1樓：
1、正常來說，真空胎修補都是以這種形式的，方便快捷，但是有一點不好就是，當天氣太熱的時候，容易脫出來，當然這種情況不會太多，還有就是在被扎的位置用橡膠彈頭打進去，這樣更耐用點。
2、真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。 真空輪胎近年來在自行車、電單車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。
特別是全鋼子午線真空輪，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
3、胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力效能。
4、轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。胎體構成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側的柔軟度是一致的。
隨著子午線輪胎的不斷改進，斜線輪胎將基本上被淘汰。
5、子午線輪胎的簾布層相當於輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，由於行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度)，材料多選用 玻璃纖維、 聚醯胺纖維或鋼絲等高強度材料，既起到固定簾線的作用，同時利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側面的剛性小於胎面的剛性，所以在轉彎時輪胎側面因受地面橫向力作用發生變形，從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。
6、子午線輪胎與普通斜線胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著效能好，緩衝效能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側易裂口，由於側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，製造技術要求高，成本高。
2樓：匿名使用者
用多年經驗來句實在的：直接加內胎最好的辦法！除非你自己買台扒胎機，漏了自己補！或者你那邊不禁摩，摩托補胎修理部有很多價錢便宜！
扎膠條，挺不了多久就會漏，尤其夏天或冬天，現在的膠條都不太好，就算膠條好手法一般都不行，還傷輪胎，以後輪胎有個洞你加內胎過石子路都容易扎。膠條的膠，夏天地面溫度70度以上，再加上電機的熱量，輪胎的溫度妥妥把膠條給化了。電動車輪胎薄，膠條受力面小，更容易粘不牢！
加自補液， 這個最坑了，即使你買特別貴的自補液加了冬天也會凍，夏天也會加速腐蝕輪轂。你說有好的自補液？我沒碰到，自補液的說明都說是臨時作用，真正補好還得去輪胎修理店火補。
拆下輪胎冷補或火補， 這個行，但你知道真空胎有多難卸？如果真空胎薄還好卸些，但真空胎薄容易扎啊，好吧，買條帶鋼網防刺的真空胎。。。那扒胎就費勁了，上扒胎機？
一次至少得20-30吧？在汽車那補好了再在電動車修理那裝回去，沒50元補不好。。。成本問題限制了拆下輪胎補！
尤其是後輪！
電動車真空胎被扎了，補個膠條進去這樣耐用嗎？
3樓：一起愛學習
真空胎都是以這種形式修補的，方便快捷，但是天氣太熱的時候，容易脫出來，如果在被扎的位置用橡膠彈頭打進去，就會更耐用點。
真空 輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。 真空輪胎近年來在自行車、電單車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。
特別是全鋼子午線真空輪，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
電動車真空胎被扎了，補個膠條進去這樣耐用嗎
4樓：秋天之夢
正常來說，真空胎修補都是以這種形式的，方便快捷，但是有一點不好就是，當天氣太熱的時候，容易脫出來，當然這種情況不會太多，還有就是在被扎的位置用橡膠彈頭打進去！這樣更耐用點
5樓：一起愛學習
