭緊那螺絲。同時你也不用擔心還有水沒排乾淨，因為水比油重，水沉底最先排出來的是水。
希望能幫到你。
16樓：匿名使用者
油路問題，檢查或更挽化油器，或檢查線路是否漏電
17樓：匿名使用者
鬆離合機熄火什麼原因
踏板摩托車行駛過程中突然熄火，然後就打不著了是怎麼回事？ 5
18樓：少先隊o大隊長
發動機排量小了
沒力可能與離合片有問題，突然熄火後還有什麼症狀麼？打不著火就1.檢查電源，2.
檢視火花塞。最近車子有沒有冒大量的煙，煙分藍色和白色，白色的話是正常的，輕微藍色的話可能是機油多，要不就是輕微拉缸了，如果冒煙以及熄火後輪子也轉不動的話就拉缸了，要是沒有這些冒煙症狀的話就是你車的中缸活塞環可能該換了。找一個專科大夫看看。
發動機頭一個線掉了，很粗那根，也可能是鬆動，接上擰進就行，我遇見幾次這情況，你怎打，馬達都打的卡卡響，就是不啟動，應該是這個問題，要是停在那很久啟動不了，應該是火花塞問題，你的在行駛中停下，啟動不了，應該是電路問題
腳踩啟動試試能不能動，不會就是拉缸了，看一下機油還有沒有先檢查發動機內機油是否正常，機油潤滑是否正常，如果機油沒問題，再檢查空濾、化油器、油管、油箱開關、火花塞及高壓電等是否有問題，長時間打火後打不動了，應該是電瓶沒電了。
可能是機油的問題，比如說長時間不換
19樓：___銓銓銓
太快了，缸受不了，停下來，推著跑兩下就能發動，別跑太快
20樓：瘋狂的小驢
腳踩啟動試試能不能動 不會就是拉缸了 看一下機油還有沒有 是不是和我以前一樣
21樓：勤勞的成長江
沒有機油了或者粘缸了。
摩托車自動熄火是什麼原因？
22樓：匿名使用者
1、檢查油箱
2、檢查燃油系統
這種情況就是停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。這個時候呢，在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。
若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
3、檢查離合器
若離合器鋼索伸長或主動片磨損，會使離合器手柄自由行程過大，分離行程太小，導致離合器分離不清。應重新將離合器手柄自由行程調整到10～20mm之間或略小一點。在有檔位情況下，一手捏住離合器手柄時，另一手能轉動後輪即可。
拆卸右曲軸箱蓋，如檢查離合器主、從動片嚴重磨損，或小於極限值，應成套更換。若從動片變形超過0.20mm，也應成套更換。
持油標卡尺測量離合器主動罩軸向槽磨損情況，若軸向槽出現齒形凹坑，可用小平銼刀修平，直至主動片凸塊在軸向槽內移動順利，沒有任何阻力或卡滯為止。如修復不了，應成套更換離合器總成。
4、檢查發動機溫度
溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。如果不是漏油的問題就要檢查下潤滑油是不是損耗過度，要及時新增或更換潤滑油。
5、檢查零件
當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
遇到這種情況，先將變速器拆下來，視離合器鬆動情況而後排除。當變速器齒輪打壞，其碎片卡住變速器，或傳動鏈條鬆脫卡在主軸鏈輪處，都會造成突然停車。所以當發動機突然熄火後，應先找清問題所在，然後一一排除。
擴充套件資料
下雨碰到熄火時的應對方法
1、直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠，不管有沒有先挪個位置或方向，並確保此位置或方向不可能進水。
2、用隨車工具中的螺絲刀擰鬆化油器底部的放油螺絲，將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲。