真空胎都是以這種形式修補的，方便快捷，但是天氣太熱的時候，容易脫出來，如果在被扎的位置用橡膠彈頭打進去，就會更耐用點。
真空 輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。 真空輪胎近年來在自行車、電單車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。
特別是全鋼子午線真空輪，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
輪胎正面扎了螺絲釘到修車廠師傅把輪子卸下說要補胎！補胎安全嗎？會不會開著就爆胎
6樓：匿名使用者
不會爆胎 也安全著呢，釘子扎的窟窿 一般都 好補。不過，要找那些認真細心負責任的人去做 才能更加放心。
電動車輪胎被扎了，去修車的地方補了補胎液，後來又被釘子扎了，還需要去補補胎液嗎
7樓：什沒麼東動
這個就沒有bai辦法再補了，我du
以前也是這樣zhi的，第一次補了膠水以後，dao膠水可以附著在輪胎
專內部，而第二屬次的膠水就沒有在附著在輪胎上面了，所以這個東西就不需要第二次，主要現在都是真空胎比較坑人，**像以前好歹還能多用幾次才用換輪胎。
8樓：貳博麗傳奇
建議不要拔，去街上的電動車維修處，像這種被釘子扎的小孔是可以補的。具體分專
析如下：屬建議去街上的電動車維修處，像這種被釘子扎的小孔，可以在真空胎內加入真空胎自動補胎液，補的時候開始會先從孔裡流出一點補胎液，然後稍等片刻就自動補上了，補上後，最好再打點氣，補胎液一般在20-25塊一瓶。建議不要拔，可以先不用去管它，再過一段時間後看看這個輪胎會不會扁下去，或看看氣壓會不會比其它輪胎低，如果是的話，表明是漏的，就要去補了。
自己可以從車上拆下輪胎，如果在前輪不必拆下，方向打過來就行的，然後用水往輪胎地方倒點，如果有氣泡就要去補了，如果沒有的話，你可以用工具去拔一點看看，釘子如果很難拔基本上是扎的比較深，一般都會漏，再往上面倒一點，如果不漏再拔，直到拔到漏氣或拔出來為止，如果拔到漏氣了把釘子敲回去，馬上去補。如果不拆，可以到補胎地方去檢查下看看漏不漏，不要去4s店去檢查，4s店不提供補胎的，不過為了安全，在自己不敢確定漏不漏的時候，還是去補胎地方看看吧。
9樓：唐華通血蜘蛛
電動車輪胎被扎
bai了，去du修車的地方
補了補胎液，zhi後來又被釘子扎dao了，還需要去補專補胎液嗎建議不要拔，去屬街上的電動車維修處，像這種被釘子扎的小孔是可以補的。
具體分析如下：
建議去街上的電動車維修處，像這種被釘子扎的小孔，可以在真空胎內加入真空胎自動補胎液，補的時候開始會先從孔裡流出一點補胎液，然後稍等片刻就自動補上了，補上後，最好再打點氣，補胎液一般在20-25塊一瓶。
建議不要拔，可以先不用去管它，再過一段時間後看看這個輪胎會不會扁下去，或看看氣壓會不會比其它輪胎低，如果是的話，表明是漏的，就要去補了。
自己可以從車上拆下輪胎，如果在前輪不必拆下，方向打過來就行的，然後用水往輪胎地方倒點，如果有氣泡就要去補了，如果沒有的話，你可以用工具去拔一點看看，釘子如果很難拔基本上是扎的比較深，一般都會漏，再往上面倒一點，如果不漏再拔，直到拔到漏氣或拔出來為止，如果拔到漏氣了把釘子敲回去，馬上去補。
真空胎是否適合電動車，電動車真空胎好不好？
真空胎適合電動車，以下3點是真空胎的優點 抗穿刺。真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。超耐磨。真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的...
電動車的真空胎被釘子紮了，漏完了氣，打氣後騎去修，修車的人說不要緊，怎麼回事
曉曉江蘇 修車的人之所以說不要緊是因為你的電動車輪胎雖然被紮了，但有可能裡面的內胎並沒有扎漏，所以沒什麼事。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受...
如何檢查真空胎漏氣，電動車真空胎洩露怎麼快速查詢漏氣點
朋友你好 如果漏氣嚴重停車狀態下能看出來,如果是慢跑氣就需要用輪胎壓力表檢測了,如果持續低於標準壓力就說明漏氣了.一般在輪胎質量完好,沒有被扎的情況下應該這樣檢查 把輪胎卸下,放入能盛下輪胎的容器裡並放滿水,水面漫過輪胎,檢視輪胎與車鍋接觸處是否有很多針尖大小的微小氣泡冒出,若有請用錘子砸擊輪胎與車...