3、擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨，用腳空踩幾下啟動杆(沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘)，使氣缸內的油氣水一起噴出，再將火花塞裝入擰緊。
4、有熄火開關的車當無法判斷是否進水時，為了保險起見可以找一個廢舊塑料袋將熄火開關包紮起來，最後啟動發動機，開車走人。
23樓：不羈放縱
為什麼有的摩托車陰雨天起動困難？ 有的摩托車夏季冷起動困難，陰雨天更是如此。起動後運轉不穩，容易熄火，有燃燒不充分的症狀表現，起步後行駛無力，行駛一段時間後發動機運轉正常。
碰到此種現象，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花強烈，說明點火系統正常。應仔細檢查火花塞帽是否有細小裂縫，這時應將火花塞帽鬆馳地搭在火花塞上，若冷車起動時發動機容易起動，同時能聽到火花塞帽間有強烈的火花跳擊聲，說明火花塞帽上有細小裂縫，在空氣潮溼的夏季、陰雨天氣冷機起動時引起擊穿，導致火花塞斷火。當發動機預熱後，由於發動機本身散發的熱量，使火花塞帽周圍的空氣變得相對乾燥，絕緣電阻增大，這時的高電壓不能擊穿縫隙中的空氣，所以發動機又恢復正常工作。
摩托車在行駛過程中逐漸減速自動熄火是什麼原因？如何排除？ 摩托車在行駛中逐漸減速，發動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發動機無力，一般是供油系統故障，這時應檢查油箱內燃油是否用完，若燃油充足，應檢查燃油開關是否扭開，帶燃油泵的情況下要檢查燃油泵是否工作正常，然後再拔下輸油管檢查是否有燃油供給，擰開化油器放油螺釘是否有油流出，如無油溢位，說明化油器油路堵塞，說明化油器油路堵塞，應疏通油路。
排除故障的簡易方法是，先將開關扭到關閉位置，再拆下與油箱開關相連端的輸油管，然後用嘴向輸油管猛吹氣（或用打氣筒打氣）。經壓縮空氣的衝擊，化油器內被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路嚴重堵塞，應拆下化油器徹底清洗。 若發動機在熄火過程中，發出較大的“**”聲響，熄火後不能起動，腳踩起動杆感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。
四衝程發動機還應考慮氣門因燒壞而漏氣、氣門挺杆彎曲等因素。可拆下氣門蓋、檢查，若氣缸蓋墊穿損，應更換新件。如果缸蓋墊無損壞現象，應檢查曲軸箱油封是否損壞，可卸掉曲軸箱油封外面的零件，取出油封進行檢查。
若油封損壞，應更換新件。
踏板電單車突然熄火什麼原因電單車加油門就熄火是什麼原因
有兩種可能性，一，油路問題，有可能是郵箱改的通氣孔堵塞，造成油箱內處於半真空狀態，從而使供油不暢，這種可能有性但不大。二，就是電路問題，包括火花塞，高壓包，點火器，點火線圈，熄火後可立即拔下高壓帽，把高壓帽擰下做跳火試驗，如無火就要檢查高壓包，點火器，點火線圈，因為點火器通常位於車座的下方，檢查比較...
踏板電單車問題,老熄火，踏板電單車突然熄火是什麼原因？
車輛長期閒置不用容易產生一系列問題，對電瓶和油路都會有影響。結合你所講的情況分析，你的車是油路故障引起的，建議你把化油器的放油螺釘擰松，放出一部分油 因長期不用，化油器浮子室內有可能沉積水分和雜質 然後調節化油器怠速螺釘，使怠速穩定在最佳狀態 一般在800至1100轉每分鐘 這樣做完後車輛易熄火的現...
踏板電單車加油門就熄火是什麼原因
踏板電單車加油門熄火，你知道有哪些原因引起的嗎？師傅告訴你 換過化油器後易熄火，檢查一下化油器油麵是否過低，化油器電控風門接線是否沒有插好，造成熱車混合氣濃而熄火，檢查化油器混合比是否正確，油箱開關與化油器及發動機進氣管之間的各膠管是否插接正確完好，吸氣管有沒有老化漏氣情況，空氣濾芯是否堵塞，換過化...